DE69630450T2

DE69630450T2 - Docking apparatus

Info

Publication number: DE69630450T2
Application number: DE69630450T
Authority: DE
Inventors: David Alexander Mckean; Graig Thomas Marriott; Michael Kilpatrick Meek.
Original assignee: AIRBERTH INTERNAT Pty Ltd; AIRBERTH INTERNATIONAL PTY Ltd BROADBEACH
Current assignee: AIRBERTH INTERNAT Pty Ltd; AIRBERTH INTERNATIONAL PTY Ltd BROADBEACH
Priority date: 1995-06-23
Filing date: 1996-06-24
Publication date: 2004-07-29
Anticipated expiration: 2016-06-25
Also published as: CA2225716A1; ATE252483T1; AUPN372995A0; EP0833771A4; EP0833771B1; NZ310361A; WO1997000807A1; DE69630450D1; CA2225716C; ES2208745T3; EP0833771A1

Abstract

Docking apparatus (10) including a pair of spaced apart primary buoyancy bodies (11) and cradle assemblies (12) extending between the bodies (11), the primary buoyancy bodies (11) being capable of being filled with water and thus submerged to enable a water craft to be positioned over the cradle assemblies (12) and lifted clear of the water when water is expelled from the bodies (11). The cradles (12) include flexible sheets (13) of a V-shape configuration which adjust to the shape of a water craft seating thereon to enable the docking apparatus (11) to be used with a range of hulls of different form.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dockvorrichtung, die dazu in der Lage ist, ein Wasserfahrzeug über den umgebenden Wasserspiegel zu heben, um es zu lagern oder für andere Zwecke, beispielsweise für Wartungs- oder Reparaturzwecke.The invention relates to a docking device is able to see a watercraft above the surrounding water level to lift to store or for other purposes, e.g. for maintenance or repair purposes.

Eine Anzahl unterschiedlich gestalteter Dockvorrichtungen, die ein Wasserfahrzeug über den umgebenden Wasserspiegel heben, sind derzeit verfügbar. Dockvorrichtungen dieser Art umfassen üblicherweise ein Paar im Abstand voneinander angeordneter Körper, die Luft enthalten können, so dass die Körper schwimmen und ein Wasserfahrzeug über dem Wasserspiegel tragen können, die jedoch ganz oder teilweise mit Wasser befällt werden können, um die Körper zu versenken, um das Wasserfahrzeug zu Wasser zu bringen oder um zu ermöglichen, ein Wasserfahrzeug über der Vorrichtung für nachfolgendes Anheben zu platzieren. Ein wesentlicher Nachteil der bekannten Vorrichtungen besteht darin, dass sie im Wesentlichen starre Strukturen sind und daher üblicherweise nur zum Anheben eines Wasserfahrzeugs geeignet sind, das eine Rumpfform aufweist, das der Struktur angepasst ist, außer dass eine ganze Reihe von Einstellungen vorgenommen wird. Daher muss eine Dockvorrichtung dieser Art, um den genannten Nachteil zu vermeiden, so hergestellt werden, dass sie zu dem bestimmten Wasserfahrzeug, mit dem sie verwendet werden soll, passt.A number of differently designed docking devices, which a watercraft over raising the surrounding water level are currently available. Dockvorrichtungen of this type typically include a pair of spaced bodies that may contain air, so that the body swim and carry a watercraft above water level can, which can, however, be wholly or partly infested with water in order to body to sink to bring the watercraft to water or to to allow a watercraft over the device for subsequent lifting to place. A major disadvantage of the known Devices is that they are essentially rigid structures are and therefore usually are only suitable for lifting a watercraft that has a hull shape which is adapted to the structure, except that a whole series of Settings is made. Therefore, a docking device of this type, so as to avoid the disadvantage mentioned that they are related to the particular watercraft with which they are used should be, fits.

JP 312691 beschreibt eine Dockvorrichtung mit einem Paar im Abstand voneinander angeordneten Hauptauftriebskörper, wobei die Auftriebskörper zum Tragen eines Wasserfahrzeugs oberhalb des Wasserspiegels schwimmen können oder versenkt werden können, um ein Wasserfahrzeug darauf anzuordnen oder von der Vorrichtung freizugeben, wobei die Vorrichtung eine auf den Auftriebskörpern montierte Wiegenvorrichtung aufweist, die sich quer zwischen den Auftriebskörpern erstreckt und das Wasserfahrzeug trägt, wobei die Wiegenvorrichtung an die Form des Rumpfes des Wasserfahrzeugs anpassbar ist, wenn das Gewicht des Wasserfahrzeugs auf ihr lastet. JP 312691 describes a docking device having a pair of spaced apart main buoyancy bodies, the buoyancy bodies for carrying a watercraft being able to float above the water level or be lowered to place a watercraft thereon or to be released from the device, the device having a cradle device mounted on the buoyancy bodies which extends transversely between the buoyancy bodies and carries the watercraft, the weighing device being adaptable to the shape of the hull of the watercraft when the weight of the watercraft weighs on it.

