DE69101133T2

DE69101133T2 - Garage door.

Info

Publication number: DE69101133T2
Application number: DE69101133T
Authority: DE
Inventors: Brian Haslam
Original assignee: PC Henderson Ltd
Current assignee: PC Henderson Ltd
Priority date: 1990-07-24
Filing date: 1991-07-15
Publication date: 1994-09-08
Anticipated expiration: 2011-07-16
Also published as: DE69101133D1; EP0468678A2; IE912596A1; GB2246384A; EP0468678B1; GB2246384B; IE65106B1; EP0468678A3; ATE101233T1; ES2049086T3; GB9016249D0

Abstract

An improved garage door, devised for manufacture on a large scale with a significant reduction in energy requirements and/or materials consumption as compared with doors made by many existing methods, is in the form of a generally rectangular metal from (10) and one or more metal panels (12) located in the frame. The panels (12) are secured to each other and/or to the frame (10) by a multiplicity of connections (14) at intervals along their abutting lengths and each connection (14) takes the form of a localised non-piercing stretching of the two metal components into a laterally-enlarged protrusion (20, 21; 26, 27) wich holds the two components together. <IMAGE> <IMAGE>

Description

Die Vorliegende Erfindung betrifft Garagentüren speziell, jedoch nicht ausschließlich des hochschwenkbaren Typs, die für Hausgaragen weite Verbreitung finden.The present invention relates to garage doors, particularly but not exclusively to the swing-up type, which are widely used for domestic garages.

Der überwiegende Anteil der derzeit erhältlichen Türen dieser Art ist als im Wesentlichen rechteckiger Rahmen aufgebaut, in dem ein oder mehrere Paneele befestigt sind. Der Rahmen besteht aus Metall und obwohl in einigen Fällen Holzpaneele verwendet werden, ist ein hoher Anteil dieser Türpaneele aus gepreßten Stahlblechen hergestellt. Diese Art der Konstruktion hat den entscheidenden Vorteil, daß sie leicht an die Produktion von Türen unterschiedlicher Größen aus einer bestimmten Anzahl unterschiedlicher Komponenten angepaßt werden kann. Bei der Herstellung dieser Türen im großen Maßstab wird jedoch ein Großteil an Aufwand und Arbeitskraft für den Zusammenbau der Komponenten der Türen erforderlich.The vast majority of doors of this type currently available are constructed as a substantially rectangular frame into which one or more panels are fixed. The frame is made of metal and although in some cases wooden panels are used, a high proportion of these door panels are made of pressed steel sheets. This type of construction has the distinct advantage that it can be easily adapted to the production of doors of different sizes from a certain number of different components. However, in the large-scale manufacture of these doors, a great deal of effort and labour is required in assembling the components of the doors.

Eine Weiterentwicklung bei der Produktion von Türen dieser Art besteht darin, die Metallpaneele miteinander und mit dem Türrahmen durch Punktschweißen in Abständen entlang aneinanderliegen der Oberflächen der Komponenten zu verbinden. Jedoch in einer gewöhnlichen Einzeltür, die beispielsweise aus fünf schmalen Paneelen besteht und bei der die Schweißpunkte ungefähr 8 bis 10 cm voneinander beabstandet sind, sind ungefähr 200 Schweißpunkte erforderlich. Weil das Schweißen auf diese Weise nicht nur das Aufheizen der Komponenten im Bereich der Schweißpunkte auf eine ausreichend hohe Temperatur beinhaltet, sondern auch ein Kühlsystem auf Wasserbasis erfordert, um die Wärme abzuführen, erfordert dieses Verfahren der Konstruktion von Metallpaneel-Garagentüren große Energiemengen. Sofern das Schweißen nicht hochautomatisiert ist, benötigt dieses Verfahren auch einen hohen Aufwand an Arbeitszeit.A further development in the production of doors of this type is to join the metal panels together and to the door frame by spot welding at intervals along the abutting surfaces of the components. However, in a typical single door consisting of, for example, five narrow panels, with the weld points spaced approximately 8 to 10 cm apart, approximately 200 weld points are required. Because welding in this way not only involves heating the components in the area of the weld points to a sufficiently high temperature, but also requires a water-based cooling system to remove the heat, this method of constructing metal panel garage doors requires large amounts of energy. Unless the welding is highly automated, this method also requires a large amount of labor time.

