DE838839C - Three-cylinder rocker slide motor - Google Patents
Three-cylinder rocker slide motorInfo
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- DE838839C DE838839C DEE1098A DEE0001098A DE838839C DE 838839 C DE838839 C DE 838839C DE E1098 A DEE1098 A DE E1098A DE E0001098 A DEE0001098 A DE E0001098A DE 838839 C DE838839 C DE 838839C
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- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G27/00—Jigging conveyors
- B65G27/10—Applications of devices for generating or transmitting jigging movements
- B65G27/12—Applications of devices for generating or transmitting jigging movements of shaking devices, i.e. devices for producing movements of low frequency and large amplitude
- B65G27/14—Applications of devices for generating or transmitting jigging movements of shaking devices, i.e. devices for producing movements of low frequency and large amplitude hydraulic
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Schüttelrustchenmotor mit drei Zylindern und drei in diesen gleichsinnig bewegten Arbeitskolben, deren Kolbenstangen an ihren äußeren Enden zum gelenkigen anschluß an eine Rutschenantriebsstange miteinander verbunden sind. Ilierzu dient bisher eine sog. The invention relates to a three-cylinder shaker engine and three working pistons moving in the same direction, their piston rods on theirs outer ends for articulated connection to a slide drive rod with each other are connected. So far, a so-called
Angriffsbrücke, in welcher einerseits die drei Kolbenstangen eingespannt sind und andererseits ein Gabelstück den waagerecht angeordneten Gelenkl>oIzen für die Antriebsstange aufnimmt. Da diese Angriffsbrücke mit den Kolbenstangen starr verl>unden ist, wird die frei tragende Länge der ausgefahrenen Kolbenstangen um den Abstand zwischen den Kolbehstangenenden und den Gelenkbolzen vergrößert, so daß das von der schräg eingerichteten Antriebsstange auf die Kolbenstange ausgeübte Biegunsmoment entsprechend vergrößrt wird.Attack bridge, in which on the one hand the three piston rods are clamped and on the other hand a fork piece the horizontally arranged hinge pins for the actuator stem. Because this attack bridge with the piston rods is rigid is extended, the unsupported length of the extended piston rod becomes increased by the distance between the piston rod ends and the pivot pin, so that exerted on the piston rod by the inclined drive rod Bending moment is increased accordingly.
Nach der Erfindung wird die frei tragende Länge der Kolbenstangen auf ein den Kollienhuh nur unwesentlich überschreitendes Maß verringert, indem für den Anschluß der Antriebsstange an die Koibenstangen eine waagerechte, die Kolbenstangeneiiden verbindende Gelenkachse und ein auf dieser zwischen den Kolbenstangenenden schwenkbar gelagertes Zwischenstück dient, welches mit der Antriebsstange entweder starr oder durch einen senkrechten Gelenkbolzen in einem waagerechten Gabelschlitz verbunden ist, so daß das Zwischenstück ein Kardangelenk bildet. Da die größte Kolbenkraft iii der vorderen Totlage (mit der größten frei tragenden Länge) die Stangen auf Zug beansprucht und in der anderen Endlage nur geringe Kolbenkräfte auftreten, besteht keine Gefahr des Ausknickens am unteren Angriffsstangenende. According to the invention, the cantilevered length of the piston rods reduced to a level which only marginally exceeds the Kollienhuh, by for the connection of the drive rod to the Koibenstangen a horizontal, the piston rods connecting joint axis and a pivotable on this between the piston rod ends supported intermediate piece is used, which is either rigid or with the drive rod connected by a vertical hinge pin in a horizontal fork slot is, so that the intermediate piece forms a universal joint. Because the greatest piston force iii the front dead center (with the greatest unsupported length) the rods Train stressed and only small piston forces occur in the other end position no risk of buckling at the lower end of the attack rod.
1 e Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel in Abb. 1 in Seitenansicht, in Abb 2 im Grundriß, während tl>l'. 3 bis 5 eine geänderte Ausbildung einer Einzelheit in zwei Ansichten zeigen. 1 e drawing shows an embodiment in Fig. 1 in side view, in Fig 2 in plan, while tl> l '. 3 to 5 a modified training of a Show detail in two views.
N<it 1 ist das Zylindergehäuse eines Schüttelrutschenmotors mit den drei Arbeitskolben 2 und den Kolbenstangen 3 bezeichnet. Die Kolbenstangenenden sind als abgesetzte Zapfen in der Querachse 4 mittels der Mutter 5 eingespannt. N <it 1 is the cylinder housing of a vibrating slide motor with the three working pistons 2 and the piston rods 3 are designated. The piston rod ends are clamped as offset pins in the transverse axis 4 by means of the nut 5.
Zwischen den Einspannstellen befinden sich die Lagerstellen 6, welche von den zweiteiligen Tatzen 7 des Zwischenstückes 8 umfaßt werden. An dem Zwischenstück 8 befindet sich der waagerechte.The bearing points 6 are located between the clamping points, which of the two-part paws 7 of the intermediate piece 8 are included. On the intermediate piece 8 is the horizontal one.
Gabelschlitz 9 mit den Augen 10 für den gelenkigen anschluß der Antriebsstange 11.Fork slot 9 with eyes 10 for the articulated connection of the drive rod 11th
Bei der Ausführung nach den Abb. 3 bis 5 ist die zylindrische Querwelle 4 an den Verbindungsstellen der Kolbenstangen mit Abflachungen und Bohrungen für die Stangenzapfen versehen. Diese Ausführung erlaube eine ungeteilte Ausführung der Lagertatzen 12 und 13 des Zwischenstückes 14. In the embodiment according to Figs. 3 to 5, the cylindrical transverse shaft is 4 at the connecting points of the piston rods with flats and holes for the rod journals provided. This execution allows an undivided execution the bearing paws 12 and 13 of the intermediate piece 14.
Unter der Voraussetzung, daß alle Kolbenkräfte untereinander gleich bleiben, ist die Biegungsbeanspruchung der Querwelle dann am geringsten, wenn die Stützweite der Lagertatzen etwa 4/5 des Abstandes der beiden äußeren Kolbenstangen voneinander ist. Nimmt man dagegen an, daß die mittlere Kolbenstange soviel Kraft übertragen muß wie die beiden äußeren Kolbenstangen zusammen, dann ist die Stützweite der Lagertatzen zu 2/3 des genannten Kolbenstangenabstandes zu wählen.Provided that all piston forces are equal to one another remain, the bending stress on the transverse shaft is lowest when the Support width of the bearing paws about 4/5 of the distance between the two outer piston rods from each other. On the other hand, if one assumes that the middle piston rod has so much force must transmit like the two outer piston rods together, then the span of the bearing paws to be 2/3 of the piston rod distance mentioned.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE1098A DE838839C (en) | 1943-10-02 | 1943-10-02 | Three-cylinder rocker slide motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE1098A DE838839C (en) | 1943-10-02 | 1943-10-02 | Three-cylinder rocker slide motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE838839C true DE838839C (en) | 1952-05-12 |
Family
ID=7065084
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE1098A Expired DE838839C (en) | 1943-10-02 | 1943-10-02 | Three-cylinder rocker slide motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE838839C (en) |
-
1943
- 1943-10-02 DE DEE1098A patent/DE838839C/en not_active Expired
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