DE7628651U1 - Schallwandelement - Google Patents

Description

1. Jürgen Heimsath, Huntestr. 23, 2873 Rodenkirchen

2. Friedrich Müllmerstadt, Biedenkopfstr. 4^9oo Siegen

"Schallwandelement"

Die iJcueruiii? besieht si-sh an£ ein Schallwandelement zur Erstellung von schalldäramenden Wänden an Straßen, Autobahnen od. dgl.

Schalldämmende Wände sind an Straßen, Autobahnen, Flughafen od. dgl. bekannt und bestehen entweder aus Betonbaute.ilen, in denen sogar lebende Pflanzen gezogen werden können oder aus Kunststoff- oder Metallelementen, die witterungsbeständig eine schalldämmende Schicht in sich einschließen. Derartige Elemente sind relativ teuer und stören in ihrem Aussehen während, wenn diese Elemente aus entsprechend ansprechenden Werkstoffen er-

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■teilt werden, wie beispielsweise Bongossiholz, Aluminiuxnplatten usw., die Erstellungskosten außerordentlich hoch sind.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schallwandelement xu schaffen, das hinsichtlich seiner schalldämmenden Eigenschaften den bisher bekannten Konstruktionen in vollem Umfang entspricht, das aber wesentlich kostengünstiger hergestellt werden kann und das in seinem Aussehen so gestaltet ist, daß es den ästhetischen Anforderungen, die an solche Elemente gestellt werden, gerecht wird.

Diese der Neuerung zugrundeliegende Aufgabe wird gelöst durch eine zur schallerzeugenden Seite hingerichtete wetterfeste, älterungsbestäindige Schalldämmatte, an der Rückseite der SchallrtHitimaffe 3ίϊΐ?ί?Ο2Γίϊίϊ5£2 - VS^t^ksls S tilt Z Lc* ^tC- τ*-'"! ^"h^Ti «*«»«·■«.«»■

angeordnete Schallabsorbtionsmatten und an der der schallerzeugenden Seite abgewandten Seite des Elementes angeordnete « Trapezflächen. !

.Die Neuerung schlägt dann weiterhin vor, daß die Profillängsachse der Trapezfläche sich in horizontaler Richtung erstreckt.

Die eigentliche Schalldämmatte besteht gemäß einem sehr wesentlichen Merkmal der Neuerung aus geschnitzeltem Gummialtmaterial, wobei die einzelnen Schnitzel durch einen Polyurethankleber

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miteinander verbunden sind. Dieses Merkmal hat den Vorteil, daß | einerseits Altmaterial, wie Autoreifen od. dgl., sinnvoll einer ^s neuen Verwendung zugeführt werden können, daß andererseits die derart hergestellten Matten sowohl witterungs- wie alterungsbeständig sind, leicht in feuerbeständiger Ausführung ausgeführt werden können und Schallabsorptionswerte aufweisen, die allen Anforderungen gerecht werden. Die Kombination von Schallabsorption und Witterungsbeständigkeit ist ein wesentliches Merkmal der neuen Matten, wodurch die Herstellungskosten der Gesamtschallwandelemente erheblich gesenkt werden können.

Die Schalldämmatte, die Schallabsorptionsmatte und die Stützleisten sind miteinander verklammert, d.h. ein Befestigungsverfahren, das kostengünstig durchgeführt werden kann.

Die Stützleisten bestehen gemäß einem weiteren wesentlichen Merkmal aus Holz, wobei die die Wandelemente bildenden Bauteilean ihren Enden durch vertikale ü-Träger gehalten sind.

Die neuerungsgemäßen Schallwandelemente sind an ihrer Vorderseite alterungsbeständig, einfärbbar und witterungsbeständig, weisen aufgrund der verwendeten Trapezfläche die erforderliche Verbindungssteifigkeit auf, wobei die Holzträger zur Befestigung dienen, ohne daß dabei Schallwellenübertragungen erfolgen können. Es ist eine werkstattgenaue Vorbereitung der einzelnen Schallwandel^iüente möglich, woraus eine sehr einfache und damit kostengünstige Montage resultiert.

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Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert.

Die Zeichnung zeigt in schaubiidlicher Darstellung einen Ausschnitt aus einem Schallwandelement, wobei ein Element durch die endseitig an den Elementen angeordneten U-Träger abgeechlossen werden, wobei in der Zeichnung nur ein solcher U-Träger 1 und das von diesem gehaltene Element 2 dargestellt ist.

Das eigentliche Element besteht an seiner Vorderseite aus einer Schalldämmatte 3, die vorzugsweise aus geschnitzelten Gummialtmaterial besteht, das durch einen Polyurethankleber miteinander verbunden ist. Dieses Material ist in einem gewissen Rahmen EchalldurcKlässiq und dämmt hereits aufgrund seiner elastischen Eigenschaften den eigentlichen Schall. Hinter der Schaildämmmatte befindet sich Schallabsorptionsmaterial 4, beispielsweise Glasfasermatten od. dgl. Die Rückseite des Elementes wird durch feuerverzinkte Trapezbleche 5 gebildet, wobei Holzleisten 6, die vertikal ausgerichtet sind, zur Stützung der Gesamtanordnung beitragen.

Schutzansprüche

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Claims (4)

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1. Schallwandelement zur Erstellung von schalldämmenden Wänden an Straßen, Autobahnen od. dgl., gekennzeichnet durch eine zur schallerzeugenden Seite hingerichtete wetterfeste, alterungsbeständige Schalldämmatte (3), an der Rückseite der Schalldämmatte (3) angeordnete vertikale Stützleisten (6), zwischen diesen angeordnete Schallabsorptionsmatten (4) und an der der schallerzeugenden Seite abgewandten Seit» des Elementes angeordnet/·'. Trapezbleche (5).

2. Schallwandelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profillängsachse der Trapezbleche (5) sich in horizontaler Richtung erstreckt.

3. Schallwandelement nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalldämma,tte aus geschnitzeltem Gummialtmaterial besteht, das durch einen Polyurethankleber verbunden ist.

4. Schallwandelement nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalldämmatte (3), die Schallabsorptionsmatte (4) und die Stützleisten (6) miteinander verklammert sind.

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Schallwandelement nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stützleisteii (6) aus Holz bestehen.

Schallwandelement nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die die Wandelemente bildenden Bauteile an ihren Enden durch vertikale U-Träger (1) gehalten sind.

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