Eine hierzu alternative frühere Weiterentwicklung besteht darin, die Komponenten aneinander zu befestigen durch Verwendung von Nieten, Bolzen oder ähnlichen Befestigungsmitteln. Jedoch ist es wie beim Schweißen auch hier erforderlich, die Verbindungen in einem relativ dichten Abstand anzuordnen. Daher erfordert die Montage von Türen durch Nieten eine große Menge an Nieten und erhöht damit die Kosten einer großen Produktionsstätte beträchtlich.An alternative earlier development to this is to fasten the components together using rivets, bolts or similar fasteners. However, as with welding, it is necessary to arrange the joints relatively closely spaced. Therefore, assembling doors by riveting requires a large number of rivets and thus significantly increases the cost of a large production facility.

Es ist daher Ziel der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Garagentür zu schaffen, die unter einer beträchtlichen Einsparung verbrauchbarer Resourcen von Energie und/oder Material hergestellt werden kann, verglichen mit den bestehenden Türen.It is therefore an object of the present invention to provide an improved garage door which can be manufactured with a considerable saving of consumable resources of energy and/or material compared to the existing doors.

Die verbesserte Garagentür gemäß der Erfindung enthält einen im wesentlichen rechteckigen Metallrahmen und ein oder mehrere Metallpaneele, die im Rahmen angeordnet sind, wobei die Metallpaneele miteinander und/oder mit dem Rahmen durch viele Verbindungen in Abständen entlang der aneinanderliegenden Längsseiten der Paneele oder der Rahmen verbunden werden, wobei jede Verbindung ein örtlich begrenztes nicht perforierendes Strecken der beiden Metallkomponenten in einen seitlich versetzten Vorsprung umfaßt, der die zwei Komponenten zusammenhält.The improved garage door according to the invention includes a substantially rectangular metal frame and one or more metal panels disposed within the frame, the metal panels being connected to one another and/or to the frame by a plurality of joints spaced along the adjacent longitudinal sides of the panels or frames, each joint comprising a localized non-perforating extension of the two metal components into a laterally offset projection that holds the two components together.

Die Tür ist derart beschaffen, daß sie einen im wesentlichen rechteckigen Metallrahmen aufweist, in dem ein oder mehrere Metallpaneele angeordnet sind. Türen dieser allgemeinen Art sind sehr bekannt. Der Rahmen ist im vorliegenden Fall vorzugsweise aus Stahlprofilen hergestellt, die an den Ecken geschweißt und/oder zusammengenietet sind, wohingegen jedoch die Notwendigkeit zum Schweißen oder Nieten bei anderen Konstruktionsverbindungen der Türstruktur vermieden werden kann. Die Erfindung ist anwendbar auf alle Türen mit einem Metallrahmen und einem oder mehreren Metallpaneelen. Sie ist jedoch insbesondere vorteilhaft, wenn sie angewandt wird bei einer Metallpaneeltür, die Gegenstand der EP-A 457 446, veröffentlicht am 21.11.1991, ist.The door is designed to comprise a substantially rectangular metal frame in which one or more metal panels are arranged. Doors of this general type are well known. The frame is preferably made in the present case of steel profiles welded and/or riveted together at the corners, whereas, however, the need for welding or riveting in other constructional joints of the door structure can be avoided. The invention is applicable to all doors with a metal frame and one or more metal panels. However, it is particularly advantageous when applied to a metal panel door, which is the subject of EP-A 457 446, published on 21.11.1991.

