DE831219C

DE831219C - Three-wheeled trolley with loading device for bulk goods

Info

Publication number: DE831219C
Application number: DEB12085A
Authority: DE
Inventors: Otto Butter; Friedrich Hengel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-10-22
Filing date: 1950-10-22
Publication date: 1952-02-11

Description

Auf einem Bau oder bei sonstigen Gelegenheiten werden bisher Handkarren verwendet, um Kies, Sand, Splitt, Schotter o. dgl. kurze Strecken zu transportieren bzw. zu einem Mischer zu bringen. Um eine solche mühsame und zeitraubende Arbeitsweise zu vereinfachen, sind bereits Transporteinrichtungen l>ekanntgeworden, die die Handarbeit ausschalten. Die bekannten Transporteinrichtungen sind teuer in der Anschaffung, da sie meist einen ίο komplizierten Aufbau, bedingt durch den maschinellen Antrieb, aufweisen.Up to now, handcarts have been used on a construction site or on other occasions to move gravel, To transport sand, gravel, gravel or the like over short distances or to bring them to a mixer. Such a tedious and time-consuming way of working To simplify, transport devices have already become known that do the manual labor switch off. The known transport devices are expensive to purchase because they usually have one ίο have a complicated structure due to the mechanical drive.

Nach der Erfindung wird eine fahrbare drei-, rädrige Transportkarre vorgeschlagen, die einen einfachen Aufbau hat, billig in der Anschaffung ist und auf jedem Bau mit Hilfe des vorhandenen elektrischen Stromes, der durch ein Kabel zugeführt wird, benutzt werden kann. Sie hat ein Fahrgestell mit zwei Hinterrädern und ein lenkbares und angetriebenes Vorderrad. Auf dem Fahrgestell ruht ein Behälter zur Aufnahme des zu transportierenden ao Gutes.According to the invention, a mobile three-wheeled trolley is proposed which has a simple Construction has, is cheap to buy and on any construction with the help of the existing electrical Electricity supplied by a cable can be used. It has a chassis with two rear wheels and a steerable and driven front wheel. Rests on the chassis Container to hold the extra goods to be transported.

Eine angetriebene Beladewalze ist an einer Längsseite in einem spitzen Winkel zur Fahrtrichtung derart angeordnet, daß das hintere Walzenende einen größeren Abstand von der Fahrzeugmitte aufweist as als das vordere Walzenende. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Beladewalze ist es möglich, beim Entlangfahren an der Kante eines Sand- oder Kieshaufens o. dgl. eine kontinuierliche Förderung zu erreichen und den Behälter der Transportkarre schnell zu füllen. Von der Beladewalze führt ein Leitkanal zum Behälter. Die Beladewalze selbst ist in der Höhe verstellbar ausgebildet, so daß sie während des Transportes des geladenen Gutes vom Boden abgehoben" werden kann. Sie trägt Schaufeln, die mit elastischen Schürzen verbunden sind.A driven loading roller is on one long side at an acute angle to the direction of travel arranged in such a way that the rear end of the roller is at a greater distance from the center of the vehicle as than the front end of the roll. By the invention Arrangement of the loading roller, it is possible when driving along the edge of a sand or Kieshaufens o. The like. To achieve a continuous promotion and the container of the trolley to fill quickly. A guide channel leads from the loading roller to the container. The loading roller itself is designed to be adjustable in height, so that they are off the ground during the transport of the loaded goods can be lifted off ". It carries blades that are connected with elastic aprons.

Zum Entleeren wird der Behälter gekippt. Er ist im Fahrgestell auf einem Drehzapfen gelagert undThe container is tilted for emptying. It is mounted on a pivot in the chassis and

besitzt einen weiteren Zapfen, der beim Kippen zur Wirkung kommt. Durch die Anordnung von zwei Drehpunkten kippt der Behälter über die Basis der Räder nach hinten heraus.has another pin that comes into effect when tilting. By arranging two The container tilts backwards over the base of the wheels.

Die erfindungsgemäße Transportkarre besitzt eine Stehfiäche für den Fahrer und einen Griff zum Kippen des Behälters, der gleichzeitig als Geländer für den Fahrer ausgebildet ist.The trolley according to the invention has a standing area for the driver and a handle for Tilting the container, which is also designed as a railing for the driver.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in ίο einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt
Abb. ι eine Seitenansicht,
Abb. 2 einen Grundriß,In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment. It shows
Fig. Ι a side view,
Fig. 2 a floor plan,

Abb. 3 die Schwenkeinrichtung für die Beladewalze und
Abb. 4 die Ausbildung der Beladewalze.Fig. 3 the swivel device for the loading roller and
Fig. 4 the design of the loading roller.

Auf dem Fahrgestell ι sind die Hinterräder 2, 3 gelagert. Das Vorderrad 4 ist über das Steuerrad 5 lenkbar und wird durch einen Motor 6 über das Getriebe 7 vor- und rückwärts angetrieben; das Geao triebe ist zweckmäßig ein gekapseltes Schneckengetriebe. The rear wheels 2, 3 are on the chassis ι stored. The front wheel 4 can be steered via the steering wheel 5 and is driven by a motor 6 via the transmission 7 driven forward and backward; the Geao drive is expediently an encapsulated worm gear.