Das Dokument US 4732102 beschreibt eine Dockvorrichtung gemäß des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The document US 4732102 describes a docking device according to the preamble of claim 1.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die genannten Nachteile zu vermeiden oder zu vermindern, oder zumindest eine Alternative zu den bekannten Dockvorrichtungen zu bieten, indem eine Vorrichtung bereitgestellt wird, die in der Lage ist, Wasserfahrzeuge über den Wasserspiegel zu heben, um diese zu lagern oder für andere Zwecke, wobei sich die Vorrichtung an eine Reihe von Wasserfahrzeugen mit unterschiedlichen Rumpfgestaltungen anpassen kann.The aim of the present invention is to avoid or reduce the disadvantages mentioned, or at least one alternative to the known docking devices too provide by providing a device that is capable of is about watercraft raise the water level to store it or for others Purposes, the device is aimed at a number of watercraft can adapt with different hull designs.

Gemäß der Erfindung wird eine Dockvorrichtung bereitgestellt, umfassend ein Paar mit Zwischenraum zueinander angeordneter Hauptauftriebskörper, wobei die Körper schwimmfähig sind, um ein Wasserfahrzeug über dem Wasserspiegel oder untergetaucht zu tragen, so dass ein Wasserfahrzeug auf die Vorrichtung platziert oder von ihr freigesetzt werden kann, wobei die Vorrichtung eine an den Auftriebskörper montierte Wiegenvorrichtung aufweist, die sich zum Tragen des Wasserfahrzeugs quer zwischen den Auftriebskörpern erstreckt, wobei die Wiegenvorrichtung die Aufgabe hat, sich an die Form des Rumpfs des Wasserfahrzeugs anzupassen, wenn sie dem Gewicht des Wasserfahrzeugs ausgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich ein oder mehrere Querelemente unterhalb der Wiegenvorrichtung zwischen den genannten Auftriebskörpern erstrecken und diese miteinander verbinden, wobei der Querabstand zwischen den Auftriebskörpern im Wesentlichen aufrecht erhalten wird.According to the invention, a docking device provided comprising a pair spaced apart Main float, being the body floatable are about a watercraft to carry the water level or submerged, making a watercraft can be placed on or released from the device, the device having a weighing device mounted on the buoyancy body, which extends transversely between the buoyancy bodies for carrying the watercraft, wherein the weighing device has the task of conforming to the shape of the Adjust the hull of the watercraft if it is the weight of the Watercraft is exposed, characterized in that a or several cross members below the weighing device between the buoyancy bodies mentioned extend and connect them with each other, the transverse distance between the buoyancy bodies is essentially maintained.

Das eine oder die mehreren Querelemente können die Auftriebskörper an ihrer unteren Seite miteinander verbinden. Insbesondere können die Auf triebskörper um eine im Wesentlichen horizontale Achse relativ zu dem Querelement bzw. den Querelementen verschwenkt werden, wenn das Gewicht des Wasserfahrzeugs auf der Wiegenvorrichtung lastet, beispielsweise um die Anpassung der Wiegenvorrichtung an die Form des Rumpfes vorzunehmen.The one or more transverse elements can buoyancy connect with each other on their lower side. In particular, the drive body on a substantially horizontal axis relative to the cross member or the cross members are pivoted when the weight of the Watercraft loads on the weighing device, for example to adapt the weighing device to the shape of the trunk.

Die Auftriebskörper können mit dem Querelement bzw. den Querelementen mittels einer Gelenkverbindung verbunden sein, um das Schwenken um die horizontale Achse zu bewerkstelligen.The buoyancy bodies can with the cross element or the cross elements are connected by means of an articulated connection, to accomplish the pivoting around the horizontal axis.

Alternativ hierzu kann die Schwenkbewegung durch aktive oder integrierte Scharniere an oder in der Nähe der Verbindung zwischen den Querelementen und den Auftriebskörpern ermöglicht werden.Alternatively, the pivoting movement through active or integrated hinges on or near the connection between the cross members and the buoyancy bodies.

Die Wiegenvorrichtung kann mindestens ein Element in Form eines sich zwischen den Auftriebskörpern erstreckenden Lamellenkörpers aufweisen, der an gegenüberliegenden Enden an den Auftriebskörpern befestigt ist und der sich an die Form des Rumpfes des Wasserfahrzeugs anpassen kann, indem er aus einem Material besteht, das biegsam ist, um sich im Wesentlichen der Form der Unterseite eines darauf angeordneten Wasserfahrzeugrumpfes anzupassen.The weighing device can at least an element in the form of an extending between the buoyancy bodies laminar body have the opposite Ends on the floats is attached and which adapts to the shape of the hull of the watercraft can adapt by being made of a material that is flexible is essentially the shape of the bottom of one on it arranged watercraft hull to adjust.

