DE165315C - - Google Patents

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DE165315C
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DE1904165315D
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L13/00Operation of signals from the vehicle or by the passage of the vehicle
    • B61L13/04Operation of signals from the vehicle or by the passage of the vehicle using electrical or magnetic interaction between vehicle and track, e.g. by conductor circuits using special means or special conductors
    • B61L13/042Operation of signals from the vehicle or by the passage of the vehicle using electrical or magnetic interaction between vehicle and track, e.g. by conductor circuits using special means or special conductors using isolated rail sections

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung stellt eine Abänderung der Einrichtung nach Patent 162946 für die Fälle dar, bei denen das Umlegen der elektrischen Stellvorrichtungen nicht plötzlich erfolgt, sondern eine gewisse Zeit erfordert, wie bei den durch Elektromotoren angetriebenen Stellvorrichtungen.The present invention is a modification of the device of patent 162946 for those cases in which the switching of the electric actuators does not occurs suddenly, but requires a certain amount of time, as in the case of electric motors driven actuators.

Beim Hauptpatente ist der erste der beiden mit der zu sichernden Stellvorrichtung A in Hintereinanderschaltung liegenden Kontakte von dem Schienenkontakt 4 abhängig (die wesentlichen Bezeichnungen stimmen mit denen des Hauptpatentes überein), d. h. der Kontakt ι kann sich unbeabsichtigterweise und vorübergehend schließen, wenn die isolierte Schiene 4 oder eine andere Zugkontaktvorrichtung unter dem darüberfahrenden Zuge für Augenblicke nicht richtig wirkt. Dadurch könnte eine frühzeitige Freigabe der Vorrichtung A stattfinden. Wenn für die Stellvorrichtungen, also auch für die Vorrichtung E, Motoren verwendet werden, so kann bei- kurzen Zügen oder wenn die Züge mit hoher Geschwindigkeit fahren, der Kontakt 4 von dem Zuge verlassen sein, bevor eine vollkommene Umstellung der Vorrichtung E und damit auch ein Umlegen des Kontaktes 2 stattgefunden hat.In the main patent, the first of the two contacts connected in series with the actuating device A to be secured is dependent on the rail contact 4 (the essential designations match those of the main patent), i.e. the contact ι can unintentionally and temporarily close when the insulated rail 4 or another train contact device under the train passing over does not work properly for a moment. As a result, device A could be released at an early stage. If motors are used for the actuating devices, i.e. also for the device E, then with short trains or when the trains are traveling at high speed, the contact 4 of the train can be left before a complete changeover of the device E and thus also a transfer of the contact 2 has taken place.

Die Abänderung besteht darin, daß die Stellung des Kontaktes 1 in Abhängigkeit von der den Kontakt 2 umstellenden Vorrichtung E gebracht ist, und zwar derart, daß ein Schluß des Kontaktes 1 erst nach dem vollkommenen Umstellen der Vorrichtung E vorgenommen werden kann. Die Sperrung kann durch eine Sperrvorrichtung ganz beliebiger Art erfolgen. Befindet sich der im besonderen Leitungskreis liegende Kontakt 3 in Abhängigkeit vom Kontakt 1, so kann er unmittelbar gesichert werden. Es ist aber unter Umständen vorteilhaft, diese Abhängigkeit der beiden Kontakte aufzuheben und den Kontakt 3 unmittelbar abhängig vom fahrenden Zuge zu machen. In diesem Fall wird der Kontakt 3 als Isolierschiene oder als gewöhnlicher Schienenkontakt ausgebildet.The modification consists in that the position of the contact 1 is brought into dependence on the device E changing over the contact 2, in such a way that the contact 1 can only be closed after the device E has been completely changed over. The blocking can be done by any type of blocking device. If the contact 3 in the special line circuit is dependent on the contact 1, it can be secured immediately. Under certain circumstances, however, it is advantageous to remove this dependency of the two contacts and to make contact 3 directly dependent on the train in motion. In this case, the contact 3 is designed as an insulating rail or as an ordinary rail contact.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der neuen Einrichtung dargestellt, und zwar für den Fall (wie in dem Hauptpatent), daß die Kontakte 1 und 3 durch einen Kontaktbalken in unmittelbare Abhängigkeit gebracht sind.In the drawing, an embodiment of the new device is shown, and although in the event (as in the main patent) that the contacts 1 and 3 by a contact bar are brought into direct dependency.

