DE348515C

DE348515C - Variable planetary gear (with flywheels)

Info

Publication number: DE348515C
Application number: DE1920348515D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1919-04-12
Filing date: 1920-05-07
Publication date: 1922-02-10
Also published as: GB137205A; FR514112A

Description

Veränderliches Umlaufgetriebe . (mit Schwungmassen). Die Erfindung bezieht sich auf Geschwindigkeitswechselgetriebe der epizyklischen oder Planetentype, bei welcher Schwungräder benutzt werden, um eine selbsttätige Änderung in der Geschwindigkeit herbeizuführen.Variable planetary gear. (with flywheels). The invention refers to speed change transmissions of the epicyclic or planetary type, in which flywheels are used to make an automatic change in speed bring about.

Der Zweck der Erfindung ist, ein veränderliches Getriebe für Kraftübertragung, insbesondere für Motorfahrzeuge, zu erhalten, welches wirksamer ist als die bisher vorgeschlagenen Getriebe dieser Art und eine Verdrehung in weiteren Grenzen ohne Kraftverlust ermöglicht- sowie schließlich ununterbrochene Geschwindigkeitsveränderungen entsprechend der Belastung liefert.The purpose of the invention is to provide a variable transmission for power transmission, especially for motor vehicles, which is more effective than before proposed gear of this type and a rotation within wider limits without Loss of strength enables and ultimately uninterrupted changes in speed supplies according to the load.

Das Geschwindigkeitswechselgetriebe gemäß der Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Schwungmassen starr miteinander verbunden sind und der Schwerpunktsmittelpunkt des Ganzen in dem Schnittpunkt der beiden Rotationsachsen liegt. Weiter kennzeichnet sich das Getriebe dadurch, daß die Kraftwelle die Belastungswelle durch Kraft-und Belastungsräder von ungleichen Durchmessern treibt, die durch Planetenräder von im wesentlichen gleichen Durchmessern verbunden sind, oder aber daß die Kraft- und Belastungsräder im wesentlichen gleichen Durchmesser aufweisen und durch Planetenräder von ungleichem Durchmesser verbunden sind, oder aber daß sowohl die Kraft- und Belastungsräder als auch die Verbindungsplanetenräder ungleichen Durchmesser besitzen.The speed change transmission according to the invention characterizes in that the centrifugal masses are rigidly connected to each other and the center of gravity of the whole lies in the intersection of the two axes of rotation. Next indicates the transmission by the fact that the power shaft the load shaft by power and Load gears of unequal diameters are driven by planet gears of are connected substantially the same diameter, or that the force and Load gears have essentially the same diameter and by planet gears of unequal diameter are connected, or that both the motorcycles and loading wheels as well as the connecting planetary gears have unequal diameters.

In der Beschreibung und in der Zeichnung sind nur Kegelrädergetriebe beschrieben und veranschaulicht, jedoch kann selbstverständlich auch irgendeine andere Vereinigung von Getrieben oder Friktionsrädern eines epizyklischen Getriebes im Verein mit Schwungrädern benutzt werden, die an Planetenrädern von gleichem und ungleichem Durchmesser angebracht sind, die mit im Durchmesser gleichen oder ungleichen Belastungsrädern kämmen oder aber welche an ungleichen Planetenrädern angebracht sind, die im Eingriff stehen mit ungleichen Kraft-und Belastungsrädern.In the description and in the drawing there are only bevel gears described and illustrated, but of course any other association of gears or friction wheels of an epicyclic gear used in conjunction with flywheels attached to planetary gears of the same and unequal diameter are attached, the same or unequal in diameter Comb load gears or which are attached to unequal planet gears are in mesh with unequal power and load wheels.

