DE7320055U

DE7320055U - Anordnung zum Tragen und Abzweigen von Sammelschienen in Schaltanlagen

Info

Publication number: DE7320055U
Application number: DE19737320055
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1973-05-28
Filing date: 1973-05-28
Publication date: 1973-09-27
Also published as: ATA401374A; AT340509B

Description

SIEKENS AKTIENGESELLSCHAFT Erlangen, den ^ 5. MAI 1973 /' Berlin und München V. erner-von-Siemens-Str. 5o -^

Unser Zeichen:

VPA 73/3111 Bec/Bes

Anordnung zum Tragen und Abzweigen von Sammelschienen in Schaltanlagen

Die Erfindung bezieht sich auf eine Ar.ordnung zum Tragen und Abzweigen von Sammelschienen in Schaltanlagen, bei der eine Sammelschiene mittels einem Spannbügel zwischen einer leitfähigen Schale und einem auf einer Konsole befestigten Verbindungsstück eingespannt ist, das sich ^n Einfahrgegenkontaktstücke für Einiahrkontaktstücke von fahrbaren Schaltern fortsetzt.

Bei einer bekannten Anordnung der vorstehenden Art sind der U- förmige Spannbügel und die leitfähige Schale in die Konsole eingegossen. Der Spannbügel dient ■ ■ -τ ::usiiii:i:i'.'n mit der Schale zur Befestigung der Sasü." l.:-,ci)i"il·' \md des Verbindungsstückes auf der Konsole ."■'M'i'"¹ der '■•lektr.i.schen Verbindung der Leiterteile un-' '-.Μ Μ·:>κ! r-f. AlJf- von dem Verbindungsstück und/oder ■'<.■·■■ :':inii:i'?'I;;;cln ene 'iusgchonden Kräfte werden von dem ;'■ "w.i.r; γ_Οί ^üj'okt auf dj e Konsole übertragen, die so-

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mit auf engen Raum erhöhten Beanspruchungen an der Eingußst.elle des Spannbügels und der Schale ausgesetzt ist. Ferner besteht das Verbindungsstück aus einem Gußteil, das in seiner Herstellung teuer ist und spanabhebende Bearbeitungen für seinen Einsatz erfordert. Das Verbindungsstück besitzt einen Querschnitt, der weit über das für die Stromführung erforderliche Maß hinausgeht. Schließlich ergeben sich durch das Eingießen des Spannbügels ur.id der Schale sehr große Sollmaß-Abweichungen in der Lage der Sammelschiene zu den zugeordneten Einfahrgegenkontakt stücken, die Nacharbeiten zur Folge haben (DT-OS 1 59o 239).

Die der Erfindung zu Grunde liegende Aufgabe besteht in der Schaffung einer Anordnung der eingangs genannten Gattung, bei der die von der Sammelschiene und dem Verbindungsstück,ausgehenden Kräfte von der Konsole besser aufgefangen werden können als bisher. Die Konsole soll preisgünstig herstellbar sein. Ebenso das Verbindungsstück welches einen Querschnitt aufweisen soll, der weitgehend au.£ das für d.i.e Stromführung erforderliche Maß beschränkt ist. Die Anordnung soll endlich so getroffen sein, daß sich nach ihrer Montage keine wesentlichen Maßabweichungen ergeben, so daß Nacharbeiten entfallen können.

Die gestellte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die

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Sammelschiene, der Spannbügel und die Schale in eine Ausnehmung dtr Konsole eingelegt sind, die eingegossene Dübel zur Aufnahme von Schrauben aufweist, mit welchen das Verbindungsstück unabhängig von der Schale und dem Spannbügel auf der Konsole befestigt ist.

Zweckmäßige Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den beigefügten Ansprüchen 2 bis 4 angegeben.

Zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes sind in der Zeichnung rein schematised dargestellt.

Es zeigen:

Fig. 1: einen Seitenriß der Anordnung mit einer gekröpften Konsole, teilweise im Schnitt,

Fig. 2: einen Seitenriß der Anordnung mit einer geraden Konsole, ebenfalls teilweise im Schnitt.

Zunächst wird die Ausbildung nach Fig. 1 beschrieben. Eine Sammelschiene 1 ist mittels einem Spannbügel 3 mit Muttern 5 zwischen einer leitfähigen Schale 4 und einem auf einer Konsole 2 befestigten Verbindungsstück 6 eingespannt. Das Verbindungsstück 6 setzt sich in Einfahrgegenkontaktstücke 7 für Einfahrkontaktstücke von fahrbaren Schaltern fort.

