DE7418717U - HORN CONTACT FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents
HORN CONTACT FOR MOTOR VEHICLESInfo
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- DE7418717U DE7418717U DE7418717U DE7418717U DE7418717U DE 7418717 U DE7418717 U DE 7418717U DE 7418717 U DE7418717 U DE 7418717U DE 7418717 U DE7418717 U DE 7418717U DE 7418717 U DE7418717 U DE 7418717U
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- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
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Description
SVF-Spezial fabrik für Autozubehör Gu.sta\· Rau GmbH.. /12 BietigheimSVF special factory for car accessories Gu.sta \ · Rau GmbH .. / 12 Bietigheim
G \'k 18 717.O A 12 267G \ 'k 18 717. O A 12 267
PAT/J/TU 20.2.1976PAT / J / TU February 20, 1976
Hupenkontakt für KraftfahrzeugeHorn contact for motor vehicles
Die Erfindung betrifft einen Hupenkontakt für Kraftfahrzeuge mit einer über einen Betätigungsbolzen auslenkbaren Kontaktfeder, die auf einem Kontaktträger festgelegt ist, an dem auch der Betätigungsbolzen verstellbar geführt ist.The invention relates to a horn contact for motor vehicles with a deflectable via an actuating bolt Contact spring set on a contact carrier is, on which the actuating bolt is adjustably guided.
Ein derartiger Hupenkontakt kann z.B. in einem Lenkstockschalter oder dem Lenkrad eingebaut sein \ind über weitere Betätigungselemente betätigt werden, die mit dem Betätigungsbolzen in Wirkverbindung stehen und diesen entsprechend verstellen, so daß die Kontaktfeder mit einem feststehenden Gegenkontakt in Verbindung kommt und einen Stromkreis für· die akustische Hupe schließen.Such a horn contact can e.g. be built into a steering column switch or the steering wheel via others Actuating elements are actuated with the actuating bolt are in operative connection and adjust this accordingly, so that the contact spring with a fixed mating contact comes into connection and one Close the electrical circuit for the acoustic horn.
Bei bestimmten Kraftfahrzeugen sind zwei akustische Hupen mit verschiedenen Hupensignalen vorgesehen. Dazu sind bei bekannten Hupenkontakten zwei getrennte Betätigungseleinente und demzufolge auch zwei getrennte Schalt- und Kontakteinrichtungen erforderlich.Certain motor vehicles have two acoustic horns provided with different horn signals. For this purpose, two separate actuating elements are used in known horn contacts and consequently two separate switching and contact devices are required.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Ilupenkontakt der eingangs erwähnton Art so abzuwandeln, daß über ein einziges Betätigungselement die beiden Hupen gesteuert werden können, und zwar so, daß in der ersten Schaltstellung nur die erste Hupe mit dein normalen Hupensignal betätigtIt is an object of the invention to provide an Ilupenkontakt of the initially mentionedon type to be modified so that the two horns are controlled via a single actuating element can, in such a way that in the first switch position only the first horn is operated with your normal horn signal
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wird, währeiid in der zweiten Schaltstellung beide Hupen angesteuert warden. Dabei soll die zweite Schaltstellung grundsätzlich nur über die erste Schaltstellung eingestellt werden können und der Kontaktaufbau dennoch einfach und betriebssicher sein.both horns would be in the second switch position controlled. In principle, the second switch position should only be set via the first switch position and the establishment of contacts can still be simple and reliable.