DE688405C

DE688405C - Device for turning and folding over a trailer signal device for motor vehicles

Info

Publication number: DE688405C
Application number: DE1938K0150808
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Haug
Original assignee: Kupfer Asbest Co
Current assignee: Kupfer Asbest Co
Priority date: 1938-05-28
Filing date: 1938-05-28
Publication date: 1940-02-20

Description

Vorrichtung zum Drehen und Umklappen einer Anhängersignalvorrichtung für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Drehen und Umklappen von Anhängersignalen oder ähnlichen Einrichtungen zum Anzeigen verschiedener Signaltafeln und Unsichtbarmachen der Tafeln, wie sie bei Kraftfahrzeugen, evtl. bei Straßenbahnen verwendet werden. Diese Signale müssen vom Führerhaus innen bedient und dabei einfach befestigt werden können. Das aufgestellte Signal muß sicher festgestellt sein, muß aber auch leicht um 9o° geschwenkt werden können und in dieser Lage wieder festgestellt werden; außerdem muß aber auch die vordere oder hintere Seite des Signals gezeigt werden können. Diese Erfordernisse erfüllt die vorliegende Erfindung.Device for turning and folding over a trailer signal device for motor vehicles The invention relates to a device for turning and Folding trailer signals or similar devices to display various Signal boards and making the boards invisible, as they are in motor vehicles, possibly used on trams. These signals must be operated from the inside of the driver's cab and can be easily attached. The established signal must be reliably established but must also be able to be swiveled easily by 90 ° and in this position again to be established; but also the front or rear side of the signal must can be shown. The present invention fulfills these needs.

Der Zweck des Signals nach Abb. i ist folgender: Auf der linken Seite der Abb. i ist ein gelbes, bei Nacht leuchtendes, in der Form eines gleichseitigen Dreieckes ausgeführtes Signal angegeben. Auf dem gelben Dreieck ist zur Kenntlichmachung der Zugehörigkeit von Fahrzeugen zu Verwaltungen oder bestimmten Unternehmungen beispielsweise ein schwarzes V angebracht, welches sagt, daß der Lastzug dem Reichskraftverkehrsverband angehört. Fährt nun ein Lastzug mit einem oder ,zwei Anhängern, so hat er, wenn er einer Verwaltung oder einem Unternehmen angehört, das gelbe Dreieck mit einem schwarzen V zu zeigen; gehört er aber keiner Verwaltung oder Unternehmen an, so zeigt der Lastwagen nur ein gelbes Dreieck. Fährt nun letzterer ohne Anhänger, so wird das Zeichen umgeklappt (s. Abb. z), da die Signalfläche dann unsichtbar sein muß. Gehört der Lastzug jedoch beispielsweise dem Reichsverkehrsverband an, so darf er, wenn er keine Anhänger fährt, ein gelbes, bei Nacht erleuchtetes Vführen. Die Signaltafel ist also zu drehen.The purpose of the signal according to Fig. I is as follows: On the left Fig. i is a yellow, glowing at night, in the shape of an equilateral Triangle executed signal indicated. The yellow triangle is for identification the affiliation of vehicles to administrations or certain companies For example, a black V is attached, which says that the truck is owned by the Reichskraftverkehrsverband listened to. If a truck with one or two trailers is driving, it has, if he belongs to an administration or a company, the yellow triangle with a to show black V; but if he does not belong to any administration or company, so the truck only shows a yellow triangle. If the latter now drives without a trailer, so the symbol is flipped over (see Fig. z), since the signal surface will then be invisible got to. However, if the truck belongs to the Reichsverkehrsverband, for example, then it may when he is not driving a trailer, he has a yellow lead that is illuminated at night. the So the signal board is to be rotated.

In Abb.3 ist die gelbe Signalscheibe mit schwarzem V gezeigt, wie sie von einem dem Lastzug mit Anhänger begegnenden Fahrzeug aus gesehen wird.In Fig.3 the yellow signal disc is shown with a black V, like it is seen from a vehicle approaching the truck with trailer.

