DE7410753U - Im Querschnitt rechteckiger Kanalschuß - Google Patents

Im Querschnitt rechteckiger Kanalschuß

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02Ducting arrangements
    • F24F13/0209Ducting arrangements characterised by their connecting means, e.g. flanges
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L23/00Flanged joints
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Description

HOFFMANN -EITLEΓ Oc PARTNER
PATENTANWÄLTE DR. ING. E. HOFFMANN (1930-1974) · DIPL.-I NG. W.EITLE · DR. RER. NAT. K. HOFFMAN N · Dl PL.-ING. W. LEH N
DIPL.-ING. K. FOCHSLE · DR. RER. NAT. B. HANSEN ARABELIASTRASSE 4 (STERNHAUS) · D-8000 MÖNCHEN 81 · TELEFON (089) 9Π087 . TELEX 05-29419 (PATHE)
25 225 y/fi
19. Oktober 1977
Ober-Ing. Emil Siegwart 6603 Sulzbach-Neuweiler
Im Querschnitt rechteckiger Kanalschuß
Die Erfindung bezieht sich auf einen im Querschnitt rechteckigen Kanalschuß, insbesondere für die Herstellung von Lüftungskanälen, welcher an mindestens einem Stirnende einen nach außen ragenden Flansch hat, der durch zweimaliges Umbiegen der Kanalschißwandung aus der Wandebene um jeweils etwa 90° heraus gebildet ist und an den Ecken des Kanalschusses auf den aus der Kanalwand herausgebogenen Flanschsteg aufgesetzte Eckwinkel trägt, auf welchen Flansch zur Verbindung mit dem nach Montage des Kanalschusses benachbarten Stirnflansch des anschließenden Kanalschusses eine Schiebeleiste mit T-förmigem Innenprofil aufschiebbar ist .
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• · · e · ti ·
Derartige Kanalschüsse sind beispielsweise durch die DT-PS 1 452 854 bekanntgeworden. Beim Aufschieben der Schiebeleiste auf die einander gegenüberliegenden Flansche zweier benachbarter Kanalschüsse dieser Art ergeben sich jedoch insofern Schwierigkeiten, als diese Schiebeleiste in den Eckbereichen der Kanalschüsse über den dort vorhandenen Eckwinkel hinweggeschoben werden muß, wozu es notwendig ist, die beiden Klemmschenkel dieser Schiebeleiste entsprechend weit auseinanderzubiegen. Dies erfordert nicht nur erheblichen Kraftaufwand sondern führt auch zu einer Reduzierung der Vorspannung der Klemmschenkel. Nach dem Hinweggleiten der Klemmschenkel über die Eckwinkel kommen die Schenkel unmittelbar an den Flanschen zur Anlage. Durch das vorausgegangene Aufweiten der Leiste zu deren Hinweggleiten über die Eckwinkel haben die Klemmschenkel dann häufig nicht mehr ausreichende Vorspannung, um die Flansche zwischen den Eckwinkeln zur Erzielung der erforderlichen Abdichtung ausreichend fest aneinanderzupressen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Kanalschuß der eingangs genannten Gattung zu schaffen, bei welchem diese Nachteile nicht vorhanden sind, also trotz der das Aufweiten der Schiebeleiste erfordernden Eckwinkel ein festes Zusammenpressen der Flansche der Kanalschüsse durch die Klemmschenkel gegeben ist. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Steg des Flansches zwischen den Eckwinkeln im Bereich des Anliegens der Klemmschenkel der aufschiebbaren Schiebeleiste gegen die Klemmschenkel gerichtete Vorsprünge aufweist, auf welchen die Klemmschenkel aufliegen.
Hierdurch können die Klemmschenkel der Schiebeleiste vor dem Aufschieben auf die Flanschstege bereits einen gewissen gegenseitigen Abstand haben, so daß ein ein Erlahmen der Vorspannung
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der Schenkel bewirkendes zu starkes Aufweiten der Schiebeleiste beim überschieben über die Eckwinkel nicht erforderlich ist.
Zweckmäßig ragen die Vorsprünge etwa oder zumindest um die Dicke der Eckwinkel von den sie tragenden Flanschstegen vor. Sie können von im gegenseitigen Abstand angeordneten Warzen od. dgl. Nasen gebildet sein, welche die Form von Kegelstümpfen haben können, um das Aufgleiten der Klemmschenkel der Schiebeleiste auf die Vorsprünge zu erleichtern. Der gegenseitige Abstand der Warzen beträgt zweckmäßig zwischen 50 bis 100 mm, wobei es nicht unbedingt erforderlich ist, daß die Warzen der beiden nebeneinanderliegenden Flanschstege zweier benachbarter Kanalschüsse genau und unversetzt einander gegenüberliegen. Denn durch die Verformbarkeit der Klemmschenkel und deren in Leistenlängsrichtung gegebenen Biegesteifigkeit einerseits sowie durch die Biegesteifigkeit der Flanschstege andererseits ist auch zwischen den Anlagepunkten der Klemmschenkel von Warze zu Warze eine ausreichende Vorspannung der Schiebeleiste gegeben, so daß zwischen dieser und den Flanschstegen eine ausreichende kraftschließende ; Verbindung sichergestellt ist.
