DE7825978U1

DE7825978U1 - Gurtumlenkung für Mini-Rolladen

Info

Publication number: DE7825978U1
Application number: DE19787825978
Authority: DE
Original assignee: KLENK GOTTLIEB 7063 WELZHEIM
Current assignee: KLENK GOTTLIEB 7063 WELZHEIM
Priority date: 1978-09-01
Filing date: 1978-09-01
Publication date: 1979-02-22

Description

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Gottlieb Klenk ·· " ··'· · '·

7o63 Welzheim-Eckartsweiler Welzheim, den 5. Dezember 1978

Anmelder:

Gottlieb Klenk

7o65 Welzheim - Eckartsweiler

Gurtumlenkung für Mini -Ro Had en (Rolladen zum nachträgl. Einbau) |

Die Neuerung bezieht sich auf einen Antrieb für Mini-Rolladen, bei dem der Zuggurt umgelenkt wird.

Rolladen zum nachträgl. Einbau werden außen am Haus am Blendrahmen ^r des Fensters befestigt. Der Gurt zum Bedienen des Rolladens wird durch eine gerade Bohrung im Blendrahmen nach innen geführt.

Oft ist dies nicht möglich, weil der Blendrahmen auf der Außen- | seite durch das Mauerwerk ganz oder teilweise verdeckt ist. In % diesem Fall wird die Aufwickelwalze verlängert, so daß die Gurt- , scheibe seitlich sus dem Rolladenkasten herausragt und in die I laibung eingearbeitet werden kann (Außenantrieb). Die Gurtscheibe I muß so weit in die Laibung versenkt werden, daß der Gurt durch eine gerade Bohrung nach innen geführt werden kann.

Als Nachteil diese Konstruktion (es gibt verschiedene Varianten) muß der Umstand angesehen werden, daß in die Laibung eine 3-6 cm tiefe Aussparung mit einem Durchmesser von mindestens 8 cm gefräst oder gemeißelt werden muß. Diese muß so groß sein, daß die Gurtschei^ve darin Platz hat. Die Arbeit ist sehr aufwendig und verurseht viel Schmutz und Staub (meist wird bei offenem Fenster von innen montiert). Oft wird dabei der Verputz beschädigt. Ein weiterer Nachteil ist das ungünstige Übersetzungsverhältnis (kleine Gurtseheibe); weil dadurch der Eolladen schwerer z« bedienen ist als beim normalen Antrieb.

Die vorliegende Neuerung hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Nachteile zu beseitigen und einen in seinem Aufbau einfacheren, preisgünstigeren und vor allen Dingen montagefreundlicheren Rolladenantrieb zu schaffen.

Gelöst wird diese Aufgabe im wesentlichen durch die in den Schutzansprüchen angegebenen Merkmale, in Verbindung mit den Zeichnungen und den Zeichnungsbeschreibungen.

Im einzelnen zeigen:

Fig. 1 perspektivische Zeichnung der für die neuerungsgemäße Grurtumlenkung notwendigen Einzelteile I

Fig. 2 Draufsicht aus Richtung A mit geschnitten dargestelltem Mauerwerk, Blendrahmen und Rolladen

Fig. 3 Seitenansicht aus Richtung B

Die in Fig. 1 dargestellte Gurtumlenkung besteht aus der am Rolladenseitenteil befestigten Umlenkrolle 7 und 7a, einer weiteren Umlenkrolle 8, die über den Halter 8a mit der ümlenkrolle 9 eine Einheit bildet und an den Blendrahmen 5 (Fig. 2) geschraubt wird.

per Umlenkteil 8 mit 8a kann auch von der Umlenkrolle 9 getrennt hergestellt sein und durch die Bohrung 6a (Fig. 2) in das Mauerwerk (Fig. 2) eingeschoben und dort verschraubt oder verklemmt werden.

Durch diese beiden Wahlmöglichkeiten kann man die Umlenkung leicht der jeweiligen Situation am Bau anpassen.

Wie aus Pig. 2 deutlich zu ersehen ist, wird der Gurt 1, der zum Drehen der Aufwicklewalze 4 an der Gurtscheibe 2 angeschlossen ist, über die Umlenkrollen 7, 8 und 9 nach innen geführt. Dazu muß der Gurt 1 zwischen der Gurtscheibe 2 und der Umlenkrolle 7, sowie zwischen den Umlenkrollen 8 und 9 jeweils um 9o° verdreht werden. Durch die Umlenkung entsteht nur ein geringer Kraftverlust.

Aus Fig. 2 und 3 ist auch klar zu ersehen, daß für die Montage dieser Gurtumlenkung nur ein Loch 6a durch das Mauerwerk β und ein Loch 5a durch den Blendrahmen 5 auf gleicher Ebene BU bohren ist.

Claims

Schutzansprüche

1. Gurtumlenkung für Holladen (vornehmlich, vorgebaute Rolladen)

dadurch gekennzeichnet,

daß die UmIenkeinrichtung aus zwei Rolleneinhexten (7, 7a, 8, 8a, 9) besteht, welche den Gurt 1 durch die beiden rechtwinklig zueinander stehenden Bohrungen 6a und 5a nach innen führen.

2. Gurtumlenkung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,

daß die Umlenkrolle 7, 7a, am bzw. im Seitenteil 3 an geeigneter Stelle befestigt wird und den Gurt 1 seitlich aus dem Rolladenseitenteil 3 lenkt.

3· Gurtumlenkung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Umlenkrolle 8 mit dessen Halter 8a eine Einheit bildet und entweder durch, die Bohrung 5a oder 6a an den

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Schnittpunkt der beiden Bohrungen gebracht wird, um dort den Gurt 1 rechtwinklig umzulenken.

4. Gurtumlenkung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,

daß der Gurt 1 zwischen der Gurtscheibe 2 und der Umlenkrolle 7, sowie zwischen den Umlenkrollen und 9 jeweils um 9o verdreht wird.

5· Gurtumlenkung nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet,

daß die Umlenkrollen 7, 8 und 9 aus einem harten verschleißfesten Material geschaffen sind und mit den Rollenträgern 7a und 8a mit Meten bzv/. Schrauben verbunden sind, wodurch ein geringer Reibungsverlust auftritt.

6. Gurtumlenkung nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeichnet,

daß die Rollenträger 7a und 8 a aus Blech bestehen und die Kanten abgebogen sind, um ein Verletzen der Gurt zu verhindern.