DE7006370U

DE7006370U - SIDE WALL, FENDER, DOOR OD. DGL. WALL PART FOR THE BODY OF VEHICLES, IN PARTICULAR OF MOTOR VEHICLES.

Info

Publication number: DE7006370U
Application number: DE19707006370
Authority: DE
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1970-02-21
Filing date: 1970-02-21
Publication date: 1973-06-07

Description

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, München 4o G 7o 06 370.6 8. Dezember 1972BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT, Munich 4o G 7o 06 370.6 December 8, 1972

* Seitenwand. Kotflügel. Türe ode:· dergleichen Wandteil für Wagenkasten von Fahrzeugen, insbesondere von &raftfahrzeugen > * Side wall. Fender. Doors ode: · the same wall part for car bodies of vehicles, in particular of & raft vehicles>

Die Neuerung bezieht sich auf eine Seitenwand, Kotflügel, Türe oder dergleichen Wandteil für Wagenkasten von Fahrzeu. gen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, mit einer rinnenförmigen Vertiefung, die sich bis an eine Kante des Wandteiles heran erstreckt und unmittelbar an der Kante des Wandteiles schräg auslaufend endet.The innovation relates to a side wall, fender, door or the like wall part for vehicle bodies from Fahrzeu. gene, in particular of motor vehicles, with a channel-shaped depression that extends up to an edge of the wall part extends and ends directly at the edge of the wall part tapering.

Diese Ausbildung ist bekannt, um Schwierigkeiten bei der Fertigung von Wandteilen mit über dr-τα.. Kanten, vor allem Bördelkanten, durchlaufenden rinnenxurinigen Vertiefungen zu vermeiden. Ferner ist es bei.annx, die Vertiefung im Abstand von den Kanten des Wandteiles enden zu lassen und die Enden der Vertiefung mittels au einer eingesetzten Schutzleiste befestigter oder ausgebildeter Lappen abzudecken. Diese Ausbildung weist den ^achteil auf, daß entweder auch die Schutzleiste im Abstand von den Kanten des Wandteiles endet, was zu unzweckmäßig breiten Unterbrechungen der Schutzleiste an Trennfugen benachbarter Wandteile führt, oder daß lange, freistehende Lappen an der Schutzleiste erforderlich sind, die dazu neigen, in unschöner und gefährlicher Weise von den Wandteilen abzustehen. This training is known in order to avoid difficulties in the production of wall parts with over dr-τα .. edges, especially flanged edges, continuous groove xurinigen depressions. Furthermore, it is at.annx to let the recess end at a distance from the edges of the wall part and to cover the ends of the recess by means of flaps attached or formed on an inserted protective strip. This design has the disadvantage that either the protective strip ends at a distance from the edges of the wall part, which leads to inexpediently wide interruptions in the protective strip at separating joints between adjacent wall parts, or that long, free-standing tabs are required on the protective strip, which tend to do so to stand away from the wall parts in an unsightly and dangerous way.

Aufgabe der Neuerung ist es, diese Schwierigkeiten auszuschließen und auch die Schutzleiste mit ihrem vollen Querschnitt bis unmittelbar an die Kanten eines Wandteiles heranzuführen.The task of the innovation is to exclude these difficulties and also the protective strip with its full cross-section up to the edge of a part of the wall.

Diese Aufgabe löst die Neuerung in überraschend einfacher Weise dadurch, daß in an sich bekannter WeiseThe innovation solves this problem in a surprisingly simple manner in that in a manner known per se

Fortsetzung siehe Seite 2, der Unterlagen vom 2. Nov. 1972Continued on page 2 of the documents dated Nov. 2, 1972

in der Vertiefung eine Schutzleiste lagegesichert befestigt ist und daß sich die Schutzleiste an den schräg auslaufenden .Endbereichen mit gleichfalls schrägen Jimdbereichen in ihrer Längsrichtung lagesichernd abstützt, wobei die Kanten der Wandteile mit den iüidkanten der Schutzleiste zusammenfallen.in the recess a protective strip is secured in position and that the protective strip is attached to the End areas running out at an angle with likewise inclined jimd areas securing the position in their longitudinal direction supported, the edges of the wall parts coincide with the iüidkanten of the protective strip.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt. Es zeigenIn the drawing, an embodiment of the innovation is shown. Show it

Figur 1 eine seitliche Teilansicht eines Personenkraftwagens mit seitlich in neuerungsgemäßen Vertiefungen der Wandteile eingesetzten Schutzleisten,Figure 1 is a partial side view of a passenger car with the side in accordance with the innovation Protective strips used in recesses in the wall parts,

Figur 2 einen Längsschnitt nach der Linie II-II in Fig. 1,FIG. 2 shows a longitudinal section along the line II-II in Fig. 1,

Figur 3 einen Querschnitt nach der Linie III-III in Fig. 1 andFIG. 3 shows a cross section along the line III-III in Fig. 1 and

Figur 4 eine Stirnansicht nach der Linie IV-IV in Fig. 1.FIG. 4 shows an end view along the line IV-IV in FIG. 1.

