DE718737C

DE718737C - Electrically operated toy vehicle

Info

Publication number: DE718737C
Application number: DEV36173D
Authority: DE
Inventors: Oswald Fischer
Original assignee: VER SPIELWAREN FABRIKEN ANDREA
Current assignee: VER SPIELWAREN FABRIKEN ANDREA
Priority date: 1939-03-05
Filing date: 1939-09-05
Publication date: 1942-03-19

Description

Elektrisch betriebenes Spielfahrzeug Die Erfindung bezieht sich auf ein elektrisch betriebenes Spielfahrzeug, insbesondere ein Fahrzeug für elektrische Spielzeugeisenbahnen, dessen Fernsteuirrung mittels eines die Schaltmittel verstellenden Schaltmagneten durch Stromstöße nach Patent 7i5 714 erfolgt.Electrically powered toy vehicle The invention relates to an electrically operated toy vehicle, in particular an electric vehicle Toy trains, the remote control device of which is adjusted by means of a switching device Switching solenoids by current surges according to patent 7i5 714.

ach dem Hauptpatent dient zur Betätigung des Schaltmagneten eine Einrichtung, welche ihn zum Umschalten unter- einen Strom setzt, der bei gleichbleibender Höchstbetriebsspannung stärker ist als der bei laufendem Motor im Schaltmagnet wirksame Strom. Dieser erhöhte Strom wird dadurch erzielt, daß an den bis -nahezu oder ganz zum Stillstand gedrosselten Motor die volle Betriebsspannung unter Überbrückung des Fahrreglers angelegt wird. Der Anker des Schaltmagneten, .der nur während des Schaltvorganges angezogen ist, steht unter. Wirkung einer z. B. von einer Feder, einem Gewicht, o. dgl. ausgeübten Kraft, die ihn in der Ruhelage zu halten bestrebt ist und die größer ist als die vom Fahrstrom-auf ihn ausgeübte-magnetische Kraft.After the main patent, a device is used to operate the solenoid, which puts it under a current to switch over at the same maximum operating voltage is stronger than the current in the solenoid when the motor is running. This increased Current is achieved by the fact that at the almost or completely throttled to a standstill The full operating voltage is applied to the motor while the speed controller is bridged. The armature of the switching magnet, which is only attracted during the switching process, is under. Effect of a z. B. by a spring, a weight, o. The like. Exercised Force that strives to keep him in the rest position and that is greater than that magnetic force exerted on it by the traction current.

Diese' Schalteinrichtung erfährt nach der Zusatzerfindung dadurch eine weitere Ausbildung, daß eine Einrichtung vorgesehen ist, welche die Betätigung .des Schaltmagneten bei- laufendem Motor hindert. .41s solche Hemmeinrichtung kann eine mechanische Vorrichtung dienen, die beispielsweise die Schwenkbewegung des Ankers des Schaltmagneten bei laufendem Motor hemmt, oder aber eine elektrische Einrichtung, welche den Stromkreis des Schaltmagneten mittels einer Kontaktvorrichtung bei laufendem Motor unterbricht.This' switching device experiences according to the additional invention a further training that a device is provided which the actuation .of the solenoid prevents the engine from running. .41s such Jamming device a mechanical device can serve, for example, the pivoting movement of the armature of the switching magnet inhibits when the engine is running, or an electrical one Device, which the circuit of the switching magnet by means of a contact device interrupts when the engine is running.

Besonders vorteilhaft ist es, die Hemmeinrichtung durch den Motor zu steuern.It is particularly advantageous to have the inhibiting device through the motor to control.

