DE7206549U

DE7206549U - Lüftungsgitter

Info

Publication number: DE7206549U
Application number: DE7206549U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1972-05-18

Description

D-4000 DÜSSELDORF 1 PATENTANWÄLTE

Malkastenstraße 2 DIPL.-ING. ALEX STENGER

DIPL.-ING. WOLFRAM WAT^KE Dipl.-Ing. Heing J. Ring

Unser Zeichen: 12 723 Dahim: 21- Februai 1972

Ewald Hähner, 5050 Porz-Libur, Alte Burgstr. 24

Lüftungsgitter

Die Erfindung betrifft ein Lüftungsgitter, bestehend aus zwei zusammensetzbaren Teilen, die durch Befestigungsmittel miteinander verbindbar sind.

Bei den bekannten Liiftungsgittera dieser Art besteht Jedes der * beiden Teile aus einem Rahmen mit schräggestellten Längslamellen, die an ihren Enden und in gleichen Abständen über ihre Länge verteilt durch Querstege miteinander und mit dem Rahmen verbunden sind. Beide Teile passen mit ihren Rahmen ineinander und werden mittels Schrauben miteinander verbunden. Dazu ist in dem einen Teil in -"!er Mitte der Rahmenstirnseiten und mitten zwischen ihnen je eine Durchgangsbohrung und in dem anderen Teil je eine Sackbohrung vorgesehen. Durch die Durchgangsbohrungen werden selbstschneidende Schrauben gesteckt und in die Sackbohrungen gerchraubt.

Das ist umständlich und erfordert viel Zeit. Jede Schraube muß einzeln angesetzt, eingeschraubt und angezogen werden« Die Schrauben müssen aus einem härteren Material bestehen als das Lüftungsgitter, das freist aus Kunststoff gefertigt ist, so daß die Schrauben aus Metall bestehen müssen, was einen großen technischen Aufwand bedeutet. Bestehen die Schrauben aus Stahl, rosten sie mit der Zeit. Der Rost kann den die Schraube umgebender Kunststoff sprengen. Schrauben aus anderen Metallen oder Metallegierungen, beispielsweise Edelstahl, stellen einen erheblichen technischen Aufwand dar. Da die Schrauben lose Einzelteile sind, können sie bei der Lieferung der Teile des Lüftungsgitters vergessen werden oder verloren gehen, wodurch die Montage verzögert wird. Werden die Schrauben zu fest angezogen, kann

Telefon (0211) 36 0514 / ra4JaWn«)iMs«!/DE>Qat$. ^ ^stsdiockkonto Köln 227610

der Kunststoff brechen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lüftungsgitter

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gung der aufgzeigten Nachteile und Mangel des vorstehend geschilderten Standes der Technik das Lüftungsgitter ohne Zuhilfenahme von Schrauben oder dergleichen zusätzliche Befestigungsmittel zusammengesetzt und seine beiden Teile sicher miteinander verbunden werden können.

Diese Aufgabe wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß die ί Befestigungsmittel als Rast-Steckverbindung ausgebildet sind. Bei einer bevorzugten Ausführungsform besteht die Rast-Steckverbindung aus Rastbolzen und Rasthülsen.

Der dadurch erzielbare technische Fortschritt beruht- auf mehreren Vorteilen. Der Hauptvorteil besteht darin, daß der Arbeitsaufwand für die Montage erheblich verringert wird. Es brauchen keine Schrauben mehr angesetzt, eingeschraubt und angezogen zu werden, wodurch die damit verbundenen Nachteile entfallen, insbesondere der umständliche Arbeitsvorgang für das Verbinden der beiden Lüftungsgitterteile miteinander und die für ihn erforderliche Arbeitszeit. Die beiden Teile werden einfach zusammengesetzt und gegeneinander gedrückt. Dabei greifen die Rastbolzen des einen Teils in die Rasthülsen des anderen und rasten miteinander ein. Das ist mit einem Handgriff getan, geht ^lso schnell. Wertvolle Arbeitszeit wird eingespart, Es brauchen keine Schrauben aus mehr oder weniger hochwertigem Material bereitgehalten zu werden, so daß diese auch nicht mehr verlorengehen oder vergessen werden können. Dadurch bedingte Verzögerungen der Montage des Lüftungsgitters entfallen.

