DE2426138A1 - Dual horn operating switch - has sprung plunger closing first one then both switch contacts - Google Patents

Dual horn operating switch - has sprung plunger closing first one then both switch contacts

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DE2426138A1
DE2426138A1 DE19742426138 DE2426138A DE2426138A1 DE 2426138 A1 DE2426138 A1 DE 2426138A1 DE 19742426138 DE19742426138 DE 19742426138 DE 2426138 A DE2426138 A DE 2426138A DE 2426138 A1 DE2426138 A1 DE 2426138A1
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Herbert Erdelitsch
Erwin Jandl
Josef-Elmar Prang
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SWF Auto Electric GmbH
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SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H41/00—Switches providing a selected number of consecutive operations of the contacts by a single manual actuation of the operating part
    • H01H41/04—Switches without means for setting or mechanically storing a multidigit number
    • H01H41/08—Switches without means for setting or mechanically storing a multidigit number keyboard operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices

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  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Steering Controls (AREA)

Abstract

The common switch actuates a first horn in one of its positions and in another position it actuates the first and second horn together. The contact spring has two arms (12, 25), which are at right angles to the travel of the actuating pin (20). This pin has an extension (22) of smaller diameter. A compression spring (17) is fitted between the first arm (25) of the contact spring and the shoulder of the actuating pin. This arm is trapped between the helical spring and a plate (18) on the pin extension. When the pin is actuated then the first horn (H1) is connected at first and on continued depression on the second horn (H2) is also connected.

Description

Huponkentakt für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft einen Hupenkontakt für Kraftfahr zeuge mit einer über einen Betätigungsbolzen auslonkbaren Kontaktfeder, die auf einem Kontaktträger festgelegt ist, an dem auch der Betätigungsbolzen verstellt gefüü'irt ist Ein derartiger Hupenkontakt kann z.B. in einem Lenkstockschalter oder dem Lenkrad eingebant sein und über weitere Betätigungselemente betätigt werden, die mit dem Betätigungsbolzen in Wirkverbindung stehen und diesen entsprechend verstellen, so daß die Kontaktfeder mit einem feststehenden Sogenkontakt in Verbindung kommt und einen Stronkreis für die akustische I-Iupe schließen. Horn clock for motor vehicles The invention relates to a horn contact for motor vehicles with a contact spring that can be disengaged via an actuating bolt, which is fixed on a contact carrier on which the actuating bolt is also adjusted Such a horn contact can e.g. in a steering column switch or be edged around the steering wheel and operated via other actuating elements, which are in operative connection with the actuating bolt and adjust it accordingly, so that the contact spring comes into contact with a fixed suction contact and close a circuit for the acoustic I-Iupe.

Bei bestimmten Kraftfahrzeugen sind zwei akustische Hupen mit verschiedenen Hupensignalen vorgesehen. Dazu sind bei bokannten Hupenkontakten zwei getrenate Betätigungselemente und demzufolge auch zwei getrennte Schalt- und Kontakteinrichtungen erforderlich.Certain motor vehicles have two acoustic horns with different ones Horn signals provided. There are two separate horn contacts for this Actuating elements and consequently also two separate switching and contact devices necessary.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Hupenkontakt der eingangs erwähnten Art so abzuwandeln, daß über ein einziges Betätigungselement die beiden Hupen gesteuert werden können, und zwar so, daß in der ersten Schaltstellung nur die erste Hupe mit dem normalen Hupensignal betätigt wird, während in der zweiten Schaltstellung beide Hu1en anges Leuert werden. Dabei soll die zweite Schalt stellung grundsätzlich nur über die erste Schaltetellung einge stellt werden können und der Kontaktaufbau dennoch einfach und betriebssicher sein.It is the object of the invention to provide a horn contact of the type mentioned at the beginning Modify kind in such a way that the two horns are controlled via a single actuating element can be, in such a way that in the first switch position only the first horn operated with the normal horn signal will while in the second Switch position both sleeves are loosened. The second switching position should be can basically only be set via the first switching position and the Establishing contacts should still be simple and reliable.

