DE69917472T2

DE69917472T2 - Scheibenwischer

Info

Publication number: DE69917472T2
Application number: DE69917472T
Authority: DE
Inventors: Adriaan Retief Swanepoel; Johannes Hendrik Fehrsen
Original assignee: Trico Products Corp
Current assignee: Trico Products Corp
Priority date: 1998-10-12
Filing date: 1999-09-23
Publication date: 2005-05-19
Anticipated expiration: 2019-09-24
Also published as: US6799348B1; DE69917472D1; WO2000021811A1; EP1119478A1; ES2221432T3; EP1119478B1; AU5754099A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheibenwischer. Die Erfindung betrifft insbesondere ein Scheibenwischermodul und ein Verbindungsstück für ein Scheibenwischermodul.
WO-A-98/19899 offenbart ein Scheibenwischermodul, das einen Scheibenwischerarm, einen Scheibenwischer mit einem federnd elastischen, langgestreckten Stab, der in einer Ebene gekrümmt ist, und ein Verbindungsstück zur Verbindung eines Endes des Scheibenwischerarms mit dem Scheibenwischer aufweist. In diesem Modul nach dem Stand der Technik ist der Stab fest gehalten und Biegebewegungen des Stabes im Verbindungsstück werden verhindert. Dies beeinträchtigt den Betrieb des Scheibenwischers.
EP-A-0 986 495 (WO-A-99/48734) offenbart ein Scheibenwischerblatt, das ein langgestrecktes, federnd elastisches Stützelement aufweist, welches an einer Gummiwischerleiste zum Wischen einer Windschutzscheibe befestigt ist. An der Oberseite des Stützelements ist eine Verbindungsvorrichtung angebracht, so dass das Scheibenwischerblatt mit einem angetriebenen Wischerarm gelenkig und lösbar verbunden werden kann. EP-A-1 119 477 (WO-A-00/21810) offenbart einen Scheibenwischer, der einen langgestreckten, gekrümmten Stützstab aus federnd elastischem Material und ein Druckglied aufweist, das mit dem Stützstab an zwei beabstandeten Punkten verbunden ist. Sowohl EP-A-0 986 495 als auch EP-A-1 119 477 fallen unter Artikel 54(3) EPÜ und sind daher für die Frage bezüglich des Erfindungsschritts nicht relevant.
Gemäß der Erfindung wird daher ein Verbindungsstück bereitgestellt, wie es in Anspruch 1 definiert ist.
Die Erfindung erstreckt sich auf ein Scheibenwischermodul, das einen Scheibenwischer mit einem federnd elastischen, langgestreckten Stab, der in einer Ebene gekrümmt ist, und ein damit in Eingriff stehendes erfindungsgemäßes Verbindungsstück aufweist.
Vorzugsweise ist ein Paar beabstandeter Abstandseinrichtungen vorgesehen.
Die Stützstruktur kann eine langgestreckte, im wesentlichen flache Basis haben, wobei auf einer Unterseite der Basis Abstandseinrichtungen festgelegt sind. Jede Abstandseinrichtung kann einen länglichen Vorsprung aufweisen, der quer zur Basis steht, und im Betrieb quer zur Krümmungsebene des Stabes steht. Jeder Vorsprung kann eine abgerundete oder scharfe Kante haben, um die Biegung des Stabes darum herum zu ermöglichen.
Die Halterungsvorrichtung kann zwei Paar beabstandete Klammern aufweisen, die von der Basis ausgehen. Jede der Abstandseinrichtungen kann benachbart zu einem der Klammerpaare liegen oder damit fluchtend ausgerichtet sein.
Der Abstand zwischen der Oberseite des Stabes und der Unterseite der Stützstruktur kann ausreichend sein, um die Biegung des Stabes im Betrieb zu ermöglichen.
Der Abstand zwischen den Klammern eines jeden Paares kann im wesentlichen gleich der Breite des Stabes an dieser Stelle sein, um ein Verschwenken oder Verdrehen des Stabes um seine Längsachse sowie seitliche Relativbewegungen zu verhindern.
Der Stab kann eine zu einem der Klammerpaare komplementäre Befestigungseinrichtung aufweisen, um die Stützstruktur derart am Stab zu befestigen, dass eine Längsbewegung des Stabes in Bezug auf das Verbindungsstück an dieser Stelle verhindert wird. Dem Fachmann ist klar, dass an dem von der Befestigungseinrichtung beabstandeten Klammerpaar eine Relativbewegung in Längsrichtung zwischen dem Stab und der Stützstruktur ermöglicht wird.