Ein in der Zeichnung dargestelltes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Kanalschusses und seiner Verbindung mit einem anschließenden Kanalschuß ist im folgenden näher beschrieben. Die dabei erläuterten konstruktiven Merkmale sollen ebenfalls unter Schutz gestellt sein, auch wenn sie nicht in den anschließenden Schutzansprüchen erwähnt sind:
Fig. 1 zeigt eine Stirnansicht des Kanalschusses mit " auf dessen Flansche seitlich aufgesetzten Eckwinkeln;
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Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch die Verbindung 2weier aneinandergesetzter Kanalschüsse in abgebrochener Darstellung nach Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 zeigt eine Ausführungsform der zur Verbindung zweier Kanalschüsse dienenden Schiebeleiste;
Fig. 4 ist ein Längsschnitt durch zwei aneinandergesetzte Kanalschüsse mit auf deren Flansche aufgeschobener Schiebeleiste, wobei die Scnnittebene durch die beiden einander gegenüberliegenden Warzen der Flanschstege gelegt ist.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Kanalschuß von einem Blechabschnitt gebildet, der in Querrichtung des Kanalschusses an dessen vier Ecken entsprechend abgebogen ist, wobei die aneinanderstoßenden beiden Enden des Blechabschnittes an einer der vier Kanalecken, z.B. durch Falzung, miteinander verbunden sind. An den Stirnenden dieses Kanalschusses sind durch zweimaliges Umbiegon des Blechstreifens um jeweils etwa 90°C aus den Ebenen der Kanalschußwandung 5 heraus Verbindungsflansche 6 gebildet. Im Bereich der Kanalecken sind an dem Steg 3 des umlaufenden Flansches 6 Ausklinkungen 1 vorgesehen, so daß sich in diesen Eckbereicher. ein Flansch 2 von verminderter Steghöhe ergibt. In den Eckbereichen sind die Flansche durch auf sie seitlich aufgesetzte Eckwinkel 4 verstärkt. Diese Eckwinkel sind an den Flanschstegen 3 durch Punktschweißung befestigt.
Zwischen den Eckwinkeln sind die Flanschstege 3 im Bereich des Anliegens der auf die Flansche 6 aufzuschiebenden Schiebeleiste 7 mit in gegenseitigen Abständen angeordneten Warzen 8
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versehen, die von den Stegen 3 in Richtung der Klemmschenkel 9 der Schiebeleiste um die Dicke der Eckwinkel 4 vorstehen. Der gegenseitige Abstand der Warzen beträgt zweckmäßig 50 bis 100 mm und ist abhängig von der Biegesteifigkeit der Klemmschenkel in Längsrichtung der Schiebeleiste. Die Warzen haben im wesentlichen Kegelstumpfform, so daß die Klemmschenkel mit ihren Enden beim Aufschieben auf die Warzen aufgleiten können, um dann auf der abgeplatteten Kopffläche der Warzen zur Anlage zu kommen.
Durch diese Ausgestaltung der Flanschstege 3 mit Warzen 8 können die Klemmschenkel 9 der Schiebeleiste 7 vor dem Aufschieben bereits einen entsprechenden Abstand haben, der es erlaubt, daß auch nach dem Überschieben der Leiste über die Eckwinkel noch eine ausreichend Vorspannung der Schenkel zur Erzielung der notwendigen Klemmkraft für das Zusammenpressen der nebeneinanderliegenden Flanschstege zweier benachbarter Kanalschüsse erhalten bleibt. Dieser Schenkelabstand beträgt zweckmäßig das Zweifache (2s) oder etwas weniger als das Zweifache der Gesamtblechstärke (s) von Flanschsteg 3 und aufgesetztem Eckwinkel 4.
Zur ausreichenden Abdichtung der Verbindung zwischen den Kanalschüssen sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zwischen die Stege 3 der Flansche 6 Dichtungsstreifen 10 eingesetzt, die durch die Klemmschenkel 9 der Schiebeleiste 7 zusammengepreßt werden.
Bei dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel befinden sich die Warzen 8 der nebeneinanderliegenden Stege 3 der einander benachbarten Kanalschüsse genau und unversetzt einander gegenüber. Es ist aber auch eine Ausführung möglich, bei der diese beiderseitigen Warzen zueinander versetzt sind. In jedem
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Falle ist es aber notwendig, daß die Warzen in der Höhe des Anliegens der Klemmschenkel 9 der Schiebeleiste 7 an den Flanschstegen 3 angeordnet sind. Dies ist bei der in Fig. 3 und 4 dargestellten Schiebeleiste nahe dem Fußpunkt der Stege der Fall, da hier die Klemmschenkel an den Stegen zur Anlage gelangen.
Das Einbringen der Warzen 8 in die Flanschstege 3 kann im Rahmen des in der Patentschrift 1 452 854 beschriebenen Herstellungsverfahrens kontinuierlich erfolgen und zwar unabhängig von evtl. Kantenlänge oder Lage der Warzen zu den K. ntungen. Beim Aufschweißen der Eckwinkel 4 können die bei dem vorgenannten Herstellungsverfahren auch in den Eckbereichen angeordneten und dort unerwünschten Warzen durch eine hyraulische Vorrichtung zurückgedrückt werden, so daß sie kein Hindernis für das Aufschweißen der Eckwinkel bilden.
- Schutzansprüche -
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Claims (7)

