DE7828369U1 - Träger für Aufbaustrukturen von Kraftfahrzeugen - Google Patents

Träger für Aufbaustrukturen von Kraftfahrzeugen

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DE7828369U1
DE7828369U1 DE19787828369 DE7828369U DE7828369U1 DE 7828369 U1 DE7828369 U1 DE 7828369U1 DE 19787828369 DE19787828369 DE 19787828369 DE 7828369 U DE7828369 U DE 7828369U DE 7828369 U1 DE7828369 U1 DE 7828369U1
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Germany
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threaded plate
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plate
section
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DE19787828369
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Dr Ing HCF Porsche AG
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Dr Ing HCF Porsche AG
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/06—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable
    • B62D27/065—Connections between superstructure or understructure sub-units readily releasable using screwthread
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023—Assembly of structural joints

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

-Z- Gm
Träger für Aufbaustrukturen von Kraftfahrzeugen.
Die Neuerung bezieht sich auf einen Träger für Aufbaustrukturen von Kraftfahrzeugen, der einen geschlossenen Querschnitt aufweist und mit einer über eine Öffnung in den Träger einschiebbaren Gewindeplatte zur Befestigung von Zusatzeinrichtungen versehen ist.
Be" einem bekannten Träge»" der eingangs genannten Gattung (DE-OS 26 44 869) w-rd eine Gew-ndep 1 atte über eine öffnung in der Seitenwand des Trägers in vo'lem Umfang in denselben eingeschoben Diese Ausführung hat den Nachteil, daß ein Ausrichten der Platte relativ zu den öffnungen im Träger Schwierigkeiten bereitet, da hierfür Keine Vorrichtungen getroffen sind- Dies kann bei der Montage bzw, Demontage einer Zusatzeinrichtung zeitraubende Arbeiten verursachen
Aufgabe der Neuerung ist es, einen Träger mit einer einschiebbaren Gewndep · atte zu schaffen, die sich problemlos zu den öffnungen ·;m Träger ausrichten lässt-
Nach de' Neuerung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Gewmdep" atte außerhalb des Trägers einen Fi xierungsabsthn' tt zum Ausrichten der Platte relativ zu der öffnungen ■· m Träger besitzt Hierzu 'st es von Vortei', wenn der Fixierungsabschnitt ->m wesentlichen para~ e1 zu e'ner Wand des Trägers verläuft Der F^x^erungsabschnit4: ist großer als die öffnung zum Einschieben der Gewindeplatte. Außerdem weist die Gewmdep'atte eine konstante Dicke auf-
D'e rn't de-1 Neuerung hauptsäch'Λch erzielten Vorte'le sTnd dann zu sehen, daß s'ch d>e Gew ndep "> atte durch den Fi x1 erungsabschn ι tt "•e'cht zu den Öffnungen *in Träger ausrichten 'ässt, so daß eine entsprechende Zusatzeinrichtung sehne·'1 mont'e»*t bzw demontiert werden kann,
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Gm 271
In der Zeichnung wird ein AusfJhrungsbeispiel der Neuerung naher erläutert Es zeigt Fig 1 e^nen Schnitt durch eine Bodenaufbaustruktur eines
Personenwagens mit dem Träger nach der Neuerung, F ιg 2 eine Ansicht in Richtung A der Fig I.
D-e Aufbaustruktur 1 umfasst emen allseits geschlossenen Träger 2, der durch die Trägerteile 3, 4 gebildet wird, M't dem Träger verbunden ist e""ne Gewindep^tte 5 Die Gewindeplatte 5 ist übe»" eine öffnung 6 in den Träger 2 eingeschoben und dient zur Befest""gung einer Zusatzeinrichtung 7, die im Ausf'ührungsbeisp-el durch eine nicht näher dargestellte Anhängerkupplung gebildet! wird I
D'e Gewndeplatte 5 weist eine konstante Dicke "r»d zwei Gewinde 8, 9 auf, d^e mit Schrauben 10, 11 der Zusatzeinrichtung 7 zusammen en .
Der Bereich der Gewindeplatte 5, in dem die Gewinde 8, 9 vorgesehen sind, verläuft parallel zu der .Wandung .12 des Querträgers Bei 13 ist die Gewindeplatte 5 abgewinkelt. Durch diese Abwinkelung kann die öffnung 6 -im Querträger entfernt von Abkantungen des Trägers 2 vorgesehen werden.
b des Trägers 2 we^st die Gewindeplatte 5 einen Fixierungsabschnitt 14 auf, der zum Ausrichten der Gewindeplatte 5 relat'v zu öffnungen 15, 16 im Träger 2 dient,
De-" F χ ■ ef ungsabschn 11 r 14 erstreckt sich ""m wesent'ichen parallel zu e ner Wand 17 des Trägers 2 und ist großer als die öffnung aübge f ührt, dam't e>n vo1" stand · ges Eindr-;ngen der Gewindeplatte in d'esen Träger bei der Montage bzw Demontage der Zusatzein- 7 vermieden w^d
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Claims (1)

  1. Schutzansprüche
    1„ Träger für Aufbaustruktureii von Kraftfahrzeugen, der einen geschlossenen Querschnitt aufweist, und mit einer über eine Öffnung in den Träger einschiebbaren Gewindeplatte zur Befestigung von Zusatzeinrichtungen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindeplatte (5) außerhalb des Trägers (2) einen Fixierungsabschnitt (14) zum Ausrichten der Platte (5) relativ zu Offnungen (15; 16) im Träger besitzt
    2- Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Fix'erungsabschnitt (14) im wesentlichen par&llel zu einer Wand (17) des Trägers (?) verläuft.
    3, Träger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
    Fixierungsabschmtt (14) größer ist als die öffnung (6) zum Einschieben der Gewindeplatte (5).
    4. Träger nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Gew■ndep ! et te (5) e'ne konstante D'cke aufweist.
    S li de' Geso»9i:ho'r Sluilgon Reg.siergefcrM Amte«**-<-mi =·
    ·<"8Ν- ·ϊ?ΐ'
    r·- «)O6 4O TOOO Stuttgart 4 O Tiile'on (07 it) 82 O3 I T ©ie
    7828369 11.01.79
DE19787828369 1978-09-23 1978-09-23 Träger für Aufbaustrukturen von Kraftfahrzeugen Expired DE7828369U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926216C2 (de) * 1979-06-29 1981-09-24 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Als Hohlträger ausgebildeter Querträger von Bodengruppen für Kraftfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926216C2 (de) * 1979-06-29 1981-09-24 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Als Hohlträger ausgebildeter Querträger von Bodengruppen für Kraftfahrzeuge

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