DE69721801T2

DE69721801T2 - Verdichtung einer porösen struktur (ii)

Info

Publication number: DE69721801T2
Application number: DE69721801T
Authority: DE
Inventors: Ronald Rugby FISHER; Keith Williams
Original assignee: Dunlop Aerospace Ltd
Current assignee: Meggitt Aerospace Ltd
Priority date: 1996-06-20
Filing date: 1997-06-20
Publication date: 2004-03-11
Anticipated expiration: 2017-06-21
Also published as: AU3267597A; EP0912459B1; DE69721801D1; ES2195149T3; GB2329646A; AU3267397A; DE69721774T2; AU3267497A; EP0912460A1; US6177146B1; GB2331766B; US6346304B1; GB2331767A; GB9824816D0; ES2195148T3; ES2208913T3; DE69721774D1; GB2331767B; WO1997048662A1; GB9612882D0

Description

Diese Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verdichten einer porösen Struktur, eine poröse Struktur zum Verdichten durch das Verfahren der Erfindung und eine verdichtete Struktur, z. B. ein Reibungselement für eine Flugzeugbremse, hergestellt durch das Verfahren der Erfindung.
Die Erfindung bezieht sich im Allgemeinen, aber nicht ausschließlich, auf das Infiltrieren und Verdichten einer porösen Struktur, z. B. einer Kohlenstofffaser- oder Keramikstruktur, die als Vorform für ein Endprodukt oder zur Bereitstellung eines Endprodukts gestaltet werden kann.
Es ist bekannt, daß bei der Herstellung eines Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundprodukts, z. B. eines Reibungselements für eine Bremse, ein poröser Vorformkörper, der etwa die gewünschte Form und die gewünschten Abmessungen des Endprodukts aufweist, durch ein Verfahren verdichtet werden kann, das eine chemische Dampfinfiltration und eine Abscheidung beinhaltet. Das so gebildete Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundprodukt hat viele wertvolle Eigenschaften, z. B. eine hohe Festigkeit und eine hohe Beständigkeit gegen Abnutzung durch Reibung. Jedoch ist der Einsatz solcher Strukturen durch hohe Kosten beschränkt, die wegen der Langsamkeit des Herstellungsverfahrens entstehen. Ähnliche Überlegungen gibt es bezüglich der Herstellung und der Verwendung anderer Verbundstoffe mit Keramikmatrix.
Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbundprodukte werden oft durch das Verfahren der isothermalen, isobaren chemischen Dampfinfiltration (CVI) hergestellt, wobei man ein Kohlenwasserstoffgas in den porösen Vorformkörper aus Kohlenstofffasern eindiffundieren und Kohlenstoff abscheiden läßt. Um eine hohe Enddichte und eine gewünschte Mikrostruktur zu erhalten, wird der Diffusions- und Abscheidungsvorgang in einer Umgebung mit hoher Temperatur bei niedrigem Druck durchgeführt. Dies erfordert einen beträchtlichen Zeitraum, normalerweise z. B. zwischen 500 und 2000 Stunden.
Es ist bekannt, daß die Infiltrations- und Abscheidungsgeschwindigkeit durch eine sogenannte Wärmegradienttechnik beschleunigt werden kann. Ein Wärmegradient wird innerhalb der Vorform erzeugt und eine Abscheidungsfront bewegt sich durch die Vorform, ausgehend vom heißesten Bereich und unter allmählicher Wegbewegung mit zunehmender Verdichtung des heißesten Bereichs. Die Wärmegradienttechnik wird in der US-A-5348774 (Golicki) diskutiert, welche ein Verfahren beschreibt, um durch das elektromagnetische Erhitzen eines Graphitkerns, der mit enger Passung in der Bohrung eines porösen Vorformkörpers in Ringform vorliegt.
Obwohl die Wärmegradienttechnik die Infiltrations- und Abscheidungsgeschwindigkeit beschleunigen kann, erfordert sie den Einsatz einer speziellen Ausrüstung und spezieller Verfahrenssteuervorgänge, deren Kosten dazu führen können, daß Einsparungen aufgrund der Verminderung der Herstellungszeit wieder zunichte gemacht werden.
