DE729576C - Drehschiebersteuerung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Drehschiebersteüerung für Brennkraftmaschinen Es ist bekannt, bei Brennkraftmaschinen durch Schräglegen der Gemisch- oder Luftleitung zu den Ventilen, Anbringen von Wirbelvorrichtungen in diesen Leitungen oder an den Einlaßventilen selbst den einströmenden Gasen eine Wirbelung zur besseren Durchmischung zu erteilen. Diese Einrichtungen haben aber den Nachteil, daß die Wirbelung auf Kosten der Strömungsenergie der durchströmenden Gase @erzeugt wird, die strömenden Gase also gebremst werden, was naturgemäß einen geringeren Füllungsgrad der Arbeitszylinder zur Folge hat.
• Die vorliegende Erfindung gestaltet die Durchwirbelung der Zylinderladung zwangsläufig, verbessert sie und erhöht im Gegensatze zum Bekannten die Aufladung der Zylinder. Zu diesem Zwecke benutzt sie die Umlaufbewegung von im Motorkopfe oder unter dem Motorkopfe angeordneten Drehschiebern mit unterteilten Steueröffnungen. Die Steueröffnungen der Drehschieber werden erfindungsgemäß durch geeignete Form ihrer Wandungen als Schaufeln, Düsen o. dgl. ausebildet. Hierdurch erhalten die bisher nur, als Steuerorgane verwendeten Drehschieber zusätzlich die Wirkung von Kreiselverdichtern.
• Durch die Drehung der Schieber und das Vorbeigleiten der zum Beispiel mit Schaufeln versehenen Steueröffnungen :an den Gemisch-oder Luftschlitzen werden die Gase angesaugt und in die Zylinderräume gedrückt, wodurch der Reibungswiderstand überwunden, die Ansaugleistung des Motors durch Beschleunigung der Gasströmung unterstützt und die Aufladung der Zylinder verbessert wird.
• Die im Zylinderraume durch die Kreiselwirkung der Drehschieber in den einströmenden Gasen hervorgerufene und aufrechterhaltene Wirbelung verbessert die Durchmischung von Luft und Brennstoff, beschleunigt die Verbrennung und erhöht den Wirkungsgrad.
• Die erhöhte Aufladung des Hubraumes durch die Verdichterwirkung des Drehschiebers in Verbindung mit der guten Durchmischung bewirkt, daß die Literleistung des Hubraumes noch über das bisher bei Drehschiebermotoren erreichte Höchstmaß gesteigert wird. Durch Anwendung mehrerer Drehschieber übereinander mit dazwischen angeordneten, nicht drehbaren bearbeiteten Leitstücken wird eine mehrstufige Verdichterwirkung erhalten.
• Die Vergrößerung der Verdichtungsleistung durch Ausdehnung der erfindungsgemäß durchgebildeten Steueröffnungen auf größere Bereiche der Schieberfläche ermöglicht den Bau von Zweitaktmotoren ohne Vorverdichtung und ohne Ladepumpe.
• Die Abb. i stellt beispielsweise einen Schnitt durch die Zylinderachse eines Ottomotors mit der einfachsten Drehschieberform, dem Scheibenschieber dar. Im Zylinderkopfe 2arbeitet der durch die Welle 3 angetriebene Schieber q., der in der Abb. 2 in - einem Schnitt nach A-B parallel zur Zylinderachse dargestellt ist. Die Abb. 3 zeigt den Drehschieber von oben gesehen und läßt bei 7 fünf Schaufeln in der Steueröffnung erkennen.
• In der Abb. i steht der Schieber in der Stellung während des Ansaughubes. Das Gas-Luft-Gemisch: tritt aus der im Kopfe liegenden Steueröffnung 6 durch die Schieberöffnung 5 in den Zylinder ein. Bei der Drehung des Schiebers schneiden die Schaufeln in das in der Richtung der geraden Pfeile der Abb.2 im Kana16 strömende Gemisch ein, beschleunigen es in der Richtung der gebogenen Pfeile bei 8 und drücken es wirbelnd in den Hubraum i des Zylinders . hinein.
• Abb.3 stellt einen Drehschieber mit einer Steueröffnung in Form eines Kreissektors mit radialen Schaufeln dar; die Steueröffnung kann aber auch jede andere Form und gebogene Schaufeln haben.
• Die Bohrungen i o sind in dem Drehschieber gegenüber der Steueröffnung angebracht, um den Gewichtsausgleich herbeizuführen und um das einseitige Auslaufen des Steuerwellenlagers durch die Zentrifugalwirkung zu verhindern.
• Der Auspuff erfolgt durch einen anderen im Kopf angeordneten Schlitz, der um einen Takt, also- bei Viertaktmotor um etwa 9o' und bei Zweitaktmotoren um etwa i 8o' gegen den in der Zeichnung dargestellten Einlaßschlitz versetzt ist.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Steuerung für Brennkraftmaschinen durch im Zylinderkopf liegende Drehschieber mit unterteilten Steueröffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß den Drehschiebern (4)' durch Ausbildung der Unterteilungsstege (7) der Steueröffnungen (5) als Schaufeln oder Düsen die Wirkung von Kreiselverdichtern gegeben wird.
2. 2. Steuerung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Drehschieber übereinander, durch nicht drehbare bearbeitete Leitstücke getrennt, zur Verstärkung der Verdichterwirkung angewendet werden.