DE7925768U1 - Wasserstoff-transport-container - Google Patents
Wasserstoff-transport-containerInfo
- Publication number
- DE7925768U1 DE7925768U1 DE19797925768 DE7925768U DE7925768U1 DE 7925768 U1 DE7925768 U1 DE 7925768U1 DE 19797925768 DE19797925768 DE 19797925768 DE 7925768 U DE7925768 U DE 7925768U DE 7925768 U1 DE7925768 U1 DE 7925768U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- container
- hydrogen
- meissner
- berlin
- heat exchanger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
FaIl-Nr. 20 260
Die Erfindung betrifft Container zum Transport von gasförmigem Wasserstoff,
der beispielsweise zum Betanken von Kraftfahrzeugen oder dergleichen Verwendung findet.
Weiterhin werden Container als stationäre Vorratsbehälter auf Fahrzeugen,
in Bauwerken, auf Baustellen u. ä. zur Sicherstenung der Versorgung und
zur Rationalisierung der Lagerung eingesetzt und bei Bedarf gegen gefüllte
Container ausgetauscht. Durch die Möglichkeit, Container in einfacher Weise über- und nebeneinander zu stapeln, können auch größere Läger auf diese
Art zusammengestellt werden.
Dar Transport von Wasserstoff erfolgt heute im wesentlichen in flüssiger
Form oder verdichtet in Druckgasbehältern. Beide Formen sind trotz hoher Herstellungskosten, insbesondere sicherheitstechnisch, nicht zufriedenstellend.
Im Rahmen der Überlegungen zum Einsatz von Wasserstoff als alternative
Energie im Straßenverkehr und in der Haustechnik wurde als sicherer Wasserstoff-Speicher der sogenannte Hydrid-Speicher entwickelt. Man macht sich
hierbei zunutze, daß verschiedene Metalle bzw. Metal!kombinationen beim
Einleuen von Wasserstoff Hydride bilden. Hierbei wird '..'asserstoff chemisch
absesunden. Bei der Hydridbildung, d. h. beim Füllen des Speichers wird
Warne frei. Un den Wasserstoff auszutreiben, muß Wänr.e zugeführt werden.
Die notwendigen bzw. entstehenden Temperaturen und Drücke sind vom
hycridbildenden Material abhängig; ebenso die Menge des zu speichernden Wasserstoffs. Die Mechanismen der Hydridbildung können auch dazu benutzt
werden, Wasserstoff aus einem Mischgas zu trennen.
-2-
-2-
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Wasserstoff-Transport-Container zu
schaffen, bei dem Container mit Normmaßen Verwendung finden, die mit Hilfe der erfindungsgemäßen Anordnung sowohl den Transport als auch die Aufbewahrung des Wasserstoff bis zum Einsatz gefahrlos ermöglichen.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Wasserstoff-Transport-Container vorgeschlagen, wie' er in den Patentansprüchen beschrieben *st.
Die erfindungsgeTiäße Verwendung eines genormten Containers ermöglicht den
Transport, das Stapeln und das Umschlagen des Wasserstoff-Containers mit
üblicherweise eingesetzten Fahrzeugen, Ladegeschirren und Anschlagmitteln.
Der äußere kastenförmige Aufbau, der den Hydrid-Speicher und die Hilfseinrichtungen umgibt, entspricht herkömmlichen Ausführungsforaen.
In der beigefügten Zeichnung ist ein erfindungsgemäßer Wasserstoff-Transport-Container in möglicher Ausführungsform schematisch dargestellt.
In dieser Zeichnung besteht der Hydrid-Speicher aus einem oder mehreren
untereinander verbundenen den Innenmaßen des Containerkastens (1) angepaßten Behältern (2) aus druckwasserstoffbeständigem Stahl in Schweißkonstruktion, gefüllt mit hydridbildendem Metall bzw. einer Metall kombination
(3). Das hydridbildende Metall wird durchzogen von einem Wärmetauscher (4) zum Ab- bzw. Einleiten der beim Füllen entstehenden bzw. zum Austreiben des
Wasserstoffs benötigten Warme. Der Hydrid-Speicher ist gegenüber dem
übrigen Freiraum des Containers, in dem die Hilfseinrichtungen untergebracht sind, durch einen Zwischenboden (5) abgeschottet. Der über öem
Zwischenboden (5) liegende Frei raum ist durch eine querliegende Innenwand
(6) in den kleineren Wasserstoffbereich (7), in dem die für den dasserstoffumschlag notwendigen Armaturen (13) untergebracht sind und den
Wärmebereich (8) aufgeteilt.
-3-
Der in das hydridbildende Material (3) eingebettete Röhrenapparat (4)
bildet mit dem Wärmetauscher (9) im Wärmebereich (8) einen geschlossenen Kreislauf. Wärmeführendes Medium kann z. B. öl oder Wasser sein.
Die beim Betanken des Hydridspeichers entstehende Wärme wird von dem
geschlossenen inneren Kreislauf im Wärmetauscher (9) an das nach außen gehende z. B. Wasser, öl oder Luft führende Röhrensystem (10) abgegeben.
Die zum Austreiben des Wasserstoffs benötigte Wärme wird analog durch
Umkehrung des Wärmeflusses eingebracht. Für den Fall, daß ein wärmeführendes Medium an der Verbrauchsstelle nicht zur Verfugung steht, kann
der Kessel des Wärmetauschers (9) auch direkt elektrisch bzw. mit öl- ,
/Gasbrenner (11) beheizt werden. Die hierfür benötigten Öl-/Gasvorräte werden innerhalb des Containers im Wärmebereich (8) in entsprechenden
Behältern (14) gelagert.
