DE723405C

DE723405C - Epicyclic gear with several spur gears

Info

Publication number: DE723405C
Application number: DEG100824D
Authority: DE
Inventors: Arthur Schurig
Original assignee: Gesellschaft fuer Foerderanlagen Ernst Heckel mbH
Current assignee: Gesellschaft fuer Foerderanlagen Ernst Heckel mbH
Priority date: 1939-10-24
Filing date: 1939-10-24
Publication date: 1942-08-05

Description

Umlaufrädergetriebe mit mehreren Stirnradvorgelegen Die Erfindung betrifft ein Zahnrädergetriebe mit mehreren hintereinandergeschalteten Stirnradvorgelegen und einer- als überlastungsrutschkupplung dienenden Bremse, das in einem langsam umlaufenden Gehäuse eingebaut ist.Epicyclic gears with multiple spur gears in front of the invention relates to a gear transmission with several spur gears connected in series and a brake that serves as an overload slip clutch that works slowly circumferential housing is installed.

Das Neue besteht darin, daß die Stirnradvorgelege zur Erreichung eines großen Drehgeschwindigkeitswechsels innerhalb eines verhältnismäßig kleinen, langsam mit umlaufenden Gehäuses in raumsparender Weise hintereinandergeschaltet und' ihre Radachsen zur Erleichterung genauer Zentrierung und Erzielung einer möglichst geräuschlosen Getriebeganges beiderseits in den Gehäusewandungen gelagert sind, wobei ferner das Ritzel des letzten, mit geringster Geschwindigkeit rotierendes Vorgeleges im Innenzahnkranz einer Bremsscheibe kämmt.The novelty is that the spur gear reduction to achieve a large change in rotational speed within a relatively small, slow with surrounding housing connected in series in a space-saving manner and 'their Wheel axles to facilitate precise centering and to achieve as noiseless as possible Transmission gear are mounted on both sides in the housing walls, furthermore the Pinion of the last additional gear in the inner ring gear rotating at the lowest speed a brake disc combs.

Zahnrädergetriebe mit als überlastungsrutschkupplung dienender Bremse, bei welchen auf einem umlaufenden Steg ein oder mehrere Planetenräder angeordnet sind, sind bekannt. Planetenrädergetriebe mit einzelnen in den Wandungen eines umlaufenden Gehäuses gelagerten Umlaufrädern sind auch bekannt.Gear drive with a brake serving as an overload slip clutch, in which one or more planet gears are arranged on a circumferential web are known. Planetary gear with individual in the walls of a rotating Housing mounted planetary gears are also known.

Bei diesen bekannten Getrieben ist die Übersetzungsmöglichkeit ins Langsame sehr beschränkt. Außerdem ist die Herstellung und dauernde Erhaltung eines einwandfreien Zahneingriffes, der die Grundbedingung für eine geräuschlose Arbeitsweise des Getriebes ist, fast unmöglich. Das ist besonders bei solchen Getrieben der Fall, bei welchen ein Umlaufsteg für die Lagerung der Umlaufräder benutzt wird und dieser mit Laufsitz in einer Hohlwelle des Gehäuses gelagert ist.With these known transmissions, the translation option is ins Slow very limited. In addition, production and permanent maintenance are one thing perfect tooth engagement, which is the basic condition for a noiseless operation of the transmission is almost impossible. This is especially the case with such gearboxes, in which a circulating web is used for the storage of the planetary gears and this is mounted with a running fit in a hollow shaft of the housing.

Die gleichen Nachteile haben Getriebe, bei welchen die genaue Zentrierung erschwert ist, weil die Umlaufräder am Umlaufsteg fliegend angeordnet und die damit kämmenden Räder in einem Gehäuse oder in einem anderen Getriebeteil gelagert sind, wodurch jede Lagerung getrennt von der anderen hergestellt werden muß; was mit erheblichem Zeitaufwand, vor allem aber auch mit dabei unvermeidbaren Herstellungsfehlern verbunden ist, die sich erst nach dem Zusammenbau durch unruhiges Laufen und erhöhtem Verschleiß der Getriebetei'e bemerkbar machen. Das schnelle Kreisen der Umlaufräder erzeugt dann die gefürchteten, unerträglichen Laufgeräusche des Getriebes.The same disadvantages have gears in which the exact centering is made more difficult because the planetary gears are overhung on the circulatory web and thus meshing wheels are stored in a housing or in another gear part, whereby each bearing must be made separately from the other; what with considerable Expenditure of time, but above all associated with unavoidable manufacturing errors which only becomes apparent after assembly due to uneven running and increased wear and tear make the transmission parts noticeable. The rapid circling of the planetary gears creates then the dreaded, unbearable running noises of the gearbox.