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Kontaktfeder als Doppelkontaktfeder ausgebildet ist, deren beide Federn im Abstand zueinander und senkrecht zur Bewegungsrichtung des Betätigungsbolzens gerichtet sind und denen zwei getrennte Gegenkontakte zugeordnet sind, die am Kontaktträger festgelegt sind, daß der Betätigungsbolzen einen im Durchmesser abgesetzten Endabschnitt aufweist, der durch eine Bohrung der dem Betätigungsbolzen zugekehrten Feder der Doppelkontaktfeder geführt ist und auf den eine Druckfeder aufgeschoben ist, die sich an dieser Feder und dem Absatz des Betätigungsbolzens zum Endabschnitt abstützt, daß der Betätigungsbolzen über eine Rückstellfeder in der Ausgangsstellung gehalten ist, wobei ein Endanschlag des Endabschnittes die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder in der Ausgangsstellung hält und daß beim Überhub des Betätigungsbolzens das mit dem Endanschlag versehene Ende des Betätigungsbolzens die dem Betätigungsbolzen abgekehrte Feder der Doppelkontaktfeder auslenkt. Bei diesem Kontaktaufbau wird bei der Verstellung des Betätigungsbolzens zunächst die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder der Doppelkontaktfeder ausgelenkt, bis diese mit dem zugeordneten Gegenkontakt in Verbindung kommt und die Schaltverbindung zur ersten Hupe herstellt. Bei weiterer Verstellung des Betätigungsbolzens bleibt die Stellung der dem Betätigungsbolzeii zugekehrten Feder erhalten und der Endabschnitt des Betätigungsbolzens verstellt sich in der Bohrung dieser Feder. Das Ende des Betätigungsbolzens betätigt dabei auch die andere Feder der Doppelkontaktfeder und schaltet die zweite Hupe dazu. Die Druckfeder gleicht dabei den Überhub des Betät;igungsbolzens aus.This is achieved according to the invention in that the contact spring is designed as a double contact spring, whose two springs are directed at a distance from one another and perpendicular to the direction of movement of the actuating bolt are and to which two separate mating contacts are assigned, which are fixed on the contact carrier that the actuating bolt has an end portion offset in diameter which passes through a bore of the actuating bolt facing spring of the double contact spring is guided and pushed onto a compression spring is that is supported on this spring and the shoulder of the actuating bolt to the end portion that the Actuating bolt in the initial position via a return spring is held, with an end stop of the end portion of the spring facing the actuating bolt holds in the starting position and that during the overstroke of the actuating bolt the end of the actuating bolt provided with the end stop that of the actuating bolt deflected away spring of the double contact spring. With this contact structure, when adjusting the actuating bolt first the spring of the double contact spring facing the actuating bolt is deflected until it comes into contact with the associated mating contact and establishes the switching connection to the first horn. With further Adjustment of the actuating bolt remains the position of the spring facing the actuating bolt received and the end portion of the actuating bolt is adjusted in the bore of this spring. The end of the The actuating bolt also actuates the other spring of the double contact spring and activates the second horn. The compression spring compensates for the overtravel of the actuating bolt the end.
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Die Führung und Festlegung des Betätigungsbolzens am Kontaktträger ist nach einer Ausgestaltung so gelöst, daß der Betätigungsbolzen in einer Führungshülse dos Kontaktträgers geführt ist, daß sich die Rückstellfeder an dieser Führungshülse und an dem Kopf des Betätigungsbolzens abstützt, der auf der den Federn abgekehrten Seite angebracht ist, und daß der Endanschlag durch einen Sicherungsring gebildet ist, der auf den durch die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder geführten Endabschnitt des Betätigungsbolzens aufgebracht ist. Damit ist der Betätigungsbolzen unverlierbar am Kontaktträger gehalten und die Rückstellfeder gewährleistet die Ausgangsstellung ( \ des Hupenkontaktes.The guidance and fixing of the actuating bolt on the contact carrier is solved according to one embodiment so that the actuating bolt is guided in a guide sleeve dos contact carrier that the return spring is supported on this guide sleeve and on the head of the actuating bolt, which is attached to the side facing away from the springs , and that the end stop is formed by a locking ring which is applied to the end portion of the actuating bolt guided by the spring facing the actuating bolt. The actuating bolt is thus held captive on the contact carrier and the return spring ensures the initial position (\ of the horn contact.
