DE8218485U1 - Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen - Google Patents
Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE8218485U1 DE8218485U1 DE19828218485 DE8218485U DE8218485U1 DE 8218485 U1 DE8218485 U1 DE 8218485U1 DE 19828218485 DE19828218485 DE 19828218485 DE 8218485 U DE8218485 U DE 8218485U DE 8218485 U1 DE8218485 U1 DE 8218485U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- control device
- lever
- guide
- guide groove
- transmission element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00835—Damper doors, e.g. position control
- B60H1/00857—Damper doors, e.g. position control characterised by the means connecting the initiating means, e.g. control lever, to the damper door
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G7/00—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof
- G05G7/02—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance
- G05G7/04—Manually-actuated control mechanisms provided with one single controlling member co-operating with one single controlled member; Details thereof characterised by special provisions for conveying or converting motion, or for acting at a distance altering the ratio of motion or force between controlling member and controlled member as a function of the position of the controlling member
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
^ ' SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT Unser Zeichen
Berlin und München VPA 82 P 3 1 7 9 DE
Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen
in Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft ein Steuergerät für Heizungsund Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen bestehend aus
einem Kunststoffgrundkörper, mindestens einem Stellhebel
und mindestens einem Betätigungshebel und einem ·
dazwischen drehbar gelagerten Hebel. Derartige Vorrlch- ]
r tungen befinden sich überwiegend am Armaturenbrett von
Kraftfahrzeugen.
15
In Kraftfahrzeugen kann gemäß einer bekannten Vorrichtung eine Reglereinrichtung mittels eines Bowdenzuges \
der Stellbewegung zwischen dem Betätigungsknopf und dem |
Befestigungspunkt des Bowdenzuges eine Hebelvorrichtung 1
vorgesehen 1st, die zwei Teile enthält« nämlich ein um < eine feste Achse schwenkbares» das über eine Gleit- und
gegebenenfalls Schwenkverbindung verbunden ist mit dem weiteren Teil. Der Befestigungspunkt des Bowdenzuges ist \
an einem der beiden Teile vorgesehen. Der Betätigungs-V knopf ist an dem anderen Teil angebracht
(DE-PS 16 55 102). Es sind die Betätigungskräfte entweder nicht über den gesamten Hub gleichmäßig und demzufolge
keine gleichmäßig leichte Bewegung des Stellhebels
möglich oder es beruht der Übergang vom Stell- zum
Betätigungshebel auf dem Prinzip der Linienberührung, woraus ein erhöhter Verschleiß resultiert. Gemäß der
DE-OS 28 52 452 ist der Stellhebel für Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen beidseitig zwischen sich in Stell
richtung erstreckenden Führungsflächen geführt. Die
Td 2 Koe / 23.6.1982
-2- VPA 82 P 3 1 7 9 DE
technische Ausgestaltung der Vorrichtung ist sehr aufwendig und besteht aus vielen Einzelteilen. Gemäß
einer weiteren bekannten Ausführung (Aktenzeichen P 32 06 288.5) ist zwischen dem Stellhebel und dem
Betätigungshebel ein drehbar gelagerter Zwischenhebel angeordnet, wodurch die kreisförmige Bewegung des Stellhebels und die geradlinige oder leicht gekrümmte
Bewegung des Betätigungshebels kombiniert werden und eine einwandfreie Parallelführung der Betätigungshebel
zur Führungsschiene entsteht. Es kann in der Strecklage
des Zwischenhebels eine Selbstverriegelung der Gesamt-( mimlk erreicht werden. Solche Ausführungen sind schon
konstruktiv einfacher. Es iet aber der Bewegungsablauf
der Übertragungselemente durch eine einmal gewählte
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde» den Weg eines
Betätigungshebels in den Weg eines Ubertragungselementes
umzusetzen, das ein Stellglied, beispielsweise eine Luft
klappe, einen elektrischen Widerstand oder eine Spule
ansteuert. Dabei soll der Wegverlauf des übertragungselemente gegenüber dem Weg des Betätigungshebels je
nach Anforderung variiert werden können. Ein zusätzlicher f Kulissenhebel soll entfallen.
25
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß erfindungsgemäß in dem durch einen Betätigungshebel über einen Zwischenhebel betätigten Stellhebel eine Führung eingebracht ist,
in der eine in einer Führungsnut bestimmter Kennlinie
bewegliche Führungsrolle mit einem Übergangselement
angeordnet ist. Der Verlauf der Führungsnut ist so ausgebildet, daß die vorgegebenen Stellwege über die Führungsrolle und das Übertragungselement erfüllt sind. Mit einer
Ausführung gemäß der Erfindung kann die Führungsnut
variiert werden und es ist im Gegensatz zu den herkömm-
^ '
-3- VPA 82 P 317 9 DE
lichen Systemen beispielsweise für die Heizungskennlinie ein progressiver Bewegungsverlauf des Übertragungselementes möglich, was besonders günstig ist.
