DE719520C

DE719520C - Wheel. In which a suspension is provided between the spokes and the wheel rim

Info

Publication number: DE719520C
Application number: DEA91476D
Authority: DE
Inventors: Dr Hermann Klaue
Original assignee: Argus Motoren GmbH
Current assignee: Argus Motoren GmbH
Priority date: 1940-06-05
Filing date: 1940-06-05
Publication date: 1942-04-10

Description

Rad, bei dem zwischen den Speichen und denn Radkranz eine Federung vorgesehen.ist Die Erfindung bezieht sich auf -ein federn.-des Rad, welches vorzugsweise an langsam laufenden Fahrzeugen Verwendung finden soll, wie beispielsweise an Bergungswagen für Schwimmerfahrzeuge o. dgl.; im besonderen betrifft sie die Anordnung und Ausbildung der Speichen, deren Befestigung an der Nabe sowie ihre Federung gegenüber dem Radkranz. Durch diese Federung werden sämtliche Stöße, gleichviel aus welcher Richtung sie auf den Radkranz wirken, voll aufgenommen.Wheel with suspension between the spokes and the rim The invention relates to a spring of the wheel, which is preferably to be used on slow-moving vehicles, such as rescue vehicles for float vehicles or the like; in particular it concerns the arrangement and training of the spokes, their attachment to the hub and their suspension relative to the wheel rim. Due to this suspension, all shocks, no matter from which direction they are act on the rim, fully absorbed.

Es sind bereits Räder vorgeschlagen worden, bei denen zwei in einer Ebene liegende Radkränze verschiedenen Durchmessers Verwendung finden. Zwischen den oder an den Radkränzen sind elastische Mittel vorgesehen, die jedoch nur auf Druck und Zug beansprucht werden. Weiterhin sind Räder gebaut worden, bei denen teleskopartig ausgeführte _ Speichen gelenkig an die Nabe anschließen, wobei in dem hohlen Teil der Speiche, in dem ein zweiter Teil sich verschieben kann, eine Schraubenfeder untergebracht ist.There have been proposed wheels in which two in one Find flat wheel rims of various diameters use. Between the or on the wheel rims elastic means are provided, but only on Pressure and tension are stressed. Furthermore, bikes have been built where _ telescopic spokes are articulated to the hub, whereby in the hollow part of the spoke, in which a second part can slide, one Coil spring is housed.

Andere Ausführungen von elastischen Rädern weisen neben einem inneren starren Radkranz einen elastischen äußeren Radkranz und eine bewegliche Anordnung der Speichen auf, die entweder ebenfalls teleskopartig oder aber gelenkig ausgebildet sind.Other designs of elastic wheels have in addition to an inner rigid rim an elastic outer rim and a movable assembly of the spokes, which are either also telescopic or articulated are.

Während bei all diesen Anordnungen stets nur eine geringe Anzahl der im Umkreis angeordneten elastischen Mittel zur Wirkung kommt, sieht vorliegende Erfindung ein Rad vor, bei dem zwischen den Speichen und dem Radkranz eine Federung vorgesehen ist, wobei die Speichen, die an der Nabe senkrecht zur Achsrichtung des Rades verschwenkba.r_ angeordnet sind, mit ihren äußeren Enden je an eine federnde Platte angreifen, die an zwei nebeneinanderliegenden, vorzugsweise durch einen zylindrischen Mantel zusammengehaltenen Radfelgen befestigt sind.While with all these arrangements only a small number of elastic means arranged in the circumference comes into effect, sees the present Invention of a wheel in which a suspension between the spokes and the wheel rim is provided, the spokes that are attached to the hub perpendicular to the axial direction of the Wheel Schwenkba.r_ are arranged with their outer ends ever attack on a resilient plate, which on two adjacent, preferably are attached by a cylindrical jacket held together wheel rims.

Die Federung des Rades wird dadurch besonders weich gestaltet, daß die Speichen in an sich bekannter Weise aus zwei teleskopartig verschiebbaren Teilen bestehen. Zweckmäßig werden sie hohl ausgebildet, so daß sie zur Aufnahme von Schmiermitteln dienen können.The suspension of the wheel is made particularly soft in that the spokes in a manner known per se from two telescopically displaceable parts exist. They are expediently made hollow so that they can accommodate lubricants can serve.

