DE681885C - Firing for steam boilers, in particular flame tube boilers, with a baffle plate built into the flame path over the rear grate part - Google Patents

Firing for steam boilers, in particular flame tube boilers, with a baffle plate built into the flame path over the rear grate part

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DE681885C
DE681885C DED74835D DED0074835D DE681885C DE 681885 C DE681885 C DE 681885C DE D74835 D DED74835 D DE D74835D DE D0074835 D DED0074835 D DE D0074835D DE 681885 C DE681885 C DE 681885C
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baffle plate
boilers
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flame tube
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DED74835D
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German (de)
Inventor
Wilhelm Mertens
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WILHELM MERTENS
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WILHELM MERTENS
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B5/00Combustion apparatus with arrangements for burning uncombusted material from primary combustion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23BMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING ONLY SOLID FUEL
    • F23B2700/00Combustion apparatus for solid fuel
    • F23B2700/022Combustion apparatus for solid fuel with various types of fume afterburners

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Solid-Fuel Combustion (AREA)

Description

Feuerung für Dampfkessel, insbesondere Fdammrohrkessel, mit einer über dem hinteren Rostteil in den Flammenweg eingebauten Stauplatte Bei Flammrohrkesselfeuerungen ist es bekannt, über dem, hinteren Rostteil in den tflammenweg als Stauplatte einen plattenförmigen Balken einzubauen., der zwischen sich und der dahinterliegenden Feuerbrücke einen -Spalt frei läßt. Durch die durch den Spalt ,aus dem. glühenden Brennstoffbett strömenden Feuergase sollen die oberhalb des Balkens abziehenden Rauchgase zur Verbrennung gebracht werden. Dies wird aber nur zu einem geringen Teil möglich sein, weil die Rauchgase an der oberen Flammrohrwand entlang :streichen, ohne -dem Feuer wieder zugeführt zu werden. Außerdem hat der Einbau noch den Nachteil, daß er das Brennstoffbett in zwei Zonen zerlegt, wobei in. der hinteren Zone unter dem. Einbau ein Sa@uerstoffüberschuß herrscht und ein sehr schneller Abbrand der Brennstoffschicht erfolgt, dagegen im vorderen Teil durch die mangelhafte ;Zufuhr von Luft ein Brennen der Kohle unmöglich ist. Des weiteren läßt der geringe Abstand zwischen Einbau ulnKd Rost keine hohe Glutschicht zu. Es wird daher :dem. Heizer nicht möglich sein, den Raum unter dem Einbau, in dem der größte Abbrand erfolgt, dauernd so hoch zu beschicken, da ß sich hier keine Luftlöcher bilden.Firing for steam boilers, especially dam tube boilers, with a A baffle plate built into the flame path above the rear grate part it is known to use a baffle plate above the rear grate part in the flame path plate-shaped beam to be installed., the one between itself and the one behind it Fire bridge leaves a gap free. Through through the gap from which. glowing Fire gases flowing through the fuel bed are supposed to be the ones drawn off above the beam Flue gases are brought to combustion. But this will only be a minor one Partly be possible because the flue gases along the upper wall of the flame tube: brush, without being fed back to the fire. In addition, the installation has the disadvantage that it divides the fuel bed into two zones, with the rear zone below to the. If there is an excess of oxygen and the burn-up is very rapid Fuel layer takes place, on the other hand in the front part due to the inadequate supply it is impossible for the coal to burn from air. Furthermore, the small distance between installation ulnKd rust no high layer of embers. It therefore becomes: the. Stoker it should not be possible to use the space under the installation in which the greatest burn-up occurs, to be constantly charged so high that no air holes form here.

