DE8218443U1 - Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen - Google Patents
Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in KraftfahrzeugenInfo
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- DE8218443U1 DE8218443U1 DE19828218443 DE8218443U DE8218443U1 DE 8218443 U1 DE8218443 U1 DE 8218443U1 DE 19828218443 DE19828218443 DE 19828218443 DE 8218443 U DE8218443 U DE 8218443U DE 8218443 U1 DE8218443 U1 DE 8218443U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
- B60H1/00857—Damper doors, e.g. position control characterised by the means connecting the initiating means, e.g. control lever, to the damper door
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G7/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof
- G05G7/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance
- G05G7/04—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance altering the ratio of motion or force between controlling member and controlled member as a function of the position of the controlling member
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Description
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SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen Berlin und München VPA 82 P 3 1 8 O QE
Steuergerät für Heizunge- und Lüftungsanlagen In Kraftfahrzeugen .
Die Erfindung betrifft ein Steuergerät für Heizungsund Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen beistehend aus
einem Kunststoffgrundkörper und mindestens einem Stellhebel. Derartige Vorrichtungen befinden sich
überwiegend am Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen.
richtung eine Regeleinrichtung mittels eines Bowdenzüge s betätigt werden, wobei für die zwangsläufige
übertragung der Stellbowegung zwischen dem Betätigungsknopf und dem Befestigungepunkt des Bowdenzüge a eine Hebelvorrichtung vorgesehen ist, die zwei
Teile enthält, nämlich ein um eine feste Achse schwenkbares, das Über eine Gleit- und gegebenenfalls Schwenkverbindung verbunden ist mit dem weiteren Teil. Der
Befestigungspunkt des Bowdenzüges ist an einem der
beiden Teile vorgesehen. Der Betätigungsknopf ist
an dem anderen Teil angebracht (DE-PS 16 55 102).
V Es sind die Betätigungskräfte entweder nicht über den gesamten Hub gleichmäßig und demzufolge keine
gleichmäßig leichte Bewegung des Stellhebels möglich oder es beruht der übergang vom Stell- zum Betätlgungs
hebel auf dem Prinzip der Linienberührung, woraus ein erhöhter Verschleiß resultiert. Gemäß der DE-OS
28 52 452 ist der Stellhebel für Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen beidseitig zwischen sich in
Stellrichtung erstreckenden Führungsflächen geführt.
Td 2 Hag / 23.6.1982
-2- VPA 82 P 3 1 8 0 DE
sehr aufwendig und besteht aus vielen Einzeltellen.
Der Bewegungsablauf der übertragungselemente ist durch eine einmal gewählte Konstruktion festgelegt.
5
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Weg
eines Betätigungehebels in den Weg eines Übertragungselementes umzusetzen, das ein Stellglied,
beispielsweise eine Luftklappe, einen elektrischen >
Widerstand oder eine Spule ansteuert. Dabei soll der Wegeverlauf des Übersetzungselementes gegenüber
dem Weg des Betätigungshebels je nach Anforderung variiert werden können. Ein zusätzlicher Kulissenhebel soll entfallen.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß der gegebenenfalls durch einen Betätigungshebel
betätigte Stellhebel eine Führung aufweist, die eine in einer Führungsnut bestimmter Kennlinie be
wegbare Führungsrolle mit einem übertragungselement
aufnimmt. Der Verlauf der Führungsnut ist so ausgelegt, daß die vorgegebenen Stellwege über die Führungsrolle und das Übertragungselement erfüllt sind.
Mit einer Ausführung gemäß der Erfindung kann die
Führungsnut variiert werden und es ist für beispielsweise die Heizungskennlinie ein progressiver
Bewegungsverlauf des Übertragungselementes möglich. Dies ist besonders vorteilhaft.
Durch die Führungsnut 4, die vorteilhafter Weise im Grundkörper 7 angeordnet ist, wird eine FUh-
rungsrolle 5, beispielsweise ein Schlitten oder \
eine runde Scheibe, geführt. Die Führungsnut 9 kann durch ein Zusatzteil 11 gebildet sein.
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-3- VPA 82 P 3 1 8 O OE
Der Stellhebel 1 bewirkt den Antrieb der Führungsrolle 5. Die Führungsnut 9 bestimmt den Bewegungsablauf. Durch die Führung der Führungsrolle 5 in
der Nut 9 wird eine direkte Übertragung des Stellweges des Betätigungshebels 2 in den Stellweg des
Übertragungselementes 6 gewährleistet. Durch ein an der Führungsrolle 5 angebrachtes Bauteil, das
in eine Führungsnut 9 eingreift, wird dem übertragungselement 6 der gewünschte Weg gegeben. Die
Führungsnut 9 kann im Grundkörper 7 integriert sein ! oder in einem Zusatzteil 11 eingebracht sein.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Führungsrolle 5 sit dem Zapfen 10 versehen. Dieser greift in die Führungsnut ein, die im
Grundkörper 7 oder in einem Zusatzteil 11 angebracht isein kann. Bei letzterer Ausführungsform ist das Zusatz te 11 am Grundkörper 7 befestigt.
Die Führungsrolle 5 kann auch ein Zusatzteil 11 aufnehmen, beispielsweise einen Bowdenzug 13 oder tin
Gestänge 6. Durch die Verwendung eines Gestänges können direkt Stellglieder, z.B. Luftklappen, an-( gesteuert werden. Bei Verwendung eines Bowdenzüges
22» IiBt zusätzlich noch eine drehbar gelagerte Bowdenzugaufnahme θ in den Grundkörper einzubringen oder
im Grundkörper zu lagern (Figuren 2 und 3).