Zur weiteren Vereinfachung des Hupenkontaktes ist vorgesehen, daß die Doppelkontaktfeder eine Lasche aufweist, über die sie am Kontaktträger festgelegt ist und die gleichzeitig als Anschlußkontakt für eine Verbindungsleitung ausgebildet isJ. Dieser einzige Anschluß der Doppelkontaktfeder ist möglich, da die beiden Hupen an den getrennten Gegenkontakten angeschlossen sind und diese mit demselben Potential gesteuert werden.For further simplification of the horn contact is provided, that the dual contact spring has a lug, through which it is fixed on the contact carrier and at the same time designed as a terminal contact for a lead line is J. This single connection of the double contact spring is possible because the two horns are connected to the separate mating contacts and these are controlled with the same potential.
Nach einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Kontaktträger mit dem Betätigungsbolzen, der Doppelv kontaktfeder, den Gtgenkontakten, der Rückstellfeder undAccording to a further embodiment it is provided that the contact carrier with the actuating bolt, the double v contact spring, the Gtgenkontakten, the return spring and
der Druckfeder eine in einen Lenkstockschalter bzw. die Lenksäule einbaubare Baueinheit bilden. Diese Baueinheit ist leicht vorfertigbar und austauschbar im Lenkstockschalter bzw. der Lenksäule einsetzbar.the compression spring form a unit that can be installed in a steering column switch or the steering column. This unit can be easily prefabricated and used interchangeably in the steering column switch or the steering column.
Die Ausgangsstellungen der beiden Fedex-n der Doppelkontaktfeder lassen sich dadurch eindeutig einhalten, daß die Ausgangsstellung der dem Betätigungsbolzen abgekehrten Feder der Doppelkontaktfeder durch einen Anschlag des Kontaktträgers festgelegt ist und daß die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder der Doppelkontaktfeder in der Ausgangsstellung an einem Anschlag des Kontakt-The starting positions of the two Fedex-n of the double contact spring can be clearly maintained that the starting position of the actuating bolt is turned away The spring of the double contact spring is set by a stop of the contact carrier and that the actuating bolt facing spring of the double contact spring in the starting position at a stop of the contact
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trägei's anliegt.is sluggish.
Die Er Π η dung wird anhand eines in der Zeichnung in Draufsicht dargestellten Ausi'ührungsbeispieles näher erläutert.The Π η formation is based on one in the drawing in Ausi'ührungsbeispieles shown in detail from above explained.
Der Hupenkontakt nach der Erfindung ist auf einer Kontaktträgorplatte 10 montiert, die in der Lenksäule oder im Lenkstockschalter befestigt werden kann, und zwar so, daß das Betätigungselement mit dem Kopf 21 des Betätigungsbolzens 20 in Wirkverbindung steht. Dieser Betätigungsbolzen ist in einer Fiihrungshülse 11 mit der Bohrung 2k verstellbar geführt. Die Rückstellfeder 16, die sich an der Fiihrungshülse 11 und dem Kopf 21 des Betätigungsbolzens 20 abstützt, hält den Betätigungsbolzon in der gezeigten Ausgangsstellung. Der aus der Führungshülse 11 ragende Endabschnitt 22 des Betätigungsbolzens 20 ist im Durchmesser abgesetzt und durch die Bohrung 23 der dem Betätigungsbolzen 20 zugekehrten Feder 25 der Doppelkontaktfeder geführt. Diese Doppelkontaktfeder weist noch eine dem Betätigungsbolzen 20 abgekehrte Feder 12 auf, die an einem Anschlagstift 27 der Kontaktträgerplatte 10 ai^liegt. Die Doppelkontaktfeder weist eine Lasche I5 auf, die als Anschlußkontakt für eine Verbindungsleitung 19 ausgebildet ist und über die sie an der Kontaktträgerplatte 10 so festgelegt ist, daß die beiden Federn 12 und 25 parallel zueinander und senkrecht zur Verstellrichtung des Betätigungsbolzens 20 stehen. Das aus der Bohrung 23 der Feder 25 ragende Teil des Endabschnittes 22 des Betätigungsbolzens 20 trägt einen Sicherungsring 18, der als Endanschlag wirkt und die Feder 25 aufgrund der Spannung