DE7438121U - Motor - Google Patents

Motor

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DE7438121U
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Germany
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moku
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always
engine
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DE7438121U
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SENFFTLEBEN UWE 4660 GELSENKIRCHEN
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SENFFTLEBEN UWE 4660 GELSENKIRCHEN
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
    • F03G7/10—Alleged perpetua mobilia

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

In dem Motor ohne Kurbelwelle ist, wie der Name schon sagt, die Kurbelwelle sowie die Pleuelstangen fortgefallen. An ihre Stelle ist eine neue Arbeitswelle getreten. Sie kann als einfacher Excenter, in Dreieckform oder gar fünfeckig erscheinen. Wesentlich dabei ist ihre äußere Form, die so gearbeitet sein muß, dass in jedem Fall immer zwei gegenüberliegende Kolben im gleichen Abstand und in gleicher Richtung arbeiten, dabei aber grundsätzlich mit ihren Lagern an der Arbeitswellenlauffläche anliegen. Ebenfalls ist die Anzahl der Kolben
<NichtLesbar>
2, 4, 6 oder gar 8 betragen. In dieser Anordnung wird viel Platz gespart, also der Motor ist wesentlich kleiner. Die hin- und hergeschleuderten Massen wurden erheblich verringert, da die kraftverzehrenden Pleuelstangen fortgefallen sind.
Die Arbeitsweise der Kolben ist wie beim herkömmlichen Leitaktmotor. Ein Luft-Kraftstoffgemisch oder nur reine Luft wird eingedrückt (Gebläse), und im Zündzeitpunkt Kraftstoff eingespritzt. Durch das Eindrücken der Luft und das Arbeiten der Kolben ist ein Anliegen der Kolbenlager an der Arbeitswellenlauffläche gewährleistet. Zur Sicherheit und für die Ruhestellung ist eine gefederte oder starre Verbindung zweier gegenüberliegender Kolben erforderlich. Kolben sowie Zylinder sind
<NichtLesbar>
geschlitzt, um eine lange Führung in den Gleitflächen zu erzielen.

Claims (3)

1.) Moku dadurch gekennzeichnet, dass er keine Kurbelwelle und keine Pleuelstangen besitzt. Diese Teile werden durch eine neue Arbeitswelle ersetzt.
2.) Moku nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Arbeitswelle (s. 4 u. 5, S. 6 Teil w) direkt von den Kolben angetrieben wird, die immer an der Arbeitswelle anliegen müssen.
3.) Moku nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass je zwei gegenüberliegende Kolben immer den gleichen Abstand haben und eine starre oder gefederte Verbindung besitzen.
DE7438121U 1974-11-15 1974-11-15 Motor Expired DE7438121U (de)

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DE7438121U true DE7438121U (de) 1976-05-20

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ID=31958219

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DE (1) DE7438121U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10138837A1 (de) * 2001-08-14 2003-02-27 Helmut Obieglo Hubkolbenaggregat

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