Vorrichtungen gemäß der Erfindung eignen sich besonders als Steuerelemente für Luftklappen, elektrische Wirterstände und Spulen.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen
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-4- VPA 82 P 3 1 8 O DE
Figuren 1 bis 3 Draufsichten von erfindungsgemHßen
Vorrichtungen.
Figur 4 ©inen Schnitt längs der Linie IV-IV der Ausführungen
nach Figur 1 und Figur 2.
Figur 5 einen Schnitt länge der Linie V-V der Ausführung nach Figur 3.
Figur 6 eine erfindungsgemäße Ker.n2.inie.
Die Vorrichtung nach Figur 1 hat einen Stellhebel 1 der direkt betätigt wird. Der Stellhebel weist eine
Führungsschiene 4 auf» in welcher die Führungsrolle verschiebbar gelagert ist. An der Führungsrolle 1st
das Übertragungselement 6 befestigt. Ein auf der Führungsrolle 5 angebrachter nach unten weisender
Zapfen greift in die Führungsnut 9 ein und wird in dieser bewegt. Der Verlauf der Führungsnut wird so
gestaltet, daß eine vorgegebene Kennlinie wie z.B. Figur 5 erreicht wird. Die Führungsnut befindet sich
im Grundkörper 7. Ausführungsformen nach den Figuren 2 und 3 weisen zusätzlich noch einen Betätigungshebe?,
2 auf. Gemäß Figur 3 ist die Führungsnut 9 in einem Zusatzteil 11 angeordnet. Mit 13 ist der Bowdenzug
bezeichnet.
Figur 4 zeigt die Führungsrolle 5 der Figur 1 im Schnitt IV-Ur.Der auf der Unterseite der Führungsrolle
5 angebrachte Zapfen ist mit 10 bezeichnet und das übertragungselement ein Gestänge mit 6. Die
Führungsnut bestimmt den Bewegungsablauf, der Stellhebel bewirkt den Antrieb der Führungsrolle.
-5- VPA 82 P 3 1 8 O DE
Figur 5 zeigt-die Führungsrolle 5 der Figur 2 im
Schnitt jk-Ιΐ. Das Übertragungselement ist ein Bowdenzug
13» dessen Öse an einem Dorn befestigt ist.
In Figur 5 ist als Beispiel eine Kennlinie für
eine erfindungsgemäße Vorrichtung aufgezeichnet, '
die den Zusammenhang von Bedienweg und Klappen- I
verstellung graphisch darstellt. Auf der Abszisse |
ist der Bedienweg und auf der Ordinate die Klappenverstellung jeweils in Prozent aufgetragen. Bei der
gemäß der Erfindung ausgestalteten Führungsnut wird eine stufenlose Steuerung von beispielsweise der
Heizleistung, der Luftzufuhr oder des elektrischen Widerstandes erreicht, wobei eine Abhäiigigkeit zwisehen
dem Bedienweg und beispielsweise der Heizleistung oder dem Widerstand besteht (vergleiche
Figur 6).
8 -P«tBirt|aneprUche
6 Figuren }
Claims (8)
1. Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen bestehend aus einem Kunststoffgrundkörper
mit mindestens einem Stellhebel, dadurch gekennzeichnet, daß der
gegebenenfalls durch einen Betätigungshebel (2) betätigte Stellhebel (1) eine Führung (4) aufweist,
d,i^ eino in einer Führungsnut (9) bestimmter Kennlinie
bewegbare Führungsrolle (5) mit einem Übertragungselement (6) aufnimmt.
2. Steuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Verlauf
der Führungsnut (9) so ausgelegt ist, daß die vorgegebenen Stellwege über die Führungsrolle (5) und
das übertragungselement (6) erfüllt sind.
3. Steuergerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsnut
(9) im Grundkörper (7) eingebracht ist.
4. Steuergerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsnut
(9) in einem Zusatzteil (11) angebracht ist.
5. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß das Übertragungselement
ein Gestänge (6) ist.
30
6. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß das Übertragungselement
ein Bowdenzug (13) ist.
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• t ·
-7- VPA 82 P 31 8 O DE
7. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsrolle
(5) mit einem Zapfen (10) versehen ist.
8. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet , daß die Längsachse
des Zwischenhebels (3) mit der Führungsebene (12) des Betätigungshebels (2) einen Winkel von 90 - 10°
bildet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828218443 DE8218443U1 (de) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828218443 DE8218443U1 (de) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8218443U1 true DE8218443U1 (de) | 1986-04-10 |
Family
ID=6741373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19828218443 Expired DE8218443U1 (de) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8218443U1 (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0337957A2 (de) * | 1988-03-18 | 1989-10-18 | BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.r.l. | Bedienungsvorrichtung für Kraftfahrzeugklimaanlage |
| EP0751020A1 (de) * | 1995-06-28 | 1997-01-02 | Max Kammerer GmbH | Bodenzugverstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugheizung und -lüftung |
-
1982
- 1982-06-28 DE DE19828218443 patent/DE8218443U1/de not_active Expired
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0337957A2 (de) * | 1988-03-18 | 1989-10-18 | BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.r.l. | Bedienungsvorrichtung für Kraftfahrzeugklimaanlage |
| EP0337957A3 (de) * | 1988-03-18 | 1989-12-06 | BORLETTI CLIMATIZZAZIONE S.r.l. | Bedienungsvorrichtung für Kraftfahrzeugklimaanlage |
| EP0751020A1 (de) * | 1995-06-28 | 1997-01-02 | Max Kammerer GmbH | Bodenzugverstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugheizung und -lüftung |
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