DE6939294U

DE6939294U - Kreuzgelenk

Info

Publication number: DE6939294U
Application number: DE6939294U
Authority: DE
Original assignee: Duerkoppwerke GmbH
Current assignee: Duerkoppwerke GmbH
Priority date: 1969-10-08
Filing date: 1969-10-08
Publication date: 1970-03-05
Also published as: FR2064916A5; GB1280929A

Description

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BlELEFELD

Kreuzgelenk

Die Neueruaf betrifft die Aasbildung eines Kreuzgelenkes mit zwei Paar diametral angeordneten Lagerzapfen, die in den Augen der beiden, an den Wellenenden befestigten Gabelköpfe mittels mehrreihiger Rollenlager gelagert sind.

Für schwere Kreuzgelenke haben sich für die Zapfenlagerung mehrreihige Rollenlager bewährt, deren massive Außenringe topfbüchsenartig gestaltet sind und die in Bohrungen der Gabelkopfäugen eingepreßt und durch Sprengringe gegen axiale Verschiebung gesichert sind. Die topfbüchsenartigen Außenringe sind gewöhnlich spanabhebend bearbeite»e Schmiedeteile, die im Boden eine verschließbare Öleinfüllöffnung und eine Vertiefung zur Aufnahme einer Zapfen-Anlauf scheibe besitzen. Die hohen Kosten dieser Rollenlager wirken sich entscheidend auf den Preis der Gelenkwellen aus, du Jede Gelenkwelle mindestens zwei Kreuzgelenke und jedes Kreuzgelenk vier Lagerzapfen aufweist, mithin mindestens acht derartige Rollenlager pro Gelenkwelle erforderlich sind.

Der Neuerung liegt hiernach die Aufgabe zugrunde, zwecks Kostensenkung ein Rollenlager entsprechender Bauart zu schaffen, dessen topfbüchsenaxtiger Außenring ein Blechziehteil ist. Solche gezogenen Außenringe für Kreuzgelenklagerungen sind an sich bekannt, und zwar in der Ausführung mit Nadellagern, insbesondere für leichte Kreuzgelenke. Bei schweren Kreuzgelenken mit Rollenlagern, auf die die Neuerung Bezug nimmt, werden an den Außenring Forderungen gestellt, welche die Verwendung gezogener Hülsen rieht opportun erscheinen lassen. Durch besondere, in Kombination angewandte Gestaltungsmaßnahmen weist die Neuerung einen Weg, die Rollenlagerung der Kreuzgelenkzapfen mit gezogenen Hülsen zu verwirklichen, indem der Boden des aus Blech gezogenen, topfbüchsenartigen Außenringes einen in einer Radialobene liegenden, ringförmigen Randabschnitt und einen in einer zweiten, nach außen versetzten Radialebene liegenden, kreisförmigen Mittelabschnitt besitzt, wobei der ringförmige Randabschnitt sich von der Rollenlaufbahn bis maximal zum inneren Rollenhüllkreis erstreckt und eine zentrische Bodenvertiefung umschließt, deren Durchmesser mindestens dem Durchmesser der

Kreuzgelenkzapfen entspricht. Zwischen den in eine Ringnut des Gabelkopfauges eingefederten Sprengring zur Axialfixierung des Ro.¹ lenlager-Außenringes und dem Randabschnitt des Topfbüchsenbodens ist eine Paßscheibe angeordnet, deren Außendurchmesser mit engem Spiel in die Bohrung der Gabelkopfaugen paßt und deren Lochdurchmesser größer ist als der Durchmesser des kreisförmigen Mittelabschnittes des Topfbüchsenbodens. Nach einem weiteren Neuerungsmerkmal ist in den kreisförmigen Mittelabschnitt des Topfbüchsenbodens eine Öffnung, z.Be ein Vierkantloch, zur verdrehsicheren Aufnahme des Halsteiles einer Gewindebüchse eingestanzt, die mit ihrem verstärkten Schaft durch eine Öffnung der Zapfen-Anlaufscheibe hindurch in eine, ihre axiale Bewegung begrenzende Vertiefung des Zapfens hineinragt.

Auf der Seite des Topfbüchsenbodens erfolgt die Führung der Rollen an dem ringförmigen Randabschnitt, während auf der Gegenseite ein Rollenbordring In das offene Topfbüchsenende eingepreßt und durch einen vorgesetzten Dichtungsring und Anstemmungen des Büchsenrandes axial gesichert ist.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Neuerungsgegenstandes, Sie zeigt als Teildarstellung einen von den vier um 90 Grad versetzt zueinander angeordneten Lagerzapfen 1 des Gelenkkreuzes.

Je zwei diametral liegende Lagerzapfen 1 bilden ein Zapfenpaar, das in den Augen 2 eines mit einer Welle verbundenen Gabelkopfes gelagert ist.

Die Lagerung erfolgt mittels zweireihiger Zylinderrollenlager 3, welche innenseitig direkt auf dem gehärteten Zapfen 1 laufen, während die äußere Rollenlaufbahn von einem topfbüchsenartig aus Blech gezogenen Außenring k gebildet wird.