Auf der Zeichnung ist Abb. r eine geschnittene Ansicht des Getriebes, bei welchem die Planetenräder gleichen Durchmesser aufweisen, während die Kraft- und Belastungsräder ungleichen Durchmesser besitzen, und Abb. a eine geschnittene Ansicht eines Getriebes, bei welchem die Planetenräder ungleichen Durchmesser besitzen und die Kraft-und Belastungsräder gleichen Durchmesser aufweisen. Das Kraftrad i endigt mit seiner Nabe 2 in einen Sitz, durch welchen es mit dem Antriebsmotor verbunden wird. 3 ist das Belastungsrad, dessen Nabe oder Welle 4: nach der entgegengesetzten Richtung verläuft und in einen Sitz endigt, durch welchen es mittels einer Kupplung mit der Belastungswelle verbunden wird. An der Welle 7 bzw. auf dieser befestigt sind Planetenräder 5 und 6 und Schwungräder 9 und io. Die Welle 7 wird tnit den Planetenrädern und den Schwungrädern durch eine vertikale Nabe i i des Getriebearmes getragen, und kann sich frei in dieser drehen. Das Kraftrad i kämmt-bei 17 mit dem Planetenrad 5, und das Belastungsrad 3 steht bei 18 mit dem Planetenrad 6 in Eingriff.On the drawing, fig.r is a sectional view of the transmission, in which the planet gears have the same diameter, while the power and load wheels have unequal diameters, and Fig. a is a sectioned one View of a transmission in which the planet gears have unequal diameters and the motor and load wheels have the same diameter. That Motorcycle i ends with its hub 2 in a seat through which it connects to the drive motor is connected. 3 is the loading wheel, its hub or shaft 4: after the opposite Direction extends and ends in a seat, through which it is by means of a coupling is connected to the load shaft. Attached to the shaft 7 or on this are planet gears 5 and 6 and flywheels 9 and io. Wave 7 will join the Planet gears and the flywheels through a vertical hub i i of the gear arm worn, and can rotate freely in this. The motorcycle i meshes with the at 17 Planet gear 5, and the load gear 3 meshes with the planet gear 6 at 18.

Bei der in Abb. i veranschaulichten Ausführungsform besteht der auf der Nabe 2 frei drehbare Getriebearm aus der horizontalen Nabe 12, dem Flansch 13 und den vertikalen ;nit Deckeln versehenen Naben i i. Durch einen Flansch 8 an der Welle 7 und einen .Ansatz an dem Planetenrad 5 werden Schulteransätze gebildet, um die Welle 7 in Stellung zu halten. Durch ein Gegengewicht 14 «=erden der Getriebearm und alle an ihm befestigten Teile vollständig ausgeglichen. Die Nabe 12 des Getriebearmes i i und die Nabe 4 des Belastungsrades 3 bilden die festen Hauptlager der ganzen Maschine, und an den Naben vorgesehene Ringe dienen zusammen mit den festen Lagern dazu, die Räder in der richtigen Eingriffslage und die einzelnen Teile in den erforderlichen Stellungen zu halten.In the embodiment illustrated in Fig. I, the insists on the hub 2 freely rotatable gear arm from the horizontal hub 12, the flange 13 and the vertical, lidded hubs i i. By a flange 8 on the Shaft 7 and a .Ansatz on the planetary gear 5 shoulder approaches are formed, to hold the shaft 7 in position. The gear arm is grounded by a counterweight 14 ″ = and all parts attached to it fully balanced. The hub 12 of the gear arm i i and the hub 4 of the loading wheel 3 form the fixed main bearings of the whole Machine, and rings provided on the hubs serve together with the fixed bearings to do this, the wheels in the correct position and the individual parts in the required position To hold positions.

