DE74603C - Verfahren zur Herstellung von Radreifen mit harter Lauf- und weicher Innenfläche - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Radreifen mit harter Lauf- und weicher Innenfläche

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Publication number
DE74603C
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DE
Germany
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steel
hard
tail
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Expired - Lifetime
Application number
DENDAT74603D
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English (en)
Original Assignee
G. LEMKE in Berlin S.O., Köpenickerstr. 154 I
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Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D19/00Casting in, on, or around objects which form part of the product
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32Friction members
    • F16H55/36Pulleys
    • F16H55/40Pulleys with spokes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Patent-Ansρruch:
Verfahren zur Herstellung von Radreifen mit harter Lauffläche und weicher Innenfläche, dadurch gekennzeichnet, dafs ein gut angewärmter weicher Eisenkern auf seiner Mantelfläche oder ein harter, gut angewärmter ringförmiger Stahl mantel auf seiner inneren Mantelfläche mit Schweifspulver versehen und durch Umgufs des harten Stahlmantels oder durch Eingufs des weichen Eisenkernes ein für die Herstellung von Radreifen geeigneter Rohblock erhalten wird, dessen zu verschweifsende Flächen bei dem Schmieden oder Pressen innig verbunden werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung von Radreifen mit harter Lauffläche und weicher Innenfläche für Eisenbahnfahrzeuge aller Art. Dasselbe besteht darin, dafs ein Block, wie er als Ausgangspunkt bei dem bisherigen Verfahren zur Herstellung von Radreifen verwendet wird, mit weichem Kern und hartem Mantel hergestellt' wird (s. Fig. ι und 2).
    Dieser Block wird in der Weise hergestellt, dafs entweder der weiche Kern, nachdem er gut angewärmt ist, auf seiner äufseren Seite, oder der harte ringförmige Stahlmantel, ebenfalls gut angewärmt, auf seiner inneren Seite mit Schweifspulver bestreut wird. Im ersteren Falle wird der harte Stahlmantel umgegossen, dagegen im zweiten Falle der weiche Kern eingegossen.
    Als ein geeignetes Schweifspulver, z. B. bei Stahl und weichem Eisen, sei es Schweifseisen oder Flufseisen, soll ein solches, bestehend aus Borax und pulverisirtem Stahl, Verwendung finden. Das Schweifspulver wird in der Weise hergestellt, dafs zunächst Borax geschmolzen und alsdann zerkleinert wird. Pulverisirter Stahl oder Stahlsand wird gewonnen, indem man sehr harten Tiegelgufsstahl auf eine möglichst hohe Schweifshitze bringt und dann in kaltem Wasser abkühlt.- Der so gewonnene Stahl läfst sich leicht zu Pulver zerkleinern. Ein Gemisch von dem zerkleinerten Borax in Verbindung mit dem pulverisirten Stahlsand wird als Schweifspulver verwendet und vor dem Umgiefsen oder Eingiefsen auf die Fläche des gut angewärmten Kernes oder Mantels aufgestreut.
    Der wie oben beschrieben hergestellte Block wird in bekannter Weise geschmiedet und dabei eine innige Verbindung der zu verschweifsenden Flächen hergestellt, "alsdann gelocht und auf einem Dorn weiter zu der Rohform eines Radreifens vorgeschmiedet und schliefslich auf einem Radreifenwalzwerk fertig gewalzt.
    Der Vortheil der Radreifen soll darin bestehen, dafs ein vollständiger Bruch und eine dadurch herbeigeführte Entgleisung vermieden werden, indem das weichere, den Kern bildende Material den Ursachen des Springens bei hartem Material namentlich im Winter erfolgreich Widerstand bietet.
DENDAT74603D Verfahren zur Herstellung von Radreifen mit harter Lauf- und weicher Innenfläche Expired - Lifetime DE74603C (de)

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