DE821003C - Kurvenscheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Kurvenscheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge

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Publication number
DE821003C
DE821003C DEF1288A DEF0001288A DE821003C DE 821003 C DE821003 C DE 821003C DE F1288 A DEF1288 A DE F1288A DE F0001288 A DEF0001288 A DE F0001288A DE 821003 C DE821003 C DE 821003C
Authority
DE
Germany
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headlight
steering
motor vehicles
cornering
headlights
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Expired
Application number
DEF1288A
Other languages
English (en)
Inventor
Heinrich Franck
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Individual
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
    • B60Q1/08—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically
    • B60Q1/12—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position
    • B60Q1/124—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle automatically due to steering position by mechanical means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Die starr eingebauten Scheinwerfer der Kraftfahrzeuge beleuchten nur immer parallel zum Fahrzeug die Fahrbahn. Dies ist ein großer Nachteil beim Einfahren in eine Kurve, da dieselbe nur sehr schwach durch die Lichtstreuung der Scheinwerfer erhellt wird. Der Fahrer, durch das grelle Licht auf der Fahrbahn vor dem Einbiegen geblendet, sieht fast nichts und wird dadurch unsicher.
  • DiesemÜbel abzuhelfen, dient der sich selbsttätig drehende Kurvenscheinwerfer gemäß der Erfindung. Die Vorrichtung ist mit der Lenkung gekuppelt und beleuchtet die Fahrbahn sofort beim Einbiegen. Das Licht bleibt immer vor dem `Vagen in der Fahrtrichtung.
  • Die Vorrichtung kann je nach .Wunsch oder Wagentyp so gebaut werden, daß der Scheinwerfer unter oder über der Stoßstange steht. Ferner kann ein zweiter Scheinwerfer mit der Vorrichtung gekuppelt werden.
  • Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • Abb. i ist die Seitenansicht eines Kurvenscheinwerfers, Abb. z die Draufsicht.
  • An der Stoßstange a wird das Gehäuse b befestigt. Auf der in Kugellagern sich drehenden Achse c ist der Drehwinkel d fest verschraubt. Am vorderen Arm des Drehwinkels hängt der Scheinwerfer e. Der hintere Arm ist verkröpft zur Aufnahme der Verbindungsstange für einen zweiten Scheinwerfer. Auf dem seitlichen Arm steht ein Winkelgelenk f. Auf dem Lenkarm g wird die Klemme ft mit dem zweiten Winkelgelenk verschraubt. Der Abstands-und Sicherheitsbügel i, von der Klemme über den Lenkarm gestreift, soll den genauen Anbau garantieren und das Verrutschen der Klemme verhindern. Die Schubstange k zwischen den Winkelgelenken verbindet Lenkarm und Drehwinkel.
  • Bei Einbiegen in eine Rechtskurve dreht sich der Lenkarm g nach rückwärts, die Schubstange k zieht den Drehwinkel zurück, und der Scheinwerfer dreht sich nach rechts. Bei Einbiegen in eine Linkskurve bewegen sich die Gestängeteile und der Scheinwerfer in entgegengesetztem Sinne.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Kurvenscheinwerfer für Kraftfahrzeuge, gekennzeichnet durch eine derartige Verbindung des Scheinwerfergehäuses mit der Lenkung, daß bei Betätigung der Lenkung der Scheinwerfer in die Richtung geschwenkt wird, in welche die Lenkräder jeweils zeigen.
  2. 2. Kurvenscheinwerfer nach Auspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerfer (e) an dem einen Schenkel eines um eine senkrechte Achse schwenkbaren Drehwinkels (d) befestigt ist, an dessen anderem Schenkel das eine Ende einer Schubstange (k) aasgelenkt ist, deren anderes Ende an dem Lenkarm (g) des Lenksegmentes aasgelenkt ist.
DEF1288A 1950-04-20 1950-04-20 Kurvenscheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge Expired DE821003C (de)

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