DE8132904U1 - Verbrennungsmotor - Google Patents

Verbrennungsmotor

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DE8132904U1
DE8132904U1 DE8132904U DE8132904DU DE8132904U1 DE 8132904 U1 DE8132904 U1 DE 8132904U1 DE 8132904 U DE8132904 U DE 8132904U DE 8132904D U DE8132904D U DE 8132904DU DE 8132904 U1 DE8132904 U1 DE 8132904U1
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combustion engine
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BUNZEL ALFRED 6840 LAMPERTHEIM DE
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BUNZEL ALFRED 6840 LAMPERTHEIM DE
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Description

Beschreibung
Bei herkömmlichen Verbrennungsmotoren besteht der Kurbeltrieb aus Kolben, Pleuelstange und Kurbelwelle.
Me !Teuerung bei dieser Erfindung besteht darinn, daß zwischen Pleuel und Kurbelwelle zwei Stangen (1+2 in der schematischen Darstellung) zusätzlich angebracht sind. Am unteren Ende des Pleuels ist je ein Ende der Zwischenstange (1) und der Pührungsspange (2) angelenkt· Das untere Ende der Zwischenstange ist, wie herkömmlich das Pleuel, mit der Kurbelwelle verbunden. Das andere Ende der Fuhrungsstange ist am Kurbelgehäuse schwenkbar gelagert* Während des Betriebes wird das zusammengefaßte Lager Pleuel - Zwischenstange von der Führungsstange in derem Schwenkradius zwangsläufig geführt.
Int oberen Totpunkt steht die Zwischenstange bereits in einem Winkel zur Kurbelwelle in Drehrichtung· Beim Erreichen des höchsten Kolbendruckes nach der Zündung stehen Zwischenstange und Kurbelwelle zur Kraftübertragung in einem günstigen Winkelverhältnis.
Im Bereich des unteren Totpunkts entsteht durch die Bewegung von Kurbelwelle und Zwischenstange eine Verzögerung des Kolbens, die zur Spülung des Zylinders eines Zweitackt-Eiotors von Vorteil ist. Aus- und Einlaßschlitze bleiben länger geöffnet. (Abbg. 2 der schematischen Darstellung) Die Verzögerung im unteren Totpunkt wird im letzten Viertel der Kurbelwellenumdrehung durch eine Beschleunigung des Kolbens wieder ausgeglichen. Es kommt zu einer schnelleren Verdichtung.
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Claims (1)

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    Kurbeltrieb für Yerbrennungsmotore, dadurch, gekennzeichnet, daß zwisichen Pleuel und Kurbelwelle» via &u£ flau oohaaa-
    eine ZnäschrSnKtazige (1)
    und eine Pührungsstange (2) eingelenkt ist.
    Je ein Ende der beiden Stangen (1+2) und das untere Pleuellager sind drehbar verbunden» Das untere Ende der Zwischenstange ist, wie herkömmlich das Pleuel, mit der Kurbelwelle verbunden· Das andere Ende der Führungsstange ist im Kurbelgehäuse schwenkbar gelagert.
DE8132904U Verbrennungsmotor Expired DE8132904U1 (de)

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Publication Number Publication Date
DE8132904U1 true DE8132904U1 (de) 1982-09-16

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ID=1329308

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DE8132904U Expired DE8132904U1 (de) Verbrennungsmotor

Country Status (1)

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DE (1) DE8132904U1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20020112U1 (de) 2000-11-27 2001-02-22 Ortlinghaus Gmbh Gams, Gams Vorrichtung zur Einleitung eines Drehmomentes auf eine Arbeitswelle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20020112U1 (de) 2000-11-27 2001-02-22 Ortlinghaus Gmbh Gams, Gams Vorrichtung zur Einleitung eines Drehmomentes auf eine Arbeitswelle

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