Der gehärtete Außenring k ist in eine Bohrung 5 im Gabelkopfauge 2 eingepreßt und in seiner Endlage durch einen, in eine Ringnut 5» eingefeuerten

Sprengring 6 axial gesichert·

Der Boden des Außenringes 4 weist einen ringförmigen Randabschnitt 7 und einen kreisförmigen Mittelabschnitt auf, die versetzt zueinander sind, d,h,, der Mittelabschnitt 8 ist um einen Betrag, der etwa der Wanddicke des Außenringes entspricht, herausgedrückt, so daß innenseitig eine zentrische Bodenvertiefung entsteht, in die eine Zapfen-Anlaufscheibe 9 aus

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einem geeigneten Kunststoff, z.B. Polyamid, eingesetzt ist. Der ringförmige Randabschnitt 7 bildet laufraumseitig einen Führungsbord für die Zylinderrollen und außenseitig einen Ringkanal, in den eine gehärtete und geschliffen© Paßscheibe 10 eingreift, die zwischen dem Außenringboden und dem Sprengring 6 liegt und die die Axialkräfte vom Boden des Außenringes auf den Sprengring 6 überträgt. Ohne diese Paßscheibe 10 würde die ic Bereich der Bodenecke abgerundete Kante des Außenringes k eine ungünstige Anlage am Sprengring haben, wodurch dieser zum Auskippen gebracht worden könnte.

Weiterhin ist in dem Boden d@s Außenringes k_t und zwar in dem Mittelabschnitt 8, ein Vierkantloch ausgestanzt, in das ein Halsteil 11 einer Gewindebüchse 12 passend eingreift. Der Sohaft der Gewindebuchse 12 ragt durch ein Loch in der Anlaufscheibe 9 hindurch in eine zentriache Vertiefung des Zapfens 1 hinein. Die Gewindebuchse 12, die vorzugsweise aus Kunststoff besteht, erhält nur so wenig Axialspiel, daß ihr Halsteil 11 im montierten Zustand nicht aus dem Vierkantloch heraustreten kann, wenn die Verschlußschraube 14 entfernt ist, um den Öleinfüllkanal 15 freizulegen«» Im verschlossenen Zustand, also bei angezogener Verschlußschraube 14, wird die Gewindebüchse 12 gegen die Bodeninnenfläche gedrückt und ergibt so eine ausreichende Abdichtung gegen das im Betrieb nach außen geschleuderte Öl.

In das offene Ende des Außenringes k ist ein Bordring 16 auf Anschlag eingepreßt, indem zwischen dem Bordring 16 und den Rollenstirnflächen eine dünne Stahlscheibe von etwa fünf Hundertstel Millimeter Dicke eingelegt wird, die dann nach dem Herausziehen das erforderliche axiale Laufspiel des Rollenlagere ergibt. Gesichert wird der Bordring 16 durch einen hinter ihm in den Außenring k eingepreßten Dichtungsring 17» der seinerseits durch Anstemmen des Außenringrandes gesichert ist. Der Bordring kann abweichend von der dargestellten Ausführungsform auch als Winkelring ausgebildet sein, dar den Dichtungsring 17 umschließt und der durch Einpressen In den Außenring ohne oder mit zusätzlicher Sicherung gehalten ist«

Sohutaansprüche

Claims

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Schutzansprüche t

1«) Kreuzgelenk, dessen diametral angeordnete Lagerzapfen in den Augen der Gabelköpfe mittels mehrreihiger Rollenlager gelagert sind, deren topfbüchsenartig ausgebildete Außenringe in die Gabelkopfaugen eingepreßt und durch Sprengringe gegen Axialverschiebung gesichert sind, wobei der Boden der topfbüchsenartigen Außenringe eine verscnließbare Öleinfüllöffnung und eine Vertiefung zur Aufnahme einer Zapfen-Anlauf scheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenringe in an 3ich bekannter Weise aus einem gehärteten, topfbüchsenartigen Blechziehteil bestehen, dessen Boden einen in einer Radialebene liegenden, ringförmigen Randabschnitt und einen in einer zweiten, nach außen versetzten Radialebene liegenden kreisförmigen Mittelabschnitt besitzen, wobei der ringförmige Randabschnitt sich von der Rollenlaufbahn bis maximal zum inneren Rollenhüllkreis erstreckt und eine zentrische Bodenvertiefung umschließt, deren Durchmesser mindestens dem Durchmesser der Kreuzgelenkzapfen entspricht und daß zwischen den in eine Ringnut des Gabelkopfauges eingefederten Sprengring und dem Randabschnitt des Topfbüchsenbodens eine Paßscheibe angeordnet ist, deren Außendurchmesser mit engem Spiel in die Bohrung der Gabelkopfäugen paßt und deren Lochdurchmesser größer ist als der Durchmesser des kreisförmigen Mittelabschnittes des Topfbüchsenbodens.

2·) Kreuzgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den kreisförmigen Mittelabschnitt des Topfbüchsenbodens eine Öffnung, z.B. ein Vierkantloch, zur drehsicheren Aufnahme des Halsteiles einer Gewindebüchse eingestanzt ist, die mit ihrem verstärkten Schaft dnrch eine Öffnung der Zapfen-Anlaufscheibe hindurch in eine, ihre axiale Bewegung begrenzende Vertiefung des Zapfens hineinragt.

3·) Kreuzgelenk nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß in das offene Ende dds topfbüchsenartigen Außenringes ein Rollenbordring eingepreßt und durch einen vorgesetzten Dichtungsring und Anstemmungen des Büchsenrandes gesichert ist.