DE7111674U

DE7111674U - Druckwerk für indirekten Tiefdruck

Info

Publication number: DE7111674U
Application number: DE7111674U
Authority: DE
Original assignee: Windmoeller and Hoelscher KG
Current assignee: Windmoeller and Hoelscher KG
Publication date: 1972-09-28

Description

15086 S/ls 26. 3. 1971

Windmöller & Hölscher, Lengerich i.W.

Druckwerk für indirekten Tiefdruck

Die Erfindung betrifft ein Druckwerk für indirekten Tiefdruck mit einem beim Maschinenstills zand durch einen Hilfsantrieb angetriebenen Bildzylinder und einem Ubsrtragungszylinder, der beim Drucken mit dem Bildzylindar zusammenwirkt und b^i Maschinenstillstand von ihm abhebbar ist.

Bei der Verarbeitung pigmenthaltiger Druckfarben ist der Weiterlauf des in die Farbe eintauchenden Bildzylinders bei Maschinenshillstand notwendig, um ein Verkrusten der antrocknenden Farbe zu vermeiden. Außerdem ist es dabei erforderlich, die Walzen voneinander abzurücken, damit eine Beschädigung des weichen Walzenbezugos des übartragungszylinders vermieden wird. Dies geschieht durch ein Anheben des ÜbertragungsZylinders in dem durch die Verzahnungsgröße darAntriebsräde:. begrenzten Maße, so daß ^ie beteiligten Zahnräder noch miteinander im Eingriff bleiben Und der Übertragungs zylinder nach dem Absenken wieder die alte Phasenlage zum Bildzylinder einnimmt. Durch das Anheben des Übertragungs-

Zylinders wird dieser auch von dam Gegendruckzylinder und der
zwischen beiden angeordneten, zu bedruckenden Bahn abgerückt.

Der Hilfsantrieb für dsn langsamen Weiterlauf des Piidzyiinders bei Maschinenstillstand erfolgt durch einen besonderen, nur mit dem Bildzylinder antriebsmäßig verbundenen Getriebemotor unter
Zwischenschaltung einer Überholkupplung, um während des Maschinenlaufes den Hauptantrieb von dem Getriebemotor fernzuhalten. Um umgekehrt während der Maschinenstillstände den Hilfsantrieb von der Druckmaschine fernzuhalten und außerdem die erforderliche
Phasenlage zwischen dem Bild- und dem übertragungszylinder aufrecht zu erhalten, ist es bisher üblich, eine Überholmöglichkeit im Antrieb des üb«=»rtragungsZylinders vom Gegendruckzylinder aus vorzusehen. Der übertragungszylinder bleibt aleo in formschlüssiger Antriebsverbindung mit dem Bildzylinder und läuft
während der iiaschinenstillstände, obwohl vom Bildzylinder abgehoben, mit um.

Dabei hat es sich als Nachteil erwiesen, daß nach beendetem Maschinenstillstand die Phasenlage der einzelnen Druckwerke einer Druckmaschine zueinander stark verändert ist, so daß eine umfangreiche Längsregistereinstellung für das gesamte Druckbild nötig wird, die nur mit relativ großem Zeitverlust und damit verbundenem Materialaufwand durchgeführt werden kann. Außedem ist as oft
nötig, am stillstehenden übertragungszylinder Arbeitan wie etwa das Einsetzen eines Stempels od.dgl. durchzufuhren, wobei die eingangs arwähntcn Probleme desAntrocknens der Farbe wieder auftreten, da ja dabei notwendigerweise auch der mit dem Übertragunoszylinder im Zwanglauf stehende Bildzylinder stillgesetzt werden muß»

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eil Druckwerk für indirekten Tiefdruck zu schaffen, bei dem die Phasenlage der einzelnen Druckwerke einer DrucicnasChine ^nainan.der bei Maschinen-Stillstand nicht verändert werden, so daß die umständliche Längsregistareinstellung nach Wiedereinschaltung des Hauptantriebes unterbleiben kann, und bei dem ferner am stillstehenden übertragungszylinder eines Druckwerkes ARbaiton ausgefünrt werden können, ohne daß es zu einem Verkrusten der Farbe auf dem Bildzylindar kommt.