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Kontaktfeder als Koppelkontaktfeder ausgebildet ist.This is achieved according to the invention in that the contact spring is designed as a coupling contact spring.

deren beide Federn im Abstand zueinander und senkrecht zur Bewegungsrichtung des Betätigungsbolzens gerichtet sind und denen zwei getrennte Gegenkontakte zugeordnet sind, die am Kontaktträger festgelegt sind, daß der Betätigungsbolzen einen im Durchmesser abgesetzten ,ndabschnitt aufweist, der durch eine Bohrung der dem Betätigungsbolzen zugekehrten Feder der Dopelkontaktfeder geführt ist und auf den eine Druckfeder aufgeschebei ist, die sich all dieser Feder und den Absat, des Detätigungsbolzens zum Endabschnitt abstützt, daß der Betätigungsbolzen über eine Rückstellfeder in der Ausgangsstellung gehalten ist, wobei ein Endanschlag des Endabschnittes die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Fe der in der Ausgangsstellung hält und daß beim Überhub des Betätigungsbolzens das mit dem Endanschlag versehene Ende des Betätigungsbeizens die dem Betätigungsbolzen abgekehrte Feder der Doppelkontaktfeder ausienkt. Bei diesem Kontaktaufbau wird bei. der Verstellung des Betätigungsbolzens zunächst die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder der Doppelkotaktfeder ausgelenkt, bis diese mit dem zugeordneten GegenkonLakt in Verhindung kommt und die Schaltverbindung zur ersten Hupe herstellt. Bei weiterer Verstellung des Betätigungsbolzens bleibt die Stellung der dem Betätig-ungsbolzen zugekehrten Feder erhalten und der Endabschnitt des Betätigungsbolzens verstellt sich in der Bohrung dieser Feder. Das Ende des Betätigungsbolzens betätigt dabei auch die andere Feder der Doppelkontaktfeder und schaltet die zweite Hupe dazu.their two springs at a distance from one another and perpendicular to the direction of movement of the actuating bolt are directed and assigned two separate mating contacts are, which are fixed on the contact carrier that the actuating pin has a diameter has stepped, nd section, which through a bore of the actuating bolt facing spring of the double contact spring is guided and on which a compression spring is aufgeschebei, which is all this spring and the Absat, the locking bolt supports to the end section that the actuating bolt via a return spring in the initial position is held, with an end stop of the end portion the actuating pin facing Fe holds in the starting position and that when Overtravel of the actuating bolt the end of the actuating pickle provided with the end stop the spring of the double contact spring facing away from the actuating bolt disengages. at this contact is established at. the adjustment of the actuating bolt first the the actuating pin facing spring of the double contact spring deflected until this comes into contact with the assigned counter-contact and the switching connection to first horn. With further adjustment of the actuating bolt, the remains Presence of the spring facing the actuating bolt and the end section of the actuating bolt moves in the bore of this spring. The end of the The actuating bolt also actuates the other spring of the double contact spring and switches on the second horn.

Die Druckfeder gleicht dabei den Überhub des Betätigungsbolzens aus.The compression spring compensates for the overstroke of the actuating bolt.

Die Bühimig und Festlegung des Betätigungsbolzens am Kontaktträger ist nach einer Ausgestaltung so gelöst, daß der Betätigungsbolzen in einer Führungshülse des Kontaktträgers geführt ist, daß sich die Rückstellfeder an dieser Führungshülse und an dem Kopf des Betätigungsbolzens abstützt, der auf der den Federn abgekehrten Seite angebracht ist, und daß der Endanschlag durch einen Sicherungsring gebildet ist, der auf den durch die dem Det tigungsbolzen zugekehrte Feder geführten Endabschnitt des Hotätigungsbolzens aufgebracht ist. Damit ist der Betätigungsbolzen unverlierbar am Kontakt träger gehalten und die Rückstellfeder gewährleistet die Ausgangsstellung des Hupenkontaktes.The Bühimig and fixing of the actuating bolt on the contact carrier is solved according to one embodiment, that the actuating bolt in a guide sleeve of the contact carrier is guided that the return spring on this guide sleeve and is supported on the head of the actuating bolt that faces away from the springs Side is attached, and that the end stop is formed by a locking ring is, the end portion guided by the spring facing the detention bolt of the hot actuation bolt is applied. This means that the actuating bolt cannot be lost held on the contact carrier and the return spring ensures the initial position the horn contact.