Die EP-A-592 239 beschreibt das Verdichten eines porösen Körpers, der ein dickeres Empfindlichkeitselement enthält, z. B. eine abgenutzte Bremsscheibe.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren zum Verdichten einer porösen Struktur, eine poröse Struktur zum Verdichten durch das Verfahren der Erfindung und eine verdichtete Struktur, hergestellt durch das Verfahren der Erfindung, zur Verfügung zu stellen.
Gemäß einem Aspekt stellt die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Verdichten einer porösen Struktur bereit, bei dem die Struktur mit einem Körper aus einem Material versehen wird, das ein Empfindlichkeitselement gemäß Anspruch 1 enthält, das Fasern eines Materials aufweist, die gegenüber einem Erhitzen durch elektromagnetische Strahlung empfindlicher sind als das Material des Körpers, und bei dem die poröse Struktur einem Kohlenwasserstoffgas ausgesetzt und gleichzeitig an die poröse Struktur ein elektromagnetisches Feld angelegt wird, wodurch das Empfindlichkeitselement mindestens teilweise ein Erhitzen der porösen Struktur auf eine Temperatur verursacht, bei der das die poröse Struktur infiltrierende Gas innerhalb der porösen Struktur Kohlenstoff abscheidet.
Die vorliegende Erfindung stellt auch eine poröse Struktur zum Verdichten durch eine chemische Dampfinfiltration zur Verfügung, wobei die poröse Struktur einen Körper aufweist, der ein Empfindlichkeitselement gemäß Anspruch 8 sowie Fasern aus einem Material enthält, das gegenüber einem Erhitzen durch elektromagnetische Strahlung empfindlicher ist als das Material des Körpers, wobei das Empfindlichkeitselement derart angeordnet ist, daß es dann, wenn es wenigstens teilweise einem elektromagnetischen Feld ausgesetzt ist, ein Erhitzen der porösen Struktur auf eine Temperatur verursacht, bei der das die poröse Struktur infiltrierende Gas innerhalb der porösen Struktur Kohlenstoff abscheidet.
Der Ausdruck Fasern, wie er hier benutzt wird, beinhaltet sogenannte Stapelfasern mit einem Verhältnis von Länge zu Durchmesser (oder Breite) von kleiner als 10 : 1, einschließlich Fasern mit großer Länge, die als "Filamente" bekannt sind. Die Fasern können in Form von einzelnen Filamenten oder Gruppen von Filamenten, die zusammen gezwirnt sind, d. h. als Garne, Towgarne oder Schnüre, vorliegen.
Das Empfindlichkeitselement kann Fasern mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit, wie sie unten definiert ist, enthalten. Es kann aus einem Material bestehen, das nach dem verdichten in der porösen Verbundstruktur zurückbleibt, oder es kann ein Material sein, das entfernt wird, z. B. durch Erhitzen und Schmelzen oder Verdampfen, oder durch Schneiden und/oder maschinelles Bearbeiten der Verbundstruktur.
Die Fasern des Empfindlichkeitselements können in dem porösen Körper individuell verteilt sein oder es kann eine Mehrzahl von Fasern enthalten sein, z. B. als gewebte oder nicht gewebte Textilschicht, die dann in den porösen Körper eingearbeitet wird. Ob individuell verteilt oder in mindestens einer Textilschicht eingearbeitet, das Material des Empfindlichkeitselements kann selektiv derart positioniert werden, daß es in einem Teil des porösen Körpers in größerem Umfang vorliegt als im restlichen Teil oder in einem anderen Teil des porösen Körpers.
Im Fall einer porösen Struktur mit einer Ringform lehrt die vorliegende Erfindung, daß ein Empfindlichkeitselement aus Fasern, die als Schicht eingearbeitet sind, auch eine Ringform aufweisen und derart in die poröse Struktur aufgenommen sein kann, daß das Empfindlichkeitselement und die poröse Struktur im wesentlichen konzentrisch vorliegen. Die Schicht des Empfindlichkeitselements oder mindestens eine solche Schicht kann so angeordnet sein, daß sie im wesentlichen in der Mitte zwischen einer radial inneren und einer radial äußeren Extremität der porösen Struktur und/oder im wesentlichen in der Mitte zwischen ringförmigen Endflächen der porösen Struktur liegt.