Durch die Erfindung wird erreicht, daß die Umschaltung nur bei stillstehendem Fahrzeug vollzogen werden kann. Eine nachteilige, zu starke Beanspruchung der Teile durch versehentliches Umschalten während der Fahrt ist mithin zuverlässig unmöglich gemacht. Ferner ist, .da der Schaltmagnet .bei laufendem Motör abgeschaltet ist, eine ungewollte Selbstumschaltung des Fahrzeugs durch während der Fahrt auftretende Stromunterbrechungen hintangehalten.By the invention it is achieved that the switchover only takes place when the vehicle is at a standstill Vehicle can be executed. A disadvantageous, excessive stress on the parts accidental switching while driving is therefore reliably impossible made. Furthermore, because the solenoid is switched off when the engine is running, an unintentional auto-switching of the vehicle due to occurring while driving Avoid power interruptions.

In Fig. i ist die Erfindung an einem Schaltbild schematisch veranschaulicht.In Fig. I the invention is illustrated schematically in a circuit diagram.

Bei sich bewegendem Fahrzeug, d. h. bei laufendem Motor, fließt der Strom von der Stromquelle O über die Leitung 1i, den Fahrregler R, den Schalter k1, 1z', die Leitungen l= und 1ü zum Motor M und über die Leitung l7 zur Stromquelle O zurück.When the vehicle is moving, i. H. when the engine is running, the Current from the power source O via the line 1i, the speed controller R, the switch k1, 1z ', the lines l = and 1ü to the motor M and via the line l7 to the power source O back.

Wird bei stillstehendem Motor .1l umgeschaltet, so wird dadurch, daß der Kontakt k= auf den Kontakt k3 eingestellt wird, unter Vberbrückung des Fahrreglers R die höchste Betriebsspannung angelegt. Der Strom fließt von der Stromquelle Q über die Leitung lt, die Kontaktstelle k3, k=, die Leitungen L=, 11 und l' zum Schaltmagneten S und über die Leitungen h und L' zur Stromquelle O zurück. Der Schaltermagnet wird erregt, der :Inker angezogen, mithin die mit diesem gekuppelte Schalteinrichtung, z. B. eine Schaltwalze. betätigt.If the motor is switched .1l at a standstill, the highest operating voltage is applied by setting the contact k = to contact k3, while the speed controller R is bridged. The current flows from the current source Q via the line lt, the contact point k3, k =, the lines L =, 11 and l 'to the switching magnet S and via the lines h and L' back to the current source O. The switch magnet is excited, the: Inker attracted, therefore the switching device coupled with this, z. B. a shift drum. actuated.

Zum Abschalten des Stromweges l4,1°, h über den Schaltmagneten S bei laufendem Motor dient der Hebel H, der den Schalter L betätigt. Sobald der Motor sich zu drehen beginnt, wird der Hebel H ausgeschwenkt, mithin der Schalter L geöffnet. Der Schaltmagnet S ist abgeschaltet. The lever H, which actuates the switch L, is used to switch off the current path l4.1 °, h via the switching magnet S when the engine is running. As soon as the motor starts to turn, the lever H is swiveled out, and consequently the switch L is opened. The switching magnet S is switched off.

Fig. z zeigt eine Fliehkrafteinrichtung zum Unterbrechen des Stromkreises des Schaltmagneten .in schematischer Darstellung.Fig. Z shows a centrifugal device for breaking the circuit of the solenoid. in a schematic representation.

Es ist a. das Motorfeld, b der Motoranker, c eine als Schaltwalze ausgebildete Schalteinrichtung und d der Schaltmagnet, dessen nicht .gezeichneter Anker- über ein an sich bekanntes Sehrittschaltwerk die Schaltwalze c verstellen kann.It is a. the motor field, b the motor armature, c a switching device designed as a switching drum, and d the switching magnet, whose armature, which is not.

Im Stromkreis des Schaltmagneten d liegt eine Kontakteinrichtung, die aus dem beweglichen Kontakt e und dem festen Kontakt j besteht. Der Kontaktschluß wird durch die Feder i gesichert.In the circuit of the switching magnet d there is a contact device, which consists of the movable contact e and the fixed contact j. The contact closure is secured by the spring i.

