DE803250C

DE803250C - Friction clutch for the retraction drum of a cable winch or the like.

Info

Publication number: DE803250C
Application number: DEK737A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Koester
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1949-11-27
Filing date: 1949-11-27
Publication date: 1951-04-02

Description

Reibungskupplung für die Rückzugstrommel einer Seilwinde o. dgl. Bei Heu-, Dung- o. dgl. Greiferaufzügen verwendet man Winden, «-elche gemäß Abb. r außer der Aufzugstrommel a noch eine kleinere Rückzugstrommel b besitzen.Friction clutch for the retraction drum of a winch or the like For hay, dung or similar grapple hoists, winches are used, as shown in Fig. R except the winding drum a still have a smaller retraction drum b.

Bei Winden dieser Art erfolgt die Steuerung der Aufzugstrommel von einer Steuermutter c aus, welche die Aufzugstrommel axial hin und her verschiebt. Dabei wird diese für das Aufziehen des Greifers und das Hineinziehen desselben in die Scheune mit einem ständig umlaufenden Zahnrad d gekuppelt, bis der Greifer sich in bekannter Weise entleert. Danach wird die Aufzugstrommel durch axiale Verschiebung mittels der Steuermutter wieder entkuppelt und in einer Mittelstellung gehalten. In dieser Stellung kann der Greifer mit der Laufkatze zurückgezogen werden. Das Zurückziehen besorgt die Rückzugstrommel mit dem Rückzugsseil. Der Antrieb der Rückzugstrommel erfolgt in bekannter Weise von einem zweiten im Innern der `linde ständig laufenden Zahnrad. Das Kuppeln und Entkuppeln zwischen Antrieb und Rückzugstrommel wird durch die geringe Verschiebung der Welle der Aufzugstrommel bewirkt.In winches of this type, the elevator drum is controlled by a control nut c, which moves the winding drum axially back and forth. This is used for pulling the gripper open and pulling it in the barn is coupled with a continuously revolving gear d until the grapple is emptied in a known manner. After that, the winding drum is moved axially uncoupled again by means of the control nut and held in a central position. In this position the gripper can be withdrawn with the trolley. That The retraction drum with the retraction rope takes care of the retraction. The drive of the retraction drum takes place in a known manner from a second constantly running inside the linden tree Gear. The coupling and uncoupling between the drive and the retraction drum is carried out by causes the slight displacement of the shaft of the winding drum.

Für das Kuppeln der Rückzugstrommel mit dem Antrieb ist eine Reibungskupplung vorgesehen, welche niemals vollständig gelöst wird. Sie muß auch dann, wenn die Rückzugstrommel nicht die Laufkatze zurückzieht, bei geringem Druck zwischen den Reibflächen schleifen, damit das Rückzugsseil stets straff gehalten wird.A friction clutch is used to couple the retraction drum to the drive provided, which is never completely resolved. She must even if the Retraction drum does not retract the trolley with low pressure between the Grind the friction surfaces so that the retraction rope is always kept taut.

Das Kuppeln und Entkuppeln der Rückzugstrommel besteht deshalb eigentlich nur in einem mehr oder weniger festen Aufeinanderpressen der Reibflächen der Reibungskupplung. Dieses muß in jeder Stellung mit bestimmter Kraft erfolgen, und die Kupplung muß so beschaffen sein, daß sie das dauernde Schleifen gut verträgt. Schließlich muß die Größe der Reibung leicht richtig einzustellen sein. In dieser Beziehung sind bei den bekannten Bauarten noch Mängel vorhanden, welche man z. T. durch kostspieligere Ausführungen zu begegnen sucht.The coupling and uncoupling of the retraction drum therefore actually exists only in a more or less firm pressing together of the friction surfaces of the friction clutch. This must be done with a certain force in every position, and the The clutch must be designed in such a way that it can withstand constant grinding. In the end the amount of friction must be easy to adjust correctly. In this relationship are still deficiencies in the known designs, which one z. T. by more expensive ones Seeks to encounter explanations.

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung für die Rückzugstrommel derartiger Winden, welche bei sehr einfacher, billiger Ausführung den Anforderungen gewachsen ist und welche sich sehr einfach von außen her einstellen und nachstellen läßt. Sie ist in den Abb.2 und 3 im Prinzip dargestellt.The invention relates to a friction clutch for the retraction drum such winches, which meet the requirements with a very simple, inexpensive design has grown and which can be adjusted and readjusted very easily from the outside leaves. It is shown in principle in Figures 2 and 3.

Abb.3 zeigt die Rückzugstrommel im Längsschnitt.Fig.3 shows the retraction drum in a longitudinal section.

Abb. 2 zeigt den in Abb. 3 mit A-A bezeichneten Querschnitt dqrch die Reibungskupplung.Fig. 2 shows the cross-section dqrch designated in Fig. 3 with A-A the friction clutch.

