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Die
vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung
zum Bereiten eines Kraftstoffs, insbesondere für einen Dieselmotor, oder eines
Brennstoffs für
eine Heizungsanlage durch Inline-Vermischung seiner Bestandteile,
eventuell mit Einbringen von Zusätzen.
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Brennstoffe
für Dieselmotoren
sind dazu bestimmt, sich selbst nach dem Einspritzen in die stark komprimierte
Luft zu entflammen. Sie sind im allgemeinen aus einer Mischung verschiedener
Bestandteile in solchen Anteilen gebildet, dass der Brennstoff bestimmte
Eigenschaften aufweist und bestimmten Spezifikationen genügt, die
sich beispielsweise auf die Kältebeständigkeit,
den Schwefelgehalt und die Cetanzahl beziehen.
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In
Raffinerien wird ein solcher Kraftstoff durch eine Technik verwirklicht,
die Inline-Mischung genannt wird, bei der die unterschiedlichen
flüssigen Bestandteile
sowie die Zusätze
gleichzeitig und fortlaufend in dieselbe Leitung eingebracht werden,
die als Mischer dient. Der Durchfluss der verschiedenen Bestandteile
wird gesteuert und kontrolliert durch einen Rechner, und die Dauer
des Bereitens einer Charge von Kraftstoff kann sich über 30 Stunden
erstrecken.
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Natürlich werden
die Eigenschaften des Endprodukts in verschiedenen Wiederholungen
im Verlauf der Herstellung kontrolliert, und zu diesem Zweck werden
Analysen an Proben durchgeführt,
die an dem Ausgang des Mischers oder in dem Speicherbehälter im
Verlauf des Füllens
entnommen wurden. Ausgehend von den Ergebnissen dieser Analysen
werden die Durchflüsse
der Bestandteile der Mischung sowie der Zusätze eingestellt, um die Messwerte
an ihre Sollwerte anzugleichen.
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Natürlich ist
es für
jede Analyse vorteilhaft, die Zeitspanne zwischen dem Entnehmen
einer Probe der Mischung im Verlauf der Bereitung und dem Gewinnen
des Messwerts weitmöglichst
zu begrenzen, und die zu diesem Zweck verwendeten Analysatoren,
die Inline-Analysatoren genannt werden, erfüllen im allgemeinen diese Anforderung.
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Eine
der wesentlichen Eigenschaften von Kraftstoffen für Dieselmotor,
d.h. ihre Neigung zur Selbstentflammung, ist hingegen aufgrund der Schwierigkeiten
des Messens dieser Eigenschaft nicht Objekt einer Inline-Kontrolle
am Ausgang des Mischers. Sie ist definiert als die Dauer zwischen dem
Einspritzen des Kraftstoffs und seiner Entflammung in einer Verbrennungskammer
unter Bedingungen, die durch die Norm ASTM D 613 festgelegt sind, wobei
die Messeinheit herkömmlicherweise
als Cetanzahl bezeichnet wird.
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Der
Wert 15 dieser Cetanzahl wird unter den Messbedingungen dem Heptamethylnonan
zugeordnet, während
der Wert 100 der Verbrennung unter den gleichen Bedingungen von
Normalcetan (normalem Hexadecan) entspricht. Eine Zwischenzahl CN (von
Englisch: Cetane Number), die einem Kraftstoff zugeordnet ist, bedeutet,
dass dieser eine Selbstentflammung aufweist, die äquivalent
zu derjenigen einer Mischung von Heptamethylnonan und Normalcetan
ist, so dass CN = X + 0,15(100 – X),wobei
X den Cetangehalt (Volumen-%) der Mischung aus Heptamethylnonan
und Normalcetan bezeichnet.
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Die
lange und komplizierte Messung wird unter sehr genauen Bedingungen,
die von der Norm ASTM D 613 festgelegt sind, mit einer in derselben Norm
definierten Vorrichtung durchgeführt.
Diese Vorrichtung enthält
einen Dieselmotor, der von der Gesellschaft Corporation Fuel Research
eingestellt ist und in der Technik allgemein unter dem Namen "CFR-Motor" bekannt ist. Das
Verfahren des Messens mit dieser Vorrichtung ist jedoch langwierig
(in der Größenordnung
einer Stunde), empfindlich und erfordert zahlreiche manuelle Eingriffe.