Der Lamellenkörper kann halb steif ausgebildet sein, z. B. aus einem steifen Plastikmaterial gebildet sein, das im Wasser nicht korrodiert, und der Lamellenkörper kann im Querschnitt eine im Wesentlichen V-förmige Gestalt aufweisen. Dies unterstützt die Aufnahme und Zentrierung des V-förmigen Rumpfes des Wasserfahrzeugs. Ein besonders geeignetes Material für die Wiegenvorrichtung ist hochdichtes Polyäthylen. Andere Plastikarten können jedoch ebenfalls für diesen Zweck geeignet sein.The slat body can be semi-rigid be, e.g. B. formed from a rigid plastic material, the not corroded in water, and the lamellar body can have a cross section essentially V-shaped Have shape. This supports the Picking up and centering the V-shaped fuselage of the watercraft. A particularly suitable material for the weighing device is high density polyethylene. Other types of plastic can however also for be suitable for this purpose.

Die Vorrichtung kann weiterhin ein Paar von im Abstand voneinander angeordneten, sekundären Auftriebskörpern aufweisen, die die Schwimmfähigkeit der Vorrichtung und die Hauptauftriebskörper unterstützen, wenn diese untergetaucht sind.The device can still be a Have a pair of spaced-apart secondary buoyancy bodies, which the buoyancy of the Device and main buoyancy aids when these are submerged.

Zweckmäßigerweise können sowohl die Hauptauftriebskörper als auch die sekundären Auftriebskörper eine lang gestreckte Tubusform aufweisen und die sekundären Auftriebskörper können sich im Wesentlichen parallel zu den Hauptauftriebskörpern erstrecken. Die sekundären Auftriebskörper werden typischerweise oberhalb der Hauptauftriebskörper mittels Haltern gehalten.Both the The main buoyancy body and the secondary buoyancy body have an elongated tube shape, and the secondary buoyancy body can extend essentially parallel to the main buoyancy body. The secondary buoyancy bodies are typically held above the main buoyancy bodies by means of holders.

Jede der Wiegenvorrichtungen kann zwei gegenüberliegende Enden aufweisen und jeder Auftriebskörper kann ein jeder Wiegenvorrichtung zugeordnetes Podestelement aufweisen, wobei jedes Ende einer jeden Wiegenvorrichtung auf einem der Podestelemente angeordnet ist.Each of the weighing devices can two opposite Have ends and each buoyancy body can be any weighing device have associated platform element, each end of each Weighing device is arranged on one of the platform elements.

Jedes der Podestelemente kann bei seiner Aufwärtserstreckung von dem Auftriebskörper aus nach innen geneigt sein. Jede Wiegenvorrichtung kann sich von dem zugeordneten Podestelement weg erstrecken, beispielsweise von einer oberen Fläche davon, in einen im Wesentlichen rechten Winkel bezüglich der Achse des Podestelements.Each of the platform elements can be used for its upward extension from the buoyancy body be inclined inwards. Each weighing device can differ from extend away from the associated platform element, for example from an upper surface of it, at a substantially right angle with respect to the Axis of the platform element.

Die Hauptauftriebskörper weisen Austrittsöffnungen zum Ablassen von Wasser aus den Hauptauftriebskörpern auf. Die Auslassöffnungen sind gegebenenfalls mit Leitungen verbunden, die abgesenkt werden können, um damit mit dem Wasser zu kommunizieren, in dem sich die Körper befinden, oder die alternativ über den Wasserspiegel angehoben werden können.The main floats point outlet openings for draining water from the main buoyancy bodies. The outlet openings may be connected to lines that are lowered can, to communicate with the water in which the bodies are located, or the alternatively about the water level can be raised.

Die Hauptauftriebskörper sind zweckmäßig aus einem steifen Kunststoffmaterial gebildet, das ein hochdichtes Polyäthylen ist, und sind in bevorzugter Ausführung seitlich vergleichsweise weit voneinander beabstandet, beispielsweise können sie die seitlichen Außenbegrenzungen der Vorrichtung bilden.The main buoyancy bodies are expediently a rigid plastic material that is a high density polyethylene, and are preferred laterally relatively far apart, for example can the lateral outer borders form the device.

Die Auftriebskörper können jeweils eine oder mehrere Kammern aufweisen. Derartige Körper können schwimmen oder versenkt werden, indem Luft und Wasser in den Kammern mittels eines Luftpump- und Ausstoßsystems ausgetauscht werden. Wenn Luft in die Auftriebskörper gepumpt wird, wird Wasser aus den Körpern durch die zweckmäßig in den Unterseiten der Körper vorgesehenen Austrittsöffnungen ausgestoßen, so dass Auftrieb und damit eine Hubkraft erzielt werden. Wenn die Luft aus den Auftriebskörpern abgelassen wird, kann Wasser durch die bodenseitigen Austrittsöffnungen eintreten, so dass die Auftriebskörper untertauchen.The buoyancy bodies can each have one or more Have chambers. Such bodies can swim or be submerged by air and water in the chambers can be replaced by means of an air pump and exhaust system. If air in the buoyancy is pumped, water is expedient from the bodies through the Bottom of the body provided ejected openings, so that buoyancy and thus a lifting force can be achieved. If the air from the buoyancy bodies water can be drained through the bottom outlet openings step in so that the buoyancy bodies submerge.

Die Leitungen können im Wesentlichen starre Leitungen sein, die über eine Schwenkverbindung mit jedem Körper verbunden sein können, wodurch sie schwenkend angehoben oder abgesenkt werden können.The lines can be essentially rigid Lines that are over a pivot connection can be connected to any body, making them can be pivotally raised or lowered.