Ein weiterer Nachteil solcher Getriebe, bei welchen die Umlaufräder an einem Steg gelagert sind und der Steg mit Laufsitz in einer Hohlwelle gelagert ist, ergibt sich aus der Schwierigkeit, das Gehäuse dauernd öldicht zu halten. Die Erfindung beseitigt diese -Nachteile nun dadurch, daß mehrere hintereinandergeschaltete Vorgelege in einem langsam umlaufenden Gehäuse raumsparend um das Ritzel herum angeordnet sind und die Lagerung sämtlicher Vorgelege, nachdem das Gehäuse bereits zusammengeschraubt ist, von außen in einer einzigen Aufspannung auf der Werkbank mit verhältnismäßig geringen Kosten und einem hohen Genauigkeitsgrad hergestellt werden können. Ein Umlaufsteg ist dabei vermieden und die Abtriebsachse dabei fest mit dem Gehäuse verbunden. Durch die Anordnung mehrfach hintereinandergeschalteter Vorgelege im umlaufenden Gehäuse wird eine große Übersetzung ins Langsame erreicht. Damit wird eine kleine Drehzahl des Gehäuses erzielt und eine Beseitigung des Geräusches bewirkt, das sonst bei schnellem Kreisen der Umläufräder um das Zahnritzel entsteht. Ferner lassen sich auf diese Weise mehrfach hintereinandergeschaltete Vorgelege mit großer übersetzung auf sehr kleinem Raum unterbringen.Another disadvantage of such a transmission, in which the planetary gears are mounted on a web and the web is mounted with a running seat in a hollow shaft is, arises from the difficulty of keeping the housing permanently oil-tight. the Invention eliminates these disadvantages now by the fact that several series-connected Back-up gear is arranged around the pinion to save space in a slowly rotating housing are and the storage of all countershafts after the housing has already been screwed together is, from the outside in a single clamping on the workbench with relative can be manufactured at low cost and with a high degree of accuracy. A Circumferential web is avoided and the output shaft is fixed to the housing tied together. Due to the arrangement of multiple series-connected additional gears in the rotating housing, a large gear ratio is achieved in slow motion. So that will achieves a low speed of the housing and eliminates the noise, which otherwise occurs when the rotating gears rotate rapidly around the pinion. Further In this way, multiple series-connected countershafts with large Accomodate translation in a very small space.

Die Lagerung des ganzen Getriebes ist bei der neuen Bauart sehr einfach. Sie erfordert nur zwei Außenlager, und zwar auf der einen Seite für die mit dem Gehäuse fest verbundene Abtriebsachse und auf der anderen Seite für eine mit dem Gehäuse ebenfalls verbundene Hohlwelle, in der die Achse des Zahnritzels gelagert ist.The storage of the entire gearbox is very simple with the new design. It only requires two external bearings, on the one hand for the one with the Housing firmly connected output shaft and on the other side for one with the Housing also connected hollow shaft in which the pinion axis is mounted is.

Das Getriebegehäuse, das gleichzeitig in bekannter Weise als Öllack für alle Vorgelage verwendet werden kann, treibt beim Umlauf das Schmieröl dauernd nach oben, so daß es sich über alle Zahnräder ergießen kann. Dadurch wird eine gute Schmierung aller Zahnräder in einfacher `Weise erreicht.The gear housing, which is also used in a known manner as an oil paint can be used for all pre-storage, the lubricating oil drives continuously during circulation upwards so that it can pour over all gears. This will make a good one Lubrication of all gears achieved in a simple way.

