DE681735C - Anterior hammer for diesel engines operated with heavy fuels, especially tar oil - Google Patents

Anterior hammer for diesel engines operated with heavy fuels, especially tar oil

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DE681735C
DE681735C DED72583D DED0072583D DE681735C DE 681735 C DE681735 C DE 681735C DE D72583 D DED72583 D DE D72583D DE D0072583 D DED0072583 D DE D0072583D DE 681735 C DE681735 C DE 681735C
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B19/00Engines characterised by precombustion chambers
    • F02B19/14Engines characterised by precombustion chambers with compression ignition
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Description

Vorkammer für mit schweren Brennstoffen, insbesondere Teeröl, betriebene Dieselmaschinen Die Erfindung betrifft eine Verbesserung von Vorkammern für -mit Teeröl betriebene Dieselmaschinen, in welcher vor der Verbindungsöffnung zurr Hauptbrennraum ein z. B. als Kernstück ausgebildeter Wärmespeicher angeordnet ist, der einen unmittelbaren Durchtritt von Brennstoff zum Hauptbrennraum derart verhindert, daß der Brennstoff .erst nach mehrfachem Drosseln und Ablenken in den Hauptbrennraum gelangt, und bei welcher der Wärmespeicher selbstzweckmäßig :durch eine Abschirmvorrichtung gegen ein unmittelbares Auftreffen von Brennstoff geschützt ist.Pre-chamber for those operated with heavy fuels, especially tar oil Diesel engines The invention relates to an improvement of antechamber for -mit Diesel engines operated by tar oil, in which in front of the connection opening to the main combustion chamber a z. B. is arranged as a core piece formed heat accumulator, which is an immediate The passage of fuel to the main combustion chamber is prevented in such a way that the fuel . only enters the main combustion chamber after throttling and deflecting several times, and at which the heat accumulator is useful in itself: by means of a shielding device against direct impact of fuel is protected.

Die Erfindung besteht darin, daß .eine an sich bekannte, als schleifunförmiger Glühdraht ausgebildete Glühvorrichtung den aus der Brennstoffdüse austretenden Brennstoffstrahl derart umschließt, daß einerseits eine verstärkte und möglichst gleichmäßige Erwärmung .des Brennstoffstrahles bewirkt wird und anderseits der Brennstoffstrahl ungehindert .durch den Glühdraht in den :durch den Wärmespeicher beheizten Teil der Vorkammer gespritzt wird. Zweckmäßig ragt .die Glühspirale einer besonderen eingeschraubten. Glühkerle frei in den Vorkammerraum hinein.The invention consists in that .a known per se, as looped Glow wire trained glow device the exiting from the fuel nozzle fuel jet encloses in such a way that on the one hand an increased and as uniform as possible heating .The fuel jet is effected and, on the other hand, the fuel jet is unhindered .through the filament into: the part of the antechamber heated by the heat accumulator is injected. The glow spiral of a special screwed-in one expediently protrudes. Glow plugs freely into the antechamber.

