DE7022889U

DE7022889U - Adjusting rods for injection pumps in vehicle engines

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Publication number: DE7022889U
Application number: DE7022889U
Authority: DE
Original assignee: Steyr Daimler Puch AG
Current assignee: Steyr Daimler Puch AG

Description

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V. B Ö H M B 8β NürnbergV. B Ö H M B 8β Nuremberg

Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft, Linz (Österreich)Steyr-Daimler-Puch Aktiengesellschaft, Linz (Austria)

Verstellgestänge für Einspritzpumpen ->-· * lohrzeugmotorenAdjusting linkage for injection pumps -> - · * engine engines

Sie Neuerung bezieht sich auf ein Veretellgestänge für Einspritzpumpen von Fahrzeugmotoren, das aus einem Fahrfußhebel und einer diesen mit dem Veretellhebel an der Einspritzpumpe füi.- den PahXw9trieb verbindenden Stange heeteht, wobei die Einspritzpumpe einen gesonderten Abstellhebel aufweist.The innovation relates to an adjustment linkage for injection pumps of vehicle engines, which consists of a drive foot lever and a rod connecting this with the adjustment lever on the injection pump for the PahXw9trieb, whereby the injection pump has a separate shut-off lever.

Während des Fährbetriebes wird also mittels des Fahrfußhebels und des mit diesem durch die Stange verbundenen Verstellhebels an der Einspritzpumpe die Einspritzmenge und damit die Motordrehs:aJbl geändert, wogegen der Abstellhebel ausschließlich die Aufgabe hat, seinem Namen entsprechend den Motor abzustellen. Die Ausbildung der Einspritzpumpe mit zwei verschiedenenDuring the ferry operation, the injection rate and thus the engine speed are changed by means of the driving foot lever and the adjusting lever on the injection pump connected to it by the rod , whereas the shut-off lever only has the task of turning off the engine according to its name. The formation of the injection pump with two different

Hebeln für die Betriebsverstellung einerseits und das Abstellen des Motors anderseits, die insbesondere für sogenannte Verteilereinspritzpumpen für Mehrzylindermotoren in Frage kommt, hat gegenüber einer Ausführung mit insgesamt nur einem Einspritzpumpenhebel verschiedene, für das Verständnis der Neuerung aber unwesentliche Vorteile.Levers for the operational adjustment on the one hand and switching off the engine on the other hand, in particular for So-called distributor injection pumps for multi-cylinder engines comes into question, has compared to one version with a total of only one injection pump lever, different, but unimportant for understanding the innovation Advantages.

Bisher ist bei solchen Einspritzpumpen bzw. Verstellgestängen der Fahrfußhebel über die Stange lediglich mit dem Verstellhebel der Pumpe bleibend verbunden und es kann daher der Motor mit Hilfe des Fahrfußhebels von vornherein nicht abgestellt werden. Zum Abstellen dient vielmehr ein Handhebel, der zwar über ein Gestänge auch auf das Gestänge des Fahrfußhebels einwirkt und daher eine Betätigung des Verstellhebels der Einspritzpumpe ohne unmittelbare Fahrfußhebelbetätigung ermöglicht, der aber über ein weiteres Gestänge mit dem Abstellhebel an der Einspritzuumue in Wirkverbindung steht. Dabei ist dieser Handhebel so gelagert bzw. ausgebildet, daß er innerhalb eines einerseits durch eine Hast, anderseits durch einen Anschlag bestimmten Schwenkbereiches der Verstellung während des Betriebes dient, beim Oberschreiten der Rast dann afcer ohne weiteren Einfluß auf den Verstellhebel ausschließlich den Abstellhebel im Stopeinne betätigt. Nachteilig ist hiebei der erhöhte technische Aufwand durch das zusätzliche Gestänge vom Handhebel sum Abetellhebel, dessen Unterbringung Schwierigkeiten bereiten kann, und durch dxe besondere Ausbildung bzw, Lagerung des Handhebels mit derRasteinrichtung.So far, in such injection pumps or adjusting rods, the driving foot lever has only been over the rod permanently connected to the adjustment lever of the pump and therefore the motor can be operated with the aid of the drive foot lever not be turned off from the start. Rather, a hand lever is used for parking a linkage also acts on the linkage of the drive foot lever and therefore an actuation of the adjustment lever the injection pump without direct actuation of the accelerator pedal, but this via an additional linkage with the shut-off lever on the injection vacuum in Operational connection is. This hand lever is mounted or designed so that it is within a on the one hand by a hurry, on the other hand by a stop certain pivoting range of the adjustment is used during operation, when the detent is exceeded then afcer without any further influence on the adjusting lever only actuates the shut-off lever inside the stop. The disadvantage here is the increased technical level Effort through the additional linkage from the hand lever sum Abetellhebel, its accommodation difficulties can prepare, and through dxe special training or, Storage of the hand lever with the locking device.