Zur weiteren Vereinfachung des Hupenkontaktes ist vorgesehen, daß die Doppelkontaktfeder eine Lasche aufweist, über die sie ain Kontaktträger festgelegt ist und di.e gleichzeitig als Anschlußkontakt für eine Verbindungsleitung.ausgebil.det ist. Dieser einzige Anschluß der Doppel kontaktfeder ist mögliche da die beiden Hupen arl den getrennten Gegenkontekten angeschlossen sind und diese mit demselben Potential gesteuert werden.To further simplify the horn contact it is provided that the double contact spring has a tab through which it is fixed to a contact carrier is and di.e at the same time as a connection contact for a connecting line.ausgebil.det is. This single connection of the double contact spring is possible because the two Horns are connected to the separate counter-contacts and these are connected to the same Potential can be controlled.

Nach einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Kontaktträger mit dem Betätigungsbolzen, der Doppel kontaktfeder, den Gegenkontakten, der Rückstellfeder und der Druckfeder eine in einen Lenkstockschalter bzw die Lenksäule einbaubare Baueinheit bilden. Diese Baueinheit ist leicht vorfartigbar tind austauschbar im Lenkstockschalter bzw. der Lenksäule einsetzbar.According to a further embodiment it is provided that the contact carrier with the actuation bolt, the double contact spring, the mating contacts, the return spring and the compression spring can be installed in a steering column switch or the steering column Form unit. This unit can be easily prefabricated and exchanged in the Steering column switch or the steering column can be used.

Die Ausgangestellungen der beiden Federn der Doppelkon taktfeder lassen sich dadurch eindeutig einhalten, daß die Ausgangsstellung der dem Betätigungsbolzen abgekehrten Feder der Doppelkontaktfeder durch einen Anschlag des Kontaktträgers festgelegt ist und daß die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder der Doppelkontaktfeder in der Ausgangsstellung an einem Anschlag des fiontaktträgers anliegt.Let the starting positions of the two springs of the Doppelkon contact spring clearly adhere to the fact that the starting position of the actuating bolt remote spring of the double contact spring by a stop of the contact carrier is set and that the spring facing the actuating pin of the double contact spring in the starting position at a stop of the fiontakt carrier is present.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung in Draufsicht dargestellten Ausführungsbeijpieles näher erläutert.The invention is illustrated in a plan view in the drawing Exemplary embodiment explained in more detail.

Der Hupenkontakt nach der Erfindung ist auf einer Kontaktträgerplatte 10 montiert, die in der Lenksäule oder im Lenkstockschalter befestigt werden kann, und zwar so, daß das Betatigungselement mit dem Kopf 21 des Betätigungsbolzens 20 in Wirkverbindung steht. Dieser Betätigungsbolzen ist in einer Fi.iiiflingshülse 11 mit der Dohrung 24 verstellbar geführt. Die Rückstellfeder 16, die sich an der Führungshülse 11 und deni Kopf 21 des Betätigungsbolzens 20 abstützt, hält den Betätigungsbolzen in der gezeigten Ausgangsstellung. Der aus der Führungshülse 11 ragende Endabschnitt 22 des Betätigungsbolzens 20 ist im Durchmesser abgesetzt und durch di Bohrung 23 der dem Betätigungsbolzen 20 zugekehrten Feder 25 der Doppelkontaktfeder geführt. Diese Doppelkonüaktfeder weist noch eine denl Betätigungsbolzen 20 abgekehrte Feder 12 auf, die an einem Anschlagstift 27 der Kontaktträgerplatte 10 anliegt. Die Doppelkontaktfeder weist eine Lasche 15 auf, die als Anschlußkontakt für eine Verbindungsleitung 19 ausgebildet ist und über die sie an der Kontaktträgerplatte 10 so festgelegt ist, daß die beiden Federn 12 und 25 parallel zueinander und senkrecht zur Verstellrichtung des Betätigungsbolzens 20 stehen. Das aus der Bohrung 23 der Feder 25 ragende Teil des Endabschnittes 22 des Betätigungsbolzens 20 trägt einen Sicherungsring 18, der als EAdanschlag wirkt und die Feder 25 aufgrund der Spannung der Rückstellfeder 16 in der gezeigten Ausgangsstellung hält.The horn contact according to the invention is on a contact carrier plate 10 mounted, which can be fixed in the steering column or in the steering column switch, in such a way that the actuating element with the head 21 of the actuating bolt 20 is in operative connection. This actuating bolt is in a Fi.iiiflingshülse 11 with the Dohrung 24 adjustable. The return spring 16, which is located on the Guide sleeve 11 and the head 21 of the actuating bolt 20 supports, holds the actuating bolt in the starting position shown. The end section protruding from the guide sleeve 11 22 of the actuating bolt 20 is offset in diameter and through the bore 23 the spring 25 of the double contact spring facing the actuating pin 20. This double contact spring also has a spring facing away from the actuating bolt 20 12, which rests against a stop pin 27 of the contact carrier plate 10. The double contact spring has a tab 15 which acts as a connection contact for a connecting line 19 is formed and via which it is fixed on the contact carrier plate 10 so that the two springs 12 and 25 are parallel to each other and perpendicular to the direction of adjustment of the actuating bolt 20 are available. The part protruding from the bore 23 of the spring 25 of the end portion 22 of the actuating bolt 20 carries a locking ring 18 which acts as EAdanschlag and the spring 25 due to the tension of the return spring 16 holds in the starting position shown.