In diesen beiden Abbildungen ist b die Rückzugstrommel mit dem aufgewickelten Seil e. f ist die Welle der Aufzugstrommel a, welche mit dieser durch die Steuermutter c (Abb. i) hin und her gezogen wird, g ist das im Innern der Winde ständig umlaufende Antriebsrad der Rückzugstrommel. Es ist mit der Hülse h fest verbunden, so daß diese auch ständig umläuft und den an ihrem linken Ende sitzenden Nabenstern i mitnimmt. In dem Nabenstern i sitzen mit ihren Zapfen die Kupplungsbacken k. Sie sind radial verschiebbar und haben an ihrem Umfang keilförmige Gleitflächen. Diese laufen in einer ebenso geformten Gleitbahn, die aus der Trommel b und dem Gleitring i gebildet wird. Der letztere hat außen Gewinde und ist in die Trommel, welche das Muttergewinde hat, hineingeschraubt. Auf diese Art kann durch Verdrehen des Gleitringes i in der Trommel b die Gleitbahn enger oder weiter gestellt werden. Auch kann der Verschleiß an den Kupplungsbacken und ihrer Gleitbahn leicht ausgeglichen werden.In these two figures, b is the retraction drum with the wound rope e. f is the shaft of the elevator drum a, which is pulled back and forth with it by the control nut c (Fig. i), g is the drive wheel of the retraction drum that is constantly rotating inside the winch. It is firmly connected to the sleeve h so that it also revolves constantly and takes along the hub spider i at its left end. The coupling jaws k sit with their pins in the hub spider i. They can be moved radially and have wedge-shaped sliding surfaces on their circumference. These run in a similarly shaped slideway, which is formed from the drum b and the sliding ring i. The latter has external threads and is screwed into the drum, which has the nut thread. In this way, the sliding track can be made narrower or wider by turning the sliding ring i in the drum b. The wear on the clutch shoes and their slideway can also be easily compensated for.

Die Welle f hat einen Zapfen m mit Gewinde. Darauf sitzt die Einstellhülse n.: Sie hat Muttergewinde und eine Gegenmutter, so daß sie durch Verdrehen auf dem Zapfen m in der Längsrichtung, einstellbar ist. Auf der Einstellhülse n sitzt die Schaltmuffe o. Dieselbe ist drehbar und hat in ihrer Mitte einen Wulst.The shaft f has a pin m with a thread. The adjusting sleeve sits on top n .: It has nut threads and a lock nut so that it can be turned on the Pin m in the longitudinal direction, is adjustable. The Shift sleeve o. The same is rotatable and has a bead in its center.

Wird nun die Welle f nach rechts verschoben, was beim Schalten der Aufzugstrommel auf Rücklauf erfolgt, dann wird der Wulst der Schaltmuffe o unter die Druckkugeln p geschoben. Diese drücken dann so stark gegen die Federn q und damit die Kupplungsbacken k so fest in die Gleitbahn hinein, daß die Trommel b mitgenommen und mit dem Seile die Laufkatze zurückgezogen wird.If the shaft f is now shifted to the right, which occurs when switching the The winding drum is reversed, then the bead of the shift sleeve o is underneath the pressure balls p pushed. These then press so strongly against the springs q and so that the clutch jaws k so firmly into the slide that the drum b is entrained and with the rope the trolley is pulled back.

Die Abmessungen der Federn q sind so gewählt, daß sie in der in Abb. 3 gezeichneten Stellung nur geringe Spannung aufweisen, so daß die Kupplungsbacken k nur mit geringer Kraft in die Gleitbahn hineingedrückt werden. Die dadurch 'erzeugte Reibung soll nicht größer sein, als erforderlich ist, um das Seil e straff zu halten.The dimensions of the springs q are chosen so that they appear in the form shown in Fig. 3 position shown have only low tension, so that the clutch shoes k can only be pressed into the slideway with little force. The resulting ' Friction should not be greater than is necessary to keep the rope e taut.

Für das einwandfreie Arbeiten der Kupplung kommt es darauf an, daß die Spannung der Federn q genau richtig eingestellt ist. Durch die Keilform der Gleitbahn und die Einstellbarkeit derselben auf größere oder geringere Weite ist gemäß der Erfindung die einfachste und gleichmäßigste Einregulierung der Spannung der Federn q ermöglicht. Man braucht nur den Gleitring i nach Lösen einer Sicherung r ein wenig weiter in die Trommel b hineinzuschrauben, um dadurch die Gleitbahn enger zu machen. Die Kupplungsbacken werden dann radial gegen die Federn q geschoben und somit die Federspannung erhöht.For the coupling to work properly, it is important that the tension of the springs q is just right. Due to the wedge shape of the Slideway and the adjustability of the same to greater or lesser width according to the invention, the simplest and most uniform adjustment of the voltage the springs q allows. You only need the sliding ring i after releasing a fuse Screw r a little further into the drum b, thereby opening the slide to make it tighter. The clutch shoes are then pushed radially against the springs q and thus the spring tension increases.

Ein Hauptvorteil ist es, daß die Verstellung von außen sehr leicht zu be#virken ist.A main advantage is that adjustment from the outside is very easy to be # virken.

Claims

PATENT CLAIMS- i. Friction clutch for the retraction drum of a cable winch or the like, which is switched by shifting the shaft of the elevator drum, characterized in that the clutch jaws (k) are wedge-shaped on their circumference and run in a wedge-shaped slideway.

2. Friction clutch according to claim i, characterized in that the wedge-shaped slideway consists of two Parts (l and b) that are screwed together and that by turning of these parts against each other the slide can be adjusted narrower or wider.

3. Friction clutch according to claims i and 2, characterized in that the clutch shoes (k) are pressed by springs (q) into the slide, the tension of which is regulated by adjusting the slide.