Außerdem wird der insgesamt vorhandene Schwenkbereich des Handhebels durch jenen Sektor, der der Abstellung des Motors vorbehalten ist, eingeschränkt, worunter die Feinfühligkeit der Steuerung des MotorsIn addition, the total existing pivoting range of the hand lever is determined by the sector that the Engine shutdown is reserved, restricted, including the sensitivity of the motor control

leidet, wozu noch kommt, daß die Bedienung des Handhebels erschwert; wird, da die Rast als Grenze zwischen dem Verstell- bzw. Steuerbereich einerseits und dem Abstellbereich anderseits jeweils genau eingehalten bzw. überwunden werden muß«suffers, in addition, that the operation of the hand lever is difficult; is, as the rest as a border between the adjustment or control area on the one hand and the storage area on the other hand are precisely observed or must be overcome "

Demnach liegt der Neuerung die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beseitigen und ein Verstellgestänge der eingangs geschilderten Art zu schaffen, das eine wahlweise Betätigung des Verstellhebels oder des Abstellhebels der Einspritzpumpe allein mit dem Fahrfußhebel ermöglicht und keine zusätzliche Verbindungsstange od.dgl. vom Bedienungsplatz zur Einspritzpumpe erfordert.Accordingly, the innovation is based on the task to eliminate these shortcomings and to create an adjustment linkage of the type described above, the one Either actuation of the adjustment lever or the shut-off lever of the injection pump with just the foot pedal allows and no additional connecting rod or the like. from the operator's station to the injection pump requires.

Die Neuerung löst die gestellte Aufgabe im wesentlichen dadurch, daß die Verbindungsstange mit dem Verstellhebel der Einspritzpumpe nur im Sinne einer Mitnahme des Verstellhebels aus seiner anschlagbegr^nzten Leerlaufstellung gekuppelt ist und einen auf den a stellhebel bei Stangenbewegung in entgegengesetzter Richtung über die Leerlaufsteilung des Verstellhebels hinaus einwirkenden Mitnehmer trägt. Wird der Fahrfußhebel niedergedrückt, so wird der Verstellhebel der Einspritzpumpe mit Hilfe der Verbindungsstange aus seiner anschlagbegrenzten Leerlaufstellung in üblicher Weise verschwenkt und dadurch der Motor gesteuert. Befindet sich dagegen der Verscellhebel in seiner Leerlauf Stellung, in die er durch die Wirkung einer Rückzugfeder bei Freigabe des Fahrfußhebels stets zurückkehrt, und wird nun die Verbindungsstange in entgegengesetzter Richtung, also zum Anschlag hin weiterbewegt, was einem Anheben des Fahrfußhebels entspricht, so fehlt nun eine Kupplung zwischen Verbindungsstange und Verstellhebel, und es wird mit Hilfe des Mitnehmers lediglich der in seiner Ruhestellung ebenfalls durch eine FederThe innovation solves the problem essentially in that the connecting rod of the adjusting lever is coupled from its anschlagbegr ^ nzten idle position with the lever of the injection pump only in the sense of an entrainment and an addition to the a lever with rod movement in the opposite direction via the idle partition of the adjusting lever acting driver carries. If the driving foot lever is depressed, the adjustment lever of the injection pump is pivoted out of its stop-limited idle position in the usual way with the aid of the connecting rod, thereby controlling the motor. If, on the other hand, the Verscell lever is in its idle position, to which it always returns by the action of a return spring when the drive foot lever is released, and if the connecting rod is now moved in the opposite direction, i.e. towards the stop, which corresponds to lifting the drive foot lever, it is now missing a coupling between the connecting rod and the adjusting lever, and with the help of the driver only the one in its rest position is also controlled by a spring