Die Feder 25 kann dabei noch an einem Anschlag der Kontaktträgerplatte 10 anliegen. Auf dem Endabschnitt 22 ist eine Druckfeder 17 aufgeschoben, die sich an der Feder 25 und dem Absatz ziim Endabschuitt 22 des Betätigungsbolzens 20 abstützt. Der Feder 25 ist; der Gegen kontakt 13 zugeordnet, der zur Hupe H1 führt, und der Feder 12 der Gegeukontakt 14, an dem die Hupe H2 angeschlossen ist. Diese Gegenkontakse 13 und 14 sind an der Kontaktträgerplatte 10 so festgelegt, daß sie in der gezeigten Ausgangsstellung nicht mit den Federn 12 und 25 in Verbindung stehen.The spring 25 can still be at a stop on the contact carrier plate 10 are present. On the end section 22, a compression spring 17 is pushed, which on the spring 25 and the paragraph ziim End section 22 of the actuating bolt 20th supports. The spring 25 is; the counter contact 13 assigned, which leads to the horn H1, and the spring 12 of the counter contact 14 to which the horn H2 is connected. These Mating contacts 13 and 14 are fixed on the contact carrier plate 10 so that they are not in connection with the springs 12 and 25 in the starting position shown.

Wird der Betätigungsbolzen 20 von rechts nach links verstellt, dann, wird die Rückstellfeder mehr gespannt und über die Druckfeder 17 wird die Feder 25 mitausgelenkt, bis sie schließlich mit dem Gegenkontakt 13 in Verblnclung kommt, Bei weiterer Verstellung des Betätigungs bolzens 20 bleibt die Stellung der Feder 12 erhalten.If the actuating bolt 20 is adjusted from right to left, then the return spring is more tensioned and the spring is via the compression spring 17 25 is also deflected until it finally blends with the mating contact 13, With further adjustment of the actuating pin 20, the position of the spring remains 12 received.

Der Endabschnitt 22 verstellt sich unter Zusammendrücken der Druckfeder 17 in der Bohrung 23 der Feder so weiti, bis das Ende 26 des Endabschnittes 22 schließlich die Feder 12 auslenkt und mit dem Gegenkontakt 14 in Verb in dung bringt. Die Druckfeder 17 gleicht bei diesem Überhub des Betätigungsbolzens 20 den Schaltweg der Feder 25 aus, da diese nicht weiter ausgelenkt werden kann.The end section 22 is adjusted when the compression spring is compressed 17 in the bore 23 of the spring until the end 26 of the end section 22 finally deflects the spring 12 and brings it into connection with the mating contact 14. The compression spring In this overstroke of the actuating bolt 20, 17 equals the switching travel of the spring 25 because it cannot be deflected any further.

