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Die Erfindung bezieht sich auf eine Kurbelstrangpresse für Braunkohle
o. dgl., insbesondere auf die Lagerung der Kurbelwelle.
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Man hatte bisher ein Vorurteil gegen die Nachstellbarkeit hochbelasteter
Lagerschalen, obwohl (lies manchmal von Vorteil wäre. Die Erfindung überwindet dieses
Vorurteil und besteht darin, daß die belasteten Lagerschalen der Kurbelwellenlager
mittels Dehnschrauben an Gleitstücken befestigt sind und diese durch nachstellbare
Keile gehalten werden. Dies hat den Vorteil, daß die in den Lagern auftretenden
Stöße von den Dehnschrauben elastisch aufgefangen werden. Nach eingetretenem Verschleiß
der Lagerschalen können diese durch die verstellbaren Keile nachgestellt werden.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung bei einer
Schubkurbelvierstempelpresse dargestellt, und zwar zeigt Ab'b. i eine Schubkurbelpresse
in Seitenansicht, Abb. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-1I in schematischer Darstellung,
Abb. 3 einen senkrechten Schnitt durch ein Kurbehwellenlager.
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In Abb. 2 sind die vier Schubstangen einer Vierstempelpresse mit 1,
2, 3 und 4 bezeichnet. Zwei Kurbelwellen 6 und 7 sind zu beiden Seiten eines Schwungrades
5 angeordnet und werden von diesem angetrieben. Die Kurbelwellen ruhen in den Kurbelwellenlagern
8, 9, io und i i. Durch den dem Preßdruck entgegengerichteten Lagerdruck entsteht
in den äußeren Lagerschalen ein ungleichmäßiger Verschleiß.
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In der Ab'b. 3 bezeichnet 12 die äußere belastete Lagerschale eines
Kurbelwellenlagers der in den Alyb. i bis 2 dargestellten Kurbelstrangpresse. Die
Lagerschale ist mittels Dehnschrauben 13 an Gleitstücken 14 befestigt; welche in
Nuten 15 verschiebbar angeordnet sind. Die Gleitstücke weisen eine quer zur Gleitrichtung
gehende Öffnung 16 auf, welche in entgegengesetzter Richtung der Lagerschale mit
einer schrägen Fläche 17 versehen ist.
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Durch diese Öffnung ist ein Keil 18 gesteckt, welcher in einer etwa
in Fortsetzung der Öffnung verlaufenden Nut 19 geführt ist. Der Keil liegt an seiner
einen Seite mit der schrägen Fläche an der entsprechenden Fläche des Gleitstückes
und mit seiner anderen Seite ober- und unterhalb des Gleitstückes an der Wand der
Nuten. An seinem oberen Ende ist der Keil mit einem Gewindebolzen 20 versehen, der
in Richtung der Nut aus dem Lagergehäuse herausragt und dort eine Bundmutter 21
trägt. Der Kragen 22 der Bundmutter wird zwischen einem Haltering 23 und dem Lagergehäuse
bzw. Maschinenrahmen während des Nachstehens geführt und nachher festgeklemmt. Zu
diesem Zweck ist der Haltering mittels einer oder mehrerer Schrauben 2.4 am Lagergehäuse
befestigt.
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Nach eingetretenem Verschleiß werden die Schrauben 24 gelöst und der
Keil durch die Bundmutter zunächst etwas nach unten geschraubt, wobei sich die Lagerschale
von dem Kurbelzapfen abhebt. '\Zan kann so mühelos nach Bedarf Zulagebleche aus
dem Schlitz 25 entfernen, bis der Verschleiß ausgeglichen ist. Der Keil wird dann
durch die Bundmutter wieder angezogen, wodurch die Lagerschale wieder auf dem Kurbelzapfen
anliegt. Durch Anziehen der Schrauben 24 werden die Bundmuttern festgeklemmt, so
daß sie sich nicht selbständig lösen 'können.
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Eine solche Bauweise der Kurbelwellenlager ist besonders vorteilhaft
bei einer Mehrstempelpresse, wie sie in Abb. 2 därgestellt ist. Bei diesen Pressen
ist die Belastung der einzelnen Lager unterschiedlich, infolgedessen ist auch der
Verschleiß der einzelnen belasteten Lagerschalen unterschiedlich. Die können dann,
wie beschrieben, nachgestellt werden. Die Kurbelzapfen werden dabei gegen die unbelasteten
Lagerschalen gedrückt, die praktisch keinen Verschleiß aufweisen. Die Mittellinie
der Kurbelwelle bleibt somit als gerade Linie erhalten, so daß in dieser keine zusätzlichen
Spannungen auftreten können.
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Die Erfindung eignet sich nicht nur, wie beim Ausführungsbeispiel
(Abb. i und 2) beschrieben, für die Kurhelwellenlager einer Schubkurbelpresse, sondern
auch für die Kurbellager einer Knieliebelpresse und darüber 'hinaus auch für sonstige
hochbelastete Lagerschalen von Strangpressen für Braunkohle o. dgl.