Die Vorrichtung kann Luftventile aufweisen, durch die Luft in die Auftriebskörper gepumpt wird, um Wasser aus ihnen zu verdrängen.The device can air valves have through which air is pumped into the buoyancy to water to oust them.

Die sekundären Auftriebskörper bleiben schwimmfähig und tragen die Vorrichtung, wenn die Auftriebskörper untergetaucht sind, wodurch die Tiefe unterhalb der Wasseroberfläche des Trägerelements begrenzt wird. Zu diesem Zweck definieren die sekundären Auftriebskörper ebenfalls eine oder mehrere Kammern. Die sekundären Auftriebskörper sind üblicherweise wesentlich kleiner im Durchmesser als die Auftriebskörper.The secondary buoyancy bodies remain buoyant and carry the device when the buoyancy bodies are submerged, thereby the depth below the water surface of the support element is limited. For this purpose, the secondary buoyancy bodies also define one or more chambers. The secondary buoyancy bodies are common much smaller in diameter than the float.

Die sekundären Auftriebskörper werden von Stützen in Form von im Wesentlichen vertikal angeordneten Streben gehalten, die an den Auftriebskörpern im Bereich deren Außenseiten montiert sind.The secondary floats will be of supports held in the form of struts arranged essentially vertically, the on the buoyancy bodies in the area of their outsides are mounted.

Um die Luft aus den Auftriebskörpern abzulassen, können Luftventile an jedem Auftriebskörper angeordnet sein, wodurch die Luft bei geöffneten Ventilen in der Lage ist, aus den Auftriebskörpern ausgestoßen zu werden. Alternativ kann zu diesem Zweck ein einziges Ventil an jedem Auftriebskörper vorgesehen sein, so dass die Betätigung des Ventils gleichzeitig diese Körper mit der Atmosphäre verbindet.To deflate the floats, can Air valves arranged on each buoyancy body be what causes the air when the valves are open is able to be expelled from the buoyancy bodies. Alternatively, a single valve can be provided on each buoyancy body for this purpose be so the actuation of the valve these bodies at the same time with the atmosphere combines.

Wenn die Leitungen abgesenkt werden und das Ventil bzw. die Ventile geöffnet werden, werden sich die Auftriebskörper über die Leitungen mit Wasser füllen, um die Auftriebskörper zu versenken. Wenn die Leitungen über den Wasserspiegel angehoben sind, bewirkt ein Öffnen des Ventils bzw. der Ventile nicht ein Untertauchen der Auftriebskörper.When the lines are lowered and the valve or valves are opened, the Buoyancy over the Fill pipes with water, around the floats to sink. When the pipes are raised above the water level are opened of the valve or the valves do not submerge the buoyancy bodies.

Zum Anheben der Dockvorrichtung und des von dieser getragenen Wasserfahrzeugs wird Luft durch die vorgenannten Ventile in die Auftriebskörper gepumpt, um das Wasser in den Körpern durch die Leitungen auszustoßen.For lifting the docking device and of the watercraft carried by this is air by the aforementioned Valves pumped into the float, to the water in the bodies through the pipes.

Um die Erfindung besser verständlich zu machen und sie in die Praxis umsetzen zu können, wird im Folgenden auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigen. Es zeigt:To make the invention easier to understand to make and put them into practice is shown below the attached Drawings referenced which is a preferred embodiment show the invention. It shows:

1 eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen Dockvorrichtung von hinten; 1 a perspective view of the docking device according to the invention from behind;

2 eine Stirnseitenansicht der Vorrichtung gemäß 1; 2 an end view of the device according to 1 ;

2a eine vergrößerte Querschnittsansicht des mit A bezeichneten Bereichs in 2; 2a an enlarged cross-sectional view of the area labeled A in 2 ;

3 eine Draufsicht auf die Dockvorrichtung gem. 1; 3 a plan view of the dock device acc. 1 ;

4 eine typische Auslassleitung der Vorrichtung; 4 a typical outlet line of the device;

5 bis 7 eine schematische Darstellung der Verwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung; und 5 to 7 a schematic representation of the use of the device according to the invention; and

8 eine Stirnseitenansicht einer alternativen Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung. 8th an end view of an alternative embodiment of the device according to the invention.

Bezug nehmend auf die Zeichnung und zunächst auf die 1 bis 3 ist eine erfindungsgemäße Dockvorrichtung 10 dargestellt, mit einem Paar lang gestreckten, im Abstand voneinander angeordneten, im Wesentlichen rohrförmigen Hauptauftriebskörpern 11. Zwischen den Körpern 11 erstreckt sich ein Paar Wiegen 12, von denen jede einen Lamellenkörper 13 aufweist, der um eine zentral zwischen den Körpern 11 angeordnete Senke 14 V-förmig ausgebildet ist. Die Lamellenkörper 13 weisen an jedem ihrer Enden sich nach unten erstreckende, rohrtörmige Stutzen oder Schürzen 15 auf, die teleskopisch über aufwärts gerichteten, hohlen Zapfen 16, die sich von den Auftriebskörpern 11 erstrecken, angeordnet sind, wobei die Zapfen 16 nach innen und zueinander hin geneigt sind.Referring to the drawing and first to the 1 to 3 is a docking device according to the invention 10 shown, with a pair of elongated, spaced apart, substantially tubular main buoyancy bodies 11 , Between the bodies 11 extends a pair of cradles 12 each of which is a lamellar body 13 has a central between the bodies 11 arranged valley 14 Is V-shaped. The slat body 13 point at each of their ends downwardly extending tubular sockets or aprons 15 on, the telescopic over upward, hollow cones 16 that differ from the buoyancy bodies 11 extend, are arranged, the pin 16 are inclined inwards and towards each other.