Das Verbindungsstück kann daher derart am Scheibenwischer angebracht werden, dass eine Längsbewegung des Stabes in Bezug auf einen Punkt am Verbindungsstück, eine Drehung des Stabes um seine Längsachse sowie eine Drehung der Längsachse des Stabes bezüglich der Längsachse des Scheibenwischerarms (was als "fish-tailing" bekannt ist) im wesentlichen verhindert werden.
Das Modul kann auch eine Verbindungsstruktur aufweisen für eine Schwenkverbindung des Endes des Scheibenwischerarms mit dem Scheibenwischer, um eine Schwenkbewegung des Scheibenwischerarms in Bezug auf den Scheibenwischer in der Krümmungsebene zu ermöglichen. Es ist klar, dass die Verbindungsstruktur einen Teil des Verbindungsstückes oder des Scheibenwischerarms oder eine Kombination von beiden bilden kann.
Es ist offensichtlich, dass der Scheibenwischer mit einem Verbindungsstück gemäß der Erfindung besser funktioniert, da der Stab sich um die Abstandseinrichtungen innerhalb des Verbindungsstückes biegen kann.
Es ist des weiteren offensichtlich, dass das oben beschriebene Scheibenwischermodul die zwischen Windschutzscheibe und Motorhaube benötigte Höhe beträchtlich verringert, wodurch die Luftströmung über das Fahrzeugs verbessert werden kann und das Scheibenwischermodul und der Scheibenwischerarm unter der Motorhaube des Fahrzeugs verborgen werden können.
Es ist auch offensichtlich, dass die Erfindung besonders bei flach ausgelegten Scheibenwischern Anwendung findet, und dass das Verbindungsstück so ausgelegt ist, dass der Abstand oder der Raum zwischen der Unterseite der Stützstruktur und der Oberseite des Stabes minimiert wird, wobei jedoch dem Stab ausreichend Platz zum Biegen gelassen wird. Es ist auch klar, dass der Abstand oder Raum vom Abstand zwischen den Abstandseinrichtungen abhängt, und demgemäß größer ist, wenn die Abstandseinrichtungen weiter voneinander entfernt sind, um eine Biegebewegung des Stabes zwischen den Kontaktpunkten zu ermöglichen. Die Höhenabmessung zwischen der unteren Kante eines Wischergummis, der am Stab des Scheibenwischers angebracht ist, und dem höchsten Vorsprung des Verbindungsstücks kann weniger als 25 mm, vorzugsweise weniger als 20 mm, betragen.
Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die beiliegende Zeichnung beschrieben, in denen:
1 eine schematische, isometrische Ansicht des Scheibenwischermoduls gemäß der Erfindung zeigt, wobei der Scheibenwischer in geradegerichteter Stellung dargestellt ist;
2 eine teilweise Explosionsdarstellung des Moduls von 1 zeigt;
3 eine vergrößerte Darstellung eines Teils des Moduls von 1 zeigt;
4 eine von einem Ende her gesehene Schnittansicht des Moduls von 3 entlang der Linie IV-IV zeigt;
5 eine Detailansicht eines Teils des Scheibenwischers zeigt, der einen Bestandteil des Scheibenwischermoduls von 1 bildet;
6 eine schematische, isometrische Ansicht eines Verbindungsstückes für ein Scheibenwischermodul gemäß einem anderen Aspekt der Erfindung zeigt;
7 eine Unteransicht des Verbindungsstücks von 6 zeigt; und
8 einen Längsschnitt durch das Verbindungsstück von 7 entlang der Linie VIII-VIII in 7 zeigt.
Ein Scheibenwischermodul gemäß der Erfindung wird in der Zeichnung generell mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet.
Das Modul 10 weist einen Scheibenwischerarm 12, einen Scheibenwischer 14 und ein Verbindungsstück 16 auf, das generell mit dem Bezugszeichen 16 bezeichnet wird und ein Ende des Scheibenwischerarms 12 mit dem Scheibenwischer 14 verbindet. Der Scheibenwischer 14 weist einen federnd elastischen, langgestreckten Stab 18 auf, der in einer Ebene gekrümmt ist, die senkrecht zur Z-Achse steht (wie in 1 gezeigt). Eine Scheibenwischergummileiste 20 ist am Stab 18 angebracht.