der Rückstellfeder 16 in der gezeigten Ausgangsstellung nält Die Feder 25 kann dabei noch an einem Anschlag der Kontaktträgerplatte 10 anliegen. Auf dem Endabschnitt 22 ist eine Druckfeder 17 aufgeschoben, die sich an dor Feder 25 und dem Absatz zum Endabschnitt 22 dos Betäti-The horn contact according to the invention is mounted on a contact carrier plate 10 which can be fastened in the steering column or in the steering column switch in such a way that the actuating element is in operative connection with the head 21 of the actuating bolt 20. This actuating bolt is adjustably guided in a guide sleeve 11 with the bore 2k. The return spring 16, which is supported on the guide sleeve 11 and the head 21 of the actuating bolt 20, holds the actuating bolt in the starting position shown. The end section 22 of the actuating bolt 20 protruding from the guide sleeve 11 is offset in diameter and guided through the bore 23 of the spring 25 of the double contact spring facing the actuating bolt 20. This double contact spring also has a spring 12 which faces away from the actuating bolt 20 and which lies on a stop pin 27 of the contact carrier plate 10 ai ^. The double contact spring has a tab I5 which is designed as a connection contact for a connecting line 19 and via which it is fixed to the contact carrier plate 10 such that the two springs 12 and 25 are parallel to one another and perpendicular to the direction of adjustment of the actuating bolt 20. The part of the end section 22 of the actuating bolt 20 protruding from the bore 23 of the spring 25 carries a locking ring 18 which acts as an end stop and holds the spring 25 in the starting position shown due to the tension of the return spring 16 Contact carrier plate 10 are in contact. A compression spring 17 is pushed onto the end section 22, which is attached to the spring 25 and the shoulder to the end section 22 of the actuating
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sbol/,ens 20 abstützt. Dor Feder 25 ist der Gegenkontnkt 13 zugeordnet, der zur Hupe H1 führt, und der Feder 12 dor Gegonkontakt 1^, an dem die Hupe H2 angeschlosson ist. Diotio Gegenkontakte 13 und lh sind an der Kontakttrh'gorplatto 10 so festgelegt, daß sie in der gezeigten Ausgangsstellung nicht mit den Federn 12 und in Verbindung stehen.sbol /, ens 20 is supported. The spring 25 is assigned the countercontact 13, which leads to the horn H1, and the spring 12 dor Gegonkontakt 1 ^, to which the horn H2 is connected. Diotio mating contacts 13 and lh are fixed on the Kontakttrh'gorplatto 10 so that they are not connected to the springs 12 and 12 in the starting position shown.
Wird der Betätigungsbolzen 20 von rechts nach links verstellt, dann wird die Rückstellfeder mehr gespannt und über die Druckfeder 17 wird die Feder 25 mitausgelenkt, bis sie schließlich mit dein Gegenkontakt 13 in Verbindung kommt. Bei weiterer Verstellung des Betätigungsbolzens 20 bleibt die Stellung der Feder 2 5 erhalten. Der Endabschnitt 22 verstellt sich unter Zusammendrücken der Druckfeder I7 in der Bohrung 23 der Feder so weit, bis das Ende 26 des Endabschnittes 22 schließlich die Feder 12 auslenkt und mit dem Gegenkontakt lh in Verbindung bringt. Die Druckfeder I7 gleicht bei diesem Überhub des Betätigungsbolzens 20 den Schaltweg der Feder 25 aus, da diese nicht weiter ausgelenkt werden kann.If the actuating bolt 20 is adjusted from right to left, then the return spring is tensioned more and the spring 25 is also deflected via the compression spring 17 until it finally comes into contact with your mating contact 13. If the actuating bolt 20 is adjusted further, the position of the spring 2 5 is retained. The end section 22 is adjusted by compressing the compression spring I7 in the bore 23 of the spring until the end 26 of the end section 22 finally deflects the spring 12 and brings it into connection with the mating contact lh. During this overstroke of the actuating bolt 20, the compression spring I7 compensates for the switching travel of the spring 25, since it cannot be deflected any further.
