DE828803C

DE828803C - Device for holding luggage u. Like. On luggage carriers, especially bicycles and motorcycles

Info

Publication number: DE828803C
Application number: DER4870A
Authority: DE
Inventors: Franz Reiser
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-11-23
Filing date: 1950-11-23
Publication date: 1952-01-21

Description

Einrichtung zum Halten von Gepäckstücken u. dgl. auf Gepäckträgern, insbesondere von Fahr- und Motorrädern Um auf Fahrrädern oder Motorrädern Gepäckstücke befestigen zu können, werden in der Regel Gepäckträger verwendet, welche über dem Hinterrad hinter dem Sattel montiert sind. Diese Gepäckträger haben alle den Nachteil, daß ihr Federbügel die zu haltenden Gepäckstücke bis an den Sattel heranschiebt und den Fahrer behindert. Durch die 1,-Irschütterungen des Fahrens ist aber auch der federnde Sattel dauernd in Bewegung und reibt nun bzw. mit seinen Federn an dein Gepäckstück, wodurch dieses oft erheblich abgenutzt wird. So werden z. B. Aktentaschen, Regenmäntel usw. auf diese Weise sehr schnell schadhaft. Werden harte Gegenstände transportiert, so leidet schließlich ebenfalls der Sattel. Ein weiterer Nachteil dieser bekannten Gepäckträger ist ferner, (laß Gegenstände mit runden Flächeii beim Fahren aus der Halterung gleiten können, da sie an der hinteren Rundung des Sattels bei dessen Bewegung abrutschen.Device for holding items of luggage and the like on luggage racks, In particular from bicycles and motorcycles To items of luggage on bicycles or motorcycles To be able to attach, luggage racks are usually used, which are above the Rear wheel are mounted behind the saddle. These porters all have the disadvantage that her spring clip pushes the luggage to be held up to the saddle and hinders the driver. However, due to the 1, vibrations of driving is also the resilient saddle is constantly in motion and rubs against it or with its springs your piece of luggage, which often wears it out considerably. So z. B. briefcases, Raincoats etc. damaged very quickly in this way. Become hard objects transported, the saddle also suffers. Another disadvantage This well-known porter is also, (leave objects with round surfaces with Driving can slide out of the bracket as it is attached to the rear curve of the saddle slide off when moving.

Die Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, eine Einrichtung zu schaffen, die alle diese Mängel ausschließt und an jedem Gepäckträger leicht angebracht werden kann.The invention has therefore set itself the task of a device to create that eliminates all these shortcomings and easily attached to any luggage carrier can be attached.

Erfindungsgemäß wird vorzugsweise an der dem Sattel nächstliegenden Querstrebe z. B. eines Gepäckträgers aus Stahlrohr, wie sie heute zumeist verwendet werden, mit Hilfe von Scharnierbändern eine Platte aligelenkt, welche ' in Ruhelage flach auf dem Gepäckträger aufliegt und z. B. durch den darauf drückenden Federbügel des Gepäckträgers gehalten wird. Im Bedarfsfall kann diese Platte bis in senkrechte Lage hochgestellt werden, so daß eingeklemmte Gepäckstücke nicht mehr bis an den Sattel gelangen könrien. Ferner kann die Kraft des Federbügels nunmehr wesentlich verstärkt zur Geltung kommen, da sie an der hochgestellten Platte ein starres Widerlager findet. Darüber hinaus übt der Gepäckträger in Verbindung mit der hochgestellten Platte durch seine Winkelbildung eine zusätzliche Keilklemirtivirkung aus. Die Platte kann entweder ganz oder teilweise an ihrem Rand einen rutschsicheren und die Gepäckstücke schonenden Belag aus Gummi o. dgl. erhalten. Wie Versuche ergeben haben, zeigen mit der neuen Halterung eingeklemmte Gepäckstücke auch mit runden Flächen und selbst bei stärksten Erschütterungen keine Neigung mehr zum Abrutschen.According to the invention, preferably on the cross strut closest to the saddle z. B. a luggage rack made of tubular steel, as they are mostly used today, with the help of hinge straps a plate aligelenk which ' rests flat on the luggage rack in the rest position and z. B. is held by the pushing spring clip of the luggage carrier. If necessary, this plate can be raised up to a vertical position so that trapped luggage can no longer reach the saddle. Furthermore, the force of the spring clip can now be used to a much greater extent, since it finds a rigid abutment on the raised plate. In addition, the luggage carrier, in connection with the raised plate, exerts an additional wedge-clamping effect due to its angular formation. The plate can either wholly or partially at its edge have a non-slip covering made of rubber or the like that is gentle on the items of luggage. Tests have shown that with the new holder, items of luggage that are jammed, even with round surfaces and even with the strongest vibrations, no longer show any tendency to slip.