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Verfahren
und Vorrichtungen wurden eingestellt, um die Messdauer zu verringern,
während
diese besagte Messung automatisiert wird. Insbesondere schlägt die europäische Patentanmeldung
EP-A 0 610 118, die ein Verfahren, wie es in dem Dokument SAE 890419
beschrieben ist, wieder aufnimmt, ein Verfahren und eine Vorrichtung
für die
kontinuierliche Messung des Cetanindex vor. Wenn dieses Verfahren
und diese Vorrichtung auch eine Verbesserung des Verfahrens zum
Messen des Cetans eines Kraftstoffs mit sich bringen, weisen sie
dennoch Nachteile auf wie z.B. die Verwendung von gemeinsamen Leitungen
und Kapazitäten
für das
Referenzprodukt und die Probe des Kraftstoffs im Verlauf der Herstellung sowie
die Notwendigkeit, zahlreiche Elektroventile mit ihren Steuersystemen
zu verwenden.
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Es
gibt andere Verfahren zum Messen der Selbstentflammungsverzögerung eines
Kraftstoffs wie z.B. die Berechnung des Cetanindex ausgehend von
leicht messbaren Eigenschaften wie der Dichte und den Destillationseigenschaften.
Die gewonnenen Ergebnisse sind jedoch wenig zuverlässig, und sie
berücksichtigen
nicht das häufige
Einbringen eines Zusatzes von Procetan zu den Kraftstoffen, der dazu
bestimmt ist, erforderlichenfalls die Cetanzahl der Mischung zu
erhöhen.
Es ist interessant, zu diesem Zweck anzumerken, dass der CFR-Motor
die Wirkung des Procetan-Zusatzes in seinen Messungen berücksichtigt.
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Es
ist daher in der Technik ein Bedarf zu spüren an einem Mittel zum schnellen,
zuverlässigen und
automatischen Messen, das inline in dem Verfahren der Bereitung
eines Kraftstoffs für
einen Dieselmotor verwendet wird, wodurch es ermöglicht wird, die Selbstentflammungseigenschaft,
die durch die Cetanzahl dargestellt wird, besser zu kontrollieren.
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Das
ist das Problem, das zu lösen
die vorliegende Erfindung sich vorgenommen hat durch Verwendung
einer Vorrichtung vom CFR-Typ inline stromabwärts von dem Mischer unter solchen
Bedingungen, dass die Messergebnisse der Cetanzahl leicht und mit
kurzer Verzögerung
nach der Entnahme der zu untersuchenden Probe bekannt sein können.
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Die
Erfindung zielt auch darauf, ein Verfahren und eine Vorrichtung
zur In-Line-Mischung von Bestandteilen und eventuell Zusätzen eines
Kraftstoffs für
einen Dieselmotor vorzuschlagen, wobei das Messen der Cetanzahl
der verwirklichten Mischung schnell, zuverlässig und völlig automatisiert sein kann.
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Zu
diesem Zweck hat die vorliegende Erfindung als Ziel ein Verfahren
zum Bereiten eines Kraftstoffs, insbesondere für einen Dieselmotor, oder eines
Brennstoffs für
eine Heizungsanlage durch Inline-Mischung seiner Bestandteile, eventuell
mit Einbringen von Zusätzen,
wobei der Kraftstoff im Hinblick auf seine Vermarktung eine bestimmte
Cetanzahl aufweisen soll, wobei in dem Verfahren einem Mischer fortlaufend
verschiedene Bestandteile mit gesteuerten Durchflüssen zugeführt werden,
am Ausgang des Mischers in verschiedenen Zeitintervallen die Cetanzahl
des Kraftstoffs im Lauf der Bereitung messen wird, die Abweichung
dieser Cetanzahl gegenüber
zumindest einem Sollwert berechnet wird, daraufhin die jeweiligen
Zuflüsse
der verschiedenen Bestandteile oder Zusätze so eingestellt werden, dass
die Abweichung zwischen den Messwerten und den Sollwerten beseitigt
wird, wobei dieses Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, dass ein
Motor vom CFR-Typ abwechselnd mit einem in der Herstellung befindlichen
Kraftstoff, der der Ablassleitung des Mischers entnommen ist, und
dann mit einem Referenzprodukt, dessen Cetanzahl bekannt ist, gespeist wird,
vermittels von zwei verschiedenen Zuführleitungen, von denen jede
eine Hoch druckeinspritzpumpe besitzt, wobei der besagte CFR-Motor
mit einem konstanten Kompressionsverhältnis arbeitet.