an einem Anschlag gehaltene Abstellhebel verschwenkt, der Motor also abgestellt. Es erübrigt sich daher ein eigenes Gestänge für den Abstellhebel und es können mit Hilfe des Fahrfußhebels beide Hebel an der Einspritzpumpe wahlweise betätigt werden. Ist ein Handhebel vorgesehen, so braucht dieser iiur mit dem Gestänge des Fahrfußhebels verbunden und darauf geachtet zu werden, daß in dieser Gestängeverbindung genügend Kupplungsspiel vorhanden ist, um die Betätigung des Abstellhebels mit Hilfe des Fahrfußhebels ohne Rückwirkung auf den Handhebel vornehmen zu können. Dabei steht der gesamte mögliche Schwenkbereich des Handhebels dann für die Betätigung des Verstellhebels an der Einspritzpumpe zur Verfügung, woraus sich eine verbesserte Feinfühligkeit bei der Handsteuerung ergibt. Der Handhebel benötigt innerhalb seines Schwenkbereiches auch keine den Steuerbereich vom Abstellbereich trennende Rast, was zu einer Erleichterung der Bedienung führt.pivoted shut-off lever held at a stop, so the engine is turned off. It is therefore unnecessary a separate linkage for the parking lever and both levers on the Injection pump can be operated optionally. If a hand lever is provided, it only needs to be connected to the Linkage of the foot lever connected and care to be taken that in this linkage connection There is sufficient clutch play to operate the parking lever with the aid of the drive foot lever without To be able to act on the hand lever. The entire possible swivel range of the Hand lever is then available for actuating the adjustment lever on the injection pump, which results in a results in improved sensitivity in manual control. The hand lever needs within its swivel range also no detent separating the control area from the parking area, which makes operation easier.

Einspritzpumpen der geschilderten Art sind meist so gebaut, daß der Verstell- und Abstellheliel parallelachsig auseinanderweisen und im entgegengesetzten Drehsinn schwenkbar sind. Um bei einer solchen Bauart zu erreichen, daß die Verbindungsstange bei ihrer Bewegung in der einen Richtung lediglich den Verstellhebel und bei entgegengesetzt gerichteter Bewegung nur den Abstellhebel mitnimmt, ist in weiterer Ausbildung der feuerung der Abstellhebel mit einer diametral über seine Schwenkachse hinaus reichende Verlängerung versehen, an der dann der Mitnehmer der Verbiriungsstange eingreift. Zur Anpassung an die jeweiligen konstruktionsbedingten Verhältnisse soll dabei die Verlängerung dem Abstellhebel gegenüber winkelverstellbar sein.Injection pumps of the type described are usually built so that the adjustment and Abstellheliel parallel axes apart and can be pivoted in the opposite direction of rotation. To with such a design too achieve that the connecting rod in its movement in one direction only the adjusting lever and only takes the shut-off lever when moving in the opposite direction, the is in further training Firing of the shut-off lever is provided with an extension that extends diametrically beyond its pivot axis, then engages the driver of the connecting rod. In order to adapt to the respective construction-related conditions, the extension the parking lever opposite to be adjustable in angle.