Das Metallpaneel oder die Paneele der Türe der vorliegenden Erfindung können mit ihren längeren Achsen vertikal oder horizontal (relativ zur Tür in ihrer geschlossenen Position) in dem Rahmen angeordnet werden. Normalerweise haben Paneele dieser Art Flansche oder Bördelränder, die vollständig zumindest entlang der Längsseiten des Paneels verlaufen, und über diese Bördelränder sind die aneinanderliegenden Paneele normalerweise miteinander und mit dem benachbarten Türrahmen verbunden. Im Falle der vorliegenden Erfindung sind es vorzugsweise diese seitlichen Bördelränder der Türpaneele, welche miteinander und/oder mit dem Türrahmen durch die oben genannten Verbindungen verbunden werden.The metal panel or panels of the door of the present invention can be arranged with their longer axes vertically or horizontally (relative to the door in its closed position) in the frame. Normally, panels of this type have flanges or beadings that run entirely along at least the long sides of the panel, and it is by these beadings that the adjacent panels are normally connected to each other and to the adjacent door frame. In the case of the present invention, it is preferably these lateral beadings of the door panels that are connected to each other and/or to the door frame by the above-mentioned connections.

Verbindungen dieser Art per se sind in häuslicher Anwendung und in der Karosserieindustrie bekannt, jedoch unseres Wissens bislang nicht dahingehend als vorteilhaft erkannt worden, daß sie in dem technisch sehr abweichenden Bereich als Teil der Strukturverstärkung einer Paneelgaragentür Verwendung finden. Es hat sich nicht nur zu unserer Zufriedenheit herausgestellt, daß diese Verbindungen in sehr adäquater Weise diese Funktion in einer oben beschriebenen Tür erfüllen. Eine direkte Konsequenz der Verwendung dieser Verbindungen besteht darin, daß sie zu größeren Einsparungen von Resourcen bezüglich Schweißanforderungen oder Nieten führen.Joints of this type per se are known in domestic applications and in the bodywork industry, but to our knowledge have not yet been recognized as advantageous for use in the technically very different field of being part of the structural reinforcement of a panel garage door. Not only have these joints proved to our satisfaction to perform this function very adequately in a door described above. A direct consequence of the use of these joints is that they lead to greater savings in resources in terms of welding requirements or riveting.

Jede Verbindung wird hergestellt durch Strecken der beiden aneinanderliegenden Metallkomponenten im Bereich der beabsichtigten Verbindung, wobei das Metall ausreichend aus der Anlageebene herausgepreßt wird, ohne die Metalloberfläche zu perforieren. Ein Vorsprung wird somit gebildet, der dann seitlich vergrößert ist (das ist parallel zur Anlageebene), mit dem Resultat, daß die beiden Komponenten hierdurch sicher zusammengehalten werden. Eine Ausführungsform einer Vorrichtung zur Bildung derartiger Verbindungen ist in den GB-Patentschriften 2 087 284, 2 123 734 und 2 189 175 beschrieben worden, die alle im Namen der BTM Corporation getätigt wurden.Each joint is made by stretching the two adjacent metal components in the area of the intended joint, forcing the metal sufficiently out of the plane of engagement without perforating the metal surface. A projection is thus formed which is then enlarged laterally (that is, parallel to the plane of engagement) with the result that the two components are thereby securely held together. One embodiment of apparatus for forming such joints has been described in British Patent Specifications 2,087,284, 2,123,734 and 2,189,175, all in the name of BTM Corporation.

Diese Form der Verbindung wird durch das Warenzeichen "Tog-L- Loc" dieser Firma bezeichnet. Eine andere Form einer Verbindung dieser allgemeinen Art wird durch Pressotechnik GmbH unter dem Namen TOX bereitgestellt.This form of connection is designated by this company's trademark "Tog-L- Loc". Another form of connection of this general type is provided by Pressotechnik GmbH under the name TOX.

Die Verbindungen können verwendet werden, um aneinanderliegende Türpaneele miteinander zu verbinden oder um ein oder mehrere Paneel(e) an dem Türrahmen zu befestigen oder vorzugsweise für beide Zwecke. Der gegenseitige Abstand der Verbindungen wird entsprechend den anderen Details des Türdesigns und Gewichts ausgewählt, liegt jedoch üblicherweise in einem Bereich von 5 bis 20 cm, vorzugsweise innerhalb des Bereichs von 7 bis 10 cm.The joints may be used to join adjacent door panels together or to attach one or more panels to the door frame or preferably for both purposes. The mutual spacing of the joints is selected according to the other details of the door design and weight, but is usually within the range of 5 to 20 cm, preferably within the range of 7 to 10 cm.