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Die
Berechnung der Cetanzahl der zu messenden Probe im Vergleich mit
der bereits bekannten Cetanzahl eines Referenzprodukts wird auf
einfache Weise durchgeführt
durch Anwenden der Anordnungen der Norm ASTM D 2885 für den Inline-Analysatorabschnitt,
die bereits verwendet wurde, um den Oktanindex von Benzinen festzustellen.
In der Praxis misst man aufeinanderfolgend unter denselben Bedingungen
und mittels desselben CFR-Motors
die Entflammungsverzögerung
einer Probe der im Verlauf der Herstellung befindlichen Mischung,
dann die Entflammungsverzögerung
eines Referenzprodukts, das eine bekannte Cetanzahl aufweist. Die
Dauer dieser Messungen an dem in der Herstellung befindlichen Kraftstoff
und dann an dem Referenzprodukt ist kleiner als eine Stunde, sogar
kleiner als zehn Minuten.
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Die
Cetanzahl der Probe der in der Herstellung befindlichen Mischung
wird für
jede Messreihe ausgehend von Informationen ermittelt, die in der Form
elektrischer Signale von dem CFR-Motor
geliefert werden (Verzögerung
der Selbstentflammung der Probe der Mischung und des Referenzprodukts),
wobei diese Informationen dann vermittels eines Rechners in Abweichungen
des Cetans im Hinblick auf das Referenzprodukt umgewandelt werden,
wobei dieser Rechner dann als Funktion der bekannten Cetanzahl des
Referenzprodukts die Cetanzahl der zu messenden Probe berechnet.
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Diese
Cetanzahl der Probe wird dann einem Rechnerprogramm zum Steuern
der relativen Mengen der verschiedenen in den Mischer eingeführten Bestandteile übertragen.
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Die
Genauigkeit der Messung der Cetanzahl durch die Vorrichtung gemäß der Erfindung
ist gemäß der Norm
ASTM D 2885 direkt verknüpft
mit der Genauigkeit der Cetanzahl des Referenzpro dukts, wobei diese
Genauigkeit im allgemeinen gleich oder kleiner ein Cetanpunkt für ein Referenzprodukt
ist, das ein Objekt für
mehrere Messungen gewesen ist, deren Mittelwert gleich 50 ist. Vorteilhafterweise
wird die Genauigkeit der Messung der Cetanzahl für die Vorrichtung gemäß der Erfindung
gegenüber
der Genauigkeit des in der Norm ASTM D 613 beschriebenen Verfahrens
um einen Faktor verbessert, der zwischen 2 und 5 schwanken kann.
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Es
sei angemerkt, dass der CFR-Motor in dem Verfahren der Erfindung
mit konstantem Kompressionsverhältnis
verwendet wird, und demzufolge unter Bedingungen, die von denen
der Norm ASTM D 613 verschieden sind, die ein variables Kompressionsverhältnis empfiehlt
und einen Vergleich mit zwei exakt definierten Referenzprodukten
voraussetzt, die jeweils eine höhere
und eine niedrigere Cetanzahl aufweisen als die der Probe. Die Verwendung
des CFR-Motors mit konstantem Kompressionsverhältnis vermeidet es, auf Bewegungen
mechanischer Elemente im Verlauf der Messungen zurückzugreifen, und
ist somit günstig
für eine
Automatisierung des Messverfahrens und somit für eine Verbesserung der Genauigkeit
der Messungen.
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Das
verwendete Referenzprodukt wird eine Cetanzahl aufweisen, die nahe
bei der für
die im Verlauf der Herstellung befindliche Mischung gewünschten
liegt, und daher ist die Abweichung zu dem Sollwert unter 5 Cetanpunkten
und vorzugsweise unter 2.
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Die
Probe der Mischung und das Referenzprodukt, die den CFR-Motor speisen, werden über verschiedene
Leitungen in demselben Einspritzbereich des Motors zugeführt, wodurch
vermieden wird, eine Reinigung zwischen den zwei aufeinanderfolgenden
Messungen durchführen
zu müssen,
was es somit ermöglicht,
die Stabilisierungszeit der Messungen zu verringern. Diese zwei
Messungen (Probe der Mischung und Referenzprodukt) könnten in
einer beliebigen Reihenfolge durchgeführt werden.
