DE686804C

DE686804C - Self-igniting air-compressing four-stroke internal combustion engine equipped with a flat piston

Info

Publication number: DE686804C
Application number: DE1935O0021876
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-06-28
Filing date: 1935-06-20
Publication date: 1940-01-17

Description

Mit einem Flachkolben ausgerüstete selbstzündende luftverdichtende Viertaktbrennkraf tmaschine Diese Erfindung bezieht sich auf eine mit einem Flachkolben ausgerüstete selbstzündende luftverdichtende Viertaktbrennkraftmaschine mit einer im Zylinderkopf zwischen der Zylinderachse und dem Zylinderumfang angeordneten, vom Hubraum abgesetzten und mit diesem in ungedrosselter Verbindung stehenden sowie am Ende des Verdichtungshubes im wesentlichen die gesamte Luftladung aufnehmenden scheibenförmigen, in den Axialschnitten einen jeweils U-förmigen, am oberen Ende halbkreisförmig abgeschlossenen Querschnittsverlauf aufweisenden Brennkammer, deren Symmetrieebene durch die Zy- linderachse verläuft und in die gegen Ende des Verdichtungshubes durch eine in der Symmetrieebene der Brennkammer angeordnete Einspritzdüse flüssiger Brennstoff eingespritzt wird.Self-igniting air-compressing four-stroke internal combustion engine equipped with a flat piston The disc-shaped combustion chamber, which absorbs the entire air charge, has a U-shaped cross-sectional profile that is semicircularly closed at the upper end and whose plane of symmetry runs through the cylinder axis and into which, towards the end of the compression stroke, liquid fuel is introduced by an injection nozzle arranged in the plane of symmetry of the combustion chamber is injected.

Von dieser bekannten Maschine unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die nach der Zylinderachse zu liegende Brennraumwand gegen die Zylinderdeckelinnenfläche im Sinne einer Verminderung des übergangsquerschnittes geneigt ist und so eine Ablenkungs- oder Richtwand darstellt. Durch diese Neigung der der Zylinderachse zugewandten Wand wird der Vorteil erzielt, daß die Wirkung der an sich bereits durch die besondere Anordnung der Brennkammer bedingten und bei der bekannten Maschine in erster Linie während des Verdichtungshubes auftretenden, insbesondere die Vermischung von Brennstoff und Luft fördernden Luftbewegung sich nun auch während des Saughubes bemerkbar macht.The subject of the invention differs from this known machine in that the combustion chamber wall to be located after the cylinder axis against the inner surface of the cylinder cover is inclined in the sense of a reduction in the transition cross-section and thus a deflection or directional wall. Due to this inclination of the cylinder axis facing Wall, the advantage is achieved that the effect of the in itself is already through the special Arrangement of the combustion chamber conditional and in the known machine primarily occurring during the compression stroke, in particular the mixing of fuel and air movement that promotes air is now also noticeable during the suction stroke.

Durch die auch bereits während des Saug= hubes im Zylinder erzeugte kreisende Luftbewegung werden nämlich die nachfolgend geschilderten günstigen Ergebnisse erzielt.Due to the already generated in the cylinder during the suction stroke Circulating air movement will produce the favorable results outlined below achieved.

Einmal bedingt die in kreisender Bewegung befindliche angesaugte Frischluft eine wirksame Abkühlung des Kolbenbodens und des Zylinderkopfes als Folge davon eine Verminderung der thermischen Ermüdungserscheinungen der fraglichen Teile.On the one hand, the sucked-in fresh air, which is in a circular motion, causes it an effective cooling of the piston crown and the cylinder head as a result a reduction in the thermal fatigue of the parts in question.

Andererseits tritt auch eine Erwärmung der Verbrennungsluft durch die an den Zylinderinnenwandungen entnommenen Wärmemengen ein. Die Folge hiervon ist die Erzielung höherer Temperaturen für die verdichtete Luft beim Einspritzen des Brennstoffes und damit eine Verkürzung des Zündverzuges. Ruhiges Laufen des Motors und Fortfall des sonst sich zeigenden Klopfens machen die Verbesserung nach außen kenntlich.On the other hand, the combustion air is also heated the amount of heat drawn from the inner walls of the cylinder. The consequence of this is the achievement of higher temperatures for the compressed air during injection of the fuel and thus a shortening of the ignition delay. Calm Running the engine and the elimination of the knocking that would otherwise appear make the improvement externally recognizable.