Diese Aufgäbe"wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß bei einem Druckwerk der eingangs beschriebenen Art der Übert:·.-gungszylinder in ständiger formschlüssiger Antrisbsverbindung mit dem Gegendruckzylinder steht und mit dem Eildzylinder über eine beim Ziaschinenstiiistand lösbare Kupplung mit Festpunkts«halter antriebsmäßig verbunden ist. Durch die ständige formschiüssige Antriebsverbindung des Übertragungszylinders mit dem Gegendruckzylinder wird erreicht, daß der übertragungszylinder bei llaschinenstillständen ebenfalls stillsteht und somit die Phasenlage der Druckwerke zueinander erhalten bleibt und an dam stillstehenden übertragungszylinder die notwendigen Arbeiten, wie Einsetze.! eines Stempels od.dgl.,durchgeführt werden können, ohne daß gleichzeitig auch dar Bildzylinder stillgesetzt werden mu3. Andererseits wird durch die Festpunktschaltung dor bei liaschinsnstillständen die antriebsmäßige Verbindung zwischen übertragungszylinder und Bildzylinder lösenden Kupplung erreicht, daß beim erneuten Einkuppeln -die erforderliche Phasenlage auch dieser beiden Zylinder zueinander sofort wieder hergestallt wird, vveil der Biidzylinder erst wieder in Drehung versetzt wird, wenn die durch die Festpunktschaltung vorgegebene Phasenlage der beiden Zylinder zueinander erreicht ist.

Es ist zweckmäßig, wenn die lösbare Kapp lung mit Festpunktschaltung zwischan der Ubertragungszylinderw&llc und dein auf dieser ^T.-7elle drehbar angeordneten Zb.-i.irad vorgesehen ist, welches mit cinss zahnrad auf dor Bildzylindarwelle kämmt.

Gemäß einer ersten Aus.führungsfor;n ist dia Festpunktschaltungskupplung als Sin-Zahnkupplung ausgebildet, wobei zwecfcnäßigerweise weiter vorgesehen ist, daß jede der beiden Kupplungshalftan auf ihrer Kupplungs-Stirnfläche üiit einem Sägezahn versehen ist. In weiterer Ausgestaltung dieser Ausführungsform l.ann sine Kupplungshälfte als auf dem Antriebszapfan des Übertragungszylinders festgeklemmte Buchse ausgebildet sein, auf der die mit dem Antriebsritzel fest verbundene andere Kupplunyshälfte axial und in

ist.

Ubi ist es zweckmäßig, wenn die bewegliehe Kupplungshälfte durch eine Druckfeder in Richtung auf die

andere Kupplsngshälfte belastet ist. jj

Durch diese Ausbildung dar Kupplung ist sichrgsst^llt, daß bai Abschaltung des Hauptantriebes und Einschaltung des Hilfsantricbas an dem Bildzylinder die Ein-Zahnkupplung als Freilauf wir:-·, t, wobei die Sägezähne mit ihren scharf geneigtenflanken aufeinander gleiten. Die notwendige Axialbewegung des mit einer Kupp.iungshälfts lose auf dem Antriebszapfen des stillstehenden übertragungszylinders drehenden Antriübsritsels geschiebt gegen den Widerstand der nur leicht vorgespannten Druckfader, so daC nach dam Abschalten des Hilfsantriebes und dem Wiedereinschalten des Hauptantriebes die zuverlässige Einrastung dsr Kupplung in einer genauen Festpunktschaltung durch Verdrenen der beiden Kupplungshälften bis zur Anlage mit ihren steilen Z „hnflanken erfolgt.

Besonders vorteilhaft ist es abar, wann gemäß einer zweiten Ausführungsfom dar Erfindung eine an sich bekannte Elektromagnet-Zahn-Kupplung verwendet wird. Diese bietet außer der Vermeidung von Verschleiß und Geräusch den weiteren Vorteil, daß die Betätigung durch einen Stromimpuls im Rahmen einer Folgesteuerung der zusammengehörigen Bewegungen erfolgen kann. Damit werden etwaige Bedienungsfehler'weitgehendst ausgeschaltet, so daß ein zuverlässiges und zeitsparendes Umschalten des Antriebes der Druckwerke der DruckmaschinezwBchen Maschinenlauf und Maschinen stillstand und urngekehrt erfolgan kann.

Die Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung anhand der Zeichnung näher erläutert, in der zvrai Ausführungsbeispiele dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1 schematisch dia Anordnung von 4 Druckwerken für indirekten Tiefdruck einer Druckmaschine mit einem gemeinsamen Gegendruckzylinder,

Fig. 2 ein Druckwerk gemäß einer ersten Ausführungsform dor Erfindung in Ansicht nach der Linie H-II in Fig. 1 in vergrößertem Maßstab,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 2,

Fig. 4 ein Druckwerk gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung, ebenfalls in Ansicht nach der Linie II-II in Fig. 1 in vergrößertem i'laßstab und

Fig. 5 eine w°it?re vergrößerte Darstellung dor

strichpunktiert eingekreisten Einzelheit 3 in Fig. 4.