Der durch eine Bremse festgehaltene Innenkranz rutscht bei Überlastung selbsttätig unter der Bremse durch und schützt das Gehäuse vor Überlastungsschäden. Wird die Rutschbremse gelüftet, so kann der Antriebsmotor bei stillstehender Abtriebswelle mit dem leeren Getriebe weiterlaufen, Die der Erfindung zugrunde liegende Getriebeanordnung ermöglicht ferner die Verwendung von Kurzschlußmotoren zur Bewegung großer Massen, z. B. Verschieben von Eisenbahnzügen, Schiffen -o. dgl. Die Rutschbremse sorgt dabei für die Einhaltung der dafür erforderlichen verhältnismäßig geringen Fortbewegungsgeschwindigkeit, da die Bremsscheibe bei Überschreitung der Beschleunigungskraft sofort langsam ins Rutschen kommt.The inner rim, held by a brake, slips when overloaded automatically under the brake and protects the housing from overload damage. If the slip brake is released, the drive motor can be stopped when the output shaft is at a standstill continue to run with the empty gear, the gear arrangement on which the invention is based also enables the use of short-circuit motors to move large masses, z. B. Moving trains, ships -o. Like. The slip brake ensures for maintaining the relatively low speed of movement required for this, as the brake disc immediately slows down when the acceleration force is exceeded Slipping is coming.

Das Getriebe ist auch für andere Förderanlagen, z. B. Seil- oder Kettenbahnen, sehr zweckmäßig. Die Treibscheibe oder die Trommel des Zugmittels wird in diesem Falle vorteilhaft in an sich bekannter Weise mit dem umlaufenden Gehäuse verbunden, so daß der Antrieb nur wenig Raum beansprucht und besonders für Untertageanlagen in Grubenbetrieben vorteilhaft verwendet werden kann.The transmission is also suitable for other conveyor systems, e.g. B. cable cars or chain lifts, very functional. The traction sheave or the drum of the traction mechanism is in this The case is advantageously connected to the surrounding housing in a manner known per se, so that the drive takes up little space and especially for underground systems can be used advantageously in mining operations.

In der Zeichnung ist das der Erfindung zugrunde liegende Getriebe in zwei Ansichten beispielsweise dargestellt.In the drawing is the transmission on which the invention is based shown in two views, for example.

Mit a ist das gleichzeitig als ölbad für die Zahnradvorgelege dienende Gehäuse bezeichnet, auf dem ein Scheibenkranz b für das Zugseile angeordnet ist.With a it is also used as an oil bath for the gear reduction Designated housing on which a disc ring b is arranged for the traction cables.

In dem umlaufenden Gehäuse sind drei Stirnradvorgelege mit ihren Zahnrädernde, e, f, g, h, i gelagert. Sie werden durch die Antriebswelle k in Drehung versetzt und treiben dabei auch das außerhalb des Gehäuses angebrachte, in der Innenverzahnung der Bemsscheibe l kämmende Ritzel in an.Three spur gears with their gear wheels de, e, f, g, h, i are mounted in the rotating housing. They are set in rotation by the drive shaft k and in the process also drive the pinion in which is attached outside the housing and meshes with the internal teeth of the brake disk l.

Die Bremsscheibe ist auf einer mit dem umlaufenden Gehäuse fest verbundenen Achsen drehbar gelagert. Die Rutschkuppelbremse o rutscht bei überlastungen auf dem Scheibenkranz, wodurch Überlastungsbrüche des Antriebes vermieden werden. Die Antriebsachse ist mit g bezeichnet.The brake disc is firmly connected to the surrounding housing Axles can be rotated. The slip clutch brake o slips in the event of overload the pulley rim, which prevents overload breaks in the drive. the Drive axle is denoted by g.

Die Darstellung zeigt, wie einfach und raumsparend ein solcher Fördermittelantrieb mit großer Übersetzungsmöglichkeit gebaut werden kann.The illustration shows how simple and space-saving such a conveyor drive is can be built with great translation possibilities.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Epicyclic gears with several spur gears and a brake serving as an overload slip clutch, which is installed in a slowly rotating housing, characterized in that the spur gears (di) are connected in series in the rotating housing (a) in a space-saving manner and their axes are mounted on both sides in the housing walls Pinion (m) of the last back gear (i) running at the lowest speed meshes with the inner ring gear (L) of the brake disc (p). z. Gear transmission with several spur gears according to claim i, characterized in that the internal gear rim (L), designed on the outside as a brake rim (p) for a slip brake, is rotatably mounted on an axis (n) firmly connected to the rotating housing (a).