In. Abb.4 ist die Signalscheibe nur mit einem gelben V dargestellt, als Zeichen für Fahrten ohne Anhänger.In. Fig. 4 the signal disc is only shown with a yellow V, as a symbol for trips without a trailer.

Es ist bekannt, bei derartigen Anzeigetafeln den Signalkörper entweder nur drehbar oder nur umkippbar anzuordnen.It is known in such display panels either the signal body to be arranged only rotatable or only tiltable.

Die Erfindung bezieht sich auf die Vereinigung der beiden an sich bekannten Merkmale. In Abb. i sind a und b die beiden Deckel der Signaltafel, c ein dreieckiger Rahmen, welcher zwischen den beiden Signalscheiben liegt. Im Innern dieser Signaltafel befinden sich Beleuchtungseinrichtungen, welche das Signal auch bei Nacht sichtbar machen. e ist der Drehpunkt, um welchen die Signaltafel geschwenkt werden kann. d ist der U-förmige Lagerbügel, an welchem der Bolzen e gelagert ist und, damit er nicht herausfällt, mit zwei Sprengringen oder Scheiben gesichert ist. h ist ein Teil des Wagendaches im Schnitt, feine Befestigungsmutter, g die Gewindehülse, mit welcher die Einlochbefestigung erzielt wird, i der Betätigungshebel, k ein Handgriff.The invention relates to the combination of the two known features. In Fig. I, a and b are the two covers of the signal board, c a triangular frame which lies between the two signal discs. Inside this signal board there are lighting devices that make the signal visible even at night. e is the pivot point around which the signal board can be pivoted. d is the U-shaped bearing bracket on which the bolt e is mounted and is secured with two snap rings or washers so that it does not fall out. h is part of the car roof in section, fine fastening nut, g the threaded sleeve with which the single-hole fastening is achieved, i the operating lever, k a handle.

In Abb. 2 ist die Signaltafel in die waagerechte Lage gebracht.In Fig. 2 the signal board is in the horizontal position.

Abb.3 zeigt die eine Seite der Signaltafel, Abb. q. die Rückseite der Signaltafel.Fig.3 shows one side of the signal board, Fig. Q. the backside the signal board.

Abb. 5 stellt einen Querschnitt durch die Kippeinrichtung dar.Fig. 5 shows a cross section through the tilting device.

Abb.6 eine Ansicht der Kippeinrichtung von vorn. Die Signalscheibe ist hier nicht aufgeschraubt.Fig.6 a view of the tilting device from the front. The signal disc is not screwed on here.

L ist ein gehäuseartiger, oben geschlossener Teil, auf welchem die Signaltafel festgeschraubt wird. o ist ein U-förmiger Bügel, welcher an dern Gehäuse l befestigt ist. x ist ein in Richtung auf den Drehpunkt hin verlaufender Schlitz, in welchem der Bolzen tt gleitet; um den Drehpunkte kann der ganze obere Teil um 9o° geschwenkt werden. Der Bolzen it geht quer durch die Betätigungsstange hindurch und ist auf irgendeine Art gesichert. s ist .der U-förmige Lagerbügel, in dessen Seitenwänden der Lagerbolzen e geführt und gehalten ist; die Feder r gleicht das Spiel aus und verhindert, daß sich das Signal von selbst dreht. t ist eine Unterlagscheibe; diese trägt zwei Nasen, welche um i8o° versetzt sind und den Anschlag für die Drehung des oberen Teiles bilden. Damit sich die Scheibe auf dem Wagendach nicht verdreht, sind Warzen herausgedrückt, welche sich im Holz festklammern. p ist eine mit Gewinde versehene Hülse, auf welcher die Mutter g, die auf eine Unterlagscheibe den Druck überträgt, aufgeschraubt ist, während die Feder tt, die sich in den Schlitz iv hineinlegen kann, verhindert, daß das Signal in waagerechter Lage bleibt. i ist die Betätigungsstangeselbst.L is a housing-like part, closed at the top, on which the Signal panel is screwed tight. o is a U-shaped bracket which is attached to the other housing l is attached. x is a slot running in the direction of the pivot point, in which the bolt tt slides; around the pivot point the whole upper part can be around Be swiveled 9o °. The bolt it goes transversely through the operating rod and is secured in some way. s is .the U-shaped bearing bracket in which Side walls of the bearing pin e is guided and held; the spring r resembles that Play off and prevent the signal from rotating by itself. t is a washer; this has two noses which are offset by 180 ° and the stop for the rotation of the upper part. So that the pane does not twist on the car roof, warts are pressed out, which cling to the wood. p is threaded provided sleeve on which the nut g, which on a washer the pressure transmits, is screwed on, while the spring tt, which lay in the slot iv prevents the signal from remaining in a horizontal position. i is the actuator rod itself.