Wie bereits erwähnt, muß der übliche Fahrfußhebel hochgeschwenkt werden, wenn der Motor abgestelltAs already mentioned, the usual drive foot lever must be swiveled up when the engine is switched off

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werden soll. Der Fahrer kann also mit seinem Fuß unter die Trittplatte des Fahrfußhebele langen und dann den Fahrfußhebel hochziehen. Da aber das Schuhwerk nicht immer für eine derartige Fahrfußhebelbetätigung geeignet ist und diese auch der gebräuchlichen PedalbedienusK widerspricht, ist es zweckmäßiger, wenn auf der Welle des Fahrfußhebele ein mit diesem eine Wippe bildender, aber gegen ihn axial versetzter Abstellfußhebel sitzt, Es braucht dann beim Abstellen des Motors nur dieser Abstellfußhebel niedergedrückt zu werden, was sicherlich einfacher und bequemer als das Hochziehen des Fahrfußhebels ist. Durch die axiale Versetzung beider Fußhebel wird verhindert, daß beim Betätigen des Fahrfußhebels zur Motorsteuerung ungewollt auch auf den Abstellfußhebel gedrückt wird,was, da beide Hebel zu einer Wippe zusammengeschlossen sind, einer Behinderung der Fahrfußhebelbetätigung gleich käme.shall be. The driver can reach under the footplate of the foot pedal with his foot and then pull up the drive pedal. But since the footwear is not always suitable for such a driving foot lever actuation is suitable and this also contradicts the usual pedal operation, it is more useful if a rocker with this forming a rocker on the shaft of the foot lever, but against it axially offset parking foot lever is seated, it then only needs this parking foot lever when switching off the engine To be depressed, which is certainly easier and more comfortable than pulling up the drive pedal is. The axial offset of both foot levers prevents that when you press the The driving foot lever for motor control is also unintentionally pressed onto the parking foot lever, which, since both Lever are combined to form a rocker, a hindrance to the driving foot pedal would be the same.

In der Zeichnung ist der Neuerungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel in Ansicht schematisch dargestellt.In the drawing, the subject of the innovation is shown schematically in one exemplary embodiment shown.

Die Verteilereinspritzpumpe 1 weist einen Verstellhebel 2 für den Fahrbetrieb und einen gesonderten Abstellhebel 3 zum Abstellen auf. Beide Hebel 2,3 befinden sich in der dargestellten Lage in ihrer Runestellung, in der sie durch eine Bückzugfeder jeweils an einem Anschlag» von denen nur der Anschlag 4 für den Verstellhebel 2 dargestellt ist, anliegen. Sie Ruhestellung des Verstellhebels 2 ist zugleich die Leerlaufstellung für den Mehrzylindermotor. Die beiden Hebel 2,3 liegen parallslachsig übereinander, weisen auseinander und sind im entgegengesetzten Drehsinn schwenkbar, wie dies durch die Pfeile angedeutet ist. Der Abstellhebel 3 ist mit einer diametral über seineThe distributor injection pump 1 has an adjusting lever 2 for driving and a separate one Parking lever 3 for parking. Both levers 2, 3 are in the position shown in their rune position, in which they each by a Bückzugfeder on a stop »of which only the stop 4 for the adjusting lever 2 is shown, rest. You rest position of the adjusting lever 2 is also the Idle position for the multi-cylinder engine. The two Levers 2, 3 are parallel to each other, point apart and are in the opposite direction of rotation pivotable, as indicated by the arrows. The parking lever 3 is diametrically above his

Schwenkachse hlnausreichenden Verlängerung 5 versehen. Dabei ist diese Verlängerung als flacher Bügel ausgebildet, dessen der Einspritzpumpe 1 zugekehrter Schenkel sich gabelförmig a^f der Schwenkachse des Abstellhebels 3 abstütac and am freien Hebelende mit diesem verschraubt ist. JCci: Biigelschenkel weist für die Schraube ein Langloch auf, das sich quer zur Längsrichtung des Hebels 3 bzw. des die Verlängerung 5 bildenden Bügels erstreckt und somit eine Winkelverstellung der Verlängerung 5 dem Abstellhebel 3 gegenüber zuläßt.Pivot axis provided with sufficient extension 5. This extension is designed as a flat bracket, the one facing the injection pump 1 Legs forked a ^ f the pivot axis of the Stop lever 3 abstütac and at the free end of the lever this is screwed. JCci: Biigelschenkel points for the screw has an elongated hole that extends transversely to the longitudinal direction of the lever 3 or the extension 5 extending bracket and thus an angular adjustment of the extension 5 of the shut-off lever 3 opposite allows.