Die ;getroffenen Maßnahmen sichern in der Gesamtheit ihrer Wirkung einen einwandfreien Betrieb. der Brennkraftmaschine mit Teeröl in einem bisher unerreichten Grade. Der flüssige Brennstoff wird in die Vorkammer eingespritzt, durch die Glühdrahts,chleife kräftig beheizt, gelangt in gut . vorbereitetem Zustand in :den durch den Wärmespeicher besonders heiß ;gehaltenen Teil der Vorkammer, in welcher die Zündung eingeleitet wird, worauf ein Teil des Brennstoffes verbrezent, während der restliche Teil des Brennstoffes durch die engen Durchtrittskanäle unter mehrfachen Drosselungen und Ablenkungen an dem Wärmespeicher vorbei in den Hauptbr.ennraum eingeblasen wird. Hierdurch wird die Zündfähigkeit des gesamten eirngespritzten Brennstoffes sowie eine vollkommene, rauchlose Verbrennung weitgehend. vorbereitet. Gleichzeitig wird jedoch durch die Ausbüdung der Glühvorrichtung als den Brennstoffstrahl umgebende Drahtschleife sowie auch durch die Abschirmung des Wärmespeichers gegen den Brennstoffstrahl eire Kracken des Brennstoffes und Ablagern von Rückständen soweit wie möglich vermieden.The measures taken ensure their overall effect proper operation. the internal combustion engine with tar oil in a previously unattainable way Grade. The liquid fuel is injected into the antechamber through the glow wire loop vigorously heated, gets in well. prepared state in: by the heat accumulator particularly hot; held part of the antechamber in which the ignition is initiated whereupon part of the fuel is consumed, while the remaining part of the Fuel through the narrow passages under multiple throttles and Distractions on the heat accumulator is blown into the main combustion chamber. This increases the ignitability of the entire injected fuel as well a perfect, smokeless combustion to a large extent. prepared. At the same time will however, due to the design of the glow device as surrounding the fuel jet Wire loop as well as by shielding the heat storage against the fuel jet Avoid cracking the fuel and depositing residues as much as possible.

Auf ,der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, ,und zwar zeigt die Abbildung eine Vorkammer mit einem Einsatz, welcher mit einem ;gegen unmittelbare Berührung durch flüssigen Brennstoff ,geschützten Kern versehen ist.On the drawing is the invention in one embodiment shown, namely the figure shows an antechamber with an insert, which with a; against direct contact with liquid fuel, protected Core is provided.