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    Schutzansprüche t
    1 „ Im Querschnitt rechteckiger Kanalschuß, insbesondere für die Herstellung von Lüftungskanälen, welcher an mindestens einem Stirnende einen nach außen ragenden Flansch hat> der durch zweimaliges Umbiegen der Kanal-
    o schußwandung aus der Wandebene um jeweils etwa 90 heraus gebildet ist und an den Ecken des Kanalschusses auf den aus der Kanalwand herausgebogenen Flanschsteg aufgesetzte Eckwinkel trägt, auf welchen Flansch zur Verbindung mit dem nach Montage des Kanalschusses benachbarten Stirnflansch des anschließenden Kanalschusses eine Schiebeleiste mit T-förmigen Innenprofil aufschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet , daß der Steg (3) des Flansches
    (6) zwischen den Eckwinkeln (4) im Bereich des Anliegens der Klemmschenkel (9) der aufschiebbaren Schiebeleiste
    (7) gegen die Klemmschenkel gerichtete Vorsprünge (8) aufweist, auf welchen die Klemmschenkel aufliegen.
  2. 2. Kanalschuß nach Anspruch 1, bei welchem die Flansche über die Rahmenecken sich hinweg erstrecken und dort durch Ausklinkungen im Flanschmaterial einen Steg verminderter Höhe haben, dadurch gekennzeichnet, daß die VorSprünge (8) etwa in Höhe des Abstandes des Steges (5) des im Bereich der Rahmenecken|f>efindlichen niederen Flansches (2) von der Kanalwandung (5) angeordnet sind.
  3. 3. Kanalschuß nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet , daß die VorSprünge (8) nahe dem Fuß der Flanschstege (3) angeordnet sind.
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  4. 4. Kanalschuß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge (8) zumindest um die Dicke des Eckwinkels (4) von dem sie tragenden Flanschsteg (3) vorragen.
  5. 5. Kanalschuß nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die VorSprünge (8) von im gegenseitigen Abstand angeordneten Warzen od. dgl. Nasen gebildet sind.
  6. 6. Kanalschuß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die Warzen (8) die Form von Kegelstümpfen haben.
  7. 7. Kanalschuß nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß die an einem Flanschsteg befindlichen Warzen einen gegenseitigen Abstand von 50 bis 100 mm haben.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10243644A1 (de) * 2002-09-19 2004-04-08 Roth-Technik Austria Ges.M.B.H. Lösbare Verbindung von Profilbauteilen

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10243644A1 (de) * 2002-09-19 2004-04-08 Roth-Technik Austria Ges.M.B.H. Lösbare Verbindung von Profilbauteilen
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