Wie speziell in den 6 bis 8 gezeigt, weist das Verbindungsstück 16 eine Stützstruktur 23 mit einer länglichen, im wesentlichen rechteckigen, flachen Basis 22 auf. Die Höhenabmessung H zwischen der unteren Kante 21 des Scheibenwischergummis 20 und dem höchsten Vorsprung des Verbindungsstücks 16 beträgt vorzugsweise weniger als 25 mm. Eine Halterungsvorrichtung in der Form von zwei beabstandeten Klammerpaaren 24.1 und 24.2 geht von der Basis 22 der Stützstruktur 23 aus. Ein Paar Drehpunkteinrichtungen in Form von länglichen Vertiefungen 26.1 und 26.2 sind quer zur Basis 22 angeordnet, wobei jede dieser Einrichtungen mit einem entsprechenden Klammerpaar 24.1 bzw. 24.2 fluchtend ausgerichtet ist. Jede Vertiefung 26.1 bzw. 26.2 hat eine abgerundete Unterkante 28, wie in den 7 und 8 ersichtlich ist. Das Verbindungsstück 16 kann aus unbiegsamen Kunststoff oder Stahl geformt werden.
Ein Paar Seitenstützen 30 verläuft im wesentlichen quer zur Basis 22 der Stützstruktur 23, wobei ein Paar fluchtend ausgerichteter Öffnungen 32 in den Seitenstützen 30 festgelegt ist.
Wie in den 1 bis 3 gezeigt, weist das Modul 10 auch eine Verbindungsstruktur 34 auf, um ein Ende 36 des Scheibenwischerarms 12 schwenkbar mit dem Scheibenwischer 14 zu verbinden. Die Verbindungsstruktur 34 hat eine im wesentlichen flache Oberfläche 38, wobei zwei im wesentlichen parallele Seitenteile 40 von der Oberfläche 38 nach unten weisen. Die Seitenteile 40 haben einen vorgegebenen Abstand, so dass sie exakt zwischen die Seitenteile 30 des Verbindungsstücks 16 passen, um seitliche Bewegungen und Drehbewegungen um die Y-Achse zwischen der Längsachse des Scheibenwischerarms 12 und dem Stab 18 zu verhindern. In jedem Seitenteil 40 ist eine Öffnung 42 festgelegt, wobei die Öffnungen 42 fluchtend mit den Öffnungen 32 ausgerichtet sind zur Aufnahme eines quer liegenden Drehstifts 44, der eine Schwenkverbindung zwischen dem Verbindungsstück 16 und dem Scheibenwischerarm 12 herstellt.
Das Modul weist auch ein Nasenstück 46 auf, das einen Teil des Verbindungsstücks 16 und der Verbindungsstruktur 34 abdeckt.
Der Stab 18 ist mit einem Paar Vertiefungen 48 (5) versehen, die komplementär zu einem der Klammerpaare 18 sind, zur Befestigung des Verbindungsstücks 16 am Stab 18 an dieser Stelle, so dass eine Längsbewegung des Stabs 18 bezüglich des Verbindungsstücks 16 an dieser Stelle verhindert wird.
Im Betrieb ist die Verbindungsstruktur 34 an dem Ende 36 des Scheibenwischerarms 12 befestigt. Die Verbindungsstruktur 34 und das Verbindungsstück 16 sind mittels des Drehstifts 44 miteinander verbunden. Das Verbindungsstück 16 ist so am Stab 18 positioniert, dass eines der Klammerpaare 24.1 mit den Vertiefungen 48 am Stab 18 fluchtet und die entfernten Enden 50 der Klammern 24 um den Stab 18 umgebogen sind, so dass die abgerundeten Enden 28 der Drehpunkteinrichtungen an der Oberseite 52 des Stabs 18 anliegen, wie es in 4 gezeigt ist.
Das Klammerpaar 24.1, das mit den Vertiefungen 48 fluchtend ausgerichtet ist, sichert den Stab 18 an diesem Punkt in seiner Stellung, so dass eine Längsbewegung des Scheibenwischers 14 bezüglich des Verbindungsstücks 16 unterdrückt wird. Das andere Klammerpaar 24.2 ist über die Kanten des Stabs 18 gebogen, erlaubt aber an dieser Stelle eine Längsbewegung des Scheibenwischers 14 bezüglich des Verbindungsstücks 16.