Die oder jede Schicht der Fasern des Empfindlichkeitselements hat vorzugsweise eine Dicke von weniger als 2,0 mm, vorzugsweise von 1,0 mm oder weniger. Es ist ferner bevorzugt, daß im Fall einer porösen Struktur, die aus Tuchschichten gebildet worden ist, das Verhältnis der Dicke einer Schicht des Materials des Empfindlichkeitselements zur Dicke einer jeden Tuchschicht nicht größer als 3 : 1, vorzugsweise weniger als 1,5 : 1, insbesondere 1 : 1 oder kleiner, aufweist.
Wenn das Empfindlichkeitselement nach dem Verdichten in der Verbundstruktur zurückbleiben soll, werden es und andere Materialien der Struktur so ausgewählt, daß es sich um Materialien handelt, die sich nicht zersetzen oder miteinander reagieren.
Obwohl die Erfindung lehrt, daß Fasern, die in eine Textilschicht integriert sind, nur eine einzige Schicht des Empfindlichkeitselements in der porösen Struktur vorzuliegen braucht, ist auch vorstellbar, daß eine Mehrzahl von solchen Schichten anwesend sein kann. Die Schichten des Empfindlichkeitselements können so angeordnet sein, daß sie coplanar und/oder übereinanderliegend vorhanden sind. Elemente in übereinanderliegenden Schichten können direkt übereinanderliegen, gegebenenfalls voneinander beabstandet durch das Material der porösen Struktur, oder sie können gegeneinander versetzt sein.
Das Empfindlichkeitselement oder die Empfindlichkeitselemente können innerhalb der porösen Struktur so angeordnet sein, daß im wesentlichen eine einheitliche Erhitzungswirkung erreicht wird, oder das Element oder die Elemente können in einer nicht einheitlichen Art positioniert sein, was zu einem Wärmegradienten führt. Durch Auswählen der Gleichmäßigkeit oder der Ungleichmäßigkeit der Erhitzungswirkung kann eine vorgewählte Gleichmäßigkeit oder eine Variierung in der Geschwindigkeit der Kohlenstoffabscheidung innerhalb des porösen Körpers erreicht werden.
In dieser Beschreibung bedeutet die Bezugnahme auf ein Empfindlichkeitselement mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit ein Element aus einem Material mit einem spezifischen Widerstand, ausgedrückt in der Einheit Mikroohm·m, von weniger als 20, vorzugsweise weniger als 10, insbesondere von weniger als 5. Es ist auch bevorzugt, daß das Empfindlichkeitselement mit einer guten Leitfähigkeit einen spezifischen Widerstand von über 0,02, vorzugsweise von über 0,05, insbesondere von über 0,1, Mikroohm·m hat.
Der spezifische Widerstand des Materials des Empfindlichkeitselements ist vorzugsweise geringer als jener des Materials des porösen Körpers, insbesondere weniger als die Hälfte hiervon.
Ein Empfindlichkeitselement mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit kann derart sein, daß sie gleichmäßig erhitzt wird, wenn sie einem elektromagnetischen Feld ausgesetzt wird, wie bei einer Faser mit einem konstanten Querschnitt. Alternativ kann das Element derart sein, daß sich ein Temperaturgradient einstellt, wenn es einem elektromagnetischen Feld ausgesetzt wird, z. B. als Ergebnis der Tatsache, daß das Element einen uneinheitlichen Widerstand aufweist.
Die Frequenz des elektromagnetischen Felds wird in bekannter Weise gewählt, um ein bevorzugtes Erhitzen des Empfindlichkeitselements oder der Empfindlichkeitselemente zu erreichen.
Die Form (und/oder die Orientierung) des Empfindlichkeitselements wird vorzugsweise auch derart gewählt, daß eine bevorzugte/wirksame Erhitzungswirkung erzielt wird. Um eine gute Erhitzungswirkung zu erreichen, wenn ein Empfindlichkeitselement mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit verwendet wird, ist es normalerweise bevorzugt, daß das Element in Form einer elektrisch leitfähigen geschlossenen Schleife, z. B. in Ringform, vorliegt.
Eine poröse Struktur kann ein einziges ringförmiges Empfindlichkeitselement aus Fasern mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit oder eine Mehrzahl solcher Elemente enthalten. Bei einer Mehrzahl von Elementen können diese konzentrisch übereinander oder voneinander beabstandet angeordnet sein, und/oder sie können verschiedene radiale Abmessungen aufweisen.