Diese Nachteile sollen durch den den Gegenstand der Erfindung bildenden Einbau beseitigt werden. Das Neue besteht darin, daß die mit ihrer Unterkante die Brennstoffschicht berührende Stauplatte an ihrem. Scheitel mit einer an der Kesselwand anliegenden und mit seitlichen Durchtrittsöffnungen für die Gase frei lassenden Abschlußleiste versehen ist und von einem oberhalb der Brennstoffschicht ausmündenden, ,einen Teil der Schwelgase zur restlosen Verbrennung gegen das glühende Brennstoffbett leitenden Kanaldurchsetzt ist. Gegenüber den bekannten Einrichtungen wird durch die an der Kesselwand anliegende Kopfseite der Stauplatte und,durch den ,gegen das glühende Brennstoffbett gerichteten Abzugskanal der Vorteil erzielt, .d@aß die nach-abwärts ,gelenkten Gasströme mit dem vom' glühenden Brennstoffbett .aufsteigenden Feuergasstrom besser gemischt und dadurch eine restlose Verbrennung der Rauchgasteilchen erreicht wird.These disadvantages are intended by the subject matter of the invention Installation can be eliminated. The new thing is that the lower edge of the Fuel layer touching baffle on their. Vertex with one on the boiler wall adjacent and with lateral openings for the gases to leave free End strip is provided and from a opening above the fuel layer, , part of the carbonization gases for complete combustion against the glowing fuel bed conducting channel is enforced. Compared to the known facilities is through the head side of the baffle plate resting against the boiler wall and through the against the glowing fuel bed, the advantage is achieved .d @ ate the downward, directed gas streams with the glowing fuel bed . The rising flow of fire gas is better mixed and thus a complete combustion the smoke gas particles are reached.

Ist an der Flammr ohrwand ein Tragstück angeschweißt und die Stauplatte 2,n ihrem Scheitel mit einer entsprechenden Führungsnut versehen, so läßt sich die Stauplatte an dem Tragstück verschiebbar aufhängen und in einfacher und bequemer Weise ein- und ausbauen.Is a support piece welded to the flame tube wall and the baffle plate 2, n their apex provided with a corresponding guide groove, so the Suspend the stowage plate on the support piece in a slidable manner and in a simple and convenient way Way to install and remove.

Auf -der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch eine F1ammrohrkesselfeuerung mit der über dem Feuerbett aufgehängten neuen Stauplatte, Abb. 2 einen Querschnitt hierzu: Im hinteren Teil der Rostfeuerung ist vor der Feuerbrücke feine Stauplatte a angeordnet, welche mit ihrer Unterkante die Brennstoffschicht berührt. Am oberen Teil ist die Platte mit einer bogenförmigen Abschlußleiste b versehen, welche an der Kesselwand c dicht anliegt und an beiden Seiten Durchtritts-, öffnun,gen für die Gase frei läßt. Die Stau platte ist mit einem abwärts gerichteten Durchzugkanal d versehen, durch welchen die Schwelgase mittels des Kaminzuges nach unten auf das glühende Brennstoffbett zur restlosen Verbrennung gesaugt werden. Durch die an der Stauplatte herrschende hohe Temperatur werden die abziehenden Schwelgase sehr ,gut vorgewärmt, mischen .sich beim Austritt aus dem Kanal an der Stelle e mit der durch den Rost tretenden Verbrennungsluft und verbrennen an,der glühenden Brennstoffschicht restlos. Diese Ausgestaltung der Stauplatte hat den Vorteil, daß einmal die Kesselheizfläche in keiner Weisseingeschränkt wird, ein andermal liegt auch die ganze Rostfläche frei und wird vollkommen ausgenutzt. Es erfolgt hierbei auch. keine Wärmeausstrahlung von oben auf den Rost. Des weiteren ist die Bedienung des. Feuers -und das Reinigen des Rostes vieleinfacher und bequemer, wodurch auch jede zusätzliche Heizerarbeit wegfällt. Ferner wird .durch die Stauplatte jeder Abzug von Flugasche und Koksteilchen in die Heizzüge verhütet, so daßdiese auf normalem Wege durch-den Rost fallen.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown, namely Fig. i shows a longitudinal section through a flame tube boiler with the new baffle suspended above the fire bed, Fig. 2, a cross-section on this: In the rear part of the grate furnace there is a fine baffle plate in front of the fire bridge a arranged, which touches the fuel layer with its lower edge. At the top Part of the plate is provided with an arcuate end strip b, which at the boiler wall c is tight and on both sides passage, openings, gene for releases the gases. The baffle is with a downward passage d, through which the carbonization gases by means of the chimney draft down to the glowing fuel bed to be sucked up for complete combustion. Through the at the The high temperature prevailing in the baffle plate, the exhausting carbonization gases are very, good preheated, mix with the through when exiting the canal at point e Combustion air enters the grate and burns, the glowing layer of fuel completely. This configuration of the baffle plate has the advantage that once the boiler heating surface is not restricted in any white, at other times the entire grate surface is also located free and fully exploited. It also happens here. no heat radiation from above onto the grate. Furthermore, the operation of the fire and the cleaning the grate is much simpler and more convenient, which also eliminates any additional heating work ceases to exist. Furthermore, any deduction of fly ash and coke particles is .by the baffle plate in the heating flues so that they fall through the grate in the normal way.