Im Betrieb führt die Bewegung des Scheibenwischermoduls 10 in Bezug auf die Windschutzscheibe dazu, dass sich der Scheibenwischer 14 in der Krümmungsebene bewegt, wenn er sich streckt und biegt, um sich den verschiedenen Krümmungen der Windschutzscheibe anzupassen. Die Bewegung des Stabs 18 in der Krümmungsebene wird durch die Drehpunkteinrichtungen ermöglicht.
Die Anmelderin ist der Ansicht, dass die Vorteile des Scheibenwischermoduls 10, das unter Bezugnahme auf die Zeichnung beschrieben wurde, darin liegen, dass es eine im wesentlichen ungehinderte Bewegung des Scheibenwischers 14 in seiner Krümmungsebene erlaubt, und ein flach ausgelegtes Verbindungsstück 16 mit den damit verbundenen Vorteilen liefert. Es ist offensichtlich, dass ungehinderte Biegebewegungen des Stabs zu einer optimalen Kraftverteilung führen. Das Scheibenwischermodul erlaubt auch eine erhebliche Reduktion der benötigten Höhe zwischen der Windschutzscheibe und der Motorhaube des Fahrzeuges, was die Luftströmung über das Fahrzeug verbessert und es möglich macht, das Scheibenwischermodul und den Scheibenwischerarm unter der Motorhaube des Fahrzeugs zu verbergen.

Claims

Verbindungsstück (16) zur Verbindung eines Endes eines Scheibenwischerarms (12) mit einem Scheibenwischer (14), der einen in einer Ebene gekrümmten, federnd elastischen, langgestreckten Stab (18) besitzt, das aufweist: eine Stützstruktur (23) und eine Halterungsvorrichtung (24.1, 24.2) zur Befestigung der Stützstruktur am Stab, wobei das Verbindungsstück mindestens eine Abstandseinrichtung (26.1, 26.2) besitzt, die von der Stützstruktur getragen wird und im Betrieb mit einer Oberseite des Stabes in Eingriff gelangen kann, um die Oberseite des Stabes in einem festgelegten Abstand von der Stützstruktur zu halten, wobei die Abstandseinrichtung eine Drehpunkteinrichtung aufweist, die im Betrieb eine Biegebewegung des Stabes um die Einrichtung in der Krümmungsebene ermöglicht.
Verbindungsstück nach Anspruch 1, das ein Paar von in Abstand angeordneten Abstandseinrichtungen aufweist.
Verbindungsstück nach Anspruch 2, wobei die Stützstruktur eine langgestreckte, im wesentlichen ebene Basis (22) hat, wobei die Abstandseinrichtungen an einer Unterseite der Basis ausgebildet sind.
Verbindungsstück nach Anspruch 3, wobei jede Abstandseinrichtung einen länglichen Vorsprung aufweist, der quer zur Basis und im Betrieb quer zur Krümmungsebene des Stabs angeordnet ist.
Verbindungsstück nach Anspruch 3, wobei die Halterungsvorrichtung zwei Paare von in Abstand angeordneten Klammern (24.1, 24.2) aufweist, die sich von der Basis weg erstrecken.
Verbindungsstück nach Anspruch 5, wobei jede der Abstandseinrichtungen mit einem der Klammerpaare fluchtend ausgerichtet ist.
Verbindungsstück nach einem der vorhergehenden Ansprüche, das eine Verbindungsstruktur (34) für eine Schwenkverbindung mit dem Scheibenwischerarm aufweist.
Scheibenwischermodul (10), das einen Scheibenwischer (14) mit einem in einer Ebene gekrümmten, federnd elastischen, langgestreckten Stab (18) und ein damit in Eingriff stehendes Verbindungsstück (16) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.
Scheibenwischermodul nach Anspruch 8, wobei der Abstand zwischen der Oberseite des Stabs und der Stützstruktur ausreicht, um eine Biegung des Stabs während des Betriebs zu ermöglichen.
Scheibenwischermodul nach Anspruch 8, wobei das Verbindungsstück gemäß Anspruch 5 ist und wobei der Abstand zwischen den Klammern jedes Paars im wesentlichen gleich der Breite des Stabes an dieser Stelle ist.
Scheibenwischermodul nach Anspruch 8, wobei der Stab eine Befestigungseinrichtung (48) aufweist, um die Stützstruktur derart am Stab zu befestigen, dass eine Längsbewegung des Stabs in Bezug auf das Verbindungsstück an dieser Stelle verhindert wird.