Der in Figur 1 teilweise dargestellte Personenkraftwagen 1 weist an seinen Außenseiten eine sich in Längsrichtung erstreckende rinnenförmige Vertiefung 2 auf, die sich über die vordere Seitenwand 3, die Fahrertür 4, die Fondtür 5 und einen wulst 6¹ der hinteren Seitenwand 6 hinzieht. In diese Vertiefung 2 ist eine Schutzleiste 7 eingesetzt und befestigt. Im Bereich der Kanten 8 der Seitenwände 3 und 6 und der Türen 4 und 5 und damit der Stoßfugen 9 zwischen diesen wandteilen endet die rinnenförmige Vertiefung 2 jeweils schräg auslaufend (bei 2^C) in den Kanten 8. An den Kanten 8 ist das jeweilige Wandteil 3, 4, 5 oder 6 mit dem jeweiligen Innenblech 10 durch eine Bördelung 11 fest verbunden. Die Kante 8 stellt dadurch einen gemeinsamen Abschnitt einer Bördelkante und der End-The passenger car 1 partially shown in Figure 1 has on its outer sides a longitudinally extending channel-shaped recess 2 which extends over the front side wall 3, the driver's door 4, the rear door 5 and a bead 6 ^{1 of} the rear side wall 6. In this recess 2, a protective strip 7 is inserted and fastened. In the area of the edges 8 of the side walls 3 and 6 and the doors 4 and 5 and thus the butt joints 9 between these wall parts, the channel-shaped recess 2 ends at an angle (at 2 ^C ) in the edges 8. At the edges 8 is the respective wall part 3, 4, 5 or 6 are firmly connected to the respective inner sheet 10 by a flange 11. The edge 8 thereby represents a common section of a flanged edge and the end

kante der jeweiligen rinnenförmigen Vertiefung 2 dar. Sich schneidende oder kreuzende Kanten sind durch
diese Ausbildung vermieden, was die Bearbeitung und vor allem den Bördelvorgang begünstigt. In der Vertiefung 2 ist die Schutzleiste 7 aus elastischem
Material mittels einer Metalltrageleiste 12 und in
Bohrungen 13 auf dem Grund der Vertiefung 2 sowie
zwischen federnde innere Halteschenkel 14 eingreifender Befestigungsknöpfe 15 festgehalten. Das mit
gleichbleibendem Querschnitt durchlaufende hohle
Profil der Metalltrageleiste 12 ist an seinen Enden im Bereich der Kanten 8 der Wandteile 3» 4, 5 und 6 mittels einer «*■ dem elastischen Material der Schutzleiste 7 angeformten Abschlußwand 7¹ verschlossen, die sich gegen die Fläche des jeweiligen Wandteiles im
Bereich seiner Kante 8 abstützt.edge of the respective channel-shaped recess 2. Intersecting or crossing edges are through
this training avoided, which favors the processing and especially the flanging process. In the recess 2, the protective strip 7 is made of elastic
Material by means of a metal support bar 12 and in
Bores 13 on the bottom of the recess 2 as well
between resilient inner retaining legs 14 engaging fastening buttons 15 held. That with
constant cross-section continuous hollow
The profile of the metal support strip 12 is closed at its ends in the area of the edges 8 of the wall parts 3 »4, 5 and 6 by means of an end wall 7 ¹ molded onto the elastic material of the protective strip 7, which extends against the surface of the respective wall part in the
Area of its edge 8 is supported.

Schutzansprüche: Protection claims :

Claims

claim for protection:

Side wall, fender, door or the like wall part for car bodies of vehicles, in particular motor vehicles, with a channel-shaped depression which extends up to an edge of the wall part and ends directly at the edge of the wall part, characterized in that in per se In a known manner, a protective strip (7) is secured in position in the recess (2) and that the protective strip (7) is supported securely ^{in its longitudinal direction on the sloping end areas (at 2 1} ) with likewise sloping end areas (at 2 ') the edges (8) of the wall part (3 »4, 5 or 6) coincide with the end edges of the protective strip (7).