Das Druckwerk besteht im wesentlichen aus einem in die Farbwanne eintauchenden und von einer Rakel 2 abzurakelnden Bildzylinder 3 und einem damit zusammenwirkenden übertragungszylinder 4, die beide in an sieh bekannter, nicht weiter dargestellter Ttfeise verschiebbar gelagert und über Zahnräder 6,7 miteinander verbunden sind. Der übertragungszylinder 4 ist außerdem mittels einer im vorliegenden Beispiel nicht dargestellten Hubeinrichtung in die strichpunktiert dargestellte Stellung 4¹ anzuheben.

Der Antrieb des Druckwerkes beim Druckvorgang ist auf der sdramatischen Darstellung dar Druckgaschine in Fig. 1 zu erkennen. Alle 4 Druckwerke haben einen gemeinsamen Gegendruckzylinder 8, auf dessen Welle 9 auch das allen gemeinsame Zentralantriabsrad 10 gelagert ist, das über Swischenräder 11 auf die Antriebsräder 12 der Übertragungswalzen 4 der einzelnen Druckwerke wirkt.

Bei Unterbrechung desDruckvorganges durch einen ütaschinenstillstand werden die Übertragungszylinder 4 angehoben und berühren dann nicht mehr die auf eiern G-3 gendruck zylinder 8 aufliegende itfaterialbahn 13 und den infolge des Hilfsantriebes weiter laufenden DiIdzylind?r 3.

Dei. Hilfsantrieb des Bildzylinders 3 besteht aus einem am Gestell 5¹ angeordneten Getrioberaotor 14 mit relativ geringer Abtriabsdrehzahl/ der mit seinen Ritzel 15 über ain Swischenrad 16 auf das durch eine tiberholkupplung 17 (?ig.3) mit dem Antriebszapfen

des Bildzylinders 3 kraftschlüssi<r verbundene Antriebsrad 19 wirkt.

Das Zahnrad S ist mit dem Antriebszapfen 18 des Bilüzylinders 3 fest verbunden und überträgt die Bewegung des Hilfsantriebes auf das Zahnrad 7 dos Übartragungszyliuders \, der auf seiner HcJitGJ-flache einen der Druckbildgröße angepaßten Aufzug 20, ggf. auch einen Stempel 21, trägt. Das Zahnrad 7 ist fast mit einer KupplungshälftG 22 verbunden, und auf der als Buchse ausgebildeten und mit dem Antriabszapfen 23 des Übertragungszylinders 4 fest ver* bunöenen anderen Kupplungshälfte 24 drehbar und gegen den mäßigen Druck der Druckfeder 25 verschiebbar gelagert.

Beide Kupplungshälften 22,24 sind mit je einem Sägezahn versehen. Die Sägezähne gleiten bei Abschaltung des Hauptantriebes und Einschaltung des Hklfsantriebes mit ihren schwach gensigten Zahnflanken unter dem Federdruck unter Hin- und Herbewegung der Kupplungshälfte 22 aufeinander, so daß dabei die Kupplung als Freilauf wirkt.

Nach dem Abschalten des Eilfsantriabss und dem Wiedereinschalten des Hauptantriebes kommt es zu einem Einrastan der Kupplung durch Verdrehen dar beiden Kupplungshälfmsn bis zur gegenseitigen Abstützung an den steilen Sägezahnflanken. Dabei erfolgt dann die Mitnahme des Bildzylinders 3 in der durch die Sägezahnfcrm beider Xupplungshälften 22,24 bestimmten Phasenlage des Übertragungszylinders 4.

In den Fig. 4 und 5 ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt, bei der als lösbare Kupplung zwischen dem Bildzylinder 3 und dam übertragungszylinder 4 eine handelsübliche

Elektromagnet-Zahnkupplung 26 eingebaut st. Die Verzahnungsart dieser Kupplung 2C i-t als Ff.stpunktschaltung ausgebildet, so daß die Einrastung ur ··:. :. ::gig vom elektrischen Einschal.tb2fehl inimer in der gleichen St -_'ung erfolgt. Dadurch laufen die miteinander zu kuppelnden Zylinder 3 und 4 nach dem Wiedereinschalten der Druckmaschine phasengleich weiter. Die Anordnung der Elektromagnet-Zahnkupplung 26 erfolgt analog zur Anordnung der Ein-Zahnkupplung l-i.,24 auf dem Antriebs zapfen 23 des Übertragungszylinder? 4.