Der Fahrfußhebel 6 ist drehfest mit einer Welle verbunden, auf der mit axialer Versetzung ein Abstellfußhebel 8 sitzt, so daß die beiden Fußhebel 6,8 eine Wippe bilden. Auf der Welle 7 ist ferner ein Arm drehfest angeordnet_t von dem eine Verbindungsstange zur Einspritzpumpe 1 führt. Die Verbindungsstange ist an ihrem einspritzpumpenseitigen Ende zu einem langlochartigen Haken 11 gebogen, in dem ein am Verstellhebel 2 sitzender Bolzen eingreift. Das freie Stangenende bildet einen Mitnehmer 12, der auf die Verlängerung 5 und damit auf den Verstellhebel einwirkt.The driving foot lever 6 is non-rotatably connected to a shaft on which a parking foot lever 8 sits with an axial offset so that the two foot levers 6, 8 form a rocker. On the shaft 7 an arm is also arranged rotatably _t of the connecting rod to the injection pump 1 performs. The connecting rod is bent at its end on the injection pump side to form a slot-like hook 11 in which a bolt seated on the adjusting lever 2 engages. The free end of the rod forms a driver 12 which acts on the extension 5 and thus on the adjusting lever.

Wird der Fahrfußhebel 6 in üblicher Weise niedergedrückt und dadurch die Verbindungsstange 10 nach links bewegt, so schwenkt der Verstellhebel 2 aus seiner dargestellten Leerlaufstellung im Uhrzeigersinn und es ergibt sich die übliche Motorsteuerung. ^Mird dagegen der Abstellfußhebel 8 abwärts geschwenkt und dadurch die Stange 10 nach rechts bewegt, so bleibt der Verstellhebel 2 in seiner Leerlaufstellung und der Mitnehmer 12 verschwenkt den Abstellhebel 3 im Gegenuhrzeigersinn zum Abstellen des Motors.If the driving foot lever 6 is depressed in the usual way and the connecting rod 10 is thereby moved to the left, the adjusting lever 2 pivots clockwise from its idle position shown, and the usual engine control results. ^M ird, however, the parking foot lever 8 is pivoted downwards and thereby the rod 10 is moved to the right, the adjusting lever 2 remains in its idle position and the driver 12 pivots the parking lever 3 counterclockwise to turn off the engine.

Der Arm 9 kann auch über ein Gestänge 11 ohne Betätigung eines der Fußhebel von einem EandehebeiThe arm 9 can also have a linkage 11 without Operation of one of the foot levers by a handler

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aus versCiiwenlct werden, aber nur im Sinne des Verschvenkens des Yerstelihebelf,. Beim Niederdrücken dee Abstellfußhebels 8 sorgt ein Langloch 15 dafür, da» sieh keine Rückwirkung auf des Handhebel 12 ergibt.from being varied, but only in the sense of Pivoting the Yersteli lever. When depressing The parking foot lever 8 has an elongated hole 15 so that there is no reaction on the hand lever 12 results.

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Claims

claims

1. >>? Control rods for injection pumps from Fahrzeugi jren, consists of a Faur-soot howl and eissr Connect this rod to the adjustment lever on the injection pump for the ferry operation, whereby the injection pump has a separate shut-off lever, characterized in that the connecting rod (10) with the adjusting lever (2) only in the sense of taking the adjusting lever out of its ansculagfcebegrenzcen idle position is coupled and one on the parking lever (3) when the rod moves in the opposite direction Direction on the idle position of the adjusting lever also acting driver (12) carries.

2. Adjusting linkage according to claim 1, characterized by that in the case of parallel axes and pivotable adjustment and shut-off lever (2,3) of the shut-off lever (3) with a diametrically extending beyond its pivot axis Extension (5) is provided on which the driver (12) of the connecting rod (10) engages.

3. Adjusting rod according to claims 1 and 2, characterized in that the extension (5) the Abstellaebel (3) opposite is adjustable in angle.

4. Adjusting linkage according to one of claims 1-3, characterized in that on the shaft (7) of the Driving foot lever (6) a parking foot lever (8) which forms a rocker with this but is axially offset against it sits.