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Jede
Zuführungsleitung
des CFR-Motors ist mit einer getrennten Hochdruckinjektionspumpe
ausgerüstet,
was einen beträchtlichen
Vorteil des Verfahrens gemäß der Erfindung
bildet durch Vermeiden der Verwendung von Systemen, die beispielsweise gesteuert
sind durch Ingangbringen des Öffnens
und Schließens
von Elektronventilen, Durchführen
von Zwischenregelungen zwischen den Messungen an einer einzigen
Pumpe, oder Ingangbringen der Spülung
der Pumpe bei dem Übergang
von dem Referenzprodukt zu dem im Lauf der Herstellung befindlichen
Kraftstoff. Eine einzige Voreinstellung wird für die zwei Leitungen vor dem
Durchführen
des Verfahrens für
einen Herstellungszyklus durchgeführt.
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Das
Messsystem ist somit leicht zu automatisieren, da es ausreicht,
abwechselnd eine Pumpe der einen oder der anderen Zuführleitung
des CFR-Motors zu steuern.
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Eine
Inline-Hinzufügung
eines Procetanzusatzes in einstellbaren Mengen in den Mischer kann wie
bei der früheren
Technik stromaufwärts
oder stromabwärts
von diesem durchgeführt
werden, aber wie oben dargestellt berücksichtigen die von der CFR-Vorrichtung
durchgeführten
Messungen dieses Procetan, was einen beträchtlichen Vorteil des Verfahrens
gemäß der Erfindung
bildet.
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Die
Erfindung hat ebenfalls zum Ziel eine Vorrichtung für die Herstellung
eines Kraftstoffs, insbesondere für einen Dieselmotor, oder eines
Brennstoffs für
eine Heizungsanlage durch Inline-Vermischung seiner Bestandteile,
eventuell mit Einbringen von Zusätzen,
wobei der Kraftstoff im Hinblick auf seine Vermarktung eine bestimmte
Cetanzahl aufweisen soll, wobei die Vorrichtung enthält: zumindest zwei
Behälter
zur Speicherung von zumindest zwei Mischungsbestandteilen, einen
Mischer, der von verschiedenen Leitungen mit einstellbaren Durchflüssen für verschiedene
Mischungsbestandteile gespeist wird, zumindest eine Ablassleitung
für die
in dem Mischer erstellte Mischung, vorzugsweise einen Behälter zur
Speicherung des hergestellten Produkts, eventuell eine Quelle für Procetanzusätze mit
einstellbarem und automatisiertem Durchfluss, die stromaufwärts oder
stromabwärts
von dem Mischer oder an die Ablassleitung angeschlossen ist, ein Messmittel
für die
Cetanzahl, zumindest ein Steuermittel für den Durchfluss der verschiedenen
Zuführleitungen
des Mischers und der Zuführleitung
für das Procetan,
wobei das Steuermittel einerseits abhängig von dem Vergleichsmittel
geregelt wird und andererseits so programmiert ist, dass die unterschiedlichen
Durchflüsse
so eingestellt werden, dass die Abweichung zwischen den Messwerten
und den Sollwerten für
die Cetanzahl verringert wird; wobei diese Vorrichtung dadurch gekennzeichnet
ist, dass:
- – das Messmittel, das zum Messen
der Cetanzahl der Mischung bestimmt ist, einen Motor vom CFR-Typ
enthält,
der vorzugsweise als Abzweigung an der Ablassleitung der Mischung
angebracht ist,
- – dieser
CFR-Motor jeweils über
unterschiedliche Leitungen, die mit einem gesteuerten Verschlussmittel
versehen sind, mit der Ablassleitung und mit der Quelle für ein Referenzprodukt,
das eine bekannte Cetanzahl aufweist, verbunden ist,
- – der
CFR-Motor so voreingestellt ist, dass er mit einem konstanten Kompressionsverhältnis und mit
einer auf einen vorbestimmten Wert eingestellten Einspritzzuführung arbeitet,
- – der
CFR-Motor daran angepasst ist, dem Steuermittel der Durchflüsse der
verschiedenen Zuführleitungen
für die
Mischungsbestandteile oder eventuell für den Zusatz ein Signal zuzuführen, das
den Unterschied zwischen zwei Messungen der Cetanzahl wiedergibt,
wobei die Messungen nacheinander an der Mischung und an dem Referenzprodukt
oder umgekehrt durchgeführt
werden.
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Wie
oben dargestellt sind die Zuführleitungen
des CFR-Motors für
die Probe der zu überprüfenden Mischung
und das Produkt mit der bekannten Cetanzahl vorzugsweise voneinander
getrennt oder haben nur einen geringen Abschnitt gemeinsam, und jede ist
mit einer Einspritzpumpe versehen. An den Zuführleitungen des CFR-Motors
können
natürlich Rückschlagventile
vorgesehen sein.