Grundkörper 7 angeordnet ist, wird eine Führungsrolle 5, beispielsweise ein Schlitten oder eine runde Scheibe,
geführt. Die Führungsnut 9 kann durch ein Zusatzteil 11 gebildet sein.
10
Der Stellhebel 1 bewirkt den Antrieb der Führungs-( ) rolle 5. Die Führungsnut 9 bestimmt den Bewegungsablauf.
Durch die Führung der Führungsrolle in der Nut wird eine direkte Übertragung des Stellweges des Betätigungs
hebeis 2 in den Stellweg des übertragungselementeβ 6
gewährleistet. Durch ein an der Führungsrolle 5 angebrachtes Bauteil, das in eine Führungsnut 9 eingreift,
wird dem übertragungselement 6 der gewünschte Weg gegeben. Eine Endlagenverriegelung ist erreicht, wenn
die Längsachse des Zwiechenhebels 3 mit der Führungsebene 12 des Betätigungshebels 2 einen Winkel von 90°
bildet. Die Führungenut 9 kann im Grundkörper 7 integriert sein oder in einem Zusatzteil 11 eingebracht sein.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsfor» der Erfindung
isst die Führungsrolle 5 mit einem Zapfen 10 versehen. Dinier greift in die Führungsnut ein, die im Grundkttrper 7 oder in einem Zusatzteil 11 angebracht sein
kann. Bei letzterer Ausführungsform ist das Zusatzteil
am Qrundkörper 7 befestigt.
Dio Führungsrolle 5 kann auch ein Zusatzteil 11 aufnehmen, beispielsweise einen Bowdenzug 13 oder ein
Gestänge 6. Durch die Verwendung eines Gestänges können direkt Stellglieder, z.B. Luftklappen, angesteuert werden.
-4- VPA 82 P 3 1 7 9 DE
Bei Verwendung eines Bowdenzuges ist zusätzlich noch
eine drehbar gelagerte Bowdenzugaufnahme Θ in den
Grundkörper einzubringen oder im Grundköx'per zu lagern (Figur 2).
5
Vorrichtungen gemäß der Erfindung eignen sich besonders als Steuerelemente für Luftklappen„ elektrische Widerstände und Spulen.
Es zeigen
Figur 1 eine Draufsicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.
Figur 2 eine Draufsicht einer weheren erfindungsgemäßen
Figur 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Ausführung nach Figur 1.
Figur 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV einer Ausführung nach Figur 2.
Bti einer Ausführung gemäß Figur 1 enthält die Vorrlüh-, tung einen Stellhebel 1, der über ein Zwischenglied 3
»it dem Betätigungshebel 2 verbunden ist. Der Stellhebel
weist «in« Führungsschiene 4 auf, in welcher die Führungsrolle 5 verschiebbar ist. In der Führungsrolle
ist das Übertragungselement 6 befestigt. Ein auf der Führungsrolle 5 angebrachter, nach unten weisender
Zapfen greift in die Führungsnut 9 ein und wird in dieser bewegt. Der Verlauf der Führungsnut wird so
gestaltet, daß eine vorgegebene Kennlinie wie z.B. Figur 5 erreicht wird. Die Führungsnut befindet sich
im Grundkörper 7.
-5- VPA 82 P 31 7 9 DE
In Figur 2 ist die Führungsnut 9 in einem Zusatzteil 11 angeordnet.
Figur 3 zeigt die Führungsrolle 5 der Figur 1 im Schnitt
III-III. Der auf der Unterseite der Führungsrolle 5
angebrachte Zapfen ist mit 10 bezeichnet und das Übertragungselement
ein Gestänge mit 13.
Figur 4 zeigt die Führungsrolle 5 der Figur 2 im Schnitt IV-IV. Das Übertragungselement ist ein Bowdenzug,
dessen use an einem Dorn befestigt ist.
In Figur 5 ist als Beispiel eine Kennlinie für eine erfindungsgemäße Vorrichtung aufgezeichnet, die den
Zusammenhang von Bedienweg und Klappenverstellung
graphisch darstellt. Auf der Abszisse ist der Bedienweg und auf der Ordinate die Klappenverstellung Jeweils in
Prozent aufgetragen. Bei der gemäß der Erfindung ausgestalteten Führungsnut wird eine stufenlose Steuerung
von beispielsweise der Heizleistung, der Luftzufuhr
oder des elektrischen Widerstandes erreicht, wobei eine Abhängigkeit zwischen dem Bedienweg und beispielsweise
der Heizleistung oder dem Widerstand besteht (vergleiche ( Figur 5).
