Lauf- und Tragrollenpaar für raumbewegliche Förderer Dieselben Vorteile,
welche sich aus der in dem Patent 713 556 vorgeschlagenenAusführung von Lauf-
und Tragrollen für raumbewegliche Förderer, hei welchen die Förderkette samt Rollen
in geschlitzten Rohren oder Hohlträgern laufen, ergeben, werden auch erzielt durch
die hiermit vorgeschlagene Ausführung, bei welcher .die Lagerkörper der Lauf- und
Tragrollen in der Weise mit der Förderkette verbunden werden, daß die Lagerkörperoherteile
an normalen, senkrecht stehenden Kettengliedern normaler kalibrierter Schiffsketten
in der Weise befestigt werden, daß an ihnen nach unten weisende Lappen mit der Gliedform
angepaßten Ausnehmungen vorgesehen sind, in welche das senkrechte Kettenglied eingelegt
und durch eine Schraube mit untergelegter Scheibe, welche ebenfalls der Gliedform
,angepaßte Ausnehmungen enthält, an dieselben angeschraubt wird. Die Schraube besitzt
an beiden Enden zylindrische Zapfen, welche als Lager für die gegabelten Lastgehänge
dienen. Wenn wiederum, wie in dem Hauptpatent vorgesehen, die Kettenachse in gleicher
Ebene mit dem untersten Punkt des Rollenrandes liegt, ergibt sich der weitere Vorteil,
daß bei Schrägführung des Förderstranges vom Lastgehänge keinerlei Biegungsmoment
auf die Kette ausgeübt wird.Pairs of running and supporting rollers for spatially movable conveyors The same advantages, which result from the design of running and supporting rollers for spatially movable conveyors proposed in patent 713 556, in which the conveyor chain and rollers run in slotted tubes or hollow beams, are also achieved by this Proposed embodiment, in which .die bearing bodies of the running and support rollers are connected to the conveyor chain in such a way that the bearing body upper parts are attached to normal, vertical chain links of normal calibrated ship chains in such a way that they have downward-facing tabs with the link shape adapted recesses are provided in which the vertical chain link is inserted and screwed to the same by a screw with a washer underneath, which also contains recesses adapted to the link shape. The screw has cylindrical pins at both ends, which serve as bearings for the forked load suspension system. If, in turn, as provided in the main patent, the chain axis is in the same plane with the lowest point of the roller edge, there is the further advantage that no bending moment is exerted on the chain when the conveyor strand is inclined by the load suspension system.
Die Erfindung ist in den Fig. i und z dargestellt, wobei Fig. i :einen
Querschnitt durch das Tragrollenpaar zeigt, während Fig. z einen Längsschnitt in
Richtung der Kettenbahn darstellt.The invention is illustrated in Figs. I and z, wherein Fig. I: a
Shows a cross section through the pair of support rollers, while Fig. Z shows a longitudinal section in
Represents the direction of the chain conveyor.
In den Fig. i und 2 bezeichnet i den Lagerkörperoberteil des Rollenpaares
mit dem nach unten weisenden Lappen a, in welche das senkrechte Kettenglied 3 der
Schiffskette eingelegt wird. Mittels der Scheibe q., welche
der
Gliedform angepaßte Ausnehmungen enthält, ähnlich denen des Lappens 2, und der Schraube
5 wird die Befestigung des Oberteiles i an das Kettenglied 3 vorgenommen. Die Schraube
5 hat an beiden Enden zylindrische Zapfen 6, welche als Gelenkzapfen der gegabelten
Lastgehänge 7 dienen. Der Durchmesser der Rollen 8, welche in dem Hohlträger g laufen,
ist so groß angeardnet, daß die Lauflinie in der gleichen Ebene wie die Kettenachse
und die Mitte der Gelenkzapfen 6 liegt, damit einerseits bei auftretenden Seitenkräften
kein Kippmoment auf die Rollen, andererseits bei Schrägführung des Förderstranges
durch die Lastgehänge kein Biegemoment- auf die Kette ausgeübt wird. Diese Schräglage
zeigt strichpunktiert die Fig.2. Es ist auch bei dieser Ausführung wie bei dem Hauptpatent
im Falle seitlicher Krafthomponenten, welche in waagerechten Krümmungen auftreten,
reine Rollreibung' vorhanden, da die Resultierende R aus Seitenkomponente 1(L und
Lastkomponente Q senfrecht zur Rollbahn steht, wie das Kräfteparallelogramm der
Fig. i zeigt.In FIGS. I and 2, i denotes the upper part of the bearing body of the pair of rollers
with the downwardly facing tab a, in which the vertical chain link 3 of the
Ship chain is inserted. By means of the disk q., Which
the
Contains recesses adapted to the shape of the limb, similar to those of the tab 2, and the screw
5 the attachment of the upper part i to the chain link 3 is carried out. The screw
5 has cylindrical pins 6 at both ends, which act as hinge pins of the forked
Load suspension 7 are used. The diameter of the rollers 8, which run in the hollow beam g,
is so large that the running line is in the same plane as the chain axis
and the center of the pivot pin 6 is so on the one hand when lateral forces occur
no tilting moment on the rollers, on the other hand with inclined guidance of the conveyor line
no bending moment is exerted on the chain by the load suspension system. This inclination
shows the Fig.2 in phantom. It is also in this version as in the main patent
in the case of lateral force components that occur in horizontal curves,
pure rolling friction 'exists, since the resultant R from side component 1 (L and
Load component Q must be right to the runway, like the parallelogram of forces
Fig. I shows.
Die Wirkungsweise der beschriebener, Rollenkonstruktion ist derart,
daß außer Erzielung reiner Rollreibung und ruhigen Laufes durch Vermeidung von Kippmomenten
auf die Rollen auch bei Schrägführung des Kettenstranges kein Biegemoment auf die
Kette ausgeübt wird, weil die Lastgehäng-c an die in Kettenmitte angeordneten Befestigungsschrauben
der Rollenlagerung angelenkt werden.The mode of action of the roller construction described is such,
that besides achieving pure rolling friction and smooth running by avoiding tilting moments
no bending moment on the rollers, even if the chain strand is inclined
Chain is exercised because the load suspension c is attached to the fastening screws in the middle of the chain
be hinged to the roller bearing.