Die Körper 11 sind auch an ihren Unterseiten durch einen oder mehrere sich quer erstreckende Glieder 17 miteinander verbunden, die bei diesem Ausführungsbeispiel eine Rohrtorm aufweisen. Ein Glied 17 erstreckt sich an jedem Ende in rohrförmige Stutzen 18, die im unteren Bereich der Auftriebskörper 11 befestigt sind und sich von diesen aus im Wesentlichen tangential zueinander hin erstrecken. Die rohrtörmigen Stutzen 18 weisen einen größeren Durchmesser auf als den Durchmesser der Glieder 17, so dass das Glied 17 in den Stutzen 18 einiges Bewegungsspiel aufweist. Schwenkstifte 19 erstrecken sich quer durch jeden Stutzen 18 und durch Öffnungen 20 im Endbereich des darin angeordneten Glieds 17, wodurch eine Schwenkverbindung geschaffen wird, die eine Schwenkbewegung der Körper 11 um im Wesentlichen horizontale Achsen zueinander hin und voneinander weg erlaubt. Die Schwenkstifte 19 sind relativ lose in die Enden der Glieder 17 eingesetzt, da sie einen geringeren Durchmesser als die Öffnungen 20 aufweisen.The body 11 are also on their undersides by one or more transversely extending links 17 connected to each other, which have a tubular shape in this embodiment. A link 17 extends into tubular stubs at each end 18 that are in the lower area of the buoyancy body 11 are attached and extend from them substantially tangentially to each other. The tubular sockets 18 have a larger diameter than the diameter of the links 17 so the link 17 in the nozzle 18 has some movement play. pivot pins 19 extend across each neck 18 and through openings 20 in the end area of the link arranged therein 17 , creating a pivotal connection that pivots the body 11 allowed towards and away from each other about essentially horizontal axes. The pivot pins 19 are relatively loose in the ends of the limbs 17 used because they have a smaller diameter than the openings 20 exhibit.

Die Schwenkbewegung der Körper 11 wird von einer Verformung der Lamellenkörper 13 begleitet, was zu einer tieferen oder flacheren V-Form führt, um sich an den Rumpf 21 eines darauf angeordneten Wasserfahrzeugs, wie in 2 zu sehen, anzupassen. Die V-förmigen Wiegenvorrichtungen 12 können sich somit an die Form des Rumpfes 20 ohne jegliche äußeren Einstellungen anpassen.The swiveling movement of the body 11 is caused by a deformation of the slat body 13 accompanies, which results in a deeper or flatter V-shape to attach to the fuselage 21 of a watercraft arranged thereon, as in 2 to see adjust. The V-shaped cradles 12 can thus conform to the shape of the fuselage 20 adjust without any external settings.

Sekundäre Auftriebskörper 23 sind oberhalb der Körper 11 mittels Trägern 22 befestigt, wobei die sekundären Auftriebskörper eine Rohrform aufweisen und sich längs im Wesentlichen parallel zu jedem Körper 11 erstrecken. Die Körper 23 sind abgedichtet und begrenzen die Tiefe, in die die Vorrichtung 10 untertaucht, wenn die Hauptauftriebskörper 11 geflutet werden.Secondary buoyancy 23 are above the body 11 by means of carriers 22 attached, the secondary buoyancy bodies having a tubular shape and being longitudinally substantially parallel to each body 11 extend. The body 23 are sealed and limit the depth to which the device 10 submerged when the main buoyancy body 11 be flooded.

Auslassöffnungen 24 sind an der Unterseite eines jeden Körpers 11 vorgesehen und sind über ein hohles Schwenkgelenk 25 mit den Auslassröhren 26 verbunden. Die Röhren 26 können damit zwischen einer unteren Stellung, dargestellt in gestrichelter Linienführung, bei der das Ende 27 einer Röhre 26 untergetaucht ist und einer angehobenen Stellung, bei der das Ende 27 der Röhre 26 sich oberhalb des Wasserspiegels befindet, verschwenkt werden. Die Bewegung der Röhren 26 zwischen diesen Stellungen kann auf einfache Weise durch geeignete manuelle Mittel, wie beispielsweise einen Bootsstab, erreicht werden, um die Röhre 26 nach unten zu drücken und durch ein Seil oder Kabel 28, das mit den Röhren 26 verbunden ist, was ein Heraufziehen der Röhren 26 in die obere Stellung erlaubt.outlet 24 are at the bottom of every body 11 provided and are via a hollow swivel joint 25 with the outlet tubes 26 connected. The tubes 26 can thus between a lower position, shown in dashed lines, in which the end 27 a tube 26 is submerged and in a raised position where the end 27 the tube 26 is located above the water level. The movement of the tubes 26 between these positions, the tube can be easily reached by suitable manual means, such as a boat rod 26 to push down and through a rope or cord 28 that with the tubes 26 is connected, which is pulling up the tubes 26 allowed in the upper position.

