DE7044094U

DE7044094U - Diebstahlsicherung fur Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE7044094U
Application number: DE7044094U
Authority: DE
Original assignee: GRESSLING G
Current assignee: GRESSLING G
Publication date: 1971-04-08

Description

B e ach r e i b u α g

Die Heuerang bezieht sichaaf eine Diebstahlsicherang bei Kraftfahrzeug sn.

Zur Zeit wird ein Kraftfahrzeug durch Blockieren de& Lenkrades sowie durch Abschliessen der Türen, bzw. Herunterdrücken eines Sperrkopfes geeichtert.

Diese obengenannten Sicherungen sind jedoch, wie die Praxis seigt, veruältuisBässig leicht aassaschslt^a. lach der Zerstörung eines Ausstellfenster la der Autotür sind Sperrknopf und Türgriff sowie Fensterkurbel leicht su erreichen. Das Auto lässt sich öffnen. Durch Kursschli-sssen der Zündung und Zerstörung des Lenkradschlosses, ist das Kraftfahrzeug betriebsbereit. Oft ist daF Lenkrad auch nicht blockiert,, da der fahrer es versäumt, dieses in die erforderliche Stellung sum Einrasten su bringen.

Diesen Mängeln soll durch die neue Mechanik Abhilfe getan werden. Ein Sicherheitsschloss, angebracht an der linken Seite des Autos (fahrereinstieg), verriegelt alle Türen und fenster und unterbricht gleichzeitig den Stromkreis der Zündung.

In der nicht masstäblichen Zeichnung wird die funktion in Abb. 1 in der Seitenansicht und ic Abb. 2 in der Draufsicht dargestellt.

In dem linken Rahmen des Kraftfahrzeuges wird unmittel bar unter der fensteröffnung ein Schlosskasten (1) mit einem Sicherheitsschloss eingebaut. Zum Abschliessen und zur Diebstahlsicherung des Autos wird dns Schloss rechts herum im Uhr seigere inn gedieht. Das iiit dem Schloss verbundene Zahnrad (4) aus Kunststoff eetst die beiden Zahnstangen ( 5+8 ) in Bewegung. Die waagerechte Zahnstange (5) dringt in die Tür (2) ein und verriegelt diese mit Ihrem Vierkantquersehnitt, Gleichseitig wird innerhalb der Tür (2) durch einen Bolsen (6), der unter die Fensterscheibe (3) geschoben wird, ein Herunterdrehen derselben verhindert.

-2-

Beim Öffnen des Schlosses wild der Bolzen durch eine Feder (7) in seine ursprüngliche Lage zurückgedriickt. Die Tür lässt sich wieder öffnen. Sie senkrechte Zahnstange (8) bewegt sich beim Drehen deö Slöuerücitssoulöässs sscb. oben. Sie zweite Sicherung des EPZ tritt in Kraft. Sie Stromzuführung des Zündschlosses wird durch einen Kontaktschalter (9) unterbrochen. Sin Kurzschliessen der Zündung wird dadurch unmöglich. Gleichzeitig betätigt die senkrechte Zahnstange (8) einen Seilzug (10), der am anderen Ende angebracht ist. Über diesen Seilzug wird ein Mechanismus in derselben Form, wie oben beschrieben, betätigt. Sieser Mechanismus verriegelt die rechte Tür des KFZ auf gleiche Weise wie die linke. Ser Seilzug wird im Bereich des Wagenbodens von der linken auf die rechte Seite geführt.

Es können alle oääuölsüblieb.sa Sicherheitsschlösser verwendet werden. Zahnrad, Zahnstangen und Sperrbolzen können aus Kunststoff oder Leichtmetall gefertigt werden.

Claims

Schutzansprüche Λ

1.) ^. ^bstahls icher ang für Kraftfahrzeuge, dadurch gekenn.zeicb.net, dass ein zentral im Wa ge ar ahme η angebrachtes Sicherheitsschloss über ein Zahnrad zwei

Zahnstangen bewegt, wobei die Waagerechte sich in die Wagentür schiebt and gleichzeitig Tür and fenster verriegelt. Sie Senkrechte betätigt über einen Seilzag den gleichen Hechanismas an der anderen Wagentfir and unterbricht durch Drücken eines ._, Kontaktschalters die Zündung.

2.) Diebstahlsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Mechanismus für mehrtürige Fahrzeuge verwendet wird.

3.) Diebstahlsicherung nach Ansprach 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, dass Zahnrad, Zahnstangen und Sperrbolzen aus Kunststoff gefertigt werden.

4.) Diebstahlsicherung nach Ansprach 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass Zahnrad, Zahnstangen und Sperrbolzen aus Metall gefertigt werden.