Ein Empfindlichkeitselement aus Fasern kann in Kombination mit einem Empfindlichkeitselement, das eine elektrisch leitfähige Folie enthält, z. B. eine Metallfolie oder ein ähnliches Folienmaterial, das gegebenenfalls perforiert oder netzartig ausgebildet ist und beispielsweise eine gute elektrische Leitfähigkeit aufweist, eingesetzt werden.
Das Empfindlichkeitselement kann beispielsweise in Form von Werg, das gegebenenfalls in Form eines Textilmaterials ausgebildet ist, vorliegen. Das Faserwerg/Textilmaterial kann im wesentlichen nur aus Fasern mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit oder aus einer Kombination, die andere Materialien, wie Keramik oder Kohlenstofffasern enthält, hergestellt sein.
Wenn das Empfindlichkeitselement ein folienartiges Material ist, kann es Öffnungen oder Ausschnitte aufweisen, welche die Bildung einer Bindung zwischen Bereichen eines anderen Materials erlauben, zwischen denen das Element sandwichartig angeordnet ist, z. B. durch Brückenbildung des Matrixmaterials oder durch Nadeln der Fasern.
Geeignete Materialien für die Fasern des Empfindlichkeitselements sind beispielsweise Graphit, Stahl, Wolfram und Molybdän. Besondere Beispiele sind Pechfaser P25, P55, P75, P100 und P120 (alle von Amoco).
Ein Beispiel für ein Verfahren der vorliegenden Erfindung zum Herstellen eines ringförmigen Kohlenstoff-Kohlenstoff-Verbunds beinhaltet das Ausbilden einer ringförmigen Vorform aus PAN-Vorläuferkohlenstofffasern (Polyacrylnitril-Vorläuferkohlenstofffasern), die bei weniger als der Graphitisierungstemperatur wärmebehandelt werden, normalerweise in der Größenordnung von 1500°C, und das Einbringen eines konzentrischen Rings aus einer Textilschicht aus Graphitfasern in die Vorform. Wenn die Graphitfasern in einem hochfrequenten elektromagnetischen Feld erhitzt werden, erhitzen sie sich durch Induktion, während die Kohlenstofffasern mit einer geringeren elektrischen Leitfähigkeit kühl bleiben. Nachfolgend werden die Kohlenstofffasern durch Wärmeleitung von den heißen Graphitfasern her einem Erhitzen unterworfen.
Typische PAN-Fasern können in den porösen Körper in Form eines 320K-Wergs eingebracht werden. Die Fasern des Empfindlichkeitselements können normalerweise in Form eines 2K-Wergs vorliegen.
Das Herstellen einer Vorform erfolgt beispielsweise durch Anordnen von Textilschichten, die in einem Setzapparat komprimiert werden sollen, oder von Bindungsschichten miteinander mit einem Harz oder von Bindungsschichten mit Kohlenstoff oder einem anderen Material, das der Zersetzungstemperatur widersteht, oder durch Zusammennadeln von Faserschichten oder Textilmaterialien. Die Vorform kann eine multidirektionale gewebte Struktur, z. B. eine dreidimensionale gewebte Struktur, sein.
Die Erfindung sieht vor, daß es im Fall von Kohlenstofffasern möglich ist, einen Hauptteil der Vorform aus Acrylvorläuferfasern herzustellen und eine oder mehrere Schleifen von mehr graphitischen, d. h. elektrisch leitfähigen, Fasern, z. B. Amoco P55 oder P120, einzuarbeiten, die entweder in einem Textilaufbau oder zwischen Schichten der Vorform gelegt vorhanden sind.
Das Material der porösen Struktur hat normalerweise eine Wärmeleitfähigkeit von weniger als 20 W·m^–1·K^–1, wobei ein bevorzugter Bereich bei 8 bis 15 W·m^–1·K^–1, liegt. Die Fasern des Empfindlichkeitselements können eine Wärmeleitfähigkeit von über 50 W·m^–1·K^–1 haben. Vorzugsweise beträgt die Leitfähigkeit mehr als 100 W·m^–1·K^–1. Vorzugsweise liegt das Verhältnis der Wärmeleitfähigkeit des Materials des Empfindlichkeitselements oder der Empfindlichkeitselemente zu jener der porösen Struktur bei mindestens 5 : 1, vorzugsweise bei mindestens 10 : 1.