Zweckmäßig sind die Rastbolzen außen und die Rasthülsen innen mit einsr rastenaufweisenden Oberfläche versehen. Eine besonders gute Rastverbindung entsteht, wenn die Rasten als konzentrische Rillen ausgebildet sind. Vorteilhaft ist mindestens an

jeder Ecke des Lüftungsgitter eine Rast-Steckverbindung vorgesehen.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausfuhrungsbeispiel veranschaulicht. Es z«iger.:

Fig. 1 das Lüftungsgitter in Ansicht von außen;

Fig. 2 in ihrer linken Hälfte das Zapfenteil in Ansicht von innen unterbrochen mit eingezeichnetem Querschnitt nach Linie I-I und in ihrer reohten Hälfte das HUlsenteil in Ansicht von innen unterbrochen mit eingezeichnetem Querschnitt nach Linie IX-II und

Fig. 3 einen Ausschnitt aus Zapfen- nd HUlsenteil teilweise zusammengeschoben im Querschnitt und in größerem Maßstab.

Das Lüftungsgitter IO besteht aus einem 'Zapfenteil ii und einem Hüloöntwil 12. Beide Teils haben Js^rsils sinsr. Rshaser. IJ, der in Längsrichtung von Längelamellen 14 durchzogen ist, die schräg zur Rahmenebene gestellt sind. Außer an ihren Enden durch die Stirnseiten des Rahmens IJ sind die Längslamellen 14 durch in gleichen Abständen über Ihre Länge verteilte Querstege 15 miteinander verbunden. Das Zapfenteil 11 hat an der in zusammengesetztem Zustand dem HUlsenteil 12 zugekehrten Innenseite seines Rahmens 13 einen rundumlaufenden Steg 16, mit dem es in einen an der Innenseite des HUlsenteils 12 angeordneten, ebenfalls rundumlaufenden, doppelt so breiten Steg 17 greift. Der breitere Steg 17 Übergreift also den schmaleren Steg 16 und bestimmt den Abstand zwischen Zapfen- und HUlsenteil 11 bzw. 12.

An allen vier Ecken und In der Mitte zwischen den Enden des Zapfenteils 11 ist je ein Raststift 18 und an den entsprechenden Stellen des HUlsenteils 12 je eine RasthUlse 19 angeordnet. Raststifte 18 und RasthUlsen 19 bilden gemeinsam eine Rast-Steckverbindung. Zum Einrasten sind die Raststifte 18 außen und die Rasthülsen 19 innen aiit einer Rasten 20 aufweisenden Oberfläche

versehen. Die Rasten 20 sind als konzentrische Rillen oder Nuten ausgebildet, können aber auch jede andere Form von Ausnehmungen und Erhebungen aufweisen.

Zur Montage des Lüftungsgitters iO werden die Raststifte i8 des Zapfenteils 11 einfach in die Rasthülsen 19 des Hülsenteils 12 gedrückt. Beide Teile des Lüftungsgitters 10 werden dann infolge der Rastwirkung seiner Rast-Steckverbindungen fest aneinander gehalten und miteinander verbunden. Diese Art der Montage der LUftungsgitterteile ist denkbar einfach.

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Bezugsziffernliste

10 Lüftungsgitter

11 Zapfenteil

12 Hülsenteil IJ Rahmen

14 Längslamellen

15 Querstege

16 Steg

17 Steg

18 Raststift

19 Rasthülse

20 Rasten

Claims

Ansprüche :

ι. Lüftungsgitter, bestehend aus zwei zusammensetzbaren Teilen, die durch Befestigungsmittel miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel als Rast-Steckverbindung ausgebildet sind.
2. Lüftungsgitter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Past-Steckverbindung aus Raststiften (18) und Rasthülsen (19) besteht.
3· Lüftungsgitter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die R&ststifte (18) außen und d*e Rasthülsen (19) innen mit einer Rassen (20) aufweisenden Oberfläche versehen sind.
4. Lüftungsgitter nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Rasten (2o) als konzentrische Rillen ausgebildet sind.

- Lüftungsgitter nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens an jeder Ecke des Lüftungsgitters (10) eine Rast-Steckverbindung vorgesehen ist.

St/G/pn