8 Patentansprüche
5 Figuren
5 Figuren
Il I I I I
Claims (8)
1. Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in
Kraftfahrzeugen bestehend aus einem Kunststoffgrundkörper, mindestens einem Stellhebel und mindestens
einem Betätigungshebel und einem dazwischen drehbar gelagerten Hebel, dadurch gekennzeichnet, daß in dem durch einen Betätigungshebel
(2) über einen Zwischenhebel (3) betätigten Stellhebel (1) eine Führung (4) eingebracht ist, in
der ©ine in einer Führungsnut (9) bestimmter Kennlinie bewegliche Führungsrolle (5) mit einem Übertragungsel«sment
(6) angeordnet ist.
2. Steuergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Verlauf der
Führungsnut (9) so ausgelegt ist, daß die vorgegebenen Stellwege Übe^ die Führungsrolle (5) und das übertragungselement
(6) erfüllt sind.
3. Steuergerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsnut (9)
im Grundkörper (7) angebracht ist.
4. Steuergerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsnut (9)
in einem Zusatzteil (11) angebracht ist.
5. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das übertragungselement
ein Gestänge (6) ist.
-7- VPA 82 P 317 9 DE
6. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet , daß das Übertragungselement ein Bowdenzug (13) ist.
7. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Führungsrolle
(5) ait einem Zapfen (10) versehen ist.
8. Steuergerät nach Anspruch 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die Längsachse des
Zwischenhebels (3) mit der Führungsebene (12) des ~) Betätigungshebels (2) einen Winkel von 90 + 10° bildet.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828218485 DE8218485U1 (de) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19828218485 DE8218485U1 (de) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8218485U1 true DE8218485U1 (de) | 1986-05-22 |
Family
ID=6741381
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19828218485 Expired DE8218485U1 (de) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8218485U1 (de) |
-
1982
- 1982-06-28 DE DE19828218485 patent/DE8218485U1/de not_active Expired
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0363638A2 (de) | Steuereinrichtung für einen elektrischen Schalter | |
| DE2557077C3 (de) | Bedienungsvorrichtung für ein Übertragungsorgan in Kraftfahrzeugen | |
| DE3001515A1 (de) | Vorrichtung zum steuern einer anlage zur klimatisierung des fahrgastraums eines automobils und verfahren zur durchfuehrung dieser steuerung | |
| DE10160801A1 (de) | Schalteinrichtung mit Rastbolzen, sowie Rastbolzen-Anordnung | |
| EP0097876B1 (de) | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| EP0819573A1 (de) | Kopfstützen-Arretiereinrichtung | |
| DE3840724C2 (de) | Betätigungseinrichtung für den Deckel eines Schiebehebedaches | |
| EP0622718B1 (de) | Bedienungshebeleinrichtung | |
| EP1531290B1 (de) | Schalteinrichtung | |
| EP0183019B1 (de) | Steuergerät für Heizungs-, Klima- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| DE102017222976A1 (de) | Elektrisch verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug | |
| DE3224044A1 (de) | Steuergeraet fuer heizungs- und lueftungsanlagen in kraftfahrzeugen | |
| EP1082557A1 (de) | Schaltvorrichtung für kraftfahrzeuge | |
| DE8218485U1 (de) | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| DE3928496C2 (de) | Drehbetätigtes Stellglied für linear betätigte Regelglieder | |
| DE19724684C2 (de) | Bestätigungsvorrichtung | |
| DE19832337A1 (de) | Vorrichtung zum Betätigen zweier Luftklappen einer Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges | |
| DE102019100992B4 (de) | Luftablenkeinrichtung für einen Luftausströmer und Luftausströmer | |
| EP0087084A2 (de) | Steuergerät mit beleuchteten Betätigungsknöpfen für Heizungs-,Klima- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| DE8218443U1 (de) | Steuergerät für Heizungs- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| DE19860337A1 (de) | Vorrichtung zur Verbindung von translationsbeweglichen Elementen und Luftstrom-Steuervorrichtung mit einer solchen Verbindungsvorrichtung | |
| EP0751020B1 (de) | Bowdenzugverstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugheizung und -lüftung | |
| EP0178455A1 (de) | Steuergerät für Heizungs-, Klima- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| DE8431121U1 (de) | Steuergerät für Heizungs-, Klima- und Lüftungsanlagen in Kraftfahrzeugen | |
| DE19526951A1 (de) | Schaltvorrichtung für ein Automatikgetriebe |