DE7232478U - Befestigungselement - Google Patents

Befestigungselement

Info

Publication number
DE7232478U
DE7232478U DE7232478U DE7232478DU DE7232478U DE 7232478 U DE7232478 U DE 7232478U DE 7232478 U DE7232478 U DE 7232478U DE 7232478D U DE7232478D U DE 7232478DU DE 7232478 U DE7232478 U DE 7232478U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
leg
head
shaft
shoulders
fastener
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE7232478U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
G TUCKER EYELET CO Ltd
Original Assignee
G TUCKER EYELET CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Publication date
Publication of DE7232478U publication Critical patent/DE7232478U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Description

Dlpl.-lng. Heinz Bardehl© f
Patentanwalt
MQnclidn 22, Heanstr. 15, Tel. 2925E3
Portanschrltt Mönchen 26, Postlach 4 München, den 1. September 1972
Anmelder; George Tucker Eyelet Company Limited
Walsall Road
Birmingham
England
Mein Zeichen: G 1488
Befestigungselement
Die Neuerung betrifft ein einstückiges, elastisches
Kunststoffbefestigungselement, bestehend aus einem Kopf und einem Schaft aus zwei Schenkeln, die sich in der gleichen Richtung vom dem Kopf aus erstrecken und an dem vom Kopf abgewandten Ende des Schaftes verbunden sind, wobei jeder Schenkel längs seiner Außenseite
eine Reihe von Schultern aufweist und jede Schuler
eines Schenkels den gleichen Abstand von dem Kopf wie eine Schulter des anderen Schenkels hat, so daß das
Befestigungselement für Werkstücke unterschiedlicher Dicke verwendet werden kann.
7232478 3 0.11.72
Es ist bei der Herstellung eines Motorfahrzeugkörpers üblich, z.B. Metallpansele von Türen und abgeteilten Räumen innerhalb des Fahrzeugkörpers mit Verkleidungspolstern aus dekorativem Material abzudecken. Zur Befestigung solcher Verkleidungspolster werden überlicherweise einstückige Kunststoffbefestigungselemente verwendet, die einen elastischen Schaft haben, der durch fluchtende öffnungen in den Polstern und den Paneelen geschoben werden könuen. Die Schäfte sind mit Schultern versehen, die über die Paneele um die öffnungen greifen, um einem Herausziehen der Befestigungselemente entgegenzuwirken, und die Befestigungselemente haben Köpfe, die an den Polstern anliegen, um sie festzuhalten.
Derartige Verkleidungspolster und andere Gegenstände, die an einem Fahrzeugskörper oder anderen Paneelen befestigt werden müssen, können von einem Gegenstand zum andern in der Dicke verschieden sein, so daß in vielen Fällen unterschiedlich große Befestigungselemente für deren Befestigung ausgewählt werden müssen. Um die Anzahl der verschieden großen Befestigungselemente zu vermindern, die von dem Benutzer gelagert werden müssen, wurde vorgeschlagen, den Schaft eines einstückigen Kunststoffverkleidungsbefestigungselements mit einer Reihe von paarweisen Schultern zu versehen, die in Abständen längs des Schaftes angeordnet sind, so daß ein ausgewähltes Schulterpaar verwendet werden kann, um an dem Panel anzugreifen. Der Teil des Schaftes, der zwischen dem Kopf und dem ausgewählten Schulterpaar liegt, wird in der Öffnung des Gegenstandes frei aufgenommen. Wenn ein Befestigungselement mit einer Reihe von Schulterpaaren längs seines Schaftes für einen derartigen Zweck verwendet wird, soll sichergestellt sein, daß das Befestigungselement einem Herausziehen aus dem Paneel im wesentlichen einen gleichmäßigen Widerstand entgegensetzt, unabhängig davon, welches Schulterpaar ausgewählt wurde, um an dem Paneel anzugreifen.
IL j ε 'i-Vu 3d. N.72
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein einstückiges Kunststoffbefestigungselement zu schaffen, das Gegenstände verschiedener Dicke an Paneelen befestigt und einem Herausziehen einen im wesentlichen gleichmäßigen Widerstand unabhängig von der Gesamtdicke des Werkstückes, d.h. des Gegenstandes und des Pansels an der Stelle, an der das Befestigungselement eingesetzt wird, entgegensetzt.
Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß eine in Längsrichgewölbte Rippe sich längs der Innenseite eines jeden Schenkels erstreckt, so daß die Querschnittsfläche eines jeden Schenkels im wesentlichen in der Längsmitte am größten ist.
Die Neuerung wird nachstehend anhand der Figuren 1 bis beispielsweise erläutert. Es zeigt
Figur 1 einen Querschnitt eines Befestigungselements gemäß der Neuerung, das einen Gegenstand, d.h. ein Verkleidungspolster (im Schnitt gezeigt) an einer Unterlage (ebenfalls im Schnitt gezeigt) hält,
Figur 2 eine Ansicht von unten des Befestigungselements gemäß der Neuerung, und
Figur 3 einen Schnitt gemäß der Linie III-III in Figur 1.
Das Befestigungselement 10 gemäß der Neuerung, das in Figur 1 gezeigt ist, besteht aus Nylon 66 und ist in einem Stück spritzgegossen. Es besteht aus einem kreisförmigen Kopf Xl mit einer dekorativen, leicht konvexen Oberseite 12 und einer flachen unteren Anlagefläche sowie einem Schaft mit zwei Schenkeln 14 und 15, die sich in der gleichen bzw. im wesentlichen der gleichen Rieh-
