DE6933923U

DE6933923U - Dichtungsring

Info

Publication number: DE6933923U
Application number: DE6933923U
Authority: DE
Original assignee: Reinz Dichtungs GmbH
Current assignee: Reinz Dichtungs GmbH
Priority date: 1969-08-28
Filing date: 1969-08-28
Publication date: 1970-01-02

Description

DR. PHIL., DR. RER. POL.

KURT KÖHLER 8 MÜNCHEN 2 J, J? JP /4 S <Θ V

PATENTANWALT AMALI E N STRAS S E 15

Telephon 2845 41

.einz Dicht/.n "s-Ge~-ll-.ch;.i't m.b.H., Neu-Ulm/Dcnau ο

Dichtungsring

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Gegenstand des j ist ein Vorlagering für bzw. von _ Y/eichstoffdichtungen, gegebenenfalls umbördelten 'A'eichstoff-

dichtunfen, bestehend aun einem Verbundring mit einer. Hing aus fcnrcein Metall, zum Beispiel Federstahl, un3 einem mit ihm zusaTur η wirkenden Hin- au.3 .sicherem Metall, z.B. Aluminium, von BolQher Dicke und Anordnung, dacs im wesentlichen nur dieser Rin_ unter Hineindrücken des Ringes aus härterem Metall un!-er der '.,'irkung des Anpressdruckee verformt wird, wobei der Veichmetallring vorzugsv/eise al;: seitlich offener Rillenring oder als Ring mit napfförmigem querschnitt -lUygebil^et ist und der Innenring aus Pederstahl von kreisförmigem querschnitt bccteht.

Bereits bei anteilig verhältnisinässig geringen Anpresskräften wird bei diesem Verbundring ein hoher Anpressdruck zwi.jch.-n aer weichen äusseren einfassung und den abzudichtenuen Flächen erreicht, der auch zu einer vorzüglichen L'ikroabdichtun?· führt.

i;s hat sich herausgestellt, dass die Anpresskräfte bzw. die Last im Draht eine - geringfügige - elastische Verformung ergibt, während der ,Ve ic hat offring bei Anpassung an den Dichtspalt die Verformungszuotände "elartisch", "plastisch", "plastisches

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PIi _. en" un.. "pi-. :; tische Vei-fi.sti un;_:" ' unter jci'^h-^ltun- einer ge'i.jcn "el-.'.3 ti. chen itaatve rf ο. inun ^; jjrchloUfen kann, uei ·, in.-r t ..:' immten Katerial.ibstirr.mun . von .„inf a^Gun^sblKch und Kerndraht h":u;t dann die Kennlinie rits Veriundringes gemäss dem Hriuptpjj t.tnt, d.h. die Zusamme n-irückung, we-entlich von den Abme^oun^en ..er Einfas.-un.; und de? K· rncirahtes no,

Ne^en dt τ. Forrap .rameter l'bt d·.³:" I.-:t^riol ier vcrhäl tnismässig weichen ilinftsssung einen ■ ^tntlicl. -η ...inlluiis -uf die Kennlinie des Verbundrin^es aus.

G-emäss der Erfindun.. wird nun die verhältnismäscig v/eiche Ummantelung deb inneren verhältnismässig harten .tinges zur Schaffung eines gewünschten Verlaufs der Kennlinie aus mehr als einer Schicht, vorzugsweise aus drei Schichten, gebildet«

Die Wirkungen seien an Hand der Figuren 1, 4 und 6 und der Kurvenblätter Figuren 2, 3 und 5 näher erläutert.

Figur 1 zeigt die Ausführung des Verbundringes gemäss dem Hauptpatent; der harte Kern des Ringes (hier der Draht vom Durchmesser D) wird in die weictie Einfassung (hier das Blech von der Dicke s) eingedruckt.

Wesentlich breitere Anpassungsmöglichkeiten der Kennlinie an die gegebenen Betriebsverhältnisse ergeben sich, wenn gemäss der vorliegenden Erfindung die äussere, zum h-u-ten Kern

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vej'häl tni.::triL'y sig weiche j info ε sun:- -us mehreren, vorzugsweise a"o..r urei bchichten, uui'gcbaut i::t»

Eine Aucf ührungsform :i ..-r E rf in." iiii ./" z.ift im Schnitt die Fig„4. Dabei können zur Ab'.; timmune ο er Kennlinie die einzelnen ochich ten uer ^ini-i un" sowohl verschiedene "Dicke '^;ie auch verschie dene il·.:terialei en ;ch -f ten i.iu

fi;;ur 5 zeigt den Verlauf der Kennlinie eines Verbunuringeo gemäss eiern HauDtpatent (A) im Ver: leich zur Kennlinie eines Verbundringes mit geschichteter Einfassun,." gemäss der Erfindung (B), Die mittlere schicht uer Blecheinfassung (s₂) besteht dabei aus einem massig härteren Material als die innere und äussere Schicht (syund s·,), das jedoch ^e ic her ist als das Material des harten Kerns.