Die Erfindung wird nun lediglich beispielsweise mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Garagentür zeigen und in denenThe invention will now be described by way of example only with reference to the accompanying drawings, which show a preferred embodiment of a garage door according to the invention and in which

Fig. 1 eine Vorderansicht der Garagentür;Fig. 1 is a front view of the garage door;

Fig. 2 einen horizontalen Schnitt der Tür aus Fig. 1;Fig. 2 is a horizontal section of the door of Fig. 1;

Fig. 3 einen vergrößerten Detailschnitt einer Verbindung zwischen aneinanderliegenden Paneelen der Tür der Fig. 1 und 2; undFig. 3 is an enlarged detailed section of a connection between adjacent panels of the door of Figs. 1 and 2; and

Fig. 4 einen Detailschnitt einer alternativen Ausführungsform für die Verbindung zweier aneinanderliegenden PaneeleFig. 4 a detailed section of an alternative embodiment for connecting two adjacent panels

zeigen.show.

Die Garagentür, die simplifiziert in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist, enthält einen Rahmen, der aus vier doppelkastenförmigen Metallprofilen 10 besteht, die an ihren aneinanderliegen den Enden 11 zu einem im wesentlichen rechteckigen Türrahmen verschweißt sind. In diesem Rahmen sind hinter einem seitlichen Bördelrand der Profile 10 drei Preßstahlpaneele 12 befestigt, die jeweils mit Bördelrändern 13 umlaufend entlang der Seiten und Enden versehen sind. Die Paneele 12 sind in den Zeichnungen plan dargestellt, haben jedoch normalerweise längliche Rippen oder andere eingepreßte Profile, die dem Paneel zusätzliche Steifheit und, falls gewünscht, auch einen dekorativen Effekt verleihen. Aneinanderliegende Paneele sind miteinander und auch mit den Rahmenprofilen 10 über Verbindungen 14 verbunden, die schematisch in Fig. 2 dargestellt sind. Diese Verbindungen sind gleichmäßig um den Umfang der Paneele 12 in Abständen in der Größenordnung von 8 cm angeordnet.The garage door, which is shown in simplified form in Figs. 1 and 2, contains a frame consisting of four double box-shaped metal profiles 10 which are welded at their adjacent ends 11 to form a substantially rectangular door frame. In this frame, behind a lateral flanged edge of the profiles 10, three pressed steel panels 12 are fastened, each of which is provided with flanged edges 13 running all the way around the sides and ends. The panels 12 are shown flat in the drawings, but normally have elongated ribs or other pressed-in profiles which give the panel additional rigidity and, if desired, also a decorative effect. Adjacent panels are connected to each other and also to the frame profiles 10 by means of joints 14 which are shown schematically in Fig. 2. These joints are evenly spaced around the periphery of the panels 12 at intervals of the order of 8 cm.

Fig. 3 zeigt in einem wesentlich größeren Maßstab eine Form der Verbindungen 14, die in diesem Fall durch eine "Tog-L-Loc"-Maschine von BTM Corporation hergestellt worden ist. Wie in dieser Figur dargestellt, haben die beiden Preßstahlpaneele, die mit dem Bezugszeichen 15 und 16 versehen sind, Bördelränder 17 und 18, die jeweils entlang ihrer aneinanderliegenden Seiten verlaufen. Die Bördelränder in dem dargestellten Ausführungsbeispiel haben zueinander passende Rippen, die über die gesamte Länge verlaufen und dazu dienen, die Paneele in akurater Längsausrichtung anzuordnen und auch um eine wetterfeste Dichtung zwischen den Paneelen bereitzustellen. Durch die "Tog-L-Loc"-Maschine werden die beiden Bördelränder 17, 18 gestreckt bzw. gedehnt und lokal deformiert, so daß sie einen Vorsprung 20 bilden, der sich bei dem Bezugszeichen 21 seitlich erstreckt, so daß er zwei Bördelränder zusammenhält, ohne das Metall der Bördelränder zu perforieren.Fig. 3 shows, on a much larger scale, one form of the joints 14, in this case made by a "Tog-L-Loc" machine manufactured by BTM Corporation. As shown in this figure, the two pressed steel panels, designated 15 and 16, have flanges 17 and 18 running along their respective adjacent sides. The flanges in the embodiment shown have mating ribs running the entire length and serve to locate the panels in accurate longitudinal alignment and also to provide a weatherproof seal between the panels. The "Tog-L-Loc" machine stretches and locally deforms the two flanged edges 17, 18 to form a projection 20 that extends laterally at reference numeral 21 so that it holds two flanged edges together without perforating the metal of the flanged edges.