Fig. 1 der Zeichnung stellt das Leitungsschema dar, während Fig. 1 of the drawing shows the line scheme while

Fig. 2 eine Ausführungsform der den Kontakt ι und in diesem Falle auch den Kontakt 3 enthaltenden Umstellvorrichtung angibt.Fig. 2 shows an embodiment of the contact and in this case also the contact 3 containing changeover device indicates.

Die Solenoide g und h (Fig. 2) können auch durch Elektromotoren oder andere Vorrichtungen ersetzt sein. Solenoid h zieht, wenn Strom hindurchgeschickt wird, den Anker / an und bewirkt mittels des um Welle \ drehbaren Balkens k, daß der (Quecksilber-) Kontakt 3 geschlossen, Kontakt I geöffnet wird. Der um Welle 0 drehbare Ankerhebel m legt sich dabei vor den Stift s des Ankers /, so daß dieser und mit ihm der Balken k gegen Rückbewegung gesichert ist. Wird Solenoid g erregt, so zieht dieses seinen mit Hebel m verbundenen Anker ν an. Hebel m gibt den Stift s frei, und der Balken k The solenoids g and h (Fig. 2) can also be replaced by electric motors or other devices. Solenoid h attracts the armature / when current is sent through it and, by means of the bar k rotatable about shaft \, causes the (mercury) contact 3 to be closed and contact I to be opened. The armature lever m , which can be rotated about shaft 0 , lies in front of the pin s of the armature /, so that it and with it the beam k are secured against backward movement. If solenoid g is excited, it attracts its armature ν connected to lever m . Lever m releases pin s and bar k

sinkt, durch Übergewicht, Federkraft o. dgl. veranlaßt, in seine erste Lage zurück.sinks back to its first position due to excess weight, spring force or the like.

Die schematisch dargestellten Stellvorrichtungen E und A der Fig. 1 können ganz ähnlich gebaut sein, wie dies bei dem Hauptpatent durch Fig. 5 angegeben wurde, nur ist statt der dort dargestellten zwei Solenoide ein Motor η verwendet. Die Hebel f e χ werden, wenn der Motor seinen Hub vollendet hat, nach der einen oder anderen Richtung umgelegt.The schematically illustrated actuating devices E and A of FIG. 1 can be constructed very similarly to that indicated in the main patent by FIG. 5, only a motor η is used instead of the two solenoids shown there. The levers fe χ are turned in one direction or the other when the motor has completed its stroke.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung nach Fig. ι der Zeichnung ist folgende:The operation of the device according to Fig. Ι of the drawing is as follows:

Befährt ein Zug die isolierte Schiene 4, oder drückt er einen an deren Stelle tretenden Durchbiegekontakt nieder, so bildet sich folgender Stromlauf:If a train travels on the insulated rail 4, or does it press one that is taking its place If the deflection contact is low, the following circuit is formed:

Vom positiven Pol der Stromquelle über Spule h — isolierte Schiene 4 — zum negativen Pol der Stromquelle. Der Anker / wird angezogen und der Kontaktbalken umgelegt, so daß der Kontakt 1 geöffnet und Kontakt 3 geschlossen wird. Der Anker / wird durch den Hebel m verriegelt, so daß die Lage des Balkens k nicht verändert werden kann.From the positive pole of the power source via coil h - insulated rail 4 - to the negative pole of the power source. The armature / is attracted and the contact bar is folded over so that contact 1 is opened and contact 3 is closed. The anchor / is locked by the lever m so that the position of the beam k cannot be changed.

Nach dem Umlegen des Balkens k bildet sich ein neuer Stromkreis: Vom positiven Pol der Stromquelle über Kontakt 3 zur Vorrichtung E, Klemme a, Hebel /, Motor η zum negativen Pol der Stromquelle.After moving the bar k , a new circuit is formed: From the positive pole of the power source via contact 3 to device E, terminal a, lever /, motor η to the negative pole of the power source.

