DE7342338U

DE7342338U - Innendichtung für den Kolben einer Rotationskolbenmaschine

Info

Publication number: DE7342338U
Application number: DE7342338U
Authority: DE
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Wankel GmbH
Current assignee: Wankel GmbH; Audi AG
Publication date: 1974-03-07

Description

AUDI NSU AUTO UNION AKTIENGESELLSCHAFT, Nocksrsulr:-/'-M!rf und W ANKEL C-rrbH. Lindau/Boder.see

Innendichtung für den Kolben einer Rotati or.skolbenrnaschine

Die Neuerung bezieht sich auf 3ine Innendichtung für den Kolben einer Rotationskolbenmaschine in Trochoiderbeuart, die einen im Querschnitt U-förmigen Kratzring auf v/eist, der axialbeweglich in einer konzentrischen Ringnut in eii.er Kolbenstirnseite angeordnet ist und durch federnde Mittel gegen die benachbarte Gehäuseseitenwand gedruckt wird, wobei der Kratzring mit seinen Schenkeln in radiale Richtung v/eist und gegenüber einer Wand der Ringnut durch einen elastischen Ring abgedichtet wird.

Es hat sich bei bekannten Innendichtungen der beschriebenen Art gezeigt, daß die Kratzringe auf Grund il.^es U-förmigen Querschnittes gegenüber ihrer axialen Anlage an der Gehäuseseitenwand ein verhältnismäßig hohes Widerstandsmoment aufv:eisen und infolgedessen nicht elastisch genug sind, um eine sichere Abdichtung bei Verformungen oder maß liehen I ^;breicnuncen sowohl der Innendichtung als auch der benachbarten Maschinenteile zu gewährleisten.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Innendichtung di-r eingangs genannten Art zu schaffen, die unter Beibehaltung der,

ij_ γη _rm η σ en Querschnitt*³?? pine größere Elastizität aufweist und sich dadurch besser an die Gohäuseseitenwand anlegt.

Die Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der parallel zum Grund der Ringnut angeordnete Schenkel des Kratzringes eine Anzahl durchgehende, von der inneren zur äußeren Umfangsflache radial verlaufende Schlitze aufweist.

Durch diese Schlitze kann die dem Profil eigene Steifigkeit vermindert werden, wodurch sich der Kratzring besser an die Gehäuseseitenwai.J anschmiegen kann. Da der parallel zum Grund der Ringnut verlaufende Schenkel bei der vorgeschlagenen Lösung im wesentlichen erhalten bleibt, kann auch der zwischen den radialen Schenkeln de? Krat-zringes eingebettete elastische.· Ring seine Lage nicht verändern.

Die Anzahl der Schlitze in dem Schenkel des Kratzringes kann der Anzahl der Anlagestellen der den Kratzring gegen die Gehäuseseitenwand drückenden federnden Mittel entsprechen. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß die Andruckkraft der Feder gleichmäßig auf den Kratzring übertragen werden kann.

Ein Ausführun^sbeispiel der Neuerung wird im folgenden unter fcnahr.e suf die Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine Kolbenseitenwand und eine neuerungsgemäße Innendichtung, und

Fig. 2 die Teilansicht des Kratzringes aus Fig. 1 in Rich tung A.

Es sei zunächst auf Fig. 1 Bezug genommen, in der in einer Kolbenstirnseite 1 einer Koibenseitenwand 2 eine konzentrische Ringnut 3 vorgesehen ist, in der ein im Querschnitt U-fb'rmiger Kratzring 4 axialbeweglich eingesetzt ist. Der Kratzring 4 wird durch eine am Grund der Ringnut 3 eingesetzte Wellenfeder 5 axial gegen "ie benachbarte Gehäuseseitenwand 6 gedrückt, um das Übertreten von Kühl- oder Schmiermittel aus dem Raum 7 radial nach außen entlang der Gehäuseseitenwand in den Raum 8 und von dort in die Arbeitskammer zu verhindern. Der Kratzring 4 wird innerhalb der Ringnut 3 durch einen elastischen Ring 9 abgedichtet, welcher zwischen dem mit der Gehäuseseitenwand 6 zusammenwirkenden radialen Schenkel 4a und dem als Anlage für die Wellenfeder 5 dienenden radialen Schenkel 4b des Kratzringes 4 eingebettet ist, um auch das übertreten von Kühl- oder Schmiermitteln aus dem Raum T durch die Ringnut 3 hindurch in den Raum 8 und von dort in die Arbeitskammer zu verhindern.

V/ie aus Fig. 2 ersichtlich, weist der Kratzring 4 zur Erhöhung seiner Elastizität und somit Schmiegsamkeit gegenüber der Gehäuseseitenwand 6 an seinem radialen Schenkel -rb radial verlaufende Schlitze 10 auf. Die Anzahl der Schlitze entspricht der Anzahl der Wellenbogen der Wellenfeder 5, die zwischen den Schlitzen 10,auf dem Schenkel 4b etwa an den mit 5a markierten Stellen anliegen. Anstelle der Wellenfeder 5 kann beispielsweise auch ein anderer, üblicherweise verwendeter Federring mit einer entsprechenden Anzahl von Anlagestellen eingesetzt werden.

- Schutzansprüche -

Claims

Schut zan s pr-ii ch.e

1. Innendichtung für den Kolbon einer Rotationskolbenmaschine in Trochoidenbauart, die einen im Querschnitt U-förmigen Kratzring aufweist, der axialbeweglich in einer konzentrischen Ringnut in einer Kolbenstirnseite angeordnet ist und durch federnde Mittel gegen die benachbarte Gehäuseseitenwand gedrückt wi;?d, wobei der Kratzring mit seinen Schenkeln in radiale Richtung weist und gegenüber einer Wand der Ringnut durch einen elastischen R-* ng abgedichtet wird, dadurch geksnri zeichnet , daß der parallel zum Grund der Ringnut (3) angeordnete Schenkel (4b) des Kratzringes (4) eine Anzahl durchgehende, von der inneren zur äußeren Umfangsflache radial verlaufende Schlitze (10) aufweist.

2. Innendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der Schlitze (10) der Anzahl der Anlagestellen (5a) der den Kratzring (4) gegen die Gehäuseseitenwand (6) drückenden federnden Mittel (5) entspricht.

19.11.1973
Co/re