DE7921719U1 - Drehfeldmagnet fuer einen tuerantrieb einer aufzugskabine - Google Patents

Description

Drehff ldmagnet für einen Türantrieb e^.ner Aufzugskabine

Gegenstand eines älteren Rechts der Anmelderin ( G 78 24 491.4) <=*- ein Drehfeldmagnet für einen Türantrieb einer Aufzugskabine, die», zwei Wicklungen unterschiedlicher Polzahl für die Polumschaltung aufweist. Gegenstand der Neuerung ist ein Drehfeldmagnet entsprechend diesem älteren Recht, das sich dadurch auszeichnet, daß er eine Drehstrom-Wicklung und eine Gleichstrom-Wicklung aufweist. Durch die Neuerung ist der Vorteil vermittelt, daß eine Wicklung mit Drehstrom beaufschlagbar und diese Wicklung zum Treiben einsetzbar ist, während die zweite Wicklung mit Gleichstrom beaufschlagbar und zum Bremsen einsetzbar ist. Die durch beide Stromarten in beiden Wicklungen erzeugten Drehmomente, also sowohl das treibende Moment als auch das bremsende Moment, sind von der Drehzahl abhängig. Es besteht nun die Möglichkeit, beide Wicklungen in bestimmten Drehzahlabschnitten gleichzeitig einzuspeisen und dadurch resultierende Momente unterschiedlicher absoluter Höhe zu erreichen. Es wird im Bereich der Direhmomentkurven beider Wicklungen Drehzahlabschnitte oder einzelne Drehzahlen geben, wo das treibende und bremsende Moment gleich ist, also ein Stillstand des Motors eintritt. Weiterhin ist es möglich, die Höhe des bremsenden Moments durch die Regelung des einzuspeisenden Gleichstromes zu verändern.

Die Neuerung vermittelt infolgedessen den Vorteil, daß mit dem Drehfei«imagnetefr ji'acK:d^r"iteupi»ü'9g in folgender Weise gearbeitet

werden kann. Zunächst wird der Motor mit Drehstrom über die «rate Wicklung eingespeist und ein treibendes Moment erzeugt. Bei einer bestimmten Stellung der zu betätigenden Aufzugtür wird die zweite Wicklung mit Gleichstrom erregt. Das dadurch entstehende Bremsmoment ist dem ursprünglichen treibenden Drehmoment entgegengerichtet und die Drehzahl sinkt ab, bis treibendes und bremsendes Moment gleich sind. Wird der Bremsvorgang kurz vor der Endstellung der Aufzugstür eingeleitet, wird ein sanfter Anschlag erreicht. Ferner werden die mechanischen Teile, insbesondere auch im Getriebe, entsprechend geschont. Da das bremsende Drehmoment gegen die Drehzahl "O" des Motors stark absinkt und bei niedriger werdender Drehzehl entsprechend kleiner wird, ist gewährleistet, daß die Tür auf jeden Fall in den Anschlag gefahren wird, solange der treibende Drehstrom in der ersten Wicklung anliegt.

Die Neuerung wird anhand der einzigen Figur näher erläutert.

Das Ständerblechpaket 1 besitzt zwei verschiedene Wicklungen. Am Nutgrund ist eine Drehstrom-Wicklung 2 angeordnet. Am Luftopalt befindet sich eine Gleichstrom-Wicklung 3. Für das gezeigte Beispiel ist die Drehstrom-Wicklung 4 zwölfpolig ausgeführt und in sich geschlossen. Es sind jeweils nur drei Ausführungen für Anfang und Ende der Wicklung vorgesehen. Die Gleichstrom-Wicklung 5 ist für das gezeigte Beispiel acht-polig ausgeführt und besitzt grundsätzlich für jede Spule zwei Ausführungen zum Anschluß der Gleichspannung (Plus und Minus).

Claims (1)

1. S c h u tzanspruch

   Drehfeldmagnet für einen Türantrieb einer Aufzugskabine, der zwei Wicklungen unterschiedlicher Polzahl für Treiben und Bremsen besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß er eine Drehstrom-Wicklung (2) und eine Gleichstrom-Wicklung (3) aufweist.