Die Fasern des Empfindlichkeitselements machen vorzugsweise weniger als 5% des Volumens des porösen Körpers, vorzugsweise weniger als 1%, insbesondere weniger als 0,5%, aus.
Für Fachleute ist es selbstverständlich, daß es einen Bereich von Gasen, Flüssigkeiten oder Dämpfen gibt, die als Abscheidungsmedium verwendet werden können. Für die Kohlenstoffabscheidung ist Erdgas oder Methan ein leicht erhältliches und kostengünstiges Medium, jedoch kann irgendein Kohlenwasserstoff benutzt werden. Beispiele für Materialien zur Abscheidung von Siliciumcarbid, z. B. Methyltrichlorsilan, sind gut bekannt. Bei einer Technik, die in der US-A-4472454 beschrieben wird, wird eine ringförmige Kohlenstofffaser-Vorform in einen flüssigen Kohlenwasserstoff eingetaucht, und es erfolgt ein elektromagnetisches Erhitzen in Kombination mit einem zylindrischen Empfindlichkeitselement, das einen Graphitdorn aufweist, der so angeordnet, daß er sich innerhalb der Bohrung der Vorform erstreckt und in thermischem Kontakt damit steht. Durch den Einsatz einer Vorform, wie sie von der vorliegenden Erfindung vorgesehen ist, ist es möglich, das Erfordernis für einen eng eingepaßten Graphitdorn und die damit verbundenen Einschränkungen zu beseitigen.
Die Erfindung ist zur Herstellung eines Produkts, z. B. einer Kohlenstoffverbund-Bremsscheibe für ein Flugzeug vorteilhaft, von der gefordert wird, daß sie insbesondere an einem Randbereich fest ist, z. B. an einem mit Kerben versehenen Rand, der zur Übertragung des Bremsmoments in Eingriff mit einer Nut treten kann. Die Erfindung stellt einen wirksamen Weg zur Erzielung einer hohen Dichte in einem Randbereich zur Verfügung.
Eine Ausführungsform der Erfindung, die auf eine Flugzeugbremsscheibe angewandt wird, wird nun nur beispielhaft beschrieben, wobei auf die Zeichnungen Bezug genommen wird. Darin sind
1 eine perspektivische Ansicht einer Bremsscheibe,
2 ein Querschnitt eines Teils einer Vorform für die Scheibe gemäß 1 und
3 eine Seitenansicht einer Komponentenschicht der Vorform von 2.
Eine Flugzeugbremsscheibe 10, wie sie in 1 gezeigt wird, weist einen äußeren Rand 11 auf, der für den Eingriff mit den Keilnabenprofilen eines Flugzeugrads mit am Umfang voneinander beabstandeten Kerben 12 versehen ist. Die vorliegende Erfindung lehrt, daß bei dem Beispiel dieser besonderen Ausführungsform dem Randbereich 11 eine höhere Dichte verliehen werden soll als anderen Teilen der Scheibe, und zwar dadurch, daß in einer Vorform zum Herstellen der Scheibe dieser Bereich einen größeren Anteil an Elementen mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit hat als andere Teile der Scheibe. Die höhere Dichte in dem Randbereich 11 führt zu einer höheren Festigkeit, welche für die Übertragung von Drehmomentbelastungen benötigt wird.
Die Vorform für die Scheibe 10 enthält Schichten aus einem Kohlenstofffaser-Vorformmaterial 13 (siehe 2) bekannter Art, das üblicherweise eine niedrige elektrische Leitfähigkeit aufweist. Dieses Material beinhaltet aus Graphitfasern hergestellte Textilschichten 14 eines Empfindlichkeitselements, wobei sich einige Schichten 14a zwischen einem inneren und einem äußeren radialen Rand der Scheibenvorform erstrecken und sich mit anderen Graphitfaserschichten 14b abwechseln, die nur an einem radial äußeren Rand liegen. Zur Herstellung einer Scheibe, die mit Kerben vorgeformt ist oder Bereiche mit einer niedrigeren Dichte für das Entfernen durch eine maschinelle Bearbeitung zur Ausbildung der Kerben aufweist, haben die Graphitschichten eingekerbte Außenprofile, wie 3 zeigt.