Es kennzeichnen: a den Zylinderdeckel, b :die Einspritzdüse, c den Vorkammerraum, d den Vorkammereinsatz mit einem vor einer D@fosselöffnung e angeordneten Kern f und einem in einigem Abstand dahinter angeordneten Zwischenbodens, welcher den Kern/ gegen eine unmittelbare Berührung durch eingespritzten flüssigen Brennstoff schützt. Kerneinsatz/ und Zwischenbodens sind mit einer größeren Anzahl feiner Bohrungen. versehen, welche vorzugsweise parallel zur Hauptachse der Vorrichtung verlaufen und konzentrisch um diese Achse gruppiert sind. Die Bohrungen, insbesondere .die von dem Kerneinsatz f, können aber auch schräg gegen die Hauptachse geneigt verlaufen, gekrümmt oder geknickt sein usw. In den eigentlichen Vorkammerraum c ragt der Glühdraht i einer Glühkerze k hinein, und zwar ist dieser Draht an seinem. Ende zu einer Spirale m gewunden, welche im wesentlichen senkrecht zur Hauptachse in einigem Abstand von der Mündung der Brennstoffeinspritzdüse in der Vorkammer liegt, und wobei,der Mittelpunkt oder die Mittelachse ihres Durchlasses mit der Hauptachse der Vorrichtung zusammenfällt. Nach der Erfindung ist die lichte Weite :dieses Durchlasses ;größer als der Durchmesser .des eintretenden Brennstoffstrahles an der Djurchlaßstell:e. Zweckmäßig ist der Durchmesser der Windungen gleich oder annähernd gleich dem Durchmesser jener Kreislinie, längs welchem die feinen Bohrungen h angeordnet sind. Durch die erwähnte Bemessung der Spirale wird verhindert, daß .der aus der Düse eintretende Dreinstoff unmittelbar in flüssigem Zustand die Glühspirale benetzt. Andererseits wird durch die Anordnung der Spiralen in dem Raum c beiderseits der Abschirmplatte g eine Wärmezone bei 'rta und f ,geschaffen, welche ein .wirksames Aufheizen der aus :dem Hauptbrennraumdurch die Bohrungen in die Vorkammer eindringenden Verdichtungsluft an "Bohrungen Bohrungen. begünstigt. Günstig ist hierbei auch, daß die aus den Bohrungen lt in die Vorkammer e eindringende Luft unmittelbar gegen die Glühspirale m anströmt und dort erhitzt abgewirbelt wird.It identifies: a the cylinder cover, b: the injection nozzle, c the antechamber space, d the antechamber insert with a core f arranged in front of a nozzle opening e and an intermediate floor arranged some distance behind it, which the core / against direct contact by injected liquid Fuel protects. Core insert / and intermediate floor are with a larger number of fine holes. provided, which preferably run parallel to the main axis of the device and are grouped concentrically around this axis. The bores, in particular those of the core insert f, can, however, also run at an angle to the main axis, be curved or kinked, etc. End wound in a spiral m which is substantially perpendicular to the major axis at some distance from the mouth of the fuel injector in the prechamber and wherein the center or central axis of its passage coincides with the major axis of the device. According to the invention, the clear width is: this passage; larger than the diameter of the entering fuel jet at the passage point: e. The diameter of the turns is expediently equal to or approximately equal to the diameter of that circular line along which the fine bores h are arranged. The above-mentioned dimensioning of the spiral prevents the trin matter entering from the nozzle from immediately wetting the glow spiral in its liquid state. On the other hand, the arrangement of the spirals in the space c on both sides of the shielding plate g creates a heat zone at 'rta and f , which favors an effective heating of the compression air entering the antechamber from: the main combustion chamber through the bores is also here that the air penetrating from the bores lt into the antechamber e flows directly against the glow spiral m and is swirled off when heated.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Vorkammer für mit Teeröl betriebene Dieselmaschinen, in welcher vor der Verbindungsöffnung zum Hauptbrennraum ein. z. B. als Kernstück ausgebildeter Wärmespeicher angeordnet ist, der einen unmittelbaren Durchtritt von Brennstoff zum Hauptbrennraum .derart verhindert, @daß :der Brennstoff erst nach -mehrfachem Drosseln und Ablenken in den Hauptbrennrauin gelangt, und bei welcher der Wärmespeicher selbst zweckmäßig :durch .eine Abschirmvorrichtun.g gegen ein ummittelbares Auftreffen von Brennstoff geschützt ist, .dadurch ;gekennzeichnet, daß eine an sich bekannte als schleifenföxmiger Glühdraht ausgebildete Glühvorrichtung den aus der Brennstoffdüse austretenden Brennstoffstrahl derart umschließt, daß einerseits eine verstärkte und möglichst gleichmäßige Erwärmung des Brennstoffstrahles bewirkt wird und anderseits der Brennstoffstrahl ungehindert durch den Glühdraht in den durch .den Wärmespeicher beheizten Teil der Vorkammer gespritzt wird.PATENT CLAIM: Pre-chamber for diesel engines operated with tar oil, in which in front of the connection opening to the main combustion chamber. z. B. as the centerpiece trained heat storage is arranged, the direct passage of Fuel to the main combustion chamber .that prevents @ that: the fuel only after -Multiple throttling and deflection enters the main fire area, and at which the heat accumulator itself useful: by .a shielding device against a immediate impact of fuel is protected, .that; characterized, that a known as a Schleifenföxmiger filament glow device encloses the fuel jet emerging from the fuel nozzle in such a way that on the one hand, an increased and as uniform as possible heating of the fuel jet is effected and on the other hand the fuel jet is unhindered by the filament is injected into the part of the antechamber heated by the heat accumulator.
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE919383C (en) * 1952-03-29 1954-10-21 Bosch Gmbh Robert Glow plug with impact body for internal combustion engines
DE1135704B (en) * 1958-11-19 1962-08-30 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Pre-chamber diesel engine
DE3516699A1 (en) * 1984-05-11 1985-11-21 VEB Barkas-Werke Karl-Marx-Stadt Stammbetrieb des IFA-Kombinates Personenkraftwagen, DDR 9040 Karl-Marx-Stadt GLOW PLUG ARRANGEMENT, PREFERRED FOR CHAMBER COMBUSTION ENGINES
DE3807838A1 (en) * 1988-03-10 1989-04-13 Daimler Benz Ag Prechamber inserted in the cylinder head of an air-compressing internal combustion engine with fuel injection

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