DE7330791U

DE7330791U - Innenrueckblickspiegel fuer fahrzeuge

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Publication number: DE7330791U
Application number: DE19737330791
Authority: DE
Original assignee: Thermoplast & Apparatebau GmbH
Current assignee: Thermoplast & Apparatebau GmbH
Priority date: 1973-08-23
Filing date: 1973-08-23
Publication date: 1974-03-07

Description

DIPLOMINGENIEUR

HELMUT LAMPRECHT

PAT E N TA N '-VA L T
8 MÜNCHEN 5 · CORNELIUSSTRASSE A2. ■ TELEFON 24O775

1726

Thermoplast & Apparatebau G.m.b.H.

627 :dst_L.in/Ts.

Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge

Die Neuerung betri^fft einen Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einem am Fahrzeug mit einer Klebefläche befestigbaren Haltesockel· und einem die Spiegeischeibe aufnehmenden Spiegelträger.

In letzter Zeit sind Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge bekanntgeworden, deren Haltesockel· mit einer Klebe^äche versehen ist und die vorzugsweise unmitte^ar an der Windschutzscheibe eines Fahrzeuges durch Festkieben befestigbar sind. Durch die Anwendung derartiger Innenrückblickspiegel· können besondere Vorkehrungen an der Karosserie für die Befestigung des Innenrückblickspiegel s entfallen, wodurch Einsparungen an Material und Arbeitszeit erzielt werden können. Eine weitere Einsparung an Arbe: -szeit ergibt sich durch die einfache Montage des Spiegels.

POSTSCHECKKONTO MÜNCHEN 0SO4S-8O6 — 2 ~ DEUTSCHE BANK MÜNCHEN, PRO M E N AD E PLATZ, KONTO-NR. 10/20004

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en innenrückblickspiegel weisen bisher im allgemeinen einen

it dreiteiligen Aufbau auf und bestehen aus einem am Kraft-

^z fahrzeug zu befestigenden Haltesockel, einem die Spiegelscheibe aufnehmenden Spiegelträger und einem zwischen Haltesockel und Spiegelträger angeordneten Haltearm, der üblicherweise sowohl gegenüber dem Haltesockel als auch gegenüber dem Spiegelträger gelenkig angeordnet ist.

Bei den bisher bekanntgewordenen, mittels einer Klebefläche befestigbaren Innenrückblickspiegeln ist dieser dreiteilige Aufbau beibehalten worden, obwohl bei derartigen Innenrückblickspiegeln dieser dreiteilige Aufbau mit Nachteilen verbunden ist. Wird ein Innenrückblickspiegel mittels einer Klebefläche an der Windschutzscheibe befestigt, so wird man den Spiegel in einer für den Fahrzeuglenker zweckmäßigen Höhe an der Windschutzscheibe anbringen. Es entfällt damit die Notwendigkeit, gegebenenfalls von einer oberhalb des oberen Randes der Windschutzscheibe befindlichen Bafestigungsposition den möglicherweise vorteilhaft tiefer anzuordnenden Spiegel über einen Haltearm zu tragen. Sieht man dennoch auch bei dem an der Windschutzscheibe unmittelbar befestigten Innenrückblickspiegel einen Haltearm zwischen dem Haltesockel und dem Spiegelträger vor, so wird ein derartiger Haltearm in den meisten Fällen das Sichtfeld des Fahrzeuglenkers unnötig beeinträchtigen. Es kommt hinzu, daß der Haltearm den Abstand zwischen der Befestigungsstelle des Spiegels am Fahrzeug und der Spiegelscheibe vergrößert, wodurch die Möglichkeit von Vibrationen der Spiegelscheibe gefördert wird, was die Funktion des Spiegels als Sicherheitsorgan beeinträchtigt.

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Schließlich steile der Hal team ein kos&enverursachendes Bauelement dar, das wegen seiner in der Regel stabförmigen Ausbildung auch ein gewisses Sicherheitsrisiko bei Unfällen darstellt.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Innenrückblickspiegel der eingangs beschriebenen Art so auszugestalten, daß sich eine Verbesserung des Gesichtsfeldes des Fahrzeuglenkers ergibt, Kosten bei der Fertigung des Spiegels eingespart werden können und die Sicherheit der Fahrzeuginsassen verbessert wird. Außerdem soll der Innenrückblickspiegel derart ausgestaltet werden, daß er möglichst universell für alle Fahrzeugtypen verwendbar ist.

Die Losung dieser Aufgaben besteht neuerungsgemäß darin, daß der Spiegelträger unmittelbar kugelgelenkig mit dem Haltesockel verbunden ist.

Eine zweckmäßige Ausgestaltung besteht darin, daß das Kugelgelenk eine Kugelpfanne am einen der beiden miteinander verbundenen Teile und eine in die Kugelpfanne eingreifende Kugel am anderen Teil umfaßt, die federrastartig ineinandergreifen.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform ist es, daß der Haltesockel aus federelastischem Kunststoff besteht.

Noch eine weitere zweckmäßige Ausgestaltung ist es, daß der die Kugelpfanne umfassende Teil im Bereich der Kugelpfanne geschlitzt und die Klemmspannung im Bereich der Kugelpfanne

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durch ein Stellorgan veränderbar ist. wobei nach einer besonders zweckmäßigen Ausbildung das Stellorgan eine den Schlitz durchquerende Stellschraube ist.

Noch eine andere vorteilhafte Ausführangsform ist es, daß die Kugelpfanne am Haltesockel ausgebildet ist, wobei schließlich besonders vorteilhaft der Haltesockel aus federelastischem Kunststoff besteht.