Fig. 4 zeigt eine alternative, jedoch ähnliche Verbindung, die durch Pressen unter Verwendung des TOX (Warenzeichen) Systems der Pressotechnik GmbH hergestellt wurde. In dieser Verbindung wird das Metall der beiden Ränder 22 und 23 der Paneele 24, 25 wiederum lokal deformiert mit dem Resultat, daß die ineinander passenden Vorsprünge 26 und 27 der Ränder die beiden Paneele sicher zusammenhalten.Fig. 4 shows an alternative but similar joint, made by pressing using the TOX (trademark) system of Pressotechnik GmbH. In this joint, the metal of the two edges 22 and 23 of the panels 24, 25 is again locally deformed with the result that the interfitting projections 26 and 27 of the edges hold the two panels securely together.

Während bei der Verbindung zweier Paneele entsprechend den Fig. 3 und 4 lediglich zwei Metallagen zu einer Verbindung gestreckt werden, kann die Verbindung in einer ähnlichen Weise einfach durch Strecken dreier übereinanderliegender Metallagen hergestellt werden, wenn eine der verbindenden Komponenten, z.B. der Doppelkasten-Metallprofilrahmen 10, am Verbindungspunkt eine doppelte Dicke aufweist.While when connecting two panels according to Fig. 3 and 4 only two metal layers are stretched to form a connection, the connection can be made in a similar way simply by stretching three superimposed metal layers if one of the connecting components, e.g. the Double box metal profile frame 10, having a double thickness at the connection point.

Es ist offensichtlich, daß die erfindungsgemäß verbesserte Tür z.B. in der Ausführungsform der beiliegenden Zeichnungen im großen Maßstab unter einer wesentlichen Verringerung des Energiebedarfs und/oder der Materialkosten hergestellt werden kann, verglichen mit bekannten Metallpaneeltüren, die durch Schweißen und/oder Nieten hergestellt werden, wohingegen der wichtige Qualitätsstandard und die Stabilität, die bei Türen dieser Art erwünscht sind, beibehalten werden.It is obvious that the improved door according to the invention, e.g. in the embodiment of the accompanying drawings, can be manufactured on a large scale with a substantial reduction in energy requirements and/or material costs compared with known metal panel doors manufactured by welding and/or riveting, while maintaining the important quality standard and stability desired in doors of this type.

Claims

1. Garage door with a substantially rectangular metal frame (10) and one or more metal panels (12) arranged in the frame, the panels being fastened to one another and/or to the frame by a plurality of connections (14) arranged at intervals along the abutting regions of the panel or frame,

characterized in that each connection (14) comprises a localized, non-perforating extension of the two metal components (10,12) into a later enlarged projection (20,21; 26,27) which holds the two components together.

2. Garage door according to claim 1, characterized in that the substantially rectangular frame consists of steel sections (10) which are welded and/or riveted together at the corners of the frame.

3. Garage door according to claim 2, characterized in that the frame consists of frame parts (10) with a double box profile.

4. Garage door according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises at least two metal panels (15,16; 24,25) each having flanged edges (17,18; 22,23) extending continuously along at least one pair of the longer sides, the abutting flanged edges of adjacent panels being connected to one another by the joints (14).

5. Garage door according to one of the preceding claims, characterized in that the connections (14) are arranged at a distance in the range of 5 to 20 cm.