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Die Sammelschiene 1, der Spannbügel 3 und die Schale h sind in eine Ausnehmung 8 der Konsole 1 eingelegt. Diese weist eingegossene Dübel 9 für Schrauben Io auf. Mit den Schrauben 1o ist das Verbindungsstück 6 unabhängig von der Schale A und dem Spannbügel 3 auf der Konsole 2 befestigt.

Das Verbindungsstück 6 besteht in der Ausführung nach Fig. 1 aus einer spanlos verformten Schiene und ist an einem Ende als Einfahrgegenkontaktstück 7 ausgebildet. Weitere Einfahrgegenkontaktstücke können aus Schienenstücken bestehen und sind auf dem Verbindungsstück 6 aufgeschraubt. Die Scnrauben 1o und die Schenkel des Spannbügels 3 durchgreifen das Verbindungsstück 6.

Die Anordnung nach Fig. 2 unterscheidet sich von der Anordnung nach Fig. 1 lediglich dadurch, daß die Konsole 2a gerade und das Verbindungsstück 11 ein Gußteil ist, an dem alle Einfahrgegenkontaktstücke 13 angeschraubt sind. Soweit die Teile der Anordnung nach Fig. 2 eine gleiche Ausbildung aufweisen wie die entsprechenden Teile nach Fig. 1, sind gleiche Bezugszeichen gewählt.

Die in Fig. 2 dargestellte Sammelschiene Λ? kann die mitlere Phase eines Dreileitersystems RST sein. Die

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Einfahrgegenkontaktstücke 13 liegen hier direkt vor der Phase S bzw. der Sammelschiene 12.

Die Sammelschiene 1 in Fig. 1 kann die Phase R oder T sein. Durch die Kröpfung der Konsole 2 liegen die zugeordneten Einfahrgegenkontaktstücke 7 in gleicher Höhe wie die Einfahrgegenkontaktstücke 13 der Anordnung nach Fig. 2.

Die beschriebenen Anordnungen, haben den Vorteil, daß die Spannbügel h und die Schalen 3 nicht in die zugeordneten Konsolen 2, 2a eingegossen worden sind, wodurch die Herstellung der Konsole 2 bzw. 2a vereinfacht wird. Dadurch, daß die Verbindungsstücke 6 bzw. 11 unabhängig von den Schalen 3 und den Spannbügeln U auf den ihnen zugeordneten Konsolen 2 bzw. 2a befestigt sind, können von den Sammelschienen 1 bzw. 12 und den Verbindungsstücken 6 bzw. 11 ausgebende Kräfte gleichmäßiger auf den entsprechenden Konsolen 2 bzw. 2a abgetragen werden, wodurch eine Bruchgefahr vermindert wird. Das Verbindungsstück 6 ist preisgünstig, da es aus einem Halbzeug gefertigt werden kann. Bei beiden Anordnungen werden große Maßabweichungen und insoweit Nacharbeiten vermieden.

'-■■■ Ansprüche
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Claims

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1. Anordnung zum Tragen und Abzweigen von Sammelschienen in Schaltanlagen, bei der eine Sammelschiene mittels einem Spannbügel zwischen einer leitfähigen Schale und einem auf einer Konsole befestigten Verbindungsstück eingespannt ist, das sich in Einfahrgegenkontaktstücke für Einfahrkontaktstücke eines fahrbaren Schalters fortsetzt, dadurch gekennzeichnet, daß die Sammelschiene (1 bzw. 12), der Spannbügel (3) und die Schale (4) in eine Ausnehmung der Konsole (2, 2a) eingelegt sind, die eingegossene Dübel (9) zur Aufnahme von Schrauben (1o) aufweist, mit welchen das Verbindungsstück (6, 11) un abhängig von der Schale (4) und dem Spannbügel (3) auf der Konsole (2, 2a) befestigt ist. /

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsstück (6) aus einer spanlos verformten Schiene besteht und an einem Ende als Einfahrgegenkontaktstück (7) ausgebildet ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß weitere Einfahrgegenkontaktstücke (7) ebenfalls aus Schienen bestehen, die auf das Verbindungsstack aufgeschraubt sind.

VPA 73/3*. Π

Anordnung nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (1ο) und die Schenkel des Spannbügels (3) das Verbindungsstück (6, 11) durchgreifen.