Claims (5)
1. Wasserstoff-Transport-Container, dadurch gekennzeichnet
, daß in den Container ein betankbarer Hydridspeicher (2 u. 3) eingesetzt ist.
2. Container nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet
, daß der Innenraum des Containers (1) durch einen Zwischenboden (5) unterteilt ist, wobei der
obere Teil weiterhin in den Wärmebereich (8) mit dem Wärmetauscher (9) und dem Rohrleitungssystem (10) und
in den Wasserstoffbereich (7) mit den von außen zugänglichen
Armaturen (13) durch eine Innenwand (6) unterteilt ist und der untere Teil (12) in einem Behälter (2)
' Zweigstelle (§ 28 PaO) TELEX: TELEGRAMM: TELEFON! BANKKONTO: POSTSCHECKKONTO:
MUndlon: 1-856 44 ,If^V1ENJlON PWfl .· .. BERLINER BANK AQ. W. MEISSNER, BLN-W
St. ANNASTR. 11 INVENd BERLIN;· J J.. 030/φΙ φ.φ
·..· BERLIN 31 122 82-108
9000 MÖNCHEN 22 . ·.· · ,"03Q{892 ?3 C2; J ; 3695716000
TEL.: 089/22 35 44 ', ··'·'. ·· ··
r ·■ ·
das hydridbildende Metall (3) sowie die zu dem Wärmetauscher (9) führenden Leitungen (4) aufnimmt.
3. Container nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Zwischenboden
(5) und die Innenwand (6) gasdicht mit dem Containerkasten (1) verschweißt sind.
(5) und die Innenwand (6) gasdicht mit dem Containerkasten (1) verschweißt sind.
A. Container nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet , daß der Wärmetauscher
(9) mit einer Heizvorrichtung (11) versehen ist,
(9) mit einer Heizvorrichtung (11) versehen ist,
5. Container nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet , daß im Wärmebereich (8)
Heizmaterialvorratsbehälter (14) eingebaut sind.
im
• t ·
• t ·
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19797925768 DE7925768U1 (de) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | Wasserstoff-transport-container |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19797925768 DE7925768U1 (de) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | Wasserstoff-transport-container |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7925768U1 true DE7925768U1 (de) | 1981-02-26 |
Family
ID=6707287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19797925768 Expired DE7925768U1 (de) | 1979-09-07 | 1979-09-07 | Wasserstoff-transport-container |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7925768U1 (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3440633A1 (de) * | 1984-11-07 | 1986-05-07 | Kernforschungsanlage Jülich GmbH, 5170 Jülich | Druckfester behaelter zu speicherung von wasserstoff in einem getterbett |
-
1979
- 1979-09-07 DE DE19797925768 patent/DE7925768U1/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3440633A1 (de) * | 1984-11-07 | 1986-05-07 | Kernforschungsanlage Jülich GmbH, 5170 Jülich | Druckfester behaelter zu speicherung von wasserstoff in einem getterbett |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1962947U (de) | Kuehlschrankvorratsautomat. | |
| DE102012019676A1 (de) | Akku-Transportbehälter | |
| DE3441619A1 (de) | Brennstofftank fuer ein wasserstoffbetriebenes fahrzeug | |
| WO2020161159A1 (de) | Abfüllstation für gasflaschen und kraftfahrzeuge und verfahren | |
| DE19854581A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Umwandeln des Boil-Off-Gases von Kryo-Kraftstofftanks | |
| DE7925768U1 (de) | Wasserstoff-transport-container | |
| DE102019120241A1 (de) | Druckbehälteranordnung | |
| DE2223205C3 (de) | Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen | |
| DE4121323A1 (de) | Kraftstoffbehaelter fuer ein kraftfahrzeug | |
| DE2728484A1 (de) | Feuerschutzbehaelter fuer brennbare substanzen, insbesondere kraftfahrzeugtank | |
| DE2427814A1 (de) | Abdeckung fuer hochtanks | |
| DE3014464C2 (de) | ||
| CH676520A5 (de) | ||
| DE102004050419A1 (de) | Odorierung von Wasserstoff on-board | |
| EP2883733B1 (de) | Tankanlage für ein Fahrzeug | |
| DE1614631A1 (de) | Kernkraftwerksanlage | |
| DE19818898C2 (de) | Gasspeicher | |
| DE102020214412B3 (de) | Metallhydridspeicher für stationäre Anwendungen | |
| AT360968B (de) | Verfahren und vorrichtung zum verdampfen von verfluessigtem gas | |
| DE688576C (de) | Vorrichtung zum Fuellen von Kesselwagen mit feuergefaehrlichen Fluessigkeiten | |
| DE10023066A1 (de) | Vorratsbehältnis-System für ein Kraftfahrzeug | |
| DE102020210579A1 (de) | Mobile Wasserstoff-Tankstelle für Brennstoffzellen-Pedelecs | |
| DE102007002122A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Umwandlung von potentieller Energie in kinetische Energie zur Energieerzeugung | |
| WO2020207869A1 (de) | Transport von fluiden mittels multifunktionalem transportbehälter | |
| DE19516295A1 (de) | Tank mit oben angeordneter Befüll- und Entleereinrichtung |