3 0.11.72
tirig rechtwinklig bzw. im wesentlichen rechtwinklig zu der Anlagefläche 13 erstrecken. Die Schenkel 14 und 15 sind an einem Endteil 16 des Schaftes entfernt von dem Kopf 11 verbunden.
Der Schenkel 14 ist mit einer Reihe von gewölbten Rippen 17 versehen, deren obere, zum Teil konische Flächenschultern 18 bilden, die allgemein in Richtung des Kopfes gerichtet, leicht nach unten und außen gegenüber einer Ebene parallel zu der Fläche 13 geneigt sind und deren Führungsflächen 19 zu dem Endteil 16 gerichtet und ebenfalls zum Teil konisch geformt sind, jedoch eine schärfere Spitze als die Schultern 18 haben. In gleicher Weise Schultern 18" bildende Rippen 17 und Führungsflächen 19' sind an dem Schenkel 15 vorgesehen. Die Rippen 17 und 17' sind längs der Schenkel 14 und 15 in gleichem Abstand angeordnet und liegen in gleichem oder im wesentlich gleichen Abstand von der Fläche des Kopfes 11, so daß die Schultern 18 und 18· paarweise wirken. Jeder Schenkel 14 und 15 hat im wesentlichen ebene Innenflächen 20, 20' und 21, 21' (Figur 3). Die Innenflächen eines jeden Schenkels sind voneinander durch eine mit diesen einstückig ausgebildete Verstärkungsrippe 22, 22· getrennt, die sich längs jedes Schenkels erstreckt. Die Verstärkungsrippen 22, 22' sind in Längsrichtung längs einer zentralen Achse ft-a' des Schaftes gegeneinander gewölbt. Ein Spalt trennt die dicksten mittleren Teile der Rippen „ Die Rippen 22 und 22' erstrecken sich in Längsrichtung eines jeden Schenkels von Teilen 23 und 23' aus, die unmittelbar unter der Anlagefläche 13 dos Kopfes 11 liegen. Die Schenkel 14 und 15 haben geringere Querschnittsabmessur.gen an den Teilen 2 3 und 23" als an anderen Teilen der oberen Abschnitte der Schenkel und die Querschnittsfläche eines jeden Schenkels ist im wesentlichen in dessen Längsmitte am größten. Die Teile 23 und 23' ver-
7Ü32V/&30.11.72
leihen den Schenkeln eine ausreichendes Flexibilität zum Einsetzen des Schaftes in sine Unterlage, die eine Öffnung mit einem etwas geringerer Querschnitt als dem Querschnitt des Schaftes über zwei Schultern 18 und 18' hat. An dem Endteil 16 des Schaftes gehen die Flächen 20, 21 und 20', °1' ineinander über und die Schenkel verjüngen sich gegeneinander, um einen Abschnitt 24 mit geringer Querschnittsabmessung, gemessen in Richtung der Linie a-a' zu bilden und dadurch in der Wirkung ein Gelenk zu schaffen, das die Flexibilität der Schenkel unterstützt.
In Figur 1 der Zeichnungen ist das Werkstück 10 in ein Werkstück eingesetzt, das aus einem Verkleidungspolster 25 und einer mit eirer Öffnung versehenen Unterlage besteht, die eine Metallpaneelplatte 26 eines Fahrzeugkörpers ist. Das Polster 25 hat eine Öffnung 27 mit einem etwas größeren Querschnitt als die Öffnung 25 in der Platte 26. Der Querschnitt der Öffnung in dem Polster und in der Platte ist derart, daß, wenn das Befestigungselement 10 zur Befestigung des Polsters an der Platte verwendet wird, die Schultern an den Inrenseiten der Öffnung 27 des Polsters im wesentlichen nicht gehalten werden, jedoch beim Einsetzen des Schaftes durch die kleinere Öffnung der Platte die Führungsflächen 19 und 19' gegen cie Öffnungswände der Platte gedrückt werden und so die Schenkel 14 und 15 nach innen in eine Richtung im wesentlichen senkrecht zu der zentralen Achse a-a1 biegen. Die Schenkel 14 und 15 des Bofestigungselements 10 haben eine ausreichende Flexibilität, damit Schulterpaare 18, 18' und Führungsflächen 19, 19' durch <_ie Öffnung in der Platte 26 dringen, bis die Anlagefläche 13 des Kopfes 11 mit der Fläche 28 des Polsters 25 in Berührung kommt und im wesentlichen flach dagegen anliegt. Wenn die Anlagefläche 13 mit der Fläche 28 des Polsters in Berührung kommt, greifen die Schultern 18 und 18' an
7232478 3 0.11.72
der Platte 26 um dij öffnung an der Seite der Platte an, die von dem Polster abgewandt ist,, wirken einem Herausziehen des Schaftes aus der Platte entgegen und dienen so zur Befestigung des Polsters 25 an der Platte.
Gsgenstände verschiedener Dicke können bei Verwendung des dargestellten Befestigungselemente gemäß der Neuerung an einer Unterlage befestigt werden, wobei ein fester Zusammenhalt der Teile des Werkstücks erreicht wird, wenn die Strecke längs eines Schenkels zwischen der Anlagefläche 13 und dem Kopf 11 und dem gewählten Schulterpaar 18, 18' gleich oder im wesentlichen gleich der Dicke des Gegenstandes und der Unterlage ist.
Außer einem runden Kopf mit einer dekorativen Oberseite kann das Befestigungselement auch einen rechteckigen Kopf oder einen als Haken oder Klammer zur Befestigung eines Gegenstandes, z.B. eines U-förmigen Verkleidungsprofils an einer Metallplatte eines Automobils, wobei der Schaft des Befestigungselements in einer öffnung der Platte aufgenommen wird, ausgebildeten Kopf aufweisen.
Das Befestigungselement, das als aus Nylon 66 bestehend beschrieben wurde, kann selbstverständlich aus jedem geeigneten thermoplastischen, elastischen Kunstharzmaterial, z.B. Polyamid, Polyester und Abwandlungen hiervon bestehen.
T-