Wird der Betätigungsbolzen 20 freigegeben, dann stellt die Rückstellfeder 16 den Befestigungsbolzen wieder in die Ausgangsstellung zurück, wobei der Sicherungsring die Feder 25 mitnimmt. Der Betätigungsbolzen 20 wird die Ausgangsstellung einnehmen, in der die Kräfte der Druckfeder 17 und der Rückstellfeder 16 gleich sind. Die Rückstellfeder 16 kann jedoch auch stärker ausgelegt verden, wenn die Feder 25 in der Ausgangsstellung an einem Anschlag der Kontaktträgerplatte 10 anliegt. Die Rückstellfeder 16 kann in der Ausgangsstellung des Betätigungsbolzens 20 noch gespannt sein, so daß diese Stellung eindeutig eingehalten ist.If the actuating bolt 20 is released, the return spring 16 sets the fastening bolt back into position back to the starting position, the locking ring taking the spring 25 with it. The actuating pin 20 is the Assume the starting position in which the forces of the compression spring 17 and the return spring 16 are equal. the Return spring 16 can, however, also be designed to be stronger verden when the spring 25 in the starting position on a Stop of the contact carrier plate 10 is applied. The return spring 16 can be in the starting position of the actuating bolt 20 still be stretched, so that this position is clearly maintained.
Die ζλΝ'βϊίβ Schaltsteilung der Kontakteinrichtung wird daher stets über die erste Schaltstellung erreicht, und zwar durch Aufbringen einer erhöhten Verstellkraft. DerThe ζλΝ'βϊίβ switching pitch of the contact device is therefore always reached via the first switching position, namely by applying an increased adjustment force. the
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Kraftbedarf für die Verstellung des Betätigungsbolzens 20 steigt dabei stark an, wenn auch die Feder 12 ausgelenkt werden muß. Dieser Druckpunkt in der Kraft-Wog-Kennlinie des Betätigungsbolzens kennzeichnet in bekannter Weise das Erreichen der ersten Schaltstellung, in der die Schaltverbindung vom Anschlußkontakt 15 über die Feder 25 zum Kontakt 13 hergestellt ist. Beim Überhub des Betätigungsbolzens 20 wird in der zweiten Schaltstellung noch die Schaltverbindung vom Anschlußkontakt 15 über die Feder 12 zum Kontakt "\h hergestellt.The power requirement for the adjustment of the actuating bolt 20 increases sharply when the spring 12 must also be deflected. This pressure point in the force-surge characteristic curve of the actuating bolt indicates, in a known manner, that the first switching position has been reached, in which the switching connection is established from the connection contact 15 via the spring 25 to the contact 13. When the actuating bolt 20 is overstroke, the switching connection from the connection contact 15 to the contact "\ h" is established via the spring 12 in the second switching position.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7418717U DE7418717U (en) | 1974-05-29 | 1974-05-29 | HORN CONTACT FOR MOTOR VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE7418717U DE7418717U (en) | 1974-05-29 | 1974-05-29 | HORN CONTACT FOR MOTOR VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE7418717U true DE7418717U (en) | 1976-06-03 |
Family
ID=31957364
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE7418717U Expired DE7418717U (en) | 1974-05-29 | 1974-05-29 | HORN CONTACT FOR MOTOR VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE7418717U (en) |
-
1974
- 1974-05-29 DE DE7418717U patent/DE7418717U/en not_active Expired
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