Bei einer alternativen, vereinfachten Ausführung weisen die Auslassöffnungen 24 nicht die hervorstehenden Röhren 26 auf, sondern sind ständig geöffnet. Ein Nachteil dieser Anordnung ist jedoch, dass, falls ein Luftleck in einem der Körper 11 auftritt, Wasser diesen Körper 11 durch die Öffnung 24 füllen wird und damit die Vorrichtung 10 in eine möglicherweise instabile Lage verkippen kann.In an alternative, simplified embodiment, the outlet openings have 24 not the protruding tubes 26 but are always open. A disadvantage of this arrangement, however, is that if there is an air leak in one of the bodies 11 occurs, water this body 11 through the opening 24 will fill and thus the device 10 can tip into a possibly unstable position.

Die Luftventile zum Anheben und Absenken der Vorrichtung können auf der Vorrichtung 10 oder neben dieser angeordnet sein, beispielsweise auf einer Mole oder einem Ponton. Bei einer Ausführungsform umfassen die Luftventile ein Paar manuell betätigbarer Ventile 29, die mit den jeweiligen Hauptauftriebskörpern 11 und mit einem gemeinsamen Luftventil 30 verbunden sind. Die Ventile 29 und 30 können, wie in 1 dargestellt, an einem der sekundären Auftriebskörper 23 angeordnet sein. Diese Anordnung erlaubt es dem Benutzer auszuwählen, ob beide Körper Luft erhalten oder gleichzeitig die Luft ablassen, indem sowohl das Ventil 29 als auch das Hauptventil 30 geöffnet werden, oder ob ein Ventil 29 vor dem anderen Ventil 29 geöffnet werden soll, beispielsweise um Wasser aus einem Körper 11 auszustoßen, um die Vorrichtung 10 im Falle einer ungleichmäßigen Gewichtsverteilung auf einer Seite auszurichten. Das Ventil 30 kann über die Luftzuführleitung 31 mit einer Luftquelle verbunden werden, beispielsweise mit einem Kompressor.The air valves for lifting and lowering the device can be on the device 10 or be arranged next to it, for example on a jetty or a pontoon. In one embodiment, the air valves include a pair of manually operated valves 29 that with the respective main buoyancy bodies 11 and with a common air valve 30 are connected. The valves 29 and 30 can, as in 1 shown on one of the secondary buoyancy bodies 23 be arranged. This arrangement allows the user to choose whether both bodies receive air or deflate simultaneously by both the valve 29 as well as the main valve 30 be opened, or whether a valve 29 in front of the other valve 29 should be opened, for example to water from a body 11 eject to the device 10 to align on one side in case of uneven weight distribution. The valve 30 can via the air supply line 31 be connected to an air source, for example a compressor.

Im Gebrauch und wie in den 5 bis 7 dargestellt, wo gewünscht wird, ein Wasserfahrzeug 32 mit einem V-förmigen Rumpf 21 aus dem Wasser zu heben, wird die Vorrichtung 10 abgesenkt, indem die Röhren 26 abgesenkt werden und die Körper 11 bezüglich der Atmosphäre durch die Ventile 29 und 30 geöffnet werden. Dies erlaubt es dem Wasser beide Körper 11 durch die Röhren 26 und Auslassöffnungen 24 zu füllen, um die Körper 11 soweit unterzutauchen, bis die sekundären Auftriebskörper 23 sich an oder in der Nähe des Wasserspiegels 33 befinden und die Körper 11 tragen.In use and as in the 5 to 7 shown where desired, a watercraft 32 with a V-shaped hull 21 Lifting the device out of the water 10 lowered by the tubes 26 be lowered and the body 11 regarding the atmosphere through the valves 29 and 30 be opened. This allows the water to both bodies 11 through the tubes 26 and outlet openings 24 to fill the body 11 immerse until the secondary buoyancy 23 at or near the water level 33 and the body 11 wear.

