DE730099C

DE730099C - Baskuel clasp

Info

Publication number: DE730099C
Application number: DES145471D
Authority: DE
Inventors: Hans Sebald
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1941-05-24
Filing date: 1941-05-24
Publication date: 1943-01-07

Description

Baskülverschluß Die bisher gebräuchlichen Baskülgetriebe für Fenster oder Türen waren j e nach der Größe des Fensters entweder nur mit Baskülriegeln oder neben diesen noch mit einem Mittelverschluß versehen. Es waren somit zwei verschiedene Haupttypen gangbar, .deren jeder für sich besonders hergestellt und getrennt von dem andern auf Vorrat gehalten werden mußte.Baskülverschluß The baskets for windows that have been used up to now or doors, depending on the size of the window, were either only with baseball bolts or next to these with a central lock. So there were two different ones Main types are feasible, each of which is specially produced and separated from had to be kept in store for the other.

Die Erfindung bezweckt die Herstellung einer einzigen Type, die gewünschtenfalls ohne weiteres mit einem Mittelverschluß versehen werden kann. Dieser Mittelverschluß besteht zu diesem Zwecke aus einem auf die Riegelantriebszapfen aufsteckbaren Mitnehmer, welcher auf einer über die Stirnseite des Fensterflügels greifenden Abwinkelung einen Mittelverschlußzapfen, z. B. Rollenzapfen, trägt. Zum Aufstecken dieses"1VIittelverschlusses auf die Antriebszapfen ist der Mitnehmer mit zwei übereinanderliegenden Ausnehmungen versehen, von denen die eine ein der Zapfenstärke entsprechendes Loch und die andere ein Längsschlitz ist, in .dem sich der andere Antriebszapfen frei bewegen kann. Die Zapfen sind dann. durch eine oder zwei aufschraubbare Deckplatten gegen seitliche Verschiebung geführt. Durch diese Vorkehrung ist es möglich, ein und denselben Mitnehmer der Lage der Angriffszapfen bzw. der Breite der Rahmenhölzer anzupassen. Die Ausnehmungen im Mitnehmer können sich auch auf nahezu die ganze Schenkelbreite erstrecken, wobei aber dann besondere aufschraubbare Abdeckplatten vorgesehen sind, damit entsprechend dem Zapfenweg der Mitnehmer seine richtige Einstellung und, Führung erhält.The invention aims to produce a single type, if desired can easily be provided with a central lock. This center lock consists for this purpose of a driver that can be plugged onto the bolt drive pin, which on a bend reaching over the front side of the window sash a center locking pin, e.g. B. roller pin carries. To put on this "1VIittelfasten" The driver with two recesses lying one above the other is on the drive pin provided, one of which has a hole corresponding to the tenon thickness and the other is a longitudinal slot in .dem the other drive pin can move freely. The cones are then. with one or two screw-on cover plates against the side Shift led. This precaution makes it possible to use one and the same driver adapt to the position of the attack pins or the width of the timber frame. The recesses in the driver can also extend to almost the entire width of the legs, with but then special screw-on cover plates are provided so that accordingly the pin path of the driver gets its correct setting and guidance.

Die Zeichnung zeigt in Fig. r den eingebauten Mitnehmer bei einem Getriebe im Ouersc_hnitt durch das Flügelholz, Fig.-2 eine Ansicht des Mitnehmers von der die Antriebszapfen tragenden Seite ,des Getriebes, Fig.3 den Mitnehmer für sich allein in Draufsicht, Fig. q. eine Draufsicht auf eine andere Ausführung des Mitnehmers mit seitlicher Begrenzung seiner Aussparungen. Von den sich gegenseitig übergreifenden Fensterrahmen i und -= trägt der eine Rahmen i die Deckleiste 3, in welche ein übliches Getriebe in den Kasten .I init dem Bedienungsgriff 5 von oben her eingelassen ist, Das Getriebe d. könnte natürlich auch von der Unterseite her in die Schlagleiste 3 eingelassen sein. Die Antriebszapfen 6 und 7 des Getriebes durchsetzen an der dem Rahmen i ziigekehrten Seite die eine Deckplatte und greifen in eine tut des Rahmens i ein. In dieser Nut liegen die Riegelstangen B. Auf die Antriebszapfen 6 und 7 ist ein Mitnehmer 9 auf= gesetzt, welcher an einer auf die Stirnseite des Fens:@erflügels hinübergreifenden Abwinkelung 1o einen Mittelverschluß, z. B. - einen Rollzapfen i i, trägt, der in eine mit Schließblech versehene Aussparung des Rahmens a eingreift und, zusammen mit den Riegeln 8, den Verschluß bewirkt. Der Mitnehmer 9 hat, wie aus Fig. 3 ersichtlich, eine Durchlochung 12 und einen Längsschlitz 13. Er wird auf die Zapfen so aufgesetzt, da19 z. B., wie in Fig. 2 punktiert eingezeichnet, die Durchlochung 12 von dem Zapfen 6 und der Schlitz z3 von dein Zapfen 7 durchsetzt wird. Bewegen sich die beiden Zapfen 6 und 7 nun gegenseitig auseinander, so verschiebt der Zapfen 6 den Mitnehmer 9, wobei sich der Zapfen 7 in dem Schlitz 13 bewegt.The drawing shows in Fig. R the built-in driver in a Gear in Ouersc_hnitt through the wing wood, Fig. 2 a view of the driver from the side carrying the drive pin, of the gearbox, Fig. 3 the driver for alone in plan view, Fig. q. a plan view of another embodiment of the Driver with lateral limitation of its recesses. Of the mutually overlapping window frames i and - = the one frame i carries Cover strip 3, in which a standard gear in the box .I with the operating handle 5 is let in from above, the gearbox d. could of course also from the bottom be let into the blow bar 3. The drive pins 6 and 7 of the gearbox enforce one cover plate on the side facing the frame i and grab in one of the frame i do a. In this groove are the locking bars B. On the Drive pin 6 and 7, a driver 9 is set to =, which on one on the Front side of the window: @ wing overlapping angled 1o a central lock, z. B. - a roller pin i i carries, which is provided in a recess provided with a striking plate of the frame a engages and, together with the latches 8, causes the closure. As can be seen from FIG. 3, the driver 9 has a perforation 12 and a Longitudinal slot 13. It is placed on the tenons in such a way that z. B., as in Fig. 2 Drawn in dotted lines, the perforation 12 of the pin 6 and the slot z3 is penetrated by your pin 7. Now move the two pins 6 and 7 against each other apart, the pin 6 moves the driver 9, the pin 7 moved in the slot 13.