Um die Platte in ihrer senkrechten Lage nach dem Sattel zu abzustützen, ohne den Sattel zu beanspruchen, sind die Scharnierbänder so abgewinkelt, (laß der Angelpunkt noch unter dem Gepäckstück liegt und die Platte sich mit ihrer Unterkante gegen den Rahmen des Gepäckträgers abstützen kann. Um auch bei stärkerem oder schwächerem Rahmen die senkrechte Lage zu gewährleisten, sind an der Platte als .,XI)stützmittel verschiebbare Laschen angebracht, wodurch die erforderliche Lage der Platte eingestellt werden kann. Ferner sind Mittel vorgesehen, um eine erfindungsgemäße Platte für verschieden breite Gepäckträger verwenden zu können.To support the plate in its vertical position on the saddle, Without using the saddle, the hinge straps are so angled (let the The pivot point is still under the piece of luggage and the plate is with its lower edge can support against the frame of the luggage carrier. To even with stronger or weaker Frame to ensure the vertical position are on the plate as., XI) support means Slidable tabs attached, thereby adjusting the required position of the plate can be. Furthermore, means are provided to a plate according to the invention for to be able to use luggage racks of different widths.

Zu diesem Zweck sind die Scharnierbänder in .Schlitzen der Platte verschraubt, so daß sie erforderlichenfalls seitlich verschoben werden können. Die Angelpunkte können daher in jedem Fall bis dicht an die Befestigungspunkte der Querstrebe am lZahmen gerückt werden, all welchen Stellen die Querstrebe am meisten beansprucht werden kann. Vorzugsweise sind die Scharniere durch verschieb-und feststellbare Kelle, flache Keile oder Beilagen in ihrer Größe veränderbar, so daß auch x-erschiedene Stärken der Querstrebe kein Hinderungsgrund für die Anbringung sind. Durchbrüche, vorzugsweise am Rand der Platte, gestatten für alle Fälle eine zusätzliche Riemenhefestigung und wirken gewicht-und materialsparend. Ein beispielsweise um den Rand der Platte gelegter Gummiwulst bzw. Gummiauflagen auf der Platteo.dgl. habendenVorteil, daß das Gepäckstück wegen der verstärkten Reibung nicht rutschen kann, ferner schont der Überzug die Briunierung bzw. den Anstrich des Gepäckträgers und verhindert jedes Klappern.For this purpose, the hinge straps are in .Slots in the plate screwed so that they can be moved sideways if necessary. the Hinge points can therefore in any case right up to the fastening points of the cross brace be moved on the l frame, which places the cross brace stresses the most can be. The hinges are preferably displaceable and lockable Trowels, flat wedges or supplements can be changed in size, so that there are many different Strengths of the cross brace are not an obstacle to the attachment. Breakthroughs, preferably at the edge of the plate, allow an additional strap attachment just in case and save weight and material. One around the edge of the plate, for example laid rubber bead or rubber pads on the plate or the like. having the advantage that the piece of luggage cannot slip because of the increased friction, and is also gentle the coating of the browning or the painting of the luggage rack and prevents any Rattle.

Die Erfindung wird an Hand der Abbildungen, die ein Ausführungsbeispiel darstellen, näher erläutert. Es zeigt Fig. i eine erfindungsgemäße Platte an einem Gepäckträger mit eingeklemmtem Gepäckstück, teilweise im Schnitt, Fig. 2 die gleiche Platte in Ruhelage, Fig. 3 ein durch Keil verstellbares Scharnier, teilweise im Schnitt, Fig. 4 eine Platte mit Gummiwulst im Schnitt.The invention is explained in more detail on the basis of the figures which represent an exemplary embodiment. It shows Fig. I an inventive plate on a luggage carrier with a clamped item of luggage, partly in section, Fig. 2 shows the same plate in the rest position, Fig. 3 an adjustable by wedge hinge, partly in section, Fig. 4 is a plate with rubber bead in section, .

In Fig. I bis 3 ist i eine erfindungsgemäße Platte all einem Gepäckträger 2 init eingeklemmtem Gepäckstück 3. Die Platte i ist all Scharnierbändern 4 und 5 mittels in Schlitzen 6, 7, 8, 9 geführten Schrauben io, 11, 12, 13 befestigt, welche bei 14 und 15 abgewinkelt und hakenförmig zurückgebogen sind, so daß sie mit den Haken in die Querstrebe 16 des Gepäckträgers 2, der in Fig. i an dieser Stelle abgebrochen dargestellt ist, eingehängt werden können. Die Öffnung der Haken wird durch flache Keile oder Beilagen 17 verschlossen, die gabelartig geschlitzt sind (bei 18) tind durch Schrauben 19, 20 festgespannt Nverden. Der Schlitz 18 gestattet. vor dem Festspannen die all ihrer Stirnfläche gerundete Beilage 17 bis an die Querstrebe 16 des Gepäckträgers heranzuschleben, so daß diese voll den Haken und der Beilage lagerartig umfaßt wird und eine Anpassung des Scharniers all die Strebendicke möglich ist.In Fig. I to 3 i is a plate according to the invention all a luggage carrier 2 with clamped luggage item 3. The plate i is attached to all hinge straps 4 and 5 by means of screws 10, 11, 12, 13 guided in slots 6, 7, 8, 9 , which are angled at 14 and 1 5 and a hook-shaped bent back so that they can be hooked with the hook in the cross bar 16 of a luggage carrier 2, which is shown in Fig. i terminated at this point. The opening of the hooks is closed by flat wedges or shims 17 , which are slit like a fork (at 18) and are tightened by screws 19, 20. The slot 18 allows. Before tightening, all of its end face rounded supplement 17 to be glued up to the cross brace 16 of the luggage rack so that it is fully encompassed by the hook and the insert and the hinge can be adjusted to all the brace thickness.

An den Scharnierbänder11 4, 5 sind durch Schrauben 12, 13 Querlaschell 22, 23 befestigt, die zur vertikalen Verstellung mit senkrechten Schlitzen 24, 25 versehen sind. Sie dienen der Platte zur Ab- stützung auf dem Gepäckträger und ermöglichen, durch ihre Verstellung der Platte beim Anschlag jede gewünschte, insbesondere senkrechte Lage zu geben. Als Schutz der Gel)#ckstücke kann die Platte eine Gummiauflage 26 besitzen.On the hinge straps 11 4, 5 are fastened by screws 12, 13 cross brackets 22, 23 , which are provided with vertical slots 24, 25 for vertical adjustment. They serve support on the luggage rack of the plate to drain and allow through its adjustment of the plate in the attack to give any desired, in particular vertical position. The plate can have a rubber pad 26 to protect the gel pieces.

Fig. 4 zeigt eine Platte i im Schnitt mit Gummi-WUISt 21 am Plattenrand.Fig. 4 shows a plate i in section with rubber WUISt 21 on the edge of the plate.

Die erfindungsgemäße Einrichtung ermöglicht daher ein unbedingt festes Einspannen \-on Gepäckstücken jeder Fortn auf an sich bekannten Gepäckträgern, insbesondere für Fahrräder und Motorräder ' bei weitgehender Schonung des Gepäckstückes und des Sattels.The device according to the invention therefore enables items of luggage of any kind to be clamped securely on known luggage racks, in particular for bicycles and motorcycles , while largely protecting the luggage and the saddle.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for holding items of luggage and the like on luggage racks, in particular bicycles and motorcycles. characterized in that on the saddle side on the luggage rack (2) there is a foldable plate (i) in front of ( - yeselien), which serves as an abutment for the item of luggage (3) and as protection against damage to the saddle and the item of luggage (3) .

2. Device according to claim i, characterized in that the plate (i) by means of hinges (4, 5), which preferably z. B. by in slots (6, 7, 8, 9) of the plate movable fastening screws (io, 11, 12, 13) are laterally displaceable, all of a cross strut (16) of the luggage carrier (2) is articulated. 3. Device according to claims i and 2, characterized in that (let the hinges by straps (4, 5) are formed which extend on the saddle side over almost the entire height of the plate (i) and which are angled at the bottom and hooked in such a way 4. Device according to Claims 1 to 3, characterized in that all the hinge straps (4, 5) are provided with adjustable and lockable stop straps (22, 23) are forming a stop on the luggage carrier frame and allow the adjustment of the boundary position of the plate (i) and adapting all \ -erscliiedcii strong frame 5. 1 -. Iiii-ichtung according to claims 1 to 4, characterized in that the opening The 1 sheet of the tie straps (4, 5) is closed by a flat wedge or shim (17), which is provided with a longitudinal slot (18) for the purpose of adjustment and by a screw (19, 20) guided through the slot is held and with its rounded end face together with the inner rounding of the hook, the cross strut (16) of the luggage rack is unig re ifts like a camp. 0. A device according to claims i to 5, characterized in that openings are provided in the plate, preferably at the edges, which, in addition to saving weight, serve to additionally fasten straps. 7. Device according to claims i to 6 characterized in that the plate (1) is mounted at such a distance from the spring clip in that it can be placed under the bracket and held by the latter. 8. device according to claims i to 7, characterized in that the plate is partially or entirely is provided, in particular at its edge, with a cover (21, 26) made of non-slip material.