Das Wasserfahrzeug 32 wird dann über die Vorrichtung 10 und die Wiegen 12 bewegt, woraufhin über die Leitung 31 und die Ventile 30 und 29 Luft in die Körper 11 gepumpt wird, wodurch das Wasser aus diesen gedrückt wird. Hierdurch erhöht sich der Auftrieb der Körper 11, was ein Anheben der Vorrichtung 10 bewirkt. Bei dieser Bewegung wird der Kiel des Wasserfahrzeugs 32 zunächst in der Senke 14 platziert. Ein weiteres Anheben der Vorrichtung 10 führt zu einem Biegen der Lamellenkörper und zu ihrer Anpassung an die Form der Unterseite des Rumpfs 21 des Wasserfahrzeugs 32, wie in den 6 und 7 dargestellt. Um dies zu ermöglichen, werden sich die Körper 11 auf scharnierartige Weise um die Schwenkstifte 19 aufeinander zu bewegen, während sie durch die Glieder 17 daran gehindert werden, sich nach außen zu bewegen. Weitere oder andauernde Zufuhr von Luft in die Körper 11 bewirkt ein Anheben des Wasserfahrzeugs 32 über den Wasserspiegel 33, wobei der Rumpf 21 sich an die Lamellenkörper legt und an den Seiten durch die Zapfen 16 getragen wird. Das Absenken des Wasserfahrzeugs 32 in das Wasser erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.The watercraft 32 is then over the device 10 and the cradles 12 moved, whereupon over the line 31 and the valves 30 and 29 Air into the body 11 is pumped, whereby the water is pressed out of these. This increases the buoyancy of the body 11 what a lifting the device 10 causes. During this movement, the keel of the watercraft 32 initially in the valley 14 placed. Another lifting of the device 10 leads to bending of the lamellar bodies and their adaptation to the shape of the underside of the fuselage 21 of the watercraft 32 as in the 6 and 7 shown. To make this possible, the body will 11 in a hinge-like manner around the pivot pins 19 move towards each other while moving through the limbs 17 be prevented from moving outward. Continued or continuous supply of air to the body 11 causes the watercraft to raise 32 above the water level 33 , the fuselage 21 to the lamella steering body lays and on the sides through the pins 16 will be carried. Lowering the watercraft 32 in the water is done in reverse order.

Die in den 1 und 2 dargestellte Dockvorrichtung weist zwei Wiegenvorrichtungen 12 auf. Sie kann jedoch mehr als zwei Wiegenvorrichtungen oder nur eine einzige Wiegenvorrichtung zusammen mit einer weiteren Einrichtung zum Abstützen des übrigen Rumpfes aufweisen. Bei einer weiteren alternativen Ausgestaltung kann die lamellenartige Wiegenvorrichtung 12 so langgestreckt sein, dass sie die gesamte Länge des Rumpfes 21 des Wasserfahrzeugs abstützt.The in the 1 and 2 Dock device shown has two cradle devices 12 on. However, it can have more than two weighing devices or only a single weighing device together with a further device for supporting the rest of the fuselage. In a further alternative embodiment, the lamella-like weighing device 12 be so elongated that it spans the entire length of the torso 21 supports the watercraft.

Wie oben ausgeführt wurde, weisen die Lamellenkörper 13 im Abstand voneinander angeordnete, rohrförmige Stutzen oder Schürzen 15 auf, die über die aufwärts stehenden Zapfen 16 an den Hauptauftriebskörpern 11 gesetzt werden können. Um die Schürzen 15 in ihrer Position zu halten können Bolzen oder Schrauben 34 im Abstand voneinander in Umfangsrichtung an der Schürze vorgesehen sein, um die Schürze 15 an den Zapfen zu befestigen. Ein Entfernen der Bolzen 34 erlaubt es, die Schürzen 15 von den Zapfen 16 zu lösen. Ebenso können die Schwenkstifte oder -bolzen 19 entfernt werden, um ein Lösen der Querträger 17 zu ermöglichen. Dies erlaubt es, die Vorrichtung 10 in eine zum Transport günstige Form zu zerlegen und sie bei Bedarf wieder zusammen zu setzen. Alle Komponenten der Vorrichtung 10 bestehen vorzugsweise aus Kunststoffmaterial wie Polyethylen und dauerhafte Verbindungen sind mittels Kunststoffschweißen gebildet.As explained above, the lamellar body 13 tubular nozzles or aprons arranged at a distance from one another 15 on that over the upstanding cones 16 on the main buoyancy bodies 11 can be placed. To the aprons 15 Can hold bolts or screws in place 34 be provided at a distance from each other in the circumferential direction on the apron around the apron 15 to attach to the pin. Removing the bolts 34 allows the aprons 15 from the cones 16 to solve. The pivot pins or bolts can also be used 19 be removed to loosen the cross member 17 to enable. This allows the device 10 disassemble into a convenient form for transportation and reassemble if necessary. All components of the device 10 consist preferably of plastic material such as polyethylene and permanent connections are formed by means of plastic welding.