Bei der in Abb.2 veranschaulichten Ausführungsform besitzt der frei um die gemeinsame Achse der Kraft- und Belastungsräder drehbare Getriebearm horizontale Naben i2, welche frei auf den Wellen :2 und 4 der Kraft-und Belastungsräder i und 3 sich verschieben können, Flanschen 13 und vertikale Naben i i. Für die Herstellung und den Zusammenbau ist der Getriebearm aus zwei Teilen hergestellt, die durch die vertikale Mittellinie der Naben i i mittels Bolzen miteinander verbunden sind. Ein aus zwei Hälften bestehendes Abstandsstück 8 wird durch eine Nabe gebildet, welche frei auf der Welle 7 angeordnet ist. An dem Abstandsstück 8 vorgesehene Schulteransätze stützen sich gegen die Flächen der Kraft- und Belastungsräder, und in letztere eingelassene Zapfen drehen sich frei in den Rädern. Werden die Schwungräder 9 und io aus besonderen Teilen hergestellt und mittels Keile oder Schrauben an der Welle befestigt, so werden an den Außenenden der Welle 7 versenkte Sicherheitsringe 14 vorgesehen. Der Getriebearm und alle von ihm getragenenTeile müssen für gleichmäßigen Lauf in der geeigneten Weise äusbalanziert werden. Die horizontalen Naben 12 des Getriebearmes bilden die festen Hauptlager für die ganze Maschine, und die durch die Flanschen 13 des Getriebearmes gebildeten Schulteransätze dienen im Verein mit dem Abstandsstück dazu, die Räder in der richtigen Eingriffslage und die verschiedenen Teile in der erforderlichen Arbeitsstellung zu halten.In the embodiment illustrated in Figure 2, the has free Horizontal gear arm rotatable about the common axis of the motorcycles and load wheels Hubs i2, which are free on the shafts: 2 and 4 of the motor and load wheels i and 3 can move, flanges 13 and vertical hubs i i. For the production and assembling the gear arm is made of two parts, which are through the vertical center line of the hubs i i are connected to one another by means of bolts. A spacer 8 consisting of two halves is formed by a hub which is arranged freely on the shaft 7. Shoulder extensions provided on the spacer 8 are supported against the surfaces of the motorcycles and load wheels, and embedded in the latter Pins rotate freely in the wheels. The flywheels 9 and io are made of special Parts made and fastened to the shaft by means of wedges or screws, so at the outer ends of the shaft 7 countersunk safety rings 14 are provided. The gear arm and all parts carried by it must be in the appropriate for smooth running Wise to be unbalanced. The horizontal hubs 12 of the gear arm form the fixed main bearings for the whole machine, and those through the flanges 13 of the gear arm formed shoulder approaches serve in conjunction with the spacer to the wheels in the correct position of engagement and the various parts in the required position To keep working position.

Es erhellt, daß bei beiden Ausführungsformen die durchgehende Welle 7 an gegenüberliegenden Seiten der Hauptachse der Maschine und an diametral gegenüberliegenden Punkten starr befestigte Planeten- und Schwungräder aufweist, so daß der Schwerpunktsmittelpunkt des Ganzen in dem Schnittpunkt der beiden Rotationsachsen liegt, wodurch die Fliehkraft mit ihrem großen Reibungswiderstand an irgendeinem Ring- oder Schulteransatz neutralisiert wird und die Schwungmassen ihre Wirkung frei ausüben können.It is clear that in both embodiments the continuous shaft 7 on opposite sides of the main axis of the machine and on diametrically opposite sides Has points rigidly attached planetary and flywheels, so that the center of gravity of the whole lies in the intersection of the two axes of rotation, whereby the centrifugal force neutralized with their great frictional resistance at any ring or shoulder and the centrifugal masses can exercise their effect freely.

Infolge der vollständig selbsttätig wirkenden Bauart der ganzen Maschine sind keine Hebel oder andere Kontrollvorrichtungen erforderlich.As a result of the completely automatic design of the entire machine no levers or other control devices are required.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Variable epicyclic gear (with flywheels), characterized in that the flywheels (9) are rigidly attached to the rotating shaft (7) and the center of gravity of the whole is at the intersection of the two axes of rotation (2, 7).

2. Transmission according to claim i, characterized in that that the power wave is the load wave through motor and load wheels of unequal Diameter drives the interconnected by planetary gears of substantially the same Diameter are connected (Fig. I), or that the drive by motorcycles and load wheels of essentially the same diameter is carried out by planet gears of unequal Diameter are connected to each other (Fig.2), or finally the drive caused by motorcycles and load wheels of unequal diameter, which are connected to each other by planet gears of unequal diameter.