Nach Zellenbauweise. hergestelltes Kraftfahrzeug Die Erfindung bezieht
sich auf ein nach Zellenbauweise hergestelltes Kraftfahrzeug, bei welchem der Anschluß
einer Endzelle an die Mittelzelle durch ein die Kräfte aufnehmendes Traggerüst erfolgt,
und besteht im wesentlichen darin, daß das Traggerüst kranartig ausgebildet ist,
wobei der im wesentlichen senkrechte Arm zum Anschluß der Endzelle an die Mittelzelle
dient und der waagerechte, nach den Fahrzeugenden gerichtete Arm über die Fahrzeugachsen
hinweggekröpft ist. Zweckmäßig erfolgt der Anschluß der Endzelle an die Mittelzelle
mittels zweier übereinander angeordneter Quergelenke, von denen z. B. das obere
gegenüber dem unteren nach dem Fahrzeugende zu versetzt und etwa in Höhe des waagerechten
Armes des Traggerüstes angeordnet ist. Das Traggerüst besteht vorzugsweise aus zwei
beiderseits der Längsmittelebene angeordneten kranartigen Trägern, welche z. $.
in den Anschlußgelenken bzw. in deren Bereich und an ihren dem Fahrzeugende zu gelegenen
Enden gegeneinander versteift sind.According to cell construction. Manufactured motor vehicle The invention relates to
on a motor vehicle manufactured according to cellular construction, in which the connection
an end cell to the middle cell by means of a supporting structure that absorbs the forces,
and consists essentially in the fact that the supporting structure is designed like a crane,
the substantially perpendicular arm connecting the end cell to the central cell
serves and the horizontal arm pointing towards the vehicle ends over the vehicle axles
is cranked away. The end cell is expediently connected to the central cell
by means of two transverse joints arranged one above the other, of which z. B. the upper one
compared to the lower one after the end of the vehicle and approximately at the level of the horizontal one
Arm of the supporting structure is arranged. The support frame preferably consists of two
on both sides of the longitudinal center plane arranged crane-like girders, which z. $.
to be located in the connecting joints or in their area and at their end of the vehicle
Ends are stiffened against each other.
Durch die Erfindung wird einerseits der Vorteil einer zur Kräfteaufnahme
und zum Anschluß an die Mittelzelle besonders geeigneten Konstruktion des Traggerüstes
der Endzelle bzw. dieser selbst und andererseits der Vorteil erzielt, daß der Einbau
der Achsen bzw. des Antriebsaggregates in besonders einfacher Weise durch Aufsetzen
der Zelle auf die Achsen oder das Antriebsaggregat von oben her erfolgen kann. Durch
den Einbau elastischer Gelenke in den Anschlußpunkten ist eine wirksame Schwingungsisolierung
benachbarter Zellen gegeben.On the one hand, the invention has the advantage of absorbing forces
and a particularly suitable construction of the supporting structure for connection to the central cell
the end cell or this itself and, on the other hand, the advantage that the installation
the axles or the drive unit in a particularly simple manner by putting on
the cell on the axles or the drive unit can be done from above. By
the installation of elastic joints in the connection points is an effective vibration isolation
given to neighboring cells.
Für die Wirtschaftlichkeit der Herstellung und für die Erleichterung
von Reparaturen ist es ferner besonders zweckmäßig, wenn die Traggerüste einer vorderen
und einer hinteren Fahrzeugendzelle austauschbar
gleich ausgebildet
sind. Weitere Merkmale der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles
zu entnehmen, welches in der Zeichnung schematisch dargestellt ist. Im einzelnen
zeigt Abb. i die Seitenansicht eines Zellenfahrzeuges mit hochgeklapptem Oberteil
der Mittelzelle und Abb. 2 einen halben Grundriß des Fahrzeuges nach Abb. i.For the economy of manufacture and for the relief
of repairs, it is also particularly useful if the supporting framework is a front
and a rear end cell interchangeable
equally trained
are. Further features of the invention are the following description of an exemplary embodiment
refer to, which is shown schematically in the drawing. In detail
Fig. i shows the side view of a cellular vehicle with the upper part folded up
the middle cell and Fig. 2 a half plan of the vehicle according to Fig. i.