Eine Fl.iehkrafteinrichtung g, die entweder auf der Achse des Motorankers b sitzt oder mit dieser durch ein Getriebe verbunden ist, bewegt, sobald der Motoranker sich zu drehen beginnt, unter Wirkung der Fliehkraft ihre Glieder nach außen, zieht mithin das Stellglied h in Richtung des Pfeiles -r nach unten. Dabei wird der Arm ei des Kontakthebels e ausgeschwenkt, der Kontaktschluß zwischen e und f mithin unterbrochen. Bei Stillstand des Motorankers führt die Feder i den Kontaktschluß wieder herbei.A centrifugal device g either on the axis of the motor armature b is seated or connected to it by a transmission, moves as soon as the motor armature begins to turn, under the effect of centrifugal force her limbs pull outwards consequently the actuator h in the direction of the arrow -r downwards. Thereby the arm ei of the contact lever e swiveled out, the contact closure between e and f consequently interrupted. When the motor armature is at a standstill, the spring i makes the contact come back.

Eine andere Ausführungsform ist in Fig. 3 dargestellt. In diesem Falle befindet sich der bewegliche Kontakt e der Kontaktvorrichtung e, f an einem auf Reibung ansprechenden sog. Friktionshebel k, welcher auf der .ochse b1 des Motorankers b oder einer mit dieser gekuppelten Welle sitzt und bei der Drehung der Achse infolge der auftretenden Reihung mitgenommen wird. Bei Drehung des Motorenankers wird der Hebel k je nach der Drehrichtung bis zu dem linken oder dem rechten Anschlag in' oder iyt= mitgenoniinen, wodurch die Kontaktvorrichtung e, t geöffnet wird. Bei stillstehendem Motor führt die Feder 1 den Hebel k in die Kontaktlage zurück.Another embodiment is shown in FIG. In this case is the movable contact e of the contact device e, f on one Friction-responsive so-called friction lever k, which is on the .ox b1 of the motor armature b or a shaft coupled with this sits and as a result of the rotation of the axis the occurring sequence is taken. When the motor armature is rotated, the Lever k, depending on the direction of rotation, to the left or right stop in ' or iyt = mitgenoniinen, whereby the contact device e, t is opened. at With the motor at a standstill, the spring 1 returns the lever k to the contact position.

Die Erfindung ist nicht nur auf Schalteinrichtungen nach dem Hauptpatent, sondern auch auf sonstige fernsteuerbare Schalteinrichtungen in der Spielwarentechnik, insbesondere bei elektrischen Spielzeugeisenbahnen anwendbar, welche mittels eines die Schaltmittel verstellenden Schaltmagneten unter Stromeinwirkung arbeiten.The invention is not only based on switching devices according to the main patent, but also on other remotely controllable switching devices in toy technology, especially applicable to electric toy trains, which by means of a the switching means adjusting solenoids operate under the influence of current.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Electrically operated toy vehicle, namely a vehicle for electric toy trains, the remote control of which is carried out by means of a switching magnet that adjusts the switching means by current impulses, according to patent 715 714, characterized by a device preventing the actuation of the switching magnet when the engine is running. Toy vehicle according to claim i, characterized by an inhibiting device which, when the engine is running, interrupts the circuit of the switching magnet by means of a contact device. 3. Toy vehicle according to claim a, characterized in that .the inhibiting device which interrupts the switching magnetic circuit can be controlled by the motor. q .. toy vehicle according to claim? and 3, characterized in that the contact device interrupting the switching magnetic circuit can be opened by a centrifugal device connected to the axis of the motor armature. 5. Toy vehicle according to claim z and 3, characterized in that the contact device interrupting the switching magnetic circuit can be opened by a friction lever seated on the axis of the motor armature. 6. Toy vehicle according to claim i, characterized by a mechanical inhibiting device which, when the engine is running, locks the armature of the switching magnet against pivoting and is preferably controllable by the engine.