Anhand der nun folgenden Beschreibung zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele der Neuerung wird diese näher erläutert.

Es zeigt:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erste Ausführungsform eines als Abblendspiegel ausgebildeten Innenrückblickspiegels gemäß der Neuerung und

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende, teilweise geschnittene Seitenansicht einer anderen Ausführungsform eines ebenfalls abblendbaren Innenrückblickspiegels.

Der in Fig. 1 dargestellte Innenrückblickspiegel besitzt als wesentliche Bestandteile einen Haltesockel 10 und einen insgesamt mit 12 bezeichneten Spiegelträger, der bei 14 kugelgelenkig mit dem Haltesockel 10 verbunden ist.

16 ist eine Windschutzscheibe, an der der Haltesockel 10 mittels einer Klebefläche 18 befestigt ist.

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Der Spiegelträger 12 besteht aus einem aus federelastischem
Kunststoff angefertigten Gehäuse 20, das eine keilförmige
Spiegelscheibe 22 umfaßt. Innerhalb des Gehäuses 20 ist eine
Tragplatte 24 angeordnet, an deren einem Ende eine Kugelpfanne 26 ausgebildet ist und an deren anderem, unterem Ende ein
Schwenkhebel 28 beweglich gelagert ist. Der Schwenkhebel 28
ragt mit seinem freien Ende 30 durch eine Öffnung des Gehäuses 20 nach außen. Mit Hilfe des Schwenkhebels 28 kann das Gehäuse 20 und damit die Spiegelscheibe 22 gegenüber der Tragplatte 24 verschwenkt werden> wodurch in bekannter Weise der Spiegel abblendbar ist.

Im Bereich der Kugelpfanne 26 ist die Tragplatte 24 mit einem Schlitz 32 versehen, der n^ben der Kugelpfanne 26 von einer
mit der Tragplatte 24 in Eingriff stehenden Stellschraube 34
durchquert wird, die durch eine Öffnung 26 des Gehäuses 20 aus zugänglich ist. Durch Betätigung der Stellschraube 34 kann .'ie Spannung verändert -erden, mit der die Kugelpfanne 26 eine am
Haltesockel 10 angeformta Kugel 38 umschließt und damit das
Drehmoment, das zur Verstellung des Spiegels erforderlich ist, bzw. die Kraft, die erforderlich ist, um den Spiegelträger 12
vom Haltesockel 10 federrastartig zu lösen.

Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsfonr. ist der grundsätzliche Aufbau des Innenrückblickspiegel nach Fig. 1 insoweit geändert, als dort die Gelenkkugel 138 an der Tragplatte 124 angeformt ist, während die Kugelpfanne an dem mit einem Schlitz 132 und einer Stellschraube 134 versehenen Haltesockel 110
ausgebildet ist. Diese Anordnui'.g hat den Vorteil, daß bei einem

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Unfallanprall die vorspringende Kugel mit dem Spiegelträger 112 abfällt und der an der Windschutzscheibe verbleibende Haltesockel 110 keinerlei vorspringendes Element mehr aufweist. Es muß aber betont werden, daß auch die in Fig. 1 gezeigte Ausführungsform den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht, nachdem der Durchmesser der Kugel 38 wesentlich größer ist als die aus Sicherheitsgründen vorgeschriebene Abrundung vorstehender Teile.

Neben dem Gehäuse 20 bzw. 120 kann auch der Haltesockel bzw. 110 aus federelastischem Kunststoff angefertigt sein.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, besitzt der Innenrückblickspiegel gemäß der Neuerung einen kompakten Aufbau und beeinträchtigt das Gesichtsfeld des Fahrzeuglenkers kaum. Insbesondere wird das Gesichtsfeld im wesentlichen nur durch die Spiegelfläche selbst beeinträchtigt, während die der Halterung des Spiegels dienenden Elemente demgegenüber nur unwesentlich in Erscheinung treten. Aufgrund der kompakten und zweckmäßigen Bauweise kann der Innenrückblickspiegel praktisch für alle Fahrzeugtypen verwendet werden. Der Wegfall ded Haltearms zwischen Haltesockel und Spiegelträger hat überdies eine wesentliche Verbilligung des Innenrückblickspiegels zur Folge.

Patentanwalt /

Schutzansprüche -

Claims

PatentBnwall . H. Lamprecht ε Nfiinchen 5 Cornellusstreße 42 - 7 - 1726 Schutzansprüche :

1. Innenrückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge mit einem am Fahrzeug mit einer Klebefläche befestigbaren Haltesockel und einem die Spiegelscheibe aufnehmenden Spiegelträger, dadurch gekennzeichnet, daß der Spiegelträger (12, 112) unmittelbar kugelgelenkig mit dem Haltesockel (10, 110) verbunden ist.

2. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kugelgelenk eine Kugelpfanne (26, 126) am einen der beiden miteinander verbundenen Teile (10, 12; 110, 112) und eine in die Kugelpfanne eingreifende Kugel (38, 138) am anderen ΤλϊΙ umfaßt, die federrastartig ineinandergreifen.

3. Innenrückolickspiegel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kugelpfanne (26, 126) umfassende Teil im Bereich der Kugelpfanne geschlitzt und die Kle_t.ur.-spannung im Bereich der Kugelpfanne durch ein Stellorgan (34) veränderbar ist.

4. Innenrückblickspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Stellorgan eine den Schlitz (32) durchquerende Stellschraube (34) ist.

5. Innenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugelpfanne (126) am Haltesockel (110) ausgebildet ist.

6. Innenrückblickspiegel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltesockel (10, 110) aus federelastischem Kunststoff besteht.