Um die Platte bequem ein- und ausbauen zu können, ist in ihrem Kopfteil eine Führungsnut angebracht, mit der sie sich an einem, an der Kesselwand angeschweißten Tragstück h verschiebbar aufhängen läßt. Durch diese nutenförmige Aufhängung kann der Abstand der Stauplatte von der Feuerbrücke/ entsprechend dem. Böschungswinkel des nach der Feuerbrücke zu abfallenden Brennstoffes eingestellt werden. Für !die Verschiebung der Platte ist in der Stirnwand des Kessels eine mit dem Handrad k versehene Schraubspindel i angeordnet, welche mit ihrem hinteren Ende in einen Schlitz der Abschlußleiste b .eingreift. Wird die Spindel durch Drehen des Handrades k mehr oder weniger herein- oder herausgeschraubt, so wird die Platte in ihrer Aufhängung entsprechend verschoben, wodurch je nach der Rostbeschickung immer die richtige Einstellung der Stauplatte, auch während des Betriebes, möglich ist.In order to be able to install and remove the plate comfortably, is in its head part a guide groove attached, with which they are welded to one on the boiler wall Support piece h can be slidably suspended. This groove-shaped suspension can the distance of the baffle from the fire bridge / according to the. Approach angle of the fuel to be dropped after the fire bridge. For the Shifting of the plate is in the front wall of the boiler one with the handwheel k provided screw spindle i arranged, which with its rear end in a slot the end strip b. engages. The spindle increases by turning the handwheel k or less screwed in or out, so the plate becomes in its suspension shifted accordingly, so depending on the grate load always the right one Adjustment of the baffle, even during operation, is possible.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Feuerung für Dampfkessel, insbesondere Flammrohrkessel, mit einer über dem hinteren Rostteil in den Flammenweg eingebauten Stauplatte, dadurch gekennzeichnet, daß die mit ihrer Unterkante die Brennstoffschicht berührende Stauplatte (a) an ihrem Scheitel mit einer an der Kesselwand anliegenden, seitliche Durchtritts-öffnungen für die Gase frei lassenden Abschlußleiste (b) versehen und von einem. oberhalb der Brennstoffschicht ausmündenden, einen Teil der Schwelgase zur restlosen Verbrennung gegen das glühende Brennstoffbett leitenden Kanal (d) idurchsetzt ist. PATENT CLAIMS: i. Firing for steam boilers, especially flame tube boilers, with a baffle plate built into the flame path above the rear grate part, thereby characterized in that the baffle plate touching the fuel layer with its lower edge (a) at its apex with a lateral passage opening resting on the boiler wall for the gases releasing end strip (b) provided and by a. above the fuel layer emptying out, some of the carbonization gases for complete combustion against the glowing fuel bed conducting channel (d) i is penetrated. 2. Feuerung für Dampfkessel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Stauplatte (a) an ihrem. Kopfteil mit einer Führungsnut versehen ist, mit der sie an einem. an der Flammrohrwand angeschweißten Tragstück (h) verschiebbar aufgehängt ist.2. Firing for steam boiler according to claim i, characterized in that the baffle plate (a) on her. Head part is provided with a guide groove with which it is attached to a. at the support piece (h) welded to the flame tube wall is slidably suspended.
DED74835D 1937-03-13 1937-03-13 Firing for steam boilers, in particular flame tube boilers, with a baffle plate built into the flame path over the rear grate part Expired DE681885C (en)

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