Claims (1)

Schutzanspruch
1. Einstückiges, elastisches Kunststoffbefeatigungselement, bestehend aus einem Kopf und einem Schaft aus zwei Schenkeln, die sich in der gleichen Richtung von dem Kopf aus erstrecken und an dem vom Kopf abgewandten Ende des Schaftes verbunden sind, wobei j ader Schenkel längs seiner Außenseite eine Reihe von Schultern aufweist und jede Schulter eines Schenkels den gleichen Abstand von dem Kopf wie eine Schulter des anderen Schenkels hat, so daß das Befestigungselement für Werkstücke unterschiedlicher Dicke verwendet werden kann,, dadurch gekennzeichnet, daß eine in Längsrichtung gewölbte Rippe (22, 22') sich längs der Innenseite eines jeden Schenkels (14, 15) erstreckt, so daß die Querschnittsfläche eines jeden Schenkels (14, 15) im wesentlichen in der Längsmitte am größten ist.
L «I·/.. ■- : O b'Ü.
DE7232478U 1971-09-02 Befestigungselement Expired DE7232478U (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB4092671 1971-09-02

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7232478U true DE7232478U (de) 1972-11-30

Family

ID=1284489

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE7232478U Expired DE7232478U (de) 1971-09-02 Befestigungselement

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE7232478U (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69006441T2 (de) Flächenhaftverschluss.
DE3801431C1 (de)
DE2707885C2 (de) Energieabsorbierende Stoßstange für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge
DE29822649U1 (de) Schaumteil aus Polyurethan o.dgl., insbesondere zur Verwendung als Polsterelement bei der Herstellung von Fahrzeugsitzen
EP0649619A1 (de) Verankerungsleiste für einen Einzugstab zur Profilformung von Polstermaterialien
DE1625288A1 (de) Befestigungsstutzen
EP0432855A1 (de) Ausbildung in einem Werkstück zur Halterung eines Anfassstückes
DE3014039A1 (de) Undurchlaessiges reissverschlussband
DE3601968A1 (de) Verriegelungselement fuer eine schliessvorrichtung
DE2543897B2 (de) Vorrichtung zum Halten eines rohrförmigen Handlaufs
DE2340831A1 (de) Mittel zur befestigung einer abdeckung eines gepolsterten teils eines stuhls oder dgl. an einem festen chassisteil
DE2436244A1 (de) Versteifungselement fuer kraftfahrzeugseitenwaende
DE2737215A1 (de) Sonnenblende, insbesondere fuer kraftfahrzeuge
DE3720025C2 (de)
DE69308598T2 (de) Filterelement
DE7232478U (de) Befestigungselement
DE2911897A1 (de) Rohrschelle
DE2049476C3 (de) Befestigungsbolzen mit am Ende abgerundeten Schaft
DE3313962A1 (de) Klammer zum befestigen eines gegenstandes
DE10120118A1 (de) Fahrgastsitz
DE2911100A1 (de) Kabelbahn
DE3712607C2 (de) Gepolstertes Ausstattungsteil
DE1966002U (de) Befestigungsvorrichtung fuer eine zierleiste od. dgl. insbesondere an einer karosserie von kraftfahrzeugen.
DE8007480U1 (de) Eckverbindungselement
EP0165367A1 (de) Armierungseisenhalter zur Verwendung bei Anschlussbetonierungen