Der Mitnehmer 9 kann in das Holz des Rahmenteiles i, wie in Fig. i gezeichnet, eingelassen sein, während sich die Abwinkelung 1o im Bereiche des Luftspaltes 14 zwischen den beiden Rahmen i und 2 befindet.The driver 9 can be in the wood of the frame part i, as in Fig. I drawn, be let in, while the angled 1o in the area of the air gap 14 is located between the two frames i and 2.

Zur Einstellung der Lage des Rollzapfens gegenüber dem Rahmen 2 entsprechend dein von der Stärke des Rahmenholzes abhängigen Abstand der Zapfen 6, 7 von der Rahinenkante können die die Antriebszapfen 6 und 7 aufnehmenden Ausnehmungen 12 und 13 in der Querrichtung zum Rahmenholz mehrfach nebeneinander gelegt werden. Eine genauere Einstellung ermöglicht jedoch eine Erweiterung der Ausnehmungen 12 und 13 in der Breitenrichtung des zum Aufstecken auf die Zapfen dienenden Mitnehmerschenkels, wie in Fig.4 gezeigt. In diesem Falle tritt an Stelle der Durchlochung 12 ein Querschlitz 15 und an Stelle des Längsschlitzes 13 eine Durchbrechung 16, deren Breite der Länge des Schlitzes 15 und deren Länge (lei Länge des Schlitzes 13 entspricht. Auf dem Mitnehmer 9 ist hierbei eine Deckplatte 17 mit Hilfe von Schrauben 1S befestigt, welche die Schlitze 15 und z6 bis auf den-Bewegungsbereich der Zapfen 6 und ; abdeckt und so den Mitnehmer gegen seitliche Verschiebung führt. Durch Wahl einer anderen Deckplatte 17 können auch andere Bereiche der Schlitze 15 und 16 frei gelassen bzw. abgedeckt werden. Es ist somit möglich, je nach Verwendung verschiedener Arten von Deckplatten 17 jeden einzelnen Mitnelinier 9 nicht nur dein Getriebe, sondern auch vor allen Dingen der Art der einzelnen Rahmen anzupassen.To adjust the position of the roller pivot relative to the frame 2 accordingly your depending on the thickness of the frame wood distance of the pins 6, 7 from the The edge of the frame can be the recesses 12 receiving the drive pins 6 and 7 and 13 are placed next to one another several times in the transverse direction to the frame timber. However, a more precise setting enables the recesses 12 to be enlarged and 13 in the width direction of the driver leg used for fitting onto the pin, as shown in Fig.4. In this case, a transverse slot occurs in place of the perforation 12 15 and instead of the longitudinal slot 13 an opening 16, the width of which is the length of the slot 15 and its length (lei corresponds to the length of the slot 13. On the Driver 9 is attached to a cover plate 17 with the help of screws 1S, which the slots 15 and z6 up to the range of motion of the pin 6 and; covers and so guides the driver against lateral displacement. By choosing another Cover plate 17 can also leave other areas of the slots 15 and 16 free or to be covered. It is thus possible to use different types of Cover plates 17 each individual mitnelinier 9 not only your gear, but also above all to adapt to the type of individual frame.

Das Getriebed. ist also dasselbe, gleichgültig, ob es nur Treibriegel oder auch einen Mittelverschluß bewegen soll. Kommt ein Mittelverschluß in Fortfall, so wird man von dem Mitnehmer 9 keinen Gebrauch machen: im anderen Falle braucht dieser nur aufgesetzt zu werden.The geared. is therefore the same, regardless of whether it is just a shoot bolt or to move a center lock. If a center lock fails, so you will not make use of the driver 9: otherwise you need this just to be put on.

Claims

I'ATi? NTANSPi2ÜCHE: i. Basque lock with central lock and a housing seated on the cover strip, from which the bolt drive pins protrude, characterized by a driver (9) which can be placed on the drive pin (6, 7) between the cover strip (3) and locking rods (S), which on an over the end face of the sash engaging bend (1o) has a central locking pin (ii). z. Basque fastener according to claim i, characterized in that the driver (9) in the transverse direction to the frame wood juxtaposed openings for the two. Drive pin ( 6,;) carries. -3. Basque closure according to claim i, characterized in that the recesses (15, 16) for the pins extend almost to the width of the slip-on leg of the driver, which is itself guided against lateral displacement by one or two screw-on plates (17).