Wird der Betätigungsbolzen 20 freigegeben, dann stellt die Rückstellfeder 16 den Befestigungsbolzen wieder in die Ausgangsstellung zurück, wobei der Sicherungsring 18 die Feder 25 mitnimmt. Der Betätigungsbolzen 20 wird die Ausgangsstellung einnehmen, in der die Kräfte der Druckfeder 17 und der Rückstellfeder 16 gleich sind. Die Rückstellfeder 16 kann jedoch auch stärker ausgelegt werden, wenn die Feder 25 in der Ausgangsstellung an einem Anschlag der Kontaktträgerplatte 10 anliegt. Die Rückstellfeder 16 kann in.der Ausgangsstellung des Betätigung-sbolzens 20 noch gespannt sein, so daß diese Stellung eindeutig eingehalten ist.If the actuating bolt 20 is released, the return spring is set 16 the fastening bolt back into the starting position, the locking ring 18 takes the spring 25 with it. The actuating bolt 20 will assume the starting position, in which the forces of the compression spring 17 and the return spring 16 are equal. The return spring 16 can, however, also be designed to be stronger when the spring 25 is in the starting position rests against a stop of the contact carrier plate 10. The return spring 16 can in.der initial position of the actuation bolt 20 still be stretched, so that this Position is clearly maintained.

Die zweite Schaltstellung der Kontakteinrichtung wird daher stets über die erste Schaltstellung erreicht, und zwar durch Aufbringen einer erhöhten Verstellkraft. Der Kraftbedarf für die Verstellung des Betätigungsbolzens 20 steigt dabei stark an, wenn auch die Feder 12 ausgelenkt werden muß. Dieser Druckpunkt in der Kraft-Weg-Kennlinie des Betätigungsbolzens kennzeichnet in bekannter Weise das Erreichen der ersten Schaltstellung. in der die Schaltverbindung vom Anschlußkontakt 15 über die Feder 25 zum Kontakt 13 hergestellt ist. Bei Überhub des hetätigungsbelzens 20 wird in der zweiten Schaltstellung nach die Schaltverbindung vom Anschlußkentakt 15 er die Feder 12 zum Kontakt 14 hergestellt.The second switch position of the contact device is therefore always reached via the first switching position, namely by applying an increased Adjusting force. Of the Power requirement for adjusting the actuation bolt 20 rises sharply when the spring 12 also has to be deflected. This pressure point in the force-displacement curve of the actuating bolt indicates in a known manner reaching the first switch position. in which the switching connection from the terminal contact 15 is made via the spring 25 to the contact 13. When the actuation belzens overstroke 20 is in the second switching position after the switching connection of the connection clock 15 he made the spring 12 to the contact 14.

Claims (6)