Der harte Kern des Verbundringes würde, wie bei der Ausführung des H^uptpatentes so hart gewählt, dass er - unabhängig von der Last - keine plastische Verfo 'mung erleid et₀ Der Vergleich der Kennlinienkurven der Fig. 3 zeigt» wie sich die Kennlinie dieses Ringes infolge jer Schichtung der Einfassung verschiebt.

Der Anpressdruck ν rändert sich über einen verhältnismässig weiten Verformungsbereich, wie die Tafel zeigt, nur geringfügig.

Nach der Erfindung wird also eine grosse Anpassungsfähigkeit

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an die Toleranzen •-."'er ',,eic^stoiirestflache erreicht, ohne die Kraftaufnähme dec Verbunirinees wesentlich zu verändern. Durch Änderungen der Materialeigenschaf ten der mittleren Schicht (sp) (insbesondere Änderung- von Härte und Zähigkeit) kann die Kennlinie des Mehrschicht-Verbundrin^es erheblich beeinflusst v/erden,

v.ird die mittlere Jchicht aus zähem Merkstoff ausgeführt ,der sich bei der aufgegebenen Belastung nur massig plastisch verformt, so kann deaurch die elastizität des ringes im Bedarfsfall soweit beeinflusst werden, wie es die Anpassung an die dynamischen Bewegunssverhältnisse erfordert. Dadurch kann vermieden weröjn, dass an kritischen Stellen der Lrennraumabdichtung von Motoren, die besonders grosse Schwingungamplituden aufweisen, der Verbundring örtlich soweit plastisch verformt wird, dass seine Mi kr ο "ibdicht ing nich!". mehr gewährleistet wäre»

Die Mehr^chiehtausfühu'ung der Einfassung macht eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung zur Befestigung des Dichtungsringes möglich, wie sie Fig. 6 zeigt.

Die äussere Schicht (s.,), die wegen der Mikroabdichtung vorzugsweise aus besonders weichem Material besteht, wird nach dieser Ausführungsform uer Erfindung über die Weichstoffnebendichtung gebördelt, ohne dass die Punktion des Mehrschicht-Verbundringes beeinträchtigt wird.

Wird der ^ehrschicht-Verbundring gemäss der Erfindung als Brennraumabdichtung z.B. an Verbrennungsmotoren verwendet, β·"¹ bietet

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er zudem die Möglichkeit, gleichzeitig die Funktionen "Abdichtung", "Weichstoffeinfassung" sowie "Steigerung der Schwingungsdämpfung" in Verbina ung mit dem V/eichst off zu übernehmen.

Fig. 6 zeigt im Schnitt eine solche bevorzugte Auaführuagsform. ,! An Stellen des Motors, die besonders kritischen dynamischen _k Beanspruchungen (Schwingungen) unterliegen, kann die äussere ( Schicht der Einfassung (s^) nach einer weiteren bevorzugter. \ Ausführungsform mit Lappen versehen sein, die als verbreiterte
Weichstoffauilage eine zusätzliche Schwingungsdämpfung erzeugen, j j?ig. 7 zei^t diese Ausfntn-ungsform im Schnitt und in Aufeicht. ;

Claims

1. Dichtungsring gemäss -, vorzugsweise als Vorlagering von ,.'eichstoffdichtungen, gegebenenfalls umbördelten V/eichstoff dichtungen, bestehend aue einem inneren harten Ringkern, z.B. aus 'Federstahl und einer mit ihm zusammenwirkenden äuoseren Einfassung aus weicherem Metall, gekennzeichnet durch Ausbildung der (weicheren) Einfassung als mehrere, vorzugsweise drei, Schichten.

2. Dichtungsring gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Schichten der Einfassung aus Materialien verschiedener Dicke bestehen.

ο Dich:.un._: srin· gemäss den Ansprüchen 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass ie einzelnen Schichten der Eilfassung aub IV.üterialicn unterschiedlicher Eigen:,ch ^f ten bestehen,

4„ Diciitun srin^. g-tnäss Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, d;. :s c,ie äussc-rste .jchicht zur I'Tzielun,;·· einer ausreichenden Mikroabdxchtung aus besonders weichem Material be.teht,

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5. Dichtungsring gemäss den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die äusserste Schicht der Einfassung mit verlängerten Ranuflächen den Dichtungsring im Weichstoff material, ohne die Kennung desselben zu beeinflussen, befestigt.

6. Dichtungsring gemäss den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die äusserste Schicht der Einfassung Lappen aufweist, die als Weichstoffauflage die Dämpfungseigenschaften der Gesamtdichtung, im Falle dynamischer Beanspruchungen, verbessern ,

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