Schließlich wird auch noch die kreisen Bewegung des Gemisches in der Brennkäü@@-@ mer während des Verdichtungshubes günstigt.Finally, there is also the circular movement of the mixture in the Brennkäü @@ - @ mer during the compression stroke.

Eine Viertaktbrennkraftmaschine mit den Merkmalen gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt.A four-stroke internal combustion engine with the features according to the invention is shown in the drawing, for example.

Die Abb. i und z stellen im senkrechten Schnitt einen wassergekühlten Zylinderkopf mit Einspritzdüse dar, und zwar ist dabei Abb. i ein senkrechter Schnitt durch die Symmetrieebene der Brennkammer. Gestrichelt ist die Ausbildung der bekannten Brennkammer angedeutet.Figs. I and z represent a water-cooled one in vertical section Cylinder head with injection nozzle, namely Fig. I is a vertical section through the plane of symmetry of the combustion chamber. The training of the known is dashed Combustion chamber indicated.

Die Abb. 3, 4, 5 und 6 veranschaulichen die kreisende Bewegung der Luft während des Saughubes (Abb:3) und während des Verdichtungshubes (Abb. 4 bis 6).Figs. 3, 4, 5 and 6 illustrate the circular movement of the Air during the suction stroke (Fig: 3) and during the compression stroke (Fig. 4 to 6).

In den Abbildungen sind die Wand, die erfindungsgemäß eine besondere Lage erhält und nachfolgend mit Richtwand bezeichnet wird, mit J die Brennkammer mit C, der Zylinderkopf mit I(, der Kolben mit P, die Ventilköpfe mit S, die Ventilschäfte mit T, der Sitz des Saugventils mit S', :die Ventilfedern mit R und die Einspritzdüse mit I bezeichnet.In the figures, the wall, which is given a special position according to the invention and is referred to below as the directional wall, is marked with J, the combustion chamber with C, the cylinder head with I (, the piston with P, the valve heads with S, the valve stems with T, the seat of the suction valve with S ',: the valve springs with R and the injection nozzle with I.

Die durch die Anordnung der Richtwand bedingte erhöhte günstige Wirkung der kreisenden Bewegung erklärt sich u. a. aus der Verminderung des Verbindungsquerschnittes zwischen Breiulkanimer und Zylinderraum sowie der Vergrößerung des Abstandes dieses Verbindungsquerschnittes von der Zylinderachse.The increased beneficial effect caused by the arrangement of the directional wall the circular movement explains, among other things. from the reduction of the connection cross-section between pulp bucket and cylinder space as well as the increase in the distance between this Connection cross-section from the cylinder axis.

,,k.. '# eisenden 3 veranschaulicht die Entstehung der i=eisenden Bewegung während des Saugitbes, während die Abb. 4, 5 und 6 schema-='tisch den Verlauf der kreisenden Bewegung während des Verdichtungshubes wiedergeben.,, k .. '# iron end 3 illustrates the origin of the i = iron end Movement during the suction, while Figs. 4, 5 and 6 schematically show the course the circular movement during the compression stroke.

Claims

PATENT CLAIM: Self-igniting with a flat-bottomed flask air-compressing four-stroke internal combustion engine with one in the cylinder head between the Cylinder axis and the cylinder circumference arranged, offset from the displacement and with this standing in unthrottled connection as well as at the end of the compression stroke essentially the entire air charge receiving disk-shaped, in the axial sections each U-shaped cross-sectional profile, which is semicircular at the upper end having combustion chamber whose plane of symmetry runs through the cylinder axis and towards the end of the compression stroke by one in the plane of symmetry of the Combustion chamber arranged injection nozzle liquid fuel is injected, thereby characterized in that the combustion chamber wall lying after the cylinder axis is against the inner surface of the cylinder cover in the sense of a reduction in the transition cross-section is inclined.