Es wird somit durch die Erfindung ein federndes Rad geschaffen, das bei größter Elasfizität und geringem Gewicht eine einfache und leichte Bauweise gestattet. Dadurch, daß die an jeder Speiche vorgesehene federnde Platte nur auf Torsion beansprucht wird; ist eine äußerst günstige Abfederung ermöglicht, und der federnde Teil, nämlich die Platte, wird etwa zu 7o bis 80% des Volumens zur Federung ausgenutzt.It is thus created by the invention a resilient wheel that a simple and lightweight construction with the greatest elasticity and low weight allowed. Because the resilient plate provided on each spoke only opens Torsion is stressed; an extremely favorable cushioning is made possible, and the The resilient part, namely the plate, is about 7o to 80% of the volume for suspension exploited.

Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung als Beispiel wiedergegeben.An embodiment of the invention is in the accompanying drawing reproduced as an example.

Es zeigt Abb. i eine teilweise Seitenansicht des Rades, wobei eine Speiche im Schnitt dargestellt ist, Abb. 2 einen Querschnitt nach Abb. i.It shows Fig. I a partial side view of the wheel, with one Spoke is shown in section, Fig. 2 is a cross section according to Fig. I.

An der Nabe io sind in den ringförmigen Ansätzen i i und 12 die Bohrungen 13 und 14 vorgesehen. Die unteren Teile der Speichen 15, die mit den Muffen 16 verschweißt sind, werden durch die Bolzen 17, die durch die Bohrungen 13 und 14 geführt sind, senkrecht zur Achsrichtung des Rades beweglich mit der Nabe verbünden. Sicherungsringe i S verhindern ein Herausfallen der Bolzen 17. über die unteren Teile der Speichen 15, die zur Schmierung mit einer Bohrung 19 versehen sind, greifen die oberen Teile der Speichen 2o, die als Röhren ausgebildet sind und genau über die unteren Teile der Speichen 15 passen. Die Speichenteile 15 und 2o können sich somit gegeneinander verschieben. Die oberen Speichenteile 2o sind mit den seitlichen Konsolen 2 i und 22 versehen. Diese Konsolen liegen frei gegen die seitlichen Felgen 23 und 2.1 des Radkranzes 23, 24 und 25 an. Jeweils im Bereich einer Speiche ist quer zu den Felgen eine federnde Platte 26 mittels der Schrauben 27 befestigt. In der Mitte der federnden Platten 26 ist mittels einer Schraube 2;, die auf einer Unterlagscheibe 28 liegt, der äußere Speichenteil 2o mit der federnden Platte 26 fest verbunden.On the hub io, the bores 13 and 14 are provided in the annular projections ii and 12. The lower parts of the spokes 15, which are welded to the sleeves 16, are connected to the hub so as to be movable perpendicular to the axial direction of the wheel by the bolts 17, which are guided through the bores 13 and 14. Circlips i S prevent the bolts 17 from falling out over the lower parts of the spokes 1 5, which are provided with a bore 1 9 for lubrication, grip the upper parts of the spokes 2o, which are designed as tubes and exactly over the lower parts of the Spokes 15 fit. The spoke parts 15 and 2o can thus move relative to one another. The upper spoke parts 2o are provided with the side brackets 2 i and 22. These consoles lie freely against the side rims 23 and 2.1 of the wheel rim 23, 24 and 25. In each case in the area of a spoke, a resilient plate 26 is fastened transversely to the rims by means of the screws 27. In the middle of the resilient plates 26, the outer spoke part 2o is firmly connected to the resilient plate 26 by means of a screw 2; which lies on a washer 28.

Die Lage der Speichen bei auftretenden Stößen ist in gestrichelten Linien dargestellt.The position of the spokes when impacts occur is shown in dashed lines Lines shown.

Claims

PATENT CLAIM: A wheel in which a suspension is provided between the spokes and the wheel rim, the spokes being arranged on the hub so as to be pivotable perpendicular to the axial direction of the wheel, characterized in that the outer ends of the spokes are each attached to a resilient plate (26) attack, which is attached to two adjacent wheel rims (23, 24), preferably held together by a cylindrical jacket (25).