DE740093C - Wendelrutsche mit einer als Schleissschutz dienenden Abdeckung der Gleitbahn - Google Patents
Wendelrutsche mit einer als Schleissschutz dienenden Abdeckung der GleitbahnInfo
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- DE740093C DE740093C DEG99477D DEG0099477D DE740093C DE 740093 C DE740093 C DE 740093C DE G99477 D DEG99477 D DE G99477D DE G0099477 D DEG0099477 D DE G0099477D DE 740093 C DE740093 C DE 740093C
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G11/00—Chutes
- B65G11/16—Interior surfaces; Linings
- B65G11/166—Interior surfaces; Linings for bulk
Landscapes
- Chutes (AREA)
Description
- Wendelrutsche mit einer als Schleißschutz dienenden Abdeckung der Gleitbahn In jüngster Zeit finden in der Grube vielfach. Wendelrutschen als Seigerförderer für Kohlen, Berge o. dgl. Anwendung. Dabei ergibt sich ein verhältnismäßig starker Verschleiß der Gleitbahn, der bei der Ermittlung der Förderkosten beträchtlich ins Gewicht fällt.
- Gegenstand der Erfindung ist eine Wendelrutsche, die ähnlich wie es. bei geraden Rutschen schon vorgeschlagen wurde, mit einer Abdeckung aus Schleißplatten versehen ist und die sich durch eine besonders hohe Schleißfestigkeit auszeichnet. Das Neue besteht dabei darin, daß der Schleißschutz aus aneinandergereihten sektorförmigen Hartgußplatten besteht, von denen nur einzelne z. B. .durch Schrawbenbolzen mit der-Unterlage verbunden sind, während die übrigen durch wechselweise Untergriffigkeit an den Fugen gegen Abheben gesichert sind. Vorteilhaft sind diese Hartgußsektoren unter Zwischenlage -von Kitt o. dgl. auf der als Unterlage dienenden Wendelfläche abgestützt. Bei dieser Ausführung ist der Einbau der Schleißeinlagen denkbar einfach. Die einzelnen Sch.leißplatten werden wie Dachziegel übereinandergelegt und bilden zusammen ohne weiteres eine vollkommen glatte Gleitbahn. Ein weiterer Vorteil dieser Ausführung besteht noch darin, .daß der Einbau des Schleißschutzes an beliebiger Stelle unterbrochen werden kann. Die Schleißeinlage kann also z. B. in mehreren Nachtschichten. eingebaut werden, während an den dazwischenliegenden Tagschichten in der üblichen Weise durch das Schachtwendel gefördert wird.
- Es ist an sich bekannt, eine wendelförmige Gleitbahn aus einzelnen sektorförmigen Elementen.aufzubauen. Sektorförmige Hartgußauflagen für Wendelrutschen sind jedoch bisher noch nicht bekanntgeworden.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel,der Erfindung dargestellt. Es zeigen: Fig. t eine Wendelrutsche in perspektivischer Ansicht von oben, Fig. 2 in etwas größerem Maßstabe einen Querschnitt durch einen Wendelgang, Fig: 3 eine einzelne Hartgußplatte in Oberansicht zur Kenntlichmachung der Verbindungselemente, Fig. q. Querschnitt nach den Linien A-A und B-B der Fig. 3.
- Die Wendelrutsche besteht in bekannter Weise aus einem zylinderförmigen, tragenden Mantelgehäuse a und der eigentlichen wendelförmigen Gleitbahn b. Die Gleitbahn b ist aus einzelnen entsprechend geformten Blechen zusammengesetzt, die beispielsweise an den Fugen c aneinanderstoßen.
- Zur Erhöhung der Schleißfestigkeit ist die wendelförmige Gleitbahn b durch segmentförmige Hartgußplatten d abgedeckt, die bündig voreinanderstoßen. Diese Abdeckplatten d sind der Gleitbahn b entsprechend profiliert, wie insbesondere Fig. 2 der Zeichnung erkennen läßt.
- Im allgemeinen bewegt sich infolge der Zentrifugenkraft das Fördergut hauptsächlich auf den, äußeren Teil der Gleitbahn abwärts. Darum kann entsprechend Fig. i und 2 der Zeichnung die Innenkante f der Schleißeinlage etwas zurückspringen gegenüber .der-Innenkante g der Gleitbahn b. Gegebenenfalls kann die Einlage aber auch entsprechend der punktierten Linie lt in Fig. 2 bis zur Vorderkante g der Gleitbahn vorgezogen werden.