Der Motor η legt die Vorrichtung E um, so daß die Hebel ff e χ in die Quecksilbernäpfchen eintauchen (diese Lage ist nicht eingezeichnet), und es bildet sich folgender Stromlauf: Von Hebel f, der von Hebel f isoliert ist, mit diesem aber eine gemeinsame Drehachse besitzt und der mit dem positiven Pol der Stromquelle in Verbindung bleibt, durch den Quecksilbernapf, Klemme b — Spule g — zum negativen Pol der Stromquelle. Die Spule g zieht infolgedessen den um den Punkt 0 drehbaren Anker m an, so daß die Sperrnase den Stift s des Hebels / freigibt und dieser sowie der Balken k wieder bewegbar wird. Wenn der Zug den Kontakt 4 6c überfahren hat, geht der Anker k in seine Anfangslage zurück, schließt den Kontakt 1, und es bildet sich nun der Strom über die beiden Kontakte 1 und 2, durch welche die Freigabe von Weichenstellvorrichtungen o. dgl. vorgenommen wird, nämlich:The motor η turns the device E so that the levers ff e χ dip into the mercury wells (this position is not shown), and the following current flow is formed: From lever f, which is isolated from lever f , but one with this one has a common axis of rotation and which remains in connection with the positive pole of the power source, through the mercury bowl, terminal b - coil g - to the negative pole of the power source. As a result, the coil g attracts the armature m , which is rotatable about the point 0, so that the locking lug releases the pin s of the lever / and this and the bar k can be moved again. When the train has passed the contact 4 6c, the armature k goes back to its initial position, closes the contact 1, and the current is now formed via the two contacts 1 and 2, through which the switch-setting devices or the like are released becomes, namely:

Vom positiven Pol der Stromquelle zur Vorrichtung A, bei welcher die Hebel fund e in die rechten Quecksilbernäpfe eintauchen (nicht gezeichnete Stellung), zum Hebel f der vom Hebel χ isoliert ist, durch den rechten Napf und den Motor η zum negativen Pol der Batterie. Die Stellvorrichtung A wird dadurch in die gezeichnete Lage umgelegt und gibt, etwa durch Vermittlung des Isolierkontaktes x, Weichen o. dgl. frei, indem vorher unterbrochene Stromkreise geschlossen oder Verriegelungen aufgehoben werden.From the positive pole of the power source to device A, in which the levers fund e dip into the right mercury bowls (position not shown), to lever f, which is isolated from lever χ, through the right bowl and the motor η to the negative pole of the battery. The actuating device A is thereby turned into the position shown and releases, for example through the intermediary of the insulating contact x, switches or the like by closing previously interrupted circuits or removing locks.

Durch das Umlegen der Stellvorrichtung A bildet sich ein neuer Stromkreis:By turning the adjusting device A , a new circuit is formed:

Über den Kontakthebel/der Vorrichtung A, durch den linken Quecksilbernapf des Hebels, Klemme c, Vorrichtung E, Isolierhebel x, der noch in den rechten Quecksilbernapf ein- 8g taucht, durch diesen Napf, den Motor η zum negativen Pol der Stromquelle. Die Vorrichtung E kehrt wieder in die Anfangslage zurück, und die Ruhelage ist wieder erreicht.Via the contact lever / device A, through the left mercury cup of the lever, terminal c, device E, insulating lever x, which still dips into the right mercury cup, through this cup, the motor η to the negative pole of the power source. The device E returns to the initial position and the rest position is reached again.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:Patent-to sayings: 1. Eine vom Zuge gesteuerte Einrichtung zur Sicherung elektrischer Weichen- und Signalstellvorrichtungen o. dgl. nach Patent 162946, dadurch gekennzeichnet, daß der erste mit der zu sichernden Stellvorrichtung in Hintereinanderschaltung liegende Kontakt (i) nach seiner Umlegung durch den vom Zuge gestellten Kontakt (4) mittels der Sperrvorrichtung (I s m) in seiner Lage festgehalten und erst durch die den zweiten der hintereinander geschalteten Kontakte (2) umstellende Vorrichtung (E) ausgelöst wird, wenn diese durch den im besonderen Leitungskreis liegenden Kontakt (3) umgestellt ist.1. A device controlled by the train for securing electrical points and signal setting devices o. 4) is held in its position by means of the locking device (I sm) and is only triggered by the device (E) changing over the second of the series-connected contacts (2) when this is changed over by the contact (3) located in the special line circuit. 2. Eine Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der das Umstellen der Vorrichtung (E) bewirkende Kontakt (3) als Schienenkontakt ausgebildet ist.2. An embodiment of the device according to claim 1, characterized in that the switching of the device (E) effecting contact (3) is designed as a rail contact. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DE1904165315D 1903-08-25 1904-07-28 Expired DE165315C (en)

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