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Vorteilhafterweise
sind die Einspritzpumpen gesteuert durch eine automatische Steuerung,
die daran angepasst ist, sie in voreingestellten regelmäßigen Intervallen
zu betätigen,
beispielsweise alle fünf
Minuten.
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Auf
an sich bekannte Weise enthalten die Einspritzpumpen in dem CFR-Motor
für die
Probe der Mischung und das Referenzprodukt zwei Einstellsysteme,
eines für
die einzuspritzende Menge, das andere für den Augenblick des Einspritzens,
und diese zwei Systeme könnten
das Objekt einer unabhängigen
Regelung bilden.
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Der
CFR-Motor wird vorzugsweise kalibriert mittels zweier Standardkraftstoffe,
die Cetanzahlen aufweisen, die diejenige des Referenzprodukts umrahmen.
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Die
beigefügten
schematischen Zeichnungen veranschaulichen die Verwirklichung der
Erfindung. Auf diesen Zeichnungen ist nur das System zum Messen
und Einstellen der Cetanzahl dargestellt, und nicht die Systeme
bekannten Typs, die sei es zum Kalibrieren einer Messvorrichtung,
sei es zum Messen und Einstellen anderer vorbestimmter Eigenschaften
des Kraftstoffs verwendet werden. In diesen Zeichnungen zeigt:
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1 ein
Schema der gesamten Vorrichtung zur In-Line-Mischung von Bestandteilen eines Kraftstoffs;
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2 das
System zum Messen der Cetanzahl im Verlauf der Erzeugung.
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Die
in 1 dargestellte Vorrichtung ist für die Erzeugung
eines Gasöls
bestimmt, das vorbestimmte Eigenschaften und ins besondere eine vorher
festgelegte Cetanzahl aufweist, durch Inline-Mischung von verschiedenen
Bestandteilen in einem Mischer 1 und eventuell in der Ablassleitung 2 dieser Mischung
zu einem Behälter 20.
In dem vorliegenden Fall wird der Mischer 1 von vier Leitungen
(3, 5, 7, 9) gespeist, von denen
jede mit einem automatischen Ventil zur Durchflusseinstellung (3a, 5a, 7a, 9a)
versehen ist, für
verschiedene Bestandteile der Mischung, die von Speicherbehältern (4, 6, 8, 10)
abgegeben werden. Diese verschiedenen Bestandteile, von denen einer
notwendigerweise eine Cetanzahl unterhalb des Sollwerts haben muss,
können
beispielsweise und ohne eingrenzenden Charakter sein: eine schwere
Essenz, die von einem katalytischen Cracker ausgeben wird, eine
leichte Fraktion, die von einem Destillationsturm für Schweröl ausgegeben wird,
ein Gasöl
mit hohem Schwefelgehalt oder ein Gasöl mit geringem Schwefelgehalt,
das von einer Einheit der Entschwefelung von Gasölen ausgegeben wird.
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In
einer Schleifenleitung 11, die als Abzweigung an der Ablassleitung 2 angebracht
ist, kann ein Procetan genannter Zusatz wie beispielsweise 2-Ethyl-Hexyl-Nitrat
von einem Behälter 13 aus
vermittels einer Leitung 12 eingespritzt werden, die mit einem
automatischen Ventil mit einstellbarem Durchfluss 12a versehen
ist.
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Wie
oben dargelegt sind verschiedene (nicht dargestellte) Inline-Analysatoren
auf bekannte Weise mit der Leitung 2 stromabwärts von
dem Einspriten des Procetans verbunden, um in regelmäßigen Intervallen
die charakteristischen Eigenschaften der Mischung zu messen und
um die gemessenen Werte mit Sollwerten dieser Eigenschaften zu vergleichen. Diese
Analysatoren sind mit einem Rechner 14 verbunden, der über Leitungen 15, 16, 17, 18 und 19 mit den
Ventilen 3a, 5a, 7a, 9a und 12a verbunden
und so programmiert ist, dass er die gesteuerten Durchflüsse über diese
Ventile so regelt, dass die Abweichung zwischen den Messwerten und
den Sollwerten reduziert wird.
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Entsprechend
der Erfindung wird die Cetanzahl der über die Leitung 2 abgelassenen
Mischung ebenfalls inline gemessen, und die Zuführdurchflüsse des Mischers 1 und
des Einspritzen des Procetans in die Leitung 2 werden so
eingestellt, dass die gemessene Cetanzahl sich an den für diese
Zahl gewünschten
Sollwert annähert.
