Waitdg'rrosfi Die Erfindung betrifft einen Wanderrost mit an den tragenden
Gliedern der Kette drehbar befestigten Querträgern und besteht darin, daß diese
Querträger. um eine in der Vorschubrichtungliegende Achse drehbar sind.Waitdg'rrosfi The invention relates to a traveling grate with the load-bearing
Links the chain rotatably mounted cross members and consists in that this
Cross member. are rotatable about an axis lying in the feed direction.
Bei Wanderrosten werden die Querträger gewöhnlich mit den tragenden
Gliedern der Antriebskette starr verbunden. Biegen sich solche Träger durch die
Last der Roststäbe etwa infolge zu hoher Erwärmung durch, so liegen die Rollen nicht
mehr gleichmäßig auf der Bahn auf, sondern auf einer Kante: Dies führt zu einseitiger
starker Abnutzung der Rollen und der Laufbahn smvie zu Schieflaufen des Rostes.In the case of traveling grids, the cross members are usually with the load-bearing
Links of the drive chain are rigidly connected. Such beams bend through the
If the grate bars are subjected to excessive heating, for example, the rollers do not lie
more evenly on the web, but on one edge: this leads to one-sided
Heavy wear and tear on the rollers and the raceway can lead to the grate running wrongly.
Es sind Wanderroste bekannt, bei denen die Roststabträger in zylindrischen
Löchern der Kettenlaschen um eine senkrecht zur Vorschubrichtung des Rostes liegende
Achse schwenkbar sind. Wegen des vorhandenen Spieles in den Bohrungen ist hierbei
auch eine geringe freie Durchblegung des Rostst.abträgers möglich. Infolge des hierbei
eintretenden Kantens des Trägerzapfens in der Bohrung muß eine solche Durchbiegung
jedoch als unzulässig angesehen werden, weil sie zu raschem Verschleiß der Zapfen
führen würde.There are traveling grids known in which the grate bar supports in cylindrical
Holes in the link plates around one perpendicular to the feed direction of the grate
Axis are pivotable. Because of the existing play in the holes, this is the case
A small amount of free deflection of the grate support is also possible. As a result of this
occurring edges of the support pin in the bore must have such a deflection
however, are considered inadmissible because they lead to rapid wear of the pin
would lead.
Durch die Anordnung nach der Erfindung soll eine freie Beweglichkeit
des R,oststabträgers geschaffen werden, welche es ihm gestattet, die durch die Belastung
bedingte Biegungsfcirm einzunehmen, ohne die Ketten ungünstig zu beeinflussen.The arrangement according to the invention is intended to allow free mobility
des R, oststabträgers are created, which allows him to by the burden
to take conditional flexion without affecting the chains unfavorably.
Die Abb. i und 2 zeigen eine Anwendung des Erfindungsgedankens bei
einem Wanderrost mit je zwei starr miteinander verbundenen Querträgern und einem
auf vier Rollen laufendenWagen. Je zwei Querträger r,2 sind durch Querstege 3 zu
einem Kastenträger verbunden, der eine Reihe von Roststäben ¢ trägt. Das tragende
Kettenglied besteht aus einem Stegteil 5 und den beiden damit fest verbundenen Laschen
6,7. Diese tragen zwei Laufbolzen 8, 9 mit je einer äußeren Laufrolle i o
und einer inneren i i. Die Tragrolle 12 läuft zwischen den Laschen 13, 14 des nächsten
Trägers auf einer Buchse 15. Der ganze vierrädrige Wagen rollt auf den Laufschienen
16, die auf den Schienenträgern 17 befestigt sind. Der Wagen ist erfindungsgemäß
durch einen Bolzen 18, der die Träger i, 2 und die Flanschen des Stegteils 5 durchbohrt,
mit dem Roststabträger drehbar verbunden. Der Tatsache, daß der Steg 5 nicht mehr
als Querversteifung dient, muß durch eine Verstärkung der Querstreben 3 Rechnung
getragen werden. Insbesondere sollen Querversteifung-,en zu beiden Seiten des Wagens
angebracht werden. Die Befestigung durch einen in der Vorschubrichtung liegenden
Drehzapfen gleicht die am häufigsten vorkommende Durchbiegung des Kastenträgers
aus. Sollen noch andere Bewegungen. ausgeglichen werden, so kann der Bolzen lotrecht
oder als Pivotzapfen oder als Kugelgelenk ausgebildet werden.Figs. I and 2 show an application of the inventive concept to a traveling grate with two rigidly interconnected cross members and a carriage running on four rollers. Two cross members r, 2 are connected by cross webs 3 to form a box girder which carries a number of grate bars [. The load-bearing chain link consists of a web part 5 and the two tabs 6, 7 firmly connected to it. These carry two running pins 8, 9, each with an outer roller io and an inner roller i i. The support roller 12 runs between the tabs 13, 14 of the next carrier on a bush 15. The entire four-wheeled carriage rolls on the running rails 16 which are fastened to the rail supports 17. According to the invention, the carriage is rotatably connected to the grate bar carrier by a bolt 18 which pierces the supports 1, 2 and the flanges of the web part 5. The fact that the web 5 no longer serves as a transverse reinforcement must be taken into account by reinforcing the transverse struts 3. In particular, cross bracing should be attached to both sides of the car. The fastening by means of a pivot pin lying in the feed direction compensates for the most common bending of the box girder. Should other movements. are compensated, the bolt can be designed perpendicular or as a pivot pin or as a ball joint.