Bei einer alternativen, in 8 dargestellten Ausführungsform, bei der gleiche Teile mit den selben Bezugszeichen versehen sind, sind die Querträger 17 durch ein ebenes Blatt oder Blätter 35 ersetzt, die dem Lamellenkörper 13 ähneln, und bei 36 mit den Körpern 11 verklebt oder verschweißt. Das Blatt 35 ist durch ein aufrechtes Teil 37 verstärkt, das kurz vor den Körpern 11 endet, und an den Körpern 11 durch weitere Verstärkungen 38. Das verstärkte Blatt 35 bietet eine vergleichsweise steife Abstützung zwischen den Unterseiten der Körper 11, erlaubt jedoch eine gewisse Schwenkbewegung um die Bereiche 39, die als integrierte Scharniere wirken, wobei die Bereiche 39 Bereiche des Blattes 35 umfassen, die nicht verstärkt sind. Dies ist in der 8 durch gestrichelte Linien dargestellt, die die Stellung der Körper 11 vor der Belastung mit einem Wasserfahrzeug 32 zeigt.In an alternative, in 8th illustrated embodiment, in which the same parts are provided with the same reference numerals, are the cross members 17 through a flat leaf or leaves 35 replaced the slat body 13 resemble, and at 36 with the bodies 11 glued or welded. The leaf 35 is by an upright part 37 reinforced that just before the bodies 11 ends, and on the bodies 11 through further reinforcements 38 , The reinforced sheet 35 provides comparatively stiff support between the undersides of the bodies 11 , however, allows a certain pivoting movement around the areas 39 that act as integrated hinges, with the areas 39 Areas of the leaf 35 include that are not reinforced. This is in the 8th represented by dashed lines representing the position of the body 11 before loading with a watercraft 32 shows.

Während vorstehend Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt wurden, werden alle Abänderungen und Variationen, die einem Fachmann gegenwärtig wären, als in den breiten Bereich der in den Ansprüchen definierten Erfindung fallend betrachtet.While above embodiments of Invention, all modifications and variations, the one currently skilled in the art would, than in the wide range of the invention defined in the claims considered falling.

Claims

Docking device ( 10 ), comprising a pair of spaced main buoyancy bodies ( 11 ), the said body ( 11 ) are buoyant to carry a watercraft above water level or submerged so that a watercraft can be placed on or released from said device, the device ( 10 ) one on the buoyancy bodies mentioned ( 11 ) mounted weighing device ( 12 ) which is used to carry the watercraft transversely between the buoyancy bodies mentioned ( 11 ), said weighing device ( 12 ) has the task of adapting to the shape of the hull of the watercraft when it is exposed to the weight of the said watercraft on it, characterized in that one or more transverse elements ( 17 ) below the weighing device ( 12 ) between the buoyancy bodies mentioned ( 11 ) extend and connect them with each other, the transverse spacing between the buoyancy bodies is essentially maintained.

Docking device according to claim 1, in which said one or more transverse elements) 17 ) the floats ( 11 ) connect on their lower side.

Docking device according to claim 2, wherein said buoyancy bodies ( 11 ) around a substantially horizontal axis relative to the cross element or elements ( 17 ) can rotate if the weight of the said watercraft on the mentioned weighing device ( 12 ) is worn in order to adapt the mentioned weighing device ( 12 ) to perform the shape of the fuselage.

Docking device according to claim 3, wherein said buoyancy bodies ( 11 ) by an articulated connection with the said cross element or elements ( 17 ) are connected in order to carry out the said rotation about a horizontal axis.

Docking device according to one of Claims 1 to 4, in which the weighing device ( 12 ) at least one element in the form of a between the buoyancy bodies ( 11 ) extending panel ( 13 ), which has opposite ends on the buoyancy bodies ( 11 ) is attached, the panel ( 13 ) in that it is made of a material which is capable of bending, in order to conform to the shape of the hull of the watercraft in order to substantially correspond to the shape of the underside of a watercraft hull carried thereon.

Docking device according to claim 5, wherein the named table ( 13 ) is semi-rigid and has a substantially V-shaped shape in cross section.

A docking device according to claim 6, wherein said panel ( 13 ) is made of a rigid plastic.

Docking device according to one of claims 1 to 7, further comprising a pair of laterally spaced secondary buoyancy bodies ( 23 ) that support the buoyancy of the device when the main buoyancy bodies ( 11 ) are submerged.

A docking device according to claim 8, wherein both said main and said secondary buoyancy bodies ( 11 . 23 ) have an elongated tubular shape and the secondary drive bodies mentioned ( 23 ) essentially parallel to the main buoyancy bodies mentioned ( 11 ) extend.

Docking device according to claim 9, wherein each secondary buoyancy body ( 23 ) by a carrier ( 22 ) over the associated main float ( 11 ) is supported.

Docking device according to one of Claims 5 to 10, in which each weighing element ( 13 ) has two opposite ends and each float ( 11 ) a base element mounted on it ( 16 ) corresponding to each cradle element ( 13 ) and each end of each weighing element ( 13 ) on a named base element ( 16 ) is mounted.

A docking device according to claim 11, wherein each said base member ( 16 ) stretching from the buoyancy body ( 11 ) tilts upwards inwards.

Docking device according to claim 12, wherein each weighing element ( 13 ) essentially at right angles to the axis of the base element ( 16 ) from the associated base element ( 16 ) extends away.

Docking device according to one of claims 1 to 13, in which said main buoyancy body ( 11 ) Outlet openings ( 24 ) to drain water from the main buoyancy bodies mentioned ( 11 ) to have.

Docking device according to claim 14, wherein said outlet openings ( 24 ) with tubes ( 26 ) which can be lowered to communicate with the water in which the buoyancy bodies ( 11 ), or which can alternatively be raised above the water level.

Docking device according to one of claims 1 to 15, in which said main buoyancy body ( 11 ) are made of a rigid plastic material which is a high density polyethylene.