- Die segmentförmigen Schleißplatten d werden vorteilhaft unter Zwischenlage von Kitt i oder einer sonstigen plastischen Masse auf der Unterlage b abgestützt. Dieser Kitt ermöglicht die einzelnen Hartgußsegmente d derart aneinanderzufi.gen, -daß keine merklichen Absätze an den Trennfugen entstehen. Eine solche Verlegung ist auch dann möglich, wenn die Gleitbahn b nicht vollkommen gleichmäßig ausgebildet, an den verschiedenen Stellen verschieden stark abgenutzt oder etwa infolge des Gebirgsdruckes verformt ist. Die Kitteinlagen i können pfropfenartig ausgebildet sein, wie Fig. 2 zeigt; es kann sich aber auch eine durchgehende Kittschicht über die ganze Fläche der Schleißplatt:enabdeckung erstrecken.. Um -den Schub der im übrigen lose eingelegten Abdeckung aufzunehmen, können einzelne der Abdeckplatten d durch, Schraubenbolzen h o. dgl. fest mit der Unterlage verbunden sein.
- Zweckmäßig sind die Hartgußplatten d an ihren radial verlaufenden Rändern na mit Verkrallungen versehen, wie Fig. 3 und d. zeigen. Jedes der Elemente d ist zu diesem Zweck an einer Stelle mit einem etwas vorgezogene_i und durch eine Keilfläche begrenzten Randteil -n versehen. Daneben liegt ein entsprechend ausgebildeter Teil o, dessen keilförmige Begrenzungsfläche entgegengesetzt zu der ersteren verläuft. Diese Verkrallungen sind derart angeordnet, daß die einzelnen Abdeckplatten d ohne weiteres aneinander gefügt werden können. Die erste Darstellung in Fig. q. der Zeichnung läßt erkennen, daß nach dein Einbau die einzelnen Platten d sich senkrecht zur Auflageebene gegenseitig sichern in der gleichen Weise, als wenn sie an ihren Stoßkanten mit Tut und Feder versehen wären. Auf dem übrigen Teil können die geradlinigen Längskanten stumpf voreinanderstoßen, wie die untere Darstellung in Fig. q, zeigt.
Claims (3)
- PATENTANSPRÜCHE: i. ZVendelrutsche mit einer als Schleißschutz dienenden Abdeckung der Gleitbahn, dadurch gekennzeichnet, daß der Schleißschutz aus aneinandergereiliten sektorförmigen Hartgußplatten besteht, von denen nur einzelne z. B. durch Schraubenbolzen mit der Unterlage verbunden sind, während die übrigen durch wechselweise Untergriffigkeit an den Fugen gege:i Abheben gesichert sind.
- 2. Wendelrutsche nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Hartgußsektoren unter Zwischenlage von Kitt o. dgl, .auf der als Unterlage dienenden Wendelfläche abgestützt sind.
- 3. Wendelrutsche nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenrand der Hart:gußauflage gegenüber dem Innenrand der Wendelfläche etwas zurückspringt, während sie an ihrem Außenrand einen kragenförmigen Ansatz trägt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG99477D DE740093C (de) | 1939-02-05 | 1939-02-05 | Wendelrutsche mit einer als Schleissschutz dienenden Abdeckung der Gleitbahn |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG99477D DE740093C (de) | 1939-02-05 | 1939-02-05 | Wendelrutsche mit einer als Schleissschutz dienenden Abdeckung der Gleitbahn |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE740093C true DE740093C (de) | 1943-10-12 |
Family
ID=7141065
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG99477D Expired DE740093C (de) | 1939-02-05 | 1939-02-05 | Wendelrutsche mit einer als Schleissschutz dienenden Abdeckung der Gleitbahn |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE740093C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE955399C (de) * | 1953-05-08 | 1957-01-03 | Aumund Foerderbau G M B H | Wendelrutsche, insbesondere fuer den Untertagebetrieb |
US3940037A (en) * | 1973-07-20 | 1976-02-24 | Simon-Carves Ltd. | Discharge from hoppers |
-
1939
- 1939-02-05 DE DEG99477D patent/DE740093C/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE955399C (de) * | 1953-05-08 | 1957-01-03 | Aumund Foerderbau G M B H | Wendelrutsche, insbesondere fuer den Untertagebetrieb |
US3940037A (en) * | 1973-07-20 | 1976-02-24 | Simon-Carves Ltd. | Discharge from hoppers |
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