Das Lenkrad 5 trägt ein Verlängerungsrohr 8, durch das die Stromzufuhr mittels des Kabels 9 erfolgt. Das Kabel ist an seinem anderen Ende zweck mäßig an einem Mast oder Aufzugsturm gleitend befestigt, gegebenenfalls mit einer belasteten losen Rolle, damit es stets gespannt ist und auf einem Bau o. dgl. nicht im Wege ist.The steering wheel 5 carries an extension tube 8 through which the power is supplied by means of the cable 9. The cable is expediently slidable on a mast or elevator tower at its other end attached, possibly with a loaded loose roller, so that it is always tensioned and on a construction or the like is not in the way.

Eine Beladewalze 10, die als Schleuderwalze arbeitet, ist gelenkig am Fahrgestell 1 bei 11 und 12 befestigt. Sie wird durch einen Motor 13 über ein Getriebe 24 angetrieben und besitzt Schaufeln 14 mit Schürzen 15, die zweckmäßig aus Gummilappen bestehen. Die Schürzen fegen den Boden sauber, wenn die Beladewalze die untere Stellung einnimmt, und verhindern, daß die Schaufeln 14 den Boden aufwühlen. Die Beladewalze 10 wird durch den Hebel 21 in ihrer jeweiligen Stellung gehalten.A loading roller 10, which works as a centrifugal roller, is articulated on chassis 1 at 11 and 12 attached. It is driven by a motor 13 via a gear 24 and has blades 14 with aprons 15, which are expediently made of rubber flaps. The aprons sweep the floor clean when the loading roller is in the lower position, and prevent the shovels 14 from hitting the ground stir up. The loading roller 10 is held in its respective position by the lever 21.

Durch Umlegen des Hebels 21 (Abb. 3) wird die Beladewalze 10 angehoben.By turning the lever 21 (Fig. 3) the loading roller 10 is raised.

Der Behälter 16 der Transportkarre wird über den Leitkanal 17 von der Beladewalze 10 gefüllt. Der Behälter ist um den Drehzapfen 18 kippbar. Beim Kippen gelangt ein weiterer Zapfen 19 in eine Ausnehmung 20 des Fahrgestelles, so daß der Behälter sich schließlich um den Zapfen 19 dreht und über die Radbasis nach hinten hinausgelangt. Das Kippen wird durch einen Anschlag 21 begrenzt, dadurch, daß er auf den Rädern 2, 3 aufliegt. Die Kippbewegung wird durch den Griff 22 eingeleitet, der normalerweise als Geländer für den auf der Stehfläche 23 stehenden Fahrer dient. Da die Drehzapfen 18, 19 etwa im Schwerpunkt angeordnet sind, kann ein Behälter von mehreren 100 1 Fassung von einem Mann entleert werden.The container 16 of the trolley is filled by the loading roller 10 via the guide channel 17. The container is tiltable about the pivot 18. When tilting another pin 19 comes into a Recess 20 of the chassis, so that the container finally rotates around the pin 19 and got out over the wheel base to the rear. The tilting is limited by a stop 21, as a result, that it rests on wheels 2, 3. The tilting movement is initiated by the handle 22, which normally serves as a railing for the driver standing on the standing surface 23. As the pivot 18, 19 are arranged approximately in the center of gravity, a container can hold several 100 liters to be emptied by a man.

Claims

Claims.

1. Provided with a loading device three-wheeled cart for bulk goods, characterized in that that a driven .Beladewalze (10) on one long side at an acute angle to Direction of travel is arranged such that the rear end of the roll is a greater distance from the center of the vehicle as the front end of the roller.

2. Cart according to claim 1, characterized in that from the loading roller (10) to the Transport container (16) a guide channel (17) leads.

3. Cart according to claim 1 and 2, characterized in that that the loading roller (10) is designed to be adjustable in height.

4. Cart according to claim 1 to 3, characterized in that that the loading roller (10) with its drive motor and the gear (24) Is designed to be adjustable in height.

5. Cart according to claim 1 to 4, characterized in that that the loading roller (10) has blades (14) with elastic aprons (15) are connected.

6. Cart according to claim 1 to 5, characterized in that that the transport container (16) is tiltable on the chassis (1).

7. Cart according to claim 1 to 6, characterized in that that the container (16) has two pivot bearings (18, 19) arranged one behind the other, which come into effect one after the other when tilting.

8. Cart according to claim 1 to 7, characterized in that that the container (16) has a handle (22) for tilting, which at the same time as Railing is used.

9. Cart according to claim 1 to 8, characterized in that that the front wheel (4) is provided with a drive device (6).

10. Cart according to claim 1 to 9, characterized characterized in that the front wheel (4) is designed to be steerable.

Referred publications:

German patent specification 325 058.

1 sheet of drawings

3058 1.3058 1.