Ansprüche'Expectations' 1. Hupenkoutakt für Kraftfahrzeuge mit einer über einen Betä.tigtrngsboizen auslenkbaren Kontaktfeder, die auf einem Kontaktträger festgelegt ist, an dem auch der Betätigungsbolzen verstellbar geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktfedcr als Doppelkontaktfeder ausgebildet ist, deren beide Federn (12, 25) im Abstand zueinander und senkrecht zur Bewegungsrichtung des Betätigungsbolzens (20) gerichtet sind und denen zwei getrennte Gegenkontakte (13, 14) zugeordnet sind, die am Kontaktträger (10) festgelegt sind, daß der Betätigungsbolzen (20) einen im Durchmesser abgesetzten Endabschnitt (22) aufweist, der durch eine Bohrung (23) der dem Betätigungsbolzen (20) zugekehrten Feder (25) der Doppelkontaktfeder geführt ist und auf den eine Druckfeder (17) aufgeschoben ist, die sich an dieser Feder (25) und dem Absatz des Betätigungsbolzens (20) zum Endabschnitt (22) abstützt, daß der Betätigungsbolzen (20) über eine Rückstellfeder (16) in der Ausgangsstellung gehalten ist, wobei ein Endanschlag (18) des Endabschnittes (22) die dem Betätigungsbolzen (20) zugekehrte Feder (25) in der Ausgangsstellung hält und daß heim Überhub des Betätigungsbolzens (20) das mit dem Endanschlag ( 18) versehene Ende des Betätigungsbolzens (20) die dem Betätigungsbolzen (20) abgekehrte Feder (12) der Doppelkontaktfeder auslenkt.1. Hupenkoutakt for motor vehicles with a via an Actuator deflectable contact spring, which is fixed on a contact carrier, on which also the actuating bolt is adjustable, characterized in that the contact spring is designed as a double contact spring, the two springs (12, 25) of which at a distance from one another and are directed perpendicular to the direction of movement of the actuating bolt (20) and which two separate mating contacts (13, 14) are assigned to the contact carrier (10) are determined that the actuating bolt (20) has a stepped diameter Has end portion (22) which passes through a bore (23) of the actuating bolt (20) facing spring (25) of the double contact spring is guided and on the one Compression spring (17) is pushed on, which is attached to this spring (25) and the paragraph of the Actuating bolt (20) to the end section (22) supports that the actuating bolt (20) is held in the starting position via a return spring (16), with a End stop (18) of the end section (22) facing the actuating bolt (20) The spring (25) holds in the starting position and that the actuating bolt has overtraveled (20) the end of the actuating bolt (20) provided with the end stop (18) the deflects the spring (12) of the double contact spring facing away from the actuating bolt (20). 2. Hupenkontakt nach Anspruch 1, , dadurch gekennzeichnet, daß der Betatigungsbolzen (20) in einer Führungshülse (11) des Kcntaktträgers (10) geführt ist, daß sich die Rückstellfeder (16) an dieser Führungshülse (11) und an dem Kopf (21) des Betätigungsbolzens (20) abstützt, der auf der den Federn (12> 25) abgekelirten Seite angebracht ist, und daß der Endanschlag durch einen Sicherungsring (18) gebildet ist, der auf den durch die dem Betätigungsbolzen zugekehrte Feder (25) geführten Endabschnitt (22) des Betätigungsbolzens (20) aufgebracht ist.2. horn contact according to claim 1, characterized in that the Actuating bolt (20) in a guide sleeve (11) of the contact carrier (10) is guided that the return spring (16) on this guide sleeve (11) and on the head (21) of the actuating bolt (20) supported on the springs (12> 25) abkelirten side is attached, and that the end stop by a Circlip (18) is formed, which is attached to the by the actuating pin facing Spring (25) guided end portion (22) of the actuating bolt (20) is applied. 3. Hupenkontakt nach Anspruch ;t oder 2, dadurch gckennzeichnet, daß die Doppelkontaktfeder (12, 25) eine Lasebe (15) aufweist, über die sie am Kontaktträger (10) festgelegt ist und die gleichzeitig als Anschlußkontakt für eine Verbindungsleitung (19) ausgebildet ist.3. horn contact according to claim; t or 2, characterized in that the double contact spring (12, 25) has a Lasebe (15) via which it is attached to the contact carrier (10) is set and at the same time as a connection contact for a connecting line (19) is formed. 1. Hupenkontakt nach einem der Ansprüche t bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktträger (10) mit dem Betätigungwsbolzen (20), der Doppelkontaktfeder (12, 25), den Gegenkontakten (13, 14), der Rückstellfeder (16) und der Druckfeder (17) eine in eine Lenkstockschalter bzw. die Lenksäule einbaubare Baueinheit bilden.1. horn contact according to one of claims t to 3, characterized in that that the contact carrier (10) with the actuation bolt (20), the double contact spring (12, 25), the mating contacts (13, 14), the return spring (16) and the compression spring (17) form a unit that can be installed in a steering column switch or the steering column. 5. Hupenkontakt nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausgangsstellung der dem Betätigungsbolzen (20) abgekehrten Feder (12) der Doppelkontaktfeder durch einen Anschlag (,°7) des Kontaktträger (10) festgelegt ist.5. horn contact according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the starting position of the actuating bolt (20) facing away from the spring (12) of the Double contact spring fixed by a stop (, ° 7) of the contact carrier (10) is. 6. Hupenkontakt nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Betätigungsbolzen (20) zugekehrte Feder (25) der Doppelkontaktfeder in der Ausgangsstellung an einem Anschlag des Kontaktträgers (10) anliegt.6. horn contact according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the actuating bolt (20) facing spring (25) of the double contact spring in the starting position rests against a stop of the contact carrier (10).
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