Unmittelbar vor dem Abschalten der Druckmaschine werden in einer ^:| elektrischen .Schaltfolge die Übertragungszylinder 4 in die Crtslaga 4' angehoben und unterbrechen damit den Druckvorgang, dach dem Abschalten des Hauptantriebes werden die SlektromarTiet-Zahnkupplungen ?.ζ der einzelnen Übertragungszylinder 4 ausgeschaltet, so daß die nunnchr eingescnalteten Hilfsantriebe 19 nur die jeweiligen 5ildzylinder 3 antreiben können, da die Zahnräder 7 sich dabei mitsamt den ausgerückten Kupplungshälften 27 lose auf den Antriebszapfen 23 der stillgesetzten Übertragungszylinder 4 drehen .

Beim Weiterlauf der Druckmaschine verläuft die Schaltfolge dann in umgekehrter Richtung: Nach den Abschalten der Hilfsanirriebe werden zuerst die EleKtromagnet-Zfihnkupplungen eingeschaltet, danach der Hauptantrieb der Druckmaschine und schließlich erfolgt das Absenken der übertragungszylinder in ihre Arbeitslage 4.

Die Slektromagnet-Kupplung 2S besteht im wesentlichen aus drei Teilen, den beiden miteinander zu verbindenden Kupplungshälften 27 und 25 und dem Spulenkörper 29. Der Spulenkörper 29 enthält

die Magnetspule 30 und deren elektrische Zuleitung 31. Er ist

gegen Verdrehen mit ?iner losen Verbindung 32 ?xi der Gestellwand S* ^Sichert und auf der Kupplungshälfte 23 gelagert.

Die Kupplungshälftc 28 sitzt fest auf dor Hüls j 33 und ist dabei nit einer P-^feder 3-1 und Sicherungsringen 35 gesichert. Beid-2
Kupplungshäliten 27,28 sind ein ihrer. Kupplungs-FMrnseiten mit
Giner Plain verzahnung 36 versehen, dia nur eine einzige Einraststellung zuläßt.

Dia Kupplungshälfte 27 enthält eine auf dem Zentriorkörper 37 drehsicher und axial verschiebbar gelagerte Ankerscheifce 33, die bei ausgeschalteter Magnetspule 30 von einer Blattfeder 39 in die Ausschalt stellung zurückbewegt wird. Dabei g-^rät die Planverzahnung 36 auöer Eingriff und beide Kupplungshölfton 27,28 werden voneinander getrennt.

Der Zentrierkörper 37 ist mit dar Buchse 40 verschraubt, die auf der rr.it dem Antriebsz-ipfen 7.3 des Ubortragungszyliii^ers 4 fest
verbundenen Hülse 33 über eine spezielle Lagerbuchse 41 gelagert ist uwobei auf der Buchse 40 ferner das i3ahn_ad 7 fest gelagert
ist

Claims

te

1.Druckwerk für'indirekten Tiefdruck mit einom beim Masehinenstillstand durch einen Hilfsantrieb angetriebenen Bildzylinder und einem Übertragungszylinder, der beim Drucken mit dem Bildzylinder zusammenwirkt und beil Maschinenstillatand von ihm abhebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ilbertragungszylinder (4) in ständiger formschlüssiger Antriebsverbindung mit dem Gegendruckzylinder (8) steht und mit dem Bildzylinder (3) über eine bei Haschinenstillstand lösbare Kupplung (22,24,26) mit Festpunktschaltung antriebsmäßig verbunden ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch -^kennzeichnet. g daß die lösbare Kupplung (2°·_Λ24,26) mit Festpunktschaltung zwischen der UbertraguD.gszylinderwelle (23) und dem auf dieser Welle drehbar angeordneten Zahnrad ^r~") vorgesehen ist, welches mit einem Zahnrad (6) auf der Bildzylinderwelle (18) kämi~t.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Festpunktschaltungskupplung als Ein-Zahnkupplung (22,24) ausgebildet ist.

4.· Vorrichtung nach An?pruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß öede der beiden Kupplungshälften (22,24) auf ihrer Kupplungs-Stirnfläche mit einem Sägezahn versehen ipt.

5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kupplungshälfto (24) als auf icm Antriebszapfen (23) des Übc-rtragungszylindors (4) festgeklemmte Buchse ausgebildet ist, auf d^r dio mit d^m Zutriebsritzel (7) fest verbunden·? and3re Kupplur.gshälfto (22) axial und in Umf ausrichtung bo wo glich gc-lagort ist.

/11107428.9.72

δ. Vorrichtung nach Anspruch 5» dadurch gekennzeichnet, daß die bewegliche Kupplungshälfte (22) durch οine Druckfeder (25) in Richtung auf die andere Kupplungshälfte (24) belastet ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder i\ dadurch gekennzeichnet, daß eine Elektromagnet-Zahnkupplung (26) vorgesehen ist.