Wie die Abb.6 erkennen läßt, trägt der U-förmige Bügel d den Lagerbolzen e. v ist eine Anschlagnase, welche an einer entsprechend ausgebildeten Nase der Federscheibe anschlägt; iv ist. der Schlitz, in welchen .die Schnappfeder eingreifen kann. Die Wirkungsweisedes Signalsistfolgende: Zum Umklappen der Signalscheibe in die waagerechte Lage dient der Knebelgriff i, h; welcher in einem Rohr gelagert und durch die Feder tt (Abb. 5) gesichert ist. Wird nun der Knebelgriff entriegelt, so kann man denselben nach oben schieben, und der bewegliche Teil, auf welchem die Signalscheiben befestigt sind, dreht sich dann um den Drehpunkte über den Stift it, der in einem Bügel o gleitet, in die -waagerechte Lage. Durch Drehen am Knebelgriff um seine Längsachse kann die andere Seite der Signaltafel gezeigt werden. Der Stift n, welcher in einem Bügel o gelagert ist, überträgt die drehende Kraft auf den Gehäuseteil L, auf welchem die Signaltafel befestigt ist. Das Überdrehen des Signals verhindert ein Anschlag.As Fig.6 shows, the U-shaped bracket d carries the bearing pin e. v is a stop nose which is attached to a correspondingly designed nose of the Spring washer strikes; iv is. the slot in which the snap spring engages can. The mode of operation of the signal is as follows: To fold down the signal disc in the horizontal position is used by the toggle handle i, h; which is stored in a tube and is secured by the spring tt (Fig. 5). If the toggle is now unlocked, so one can push the same upwards, and the movable part on which the Signal disks are attached, then rotates around the pivot points over the pin it, which slides in a bracket o, into the horizontal position. By turning the toggle handle the other side of the signal board can be shown around its longitudinal axis. The pencil n, which is mounted in a bracket o, transmits the rotating force to the housing part L, on which the signal board is attached. This prevents the signal from being over-turned an attack.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Device for turning and folding over a trailer signal device for motor vehicles, characterized in that the part (L) carrying the signal device (a, b, c ) can be tilted with a rod (i) lying approximately in the middle and also around the axis of the actuating rod (i) is rotatable.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that on the inside of the movable part designed as a housing (l) a U-shaped angle (o) is attached, which is provided with slots (x) into which one with the actuating rod. (t) provided bolt (n) engages, so that by moving the rod (i) in its axial direction, the housing (L) is pivoted about a bolt (e) which is in a fork (d ) is stored.

3. Apparatus according to claim i and 2, characterized in that the actuating rod (i) in the position in which the signal (a, b, c) is erected by a snap spring (a) and in the position in which the Signal is folded over, held by the inclined position of the slots (x). q ..

Device according to Claims i to 3, in which the fastening of the device takes place in their working position by a single threaded piece, characterized in that that on the threaded piece. (p) the stops (v): to limit the rotary movement the rod (i) are attached.

5. Apparatus according to claim i to q.,. through this characterized in that under the housing (l) a rotational movement inhibiting flat Spring (r): is arranged,