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Zu
diesem Zweck wird eine Vorrichtung 21 zum Messen der Entflammungsverzögerung der
im Verlauf der Herstellung befindlichen Mischung und der Entflammungsverzögerung eines
Produkts, das eine Cetanzahl aufweist, die bekannt ist und nahe dem
Sollwert liegt, gespeist
- – einerseits über eine
erste Leitung 22, die mit einer Schleifenleitung 23 zur
Entnahme einer Probe verbunden ist, die als Abzweigung stromabwärts von
der Injektion des Procetans an der Leitung 2 angebracht
ist, mit einer zu überprüfenden Mischung;
- – andererseits über eine
zweite Leitung 24 von einem Behälter 25 aus mit einem
Produkt, das eine Cetanzahl aufweist, die bekannt ist und nahe dem Sollwert
der gewünschten
Herstellung liegt.
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Die
Vorrichtung 21 selbst ist mit dem Rechner 14 verbunden
und überträgt an ihn
ein Signal, das die Differenz zwischen der gemessenen bekannten
Cetanzahl und der Cetanzahl der Probe der Mischung wiederspiegelt,
so dass der Rechner demzufolge die Durchflüsse der verschiedenen Bestandteile
einstellen kann.
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Die
Vorrichtung 21 ist im Detail in 2 dargestellt.
Sie enthält
einen Motor vom CFR-Typ, der mit einem konstanten Kompressionsverhältnis und mit
einem festen Vorlauf arbeitet, beispielsweise 13° mit Bezug auf den oberen toten
Punkt (von der Norm ASTM D 613 festgelegter Vorlauf). Der Motor 26 wird auf
gesteuerte Weise von den Leitungen 22 und 24 gespeist,
und er versetzt eine Welle 27, die mit einem Schwungrad 28 verse hen
ist, in Drehung. Die Welle 27 selbst ist durch Übertragungssysteme 29, 30,
beispielsweise Zahnritzel, mit zwei Hochdruckpumpen 33, 34 verbunden,
die jeweils an der Zuführleitung 22 für die zu
messende Mischung und an der Zuführleitung 24 für das Produkt
mit bekannter Cetanzahl angeordnet sind. Diese Pumpen sind jeweils über Leitungen 35, 36,
die jeweils mit einem Rückschlagventil 37, 38 versehen
sind, mit einer Einspritzleitung 39 verbunden, die mit
dem Einspritzer des Motors verbunden ist.
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Wie
oben dargestellt ist der Motor 26 mit einem automatischen
Steuersystem versehen, so dass der Motor in regelmäßigen Intervallen
aufeinanderfolgend mit der Probe der zu messenden Mischung und dann
mit dem Referenzprodukt mit der bekannten Cetanzahl gespeist wird.
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Der
Unterschied der Reaktion des Motors auf diese zwei Produkte wird
von einem Rechenmittel in eine Abweichung der Cetanzahl umgewandelt
und dann in Form eines elektrischen Signals an den Rechner 14 übertragen.
Dieser berechnet die Cetanzahl der Probe der Mischung, indem er
die Regeln der Norm ASTM D 2885 anwendet, vergleicht den erhaltenen
Wert mit dem für
die Mischung festgesetzten Sollwert und stellt demzufolge die Zufuhrdurchflüsse der
verschiedenen Bestandteile der Mischung oder des Einspritzens des
Procetanzusatzes ein.
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Nur
die Leitung 39 mit geringer Länge ist den zwei Zuführleitungen
für den
Motor 26 gemeinsam, so dass es nach einer Messung nicht
erforderlich ist, die Leitung und die Pumpe, die gerade verwendet wurden,
zu reinigen, bevor die nachfolgende Messung über die zweite Leitung und
die zweite Pumpe durchgeführt
wird. Das bildet einen beträchtlichen Vorteil
gegenüber
dem Verfahren ASTM D 613, das eine einzige Pumpe und zwei Referenzprodukte
verwendet, die bekannte Cetanzahlen aufweisen.
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Die
Erfindung stellt somit zum ersten Mal ein System zum Messen der
Cetanzahl bereit, das inline verwendet werden kann in einer Baugruppe
zum herrichten eines Brennstoffs, insbesondere für einen Dieselmotor, durch
Inline-Vermischung der Bestandteile dieses Kraftstoffs.