Nach dem elektromagnetischen Erhitzen der Schichten des Empfindlichkeitselements während eines Vorgangs der Kohlenstoffinfiltration und der Verdichtung weist die erhaltene Scheibe eine höhere Festigkeit in den mit Kerben versehenen Antriebsbereichen auf, und dies kann ohne gegenteilige Beeinträchtigung der gewünschten physikalischen Eigenschaften der Reibungsoberflächen der Scheibe erreicht werden. Der Einsatz des Materials mit einer guten elektrischen Leitfähigkeit innerhalb der Vorform erlaubt es, daß innerhalb der Vorform Wärme erzeugt wird anstelle sie zu der Vorform zu leiten. Dies führt zu einer günstigen Verminderung der Herstellungszeit und der Herstellungskosten.
Bei einigen Anwendungen kann es bevorzugt sein, eine hohe Verdichtung in Randbereichen zu vermeiden. In diesem Fall wird das Material des Empfindlichkeitselements hauptsächlich in Bereichen angeordnet, die von den Rändern entfernt sind.
Die Erfindung wurde im Zusammenhang mit einer Rotorscheibe erläutert, kann aber auch auf die Herstellung einer Statorscheibe angewandt werden.
Die Erfindung erlaubt eine bessere Steuerung der Kohlenstoffabscheidung, zusätzlich zu einer höheren Abscheidungsgeschwindigkeit. Somit ist es möglich, eine bessere Abscheidungsdichte in der Mitte der Vorform zu erzielen und die Probleme aufgrund niedriger Dichte zu vermeiden, die sich in der Mitte der dicken Vorformen ergeben haben, wie bei der isothermalen, isobaren Kohlenstoffdampfimprägnierung zu sehen war.
Die Erfindung ermöglicht auch eine wesentliche Erleichterung der Flexibilität bei der Steuerung der Verdichtung, so daß eine gewünschte Abscheidung durch einen Wärmegradienten erreicht wird, der für ein spezielles Produkterfordernis geeignet ist.

Claims

Verfahren zum Verdichten einer porösen Struktur (13), wobei die Struktur mit einem Körper aus einem Material (13) und einem Empfindlichkeitselement (14) versehen wird sowie die poröse Struktur unter gleichzeitigem Anlegen eines elektromagnetischen Felds einem Kohlenwasserstoffgas ausgesetzt wird, wodurch das Empfindlichkeitselement mindestens teilweise ein Erhitzen der porösen Struktur auf eine Temperatur verursacht, bei der das die poröse Struktur infiltrierende Gas innerhalb der porösen Struktur Kohlenstoff abscheidet, dadurch gekennzeichnet, daß das Empfindlichkeitselement Fasern mit einem Verhältnis von Länge zu Durchmesser von kleiner als 10 : 1 enthält und weniger als 5% des Volumens der porösen Struktur ausmacht.
Verfahren nach Anspruch 1, worin die Fasern des Empfindlichkeitselements Filamentwerg oder Filamentgarne oder Filamentschnüre sind.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, worin die Fasern graphitische Fasern sind.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, worin die Fasern weniger als 1% des Volumens der porösen Struktur ausmachen.
Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, worin die Fasern des Empfindlichkeitselements in Form einer Schicht angeordnet sind.
Verfahren nach Anspruch 5, worin die Schicht eine Dicke von weniger als 2,0 mm aufweist.
Verfahren nach Anspruch 6, worin die Schicht eine Dicke von weniger als 1,0 mm aufweist.
Poröse Struktur zum Verdichten durch chemische Dampfinfiltration, wobei die poröse Struktur (13) einen Körper und ein Empfindlichkeitselement (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Empfindlichkeitselement (14) Fasern mit einem Verhältnis von Länge zu Durchmesser von kleiner als 10 : 1 enthält und weniger als 5% des Volumens der porösen Struktur ausmacht.
Poröse Struktur nach Anspruch 8, worin die Fasern Filamentwerg oder Filamentgarne oder Filamentschnüre sind.
Poröse Struktur nach Anspruch 8 oder 9, worin die Fasern in Form einer Schicht angeordnet sind.
Poröse Struktur nach Anspruch 10, worin die Schicht eine Dicke von weniger als 2,0 mm aufweist.
Kohlenstoffverbund-Bremsscheibe (10) für ein Flugzeug, die durch ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7 hergestellt worden ist.