Die Mittelzelle a des Fahrzeuges besitzt eine Bodenpartie b, welche
an ihren beiden den Fahrgastraum vorn und hinten begrenzenden Enden bei c und d
nach aufwärts abgebogen ist. An die nach aufwärts abgebogenen Enden ist die vordere
Endzelle e und die hintere Endzelle f angesetzt. Die Endzellen besitzen
ein kranartiges Traggerüst g bzw. li, welches zweckmäßig für die Bug- und Heckzelle
austauschbar gleich ausgebildet ist und jeweils aus zwei beiderseits der Längsmittelebene
des Fahrzeuges angeordneten kranartigen Trägern g1 bzw. hl besteht, von denen je
eines in Abb. 2 dargestellt bzw. angedeutet ist. Jedes der beiden Traggerüsfe ist
durch ein unteres Quergelenk i und ein oberes Quergelenk j mit den schräg nach aufwärts
abgewinkelten Enden c bzw. d der der Mittelzelle zugehörigen Bodenpartie b verbunden.The center cell a of the vehicle has a floor section b, which is bent upwards at its two ends delimiting the passenger compartment at the front and rear at c and d. The front end cell e and the rear end cell f are attached to the ends bent upwards. The end cells have a crane-like support structure g or li, which is expediently designed to be interchangeable for the front and rear cells and each consists of two crane-like girders g1 and hl arranged on both sides of the longitudinal center plane of the vehicle, one of which is shown in Fig. 2 or is indicated. Each of the two support frames is connected by a lower transverse joint i and an upper transverse joint j to the ends c and d, which are angled upwards at an angle, of the bottom section b belonging to the central cell.
Das obere Gelenk j ist hierbei entsprechend der Neigung der abgewinkelten
Enden c, d mit Bezug auf das am unteren Ende des im wesentlichen senkrechten
Traggerüstarmes angeordnete Gelenk z 'gegen das Fahrzeugende zu versetzt und etwa
in Höhe des Tiber die Vorder- bzw. Unterachse hinweggekröpften waagerechten Armes
des Traggerüstes angeordnet.The upper joint j is offset towards the end of the vehicle according to the inclination of the angled ends c, d with reference to the joint z 'arranged at the lower end of the essentially vertical support frame arm and is horizontally cranked away at about the height of the Tiber over the front or lower axle Arranged arm of the supporting structure.
Die Enden der waagerechten Trägerarme eines jeden Trägerpaare g, sind
durch eine Querstange k bzw. l gegeneinander versteift. Die Stangen sind bis auf
die Außenseiten der Karosserie verlängert, wobei ihre Enden als Lager für die seitlichen
Scheuerleisten m dienen. An den Scheuerleisten m ist der Oberteil n der Mittelzelle
befestigt. Durch Anheben der Scheuerstange kann der gesamte Oberteil n der Mittelzelle
zusammen mit den als Lenkerfür sie dienenden Scheuerstangen m um die vordere Quergelenkstange
k aufgeklappt und dadurch der Fahrgastraum zum Einstieg von der Seite her freigegeben
werden. Das Antriebsaggregat o befindet sich im Heckteil des Fahrzeuges und ist
z. B. zusammen mit der Hinterachse bzw. den hinteren Halbachsen in das Traggerüst
l< von unten her eingehängt. Durch Lösen der Gelenke i und j können die Endzellen
von der Mittelzelle getrennt werden.The ends of the horizontal carrier arms of each carrier pair g are stiffened against one another by a cross rod k and l. The rods are extended to the outside of the body, with their ends serving as bearings for the side rubbing strips m. The upper part n of the central cell is attached to the rubbing strips m. By lifting the scrubbing bar, the entire upper part n of the center cell can be folded out around the front cross-joint bar k, together with the scrubbing bars m serving as links for it, and the passenger compartment can be opened up from the side for entry. The drive unit o is located in the rear of the vehicle and is z. B. hung together with the rear axle or the rear semi-axles in the support structure l <from below. By